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橋梁、トンネル、のり面などの点検や補修補強などの現場、各地の新設事業の現場を歩き、レポートするコーナーです。 桟橋施工は許されず、台船上での施工 熊野川河口大橋 紀伊半島一周線有数のPC長大橋の上部工が進捗 メラン材が閉合 福島県下郷大橋 空中にあるピロン柱を起点として斜吊り 橋梁予備設計手間や時間を大幅に縮減 BIM/CIMを数十秒で自動表示可能 パシフィックコンサルタンツ 新しい橋梁予備設計プログラムを実装 塩水噴霧試験2, 000時間で赤錆の発生なし 異種金属接触腐食も生じない 日本ラスパート 遅れ破壊が発生しない複合皮膜による防食技術「ディスゴ処理」 グラウト充填時の不良を防ぐために充填感知センサーを桁内に埋込む 国交省富山河川・芽蜩橋 隣接する既設への影響を門型リフターで回避 日進機工と共同で「ウォータージェット"はつり"装置」を開発 NEXCO中日本 ボックス型防音養生パネルでWJ装置を覆って 約65dB以下の低騒音を実現 ひび割れ幅0. 2mm以下、1. E23 東名阪道（名古屋西IC～亀山IC）で集中工事（昼夜連続・車線規制および夜間IC閉鎖）を実施させていただきます 2021年5月24日（月）0時から6月12日（土）6時まで ～C2 名二環、E1A 伊勢湾岸道・新名神などへの迂回をお願いします～ | ニュースリリース | プレスルーム | 企業情報 | 高速道路・高速情報はNEXCO 中日本. 0~5. 0mmにも対応 圧力調整注入技術研究会・栄組 圧力調整注入工法「SAPIS」の現場見学会を開催 制震・免震的な補強を選択、塗膜除去および素地調整は循環式エコクリーンブラストを採用 NEXCO西日本 中国道千種川橋で耐震補強と塗装塗替えが進捗 三菱電機、ベイシスコンサルティングと共同で NEXCO中日本 トンネル点検の省力化とデータクレンジングによる蓄積情報の効率的な利活用を実用化へ 建設で依拠した示方書もわからず、図面や履歴も残っていない 国土交通省 奈良市所管の鶴舞橋を直轄診断 落橋防止機能付き粘性ダンパーとダイス・ロッド式摩擦ダンパーを設置 首都高速道路 11号台場線 ロッキング橋脚を有する橋梁の耐震補強工事 西日本高速道路メンテナンス九州とビルドメンテックが共同開発 REJ工法 伸縮装置の止水機能を回復させるだけで取替の必要なし 従来の伸縮装置と比較して耐荷力は約1. 4倍向上 山王・日本橋梁メンテナンス協会 荷重分散型橋梁用伸縮継手「ジョイント和」を開発 施工コストを4割強縮減、LCCを6割強縮減 秩父市 下路式ランガー桁橋の塗替え塗装で「アースコート防錆-塗装システム」を採用 新設は3橋、改築は3橋(事業)、技術は1件 土木学会 2020年度土木学会賞発表 「田中賞」作品部門は別埜谷橋、新阿蘇大橋などが受賞 奈良国道事務所管内 大和御所道路の曲川高架橋(P29-33)上部工事で 高田機工 MRデバイス『Microsoft Hololens2』を用いた現場研修会を開催 清水高架橋では板厚を70mmまで上げて2主I桁を採用 東海北陸道4車線化 旅川橋、山田川橋など長大橋架設が終盤 内装版の代わりの無機塗装の材料としてセラマックス#3000 国道2号山田トンネル コンクリート剥落防止工にBMシート工法を採用 技術者や協力会社の技能者(約250人)の教育、技術力向上、AIなどの新技術の実験設備として活用 オリエンタル白石 ニューマチックケーソン工法研修施設を公開 従来工法に比べ断面修復量を大幅減、補強材の付着も確実に担保 ハイブリッド・塩害補強工法 シラン系含浸材と炭素繊維シートで塩害対策と補強を両立
NEXCO中日本と西日本は、6月19日6時から7月19日24時まで、伊勢湾岸道下り線(四日市方面)・東海インターチェンジ(IC)~みえ朝日ICおよび新名神上下線・四日市ジャンクション(JCT)~草津JCTで集中工事を実施する。 伊勢湾岸道は、下り線・東海IC~みえ朝日ICが6月19日から7月6日まで昼夜連続車線規制。6月19日から22日、27日、30日、7月3日から5日は夜間通行止となる。下り線・弥富木曽岬IC~みえ川越ICは7月7日から13日まで昼夜連続車線規制。湾岸桑名IC下り線出口は7月6日から13日まで閉鎖となる。 新名神は、上下線・四日市JCT~草津JCTが6月19日から7月3日6時および7月5日から10日6時まで昼夜連続車線規制。上下線 甲賀土山IC~草津JCTが6月29日から7月1日および7月6日から8日は夜間通行止となる。 今回の工事では伸縮装置取替え、舗装補修工事、道路付属物の補修・取替え、道路維持作業(路面清掃・草刈など)、道路構造物や設備の点検・補修などを実施する。 NEXCO中日本・西日本では工事期間中、東名・名神、名二環、東名阪道、名阪国道などへの迂回を呼びかけている。なお、交通規制期間中は、名二環や名古屋高速、一般道へ迂回したことにより、伊勢湾岸道を直通利用した場合より料金が高くなる場合は、直通利用した場合と同額となるよう料金調整を行う。
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インターネットでの検索キーワードとして、下記例のように検索することで、西湘バイパスのリニューアル工事の概要、渋滞情報・予測を確認できます。 ■検索例 お問い合わせ先 ・NEXCO中日本お客さまセンター (24時間365日対応) TEL:0120-922-229 (フリーダイヤル) TEL:052-223-0333 (フリーダイヤルがご利用になれないお客さま/通話料有料)