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ニュースでもよく耳にした「はやぶさ2」の実物大模型の展示が、7月31日~8月25日に生命の海科学館で行われます。 さすがに実物が来るわけではありませんが、非常に興味深い展示になるかなと思います。 そもそも生命の海科学館の展示テーマの一つが「宇宙から来た海」です。海の水も、生命の原材料も、源をたどれば宇宙からやってきたとする説を裏付ける手がかりの一つである、水と有機物を含む「マーチソン隕石」を、常設展にて展示しています。 はやぶさ2とは? はやぶさ2は、小惑星探査機「はやぶさ」(第20号科学衛星MUSES-C)の後継機として宇宙航空研究開発機構 (JAXA) で開発された小惑星探査機である。地球近傍小惑星 「リュウグウ」への着陸およびサンプルリターンを行った。「はやぶさ2」という名称は探査機を用いる小惑星探査プロジェクト名にも使われている。 2014年12月3日に種子島宇宙センター大型ロケット発射場からH-IIAロケット26号機で打ち上げられた[1]。搭載した回収カプセルは日本時間2020年12月6日に帰還し、サンプルリターンに成功した。はやぶさ2本体は地球を離れ、別の小惑星へ向かう拡張ミッションに移行した。 (参照 Wikipedia)
応募作品の中から花火製造業者が選定した以下の5作品の花火をイベント当日に打上げます 旭工業㈱ ㈲荒島屋 飯島電子工業㈱ 石渡社会保険労務士事務所 市川公認会計士事務所 ㈱壱誠 Women's Bar With ㈲うえむら 魚傳 ㈱エージービー ㈱縁案 ㈲榎本プロパン 宴友夜 ㈱大久保東海 ㈱オカダ写真 ㈱小田住設 音部㈱ 壁谷板金 ㈲蒲郡看板工芸社 ㈲蒲郡塗装鈑金 ㈱蒲郡養鶏 ㈱河井工務店 ㈱金トビ志賀 クレイジートレイン ㈱笹やGroup ㈱サニーