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マイナポイントとは、マイナンバーカードとキャッシュレス決済の普及を目的に総務省が実施するポイント制度です。 決済サービスを一つ選び、ご利用いただくだけで25%(上限5, 000円分)のポイントがもらえます。(決済サービス独自のポイントが付与されます。) このマイナポイントで、 楽天ペイアプリを選んでご利用いただくことで、楽天ペイアプリ独自の還元(+1. 5%)も合わせて、楽天ポイントを最大26. 5%獲得※することができる んです! ※マイナポイント25%(上限5, 000円分)+楽天ペイアプリご利用ポイント最大1. 5%。 ※楽天ペイアプリでは、マイナポイントはチャージではなく、お支払い(コード払い・QR払い・セルフ払い)に対して貯まります。 さらに 楽天ペイアプリなら、期間限定ポイントを含む、楽天ポイントを使った支払いも付与の対象になります ! 楽天カードをポイントサイトで再発行（2回目の作成）した時はポイント獲得対象になる？ | ポイキング｜ポイントサイトでお得生活！賢い節約術を大公開. この記事では、 楽天ペイアプリを選ぶメリット 、 楽天ポイント獲得までの流れ 、 申し込みの手順 など詳しく解説していきます。 1. マイナポイントとは?申し込む前に知っておくと良いこと 「マイナポイントという言葉は聞いたことがあるけれど、実はよく知らない・・」という方もいるのではないでしょうか? マイナポイントとは、 マイナンバーカードとキャッシュレス決済の普及を目的に総務省が実施する事業で、2020年9月から2021年9月までの13カ月間実施されます 。 マイナンバーカードにお好きなキャッシュレス決済を1つ連携することで、利用額の25%(上限5, 000円分)のポイントが付与されます。 ここでは、マイナポイントを申し込む前に知っておくべき知識を紹介します。 1-1. 申し込みにはマイナンバーカードの発行が必要 マイナポイントの申し込みには、マイナンバーカードの発行が必要です。(番号や通知カードだけでは申し込みできません。) マイナンバーカードは、 本人確認のための身分証明書として利用できる他、コンビニで住民票の写しや印鑑証明書などの公的な証明書を取得できたり、確定申告が楽になるなどのメリットがあります 。 マイナンバーカードの発行は、申請を行ってから通常1ヶ月程度の時間がかかりますので、お持ちでない方はお早めにご準備ください。 また、新型コロナウイルス感染症拡大防止の観点を踏まえ、お住まいの地域の状況に応じて、適切な時期に受け取りを行うようにしてください。 ※2021年4月1日以降のマイナポイントの申し込みは、2021年4月30日時点でマイナンバーカードを持っている方と、2021年4月30日までにマイナンバーカードの交付申請をされている方が対象になります。 1-2.
」 という疑問を抱いている方もいるかと思います。 そこでここでは、主なクレジットカードのETCカードがどれくらいで届くかについて解説をしていきたいと思います。 各クレジットカードの公式ホームページを覗いてみると、ETCカード発行までの目安日数がきちんと記載されていますよ。 主なカードのETCカード発行までの目安日数 主なカードのETCカード発行までの目安日数は以下の通りです。 主なクレジットカード ETCカード発行までの日数 楽天カード 約2週間 参考元:『 公式ホームページ 』 ライフカード エポスカード オリコカード 1週間〜2週間前後 イオンカード 最短翌日 セゾンカード 郵送受け取り:最短3営業日で発行 セゾンカウンターでの受け取り:最短即日 AMEX 参考元『 公式ホームページ 』 JCB オンライン:約1週間 入会申込書/電話:約2週間 三井住友カード ご覧の通り、 約2週間でETCカードをゲット できるものが多いですね。 オリコカードやJCBプロパーはスムーズにいけば1週間程度、イオンカードなら最短翌日に発送されます。 そんな中、やはり 注目を集めるのは、セゾンカウンターでの受け取りに限り最短即日で発行可能なセゾンカードではないでしょうか。 セゾン系のクレジットカードなら即日受け取りが可能 「 今日ETCカードを入手したい! 」 そんなワガママな願いを叶えてくれるのがセゾン系のクレジットカードです。 即日発行をしたい方は、以下の流れに沿って申し込み手続きを進めていきましょう。 『 公式ホームページ 』から発行したいクレジットカードを選ぶ オンラインで申し込み手続きを進める 会員規約に同意し、必要事項を入力する オンライン上では一旦、ETCカードを『 申し込まない 』にチェックを入れる カード受取方法で『 セゾンカウンターで受け取り 』にチェックを入れる 『 受取セゾンカウンターを選択 』から受け取り希望の店舗を選択する 審査結果メールを受診する 対象のセゾンカウンターでセゾンETCカードを希望する旨を伝える 「 え、なんで一旦、ETCカードを申し込まないにチェックを入れるの? 」 と思われた方もいるかもしれませんね。 実はここでETCカードを『 申し込む 』にチェックを入れてしまうと、ETCカードが郵送されてしまい、当日に受け取ることができなくなってしまうのです。 一旦『 申し込まない 』にチェックを入れていても、セゾンカウンターでETCカードを発行したい旨を伝えれば、問題なく即日受け取りができますよ。 その他、ETCカードを即日発行する方法は『 即日発行ができるETCカード5選|当日に無料で発行できるETCカードや店舗はどこ?
「クレジットカードをすぐに受け取れる方法はあるのか」 「店頭で受け取れるクレジットカードがあれば申し込みたい」 こんな疑問をお持ちの方もいるのではないでしょうか。 基本的にクレジットカードはWEBで申し込みを行い、審査に通過した後に自宅へ郵送される流れです。 しかし、クレジットカードの中には店頭発行・店頭受け取りのできるカードもあります。 急ぎでクレジットカードが欲しい方であれば、店頭発行は時間がかからずに有難い方法となるでしょう。 今回は店頭で即日発行が可能なクレジットカードの知識に加え、おすすめのカードも紹介します。 クレジットカードは店頭で即日発行可能 クレジットカードによりますが、店頭での即日発行できるカードもあります。ではどのような方法で店頭発行できるのでしょうか?
楽天ポイントカードの取説|作り方や使い方のガイド TOP 楽天カード 楽天カードのピンクカードへ変更する方法は?切り替え時の注意点も徹底解説! 2021年3月18日 楽天カードのピンクカードへ変更する方法は? 楽天カードのピンクカードへ変更する方法 楽天カードのピンクカードへ切り替え時の注意点 楽天ピンクカードへ変更するメリット 楽天ピンクカードへ変更をおすすめする人しない をまとめ・・・ 続きを読む 楽天カードの家族カードを抜けるには?解約方法と本カードへの変更手順も徹底解説! 2021年3月16日 楽天カードの家族カードを抜けるには? 楽天カードの家族カードを抜けるには?解約方法 楽天カードの家族カードを抜けたい理由 楽天カードの家族カードを抜ける、解約する時の注意点 家族カードを本カードへの変更する・・・ 楽天デビッドカードが使えない原因は?対処法と利用停止が再開される流れも徹底解説! 2020年12月15日 「楽天デビッドカードが使えない原因は?」 楽天デビッドカードが使えない原因 楽天デビッドカードが使えないって人の声 楽天デビッドカードが使えない時の対処法 楽天デビッドカードが使えない!利用停止が再開される流れ 楽天デビ・・・ 楽天カードのプライオリティパスのメリットデメリットは?お得に使いこなすコツも解説! 2020年7月23日 「楽天カードのプライオリティパスのメリットデメリットは?」 楽天カードのプライオリティパスの良い面悪い面 楽天カードのプライオリティパスをお得に使いこなすコツ 海外で楽天カードのプライオリティパスをお得に使いこなすコツ ・・・ 【楽天カードゴールドとノーマルの比較】損益分岐点でどっちを選ぶかがわかる 2020年7月16日 「楽天カードゴールドとノーマルの比較」 楽天カードゴールドとノーマルの比較 楽天カードゴールドの損益分岐点 楽天カードのノーマルをおすすめする人 楽天カードのゴールドをおすすめする人 をまとめました。 &n・・・ 楽天カードの家族カードのメリットデメリットは?使うべき人がひと目でわかる! 2020年3月24日 「楽天カードの家族カードのメリットデメリット」 楽天カードの家族カードのメリットデメリット 楽天カードの家族カードを使うべき人 楽天カードの家族カードを使わない方がいい人 楽天カードの家族カードを活用するコ・・・ 楽天市場のボーナス払いのやり方は?できる店と変更方法がわかる!
9%なかった。ところが、今後は十分ありえる。熊谷や大宮から上野東京ラインに乗って品川で降りるのは、不自然ではない。 同様に、夕方ラッシュで上野から乗ったら、前に座っている客が尾久や赤羽で降りる可能性も出てくることになる。最初は座れなくても、途中で座れる確率が、今までより上がると思う。 (5)でもやはりグリーン車 高いけど、グリーン車は捨てがたい。私のようなマニアは、車内販売を利用できるのも大きな魅力だ。 以上、上野東京ラインに関して、個人的な予測をまとめてみた。実際に開業してみないと分からないことも多い。 実際に、上野東京間を3月14日に、始発電車のグリーン車を利用して往復する計画を立てている。先頭車にはマニアがいると思うけど、グリーン車には、いるのかな? ≪参考≫グリーン定期券は高い
#ジョルダンライブ [07/15 19:20] #上野東京ライン 〔新橋〜沼津〕遅れ小 沼津・平塚行きは本日に限り全区間10両編成で激混みが予想される。 7月15日 18:57 春魅優(ハルみゆう)@炎上系 関東専門会場見物公式 宇都宮線、高崎線 混んでますねぇー #高崎線 #宇都宮線 #上野東京ライン #湘南新宿ライン #人身事故 #遅延 #混雑 上野東京ライン遅延で混んでるし変更あるしであわあわ… 7月15日 18:20 上野東京ラインと湘南新宿ラインが運転見合わせなので京浜東北線と埼京線の混雑がえらいことにw #湘南新宿ライン #京浜東北線 #混雑 #人身事故 鉄道混雑率、首都圏「上位独占路線」が姿消す激変 2020年度、東西線などに代わり浮上した路線は? | 通勤電車 - 東洋経済オンライン @Toyokeizaiより 東海道線(上野東京ライン)は現状、上りよりも寧ろ下りの方が混んでるので、大船以西の増発なり増車なりを行って欲しい。 #通勤 先週 東京駅から東海道線に 乗って帰ろうとしたら 20時30位かな、ビジネスマン(ウーマン)で駅のホームがいっぱい😅 上野始発( #東海道線上野東京ライン )になっちゃったから 結構電車混んでる🚃のよね。 かわうそ🦦帰りの電車はグリーン車でいいやと考え始めた。 私の在住する東京北部から、神奈川県方面はアウェイだな。 夜間の上野東京ラインも、混雑し過ぎだ。 げ…上野東京ライン遅れてるやん めっちゃホーム混んでる 緊急事態宣言が始まったけど東京駅での上野東京ラインの混雑具合は先週と変わらない感じ もう付き合ってられない、という状態なのかな(´・ω・`) @takahashi_0118 雨のせいで余計に混んでる上に埼京線から上野東京ラインやで?
常磐線からの品川行きを待つ乗客 混雑状況の分析 生データから分析してみましょう。 路線ごとの分析 分析の王道の1つが層別と聞きます。ここでは、路線ごとに層別してみましょう(表3)。 表3. 路線ごとの混雑状況まとめ 宇都宮線と高崎線は同等の混雑、常磐線はそれよりもややゆとりがあります。具体的には、 宇都宮線や高崎線ではドア部分がやや圧迫、常磐線は座席前の吊革が3/4埋まる というものです。ただし、この結果をもって、常磐線はラッシュ時でもゆとりがあるととらえてはいけません。朝ラッシュ時の常磐線は日暮里でだいぶ空くという傾向があります。逆にいうと、上野発車時点よりも最混雑区間は厳しい混雑であるということです。 ※後日、常磐線の混雑を調査しています。 常磐線の混雑状況(朝ラッシュ時、日暮里到着時) をご覧ください。 宇都宮線と高崎線を比較すると、宇都宮線のほうが混雑が激しいことがわかります。しかし、夕方ラッシュ時には両者は同等の混雑です。基本的には、朝に上りに乗った乗客は、夕方に下りに乗るはずですから、朝と夕方で混雑の傾向が異なるのは不可解です。何かしらの理由があるはずです。 混雑のばらつき:上野行きの存在 宇都宮線と高崎線で混雑が異なる理由は何でしょう?そして、同じ宇都宮線や高崎線でも混雑率が異なる理由は何でしょう?宇都宮線であれ、高崎線であれ、東京に直通する列車だけではありません。上野止まりも存在します。この列車から乗りかえる人もいることでしょう。そこで、上野止まりも加えた時刻表を作成しました(表4)。 表4.
山手線や京浜東北線の混雑緩和の切り札として期待された上野東京ライン。その上野東京ラインが真価を発揮するのは、平日の朝ラッシュ時です。この時間帯の混雑はどうなのでしょうか?路線ごとに混雑状況は異なるのでしょうか?朝ラッシュ時の上野駅で実際に調査しました。 写真1. 常磐線下りと宇都宮・高崎線上り 上野東京ラインの混雑状況まとめ 本文を読むのが面倒な人のために、結論を簡単に書きます。 ・宇都宮線・高崎線の混雑状況は、ドア部分に若干の圧迫が見られる程度である ※調査範囲では宇都宮線が気持ち混雑していました。ただし、これはデータを分析するとわかる程度であり、現場では気づかないレベルです。 ・常磐線の混雑状況は、ピーク時でも吊革が埋まる程度である ※ピークを外すと吊革が3/4程度埋まる混雑 ・グリーン車も混んでいる ※上野で乗る人も多い 混雑調査の生データ 弊ブログでは、混雑ポイントという概念を導入しています(表1)。この概念をベースに混雑を現場で調査しました。 表1. 混雑ポイントの概念 表2. 実際の混雑状況(上野発車時点) ※今回の調査から130ポイント、150ポイントと170ポイントという概念を導入しました。この理由として、私が調査に慣れてきて120ポイント、140ポイント、160ポイントとその中間の状況を見分けられるようになったことがあります。どうしても測定者(私)の技量が出てしまうのです。 せっかくなので、120ポイント~160ポイントの様子をご覧いただきましょう(写真2-4)。いずれも個人情報を守ることを目的に、画質を落としています。 写真2. 混雑ポイント120ポイントの様子(右上に私の指が写っていますね…) 写真3. 混雑ポイント140ポイントの様子(右上に私の指が写っていますね…) 写真4. 混雑ポイント160ポイントの様子(写真3と異なり、ドア部分が圧迫されていることがわかります) 調査中に気づいたこと 分析を行う前に、調査中に気づいたことがあります。 上野駅のホーム使用状況 上野では7番線に大宮方面からの電車(宇都宮線、高崎線)が、9番線に常磐線からの電車が入線します。大宮方面からの電車が7番線と8番線に交互に入線すると思っていましたが、実際には8番線には入りません。8番線は常磐線の特急が入線しています。常磐線からの電車がある程度停車することもありますから、同一ホームに入線しないのでしょう。私が確認した範囲でほぼ同時に到着して、発車待ちになった場面があります。このとき同一ホームでの発車になると乗りかえ客がホーム上にあふれて危険、という判断なのでしょう。 グリーン車の混雑 上野を発車した時点でグリーン車は大変混雑していました(ちゃんと料金を払っているのか?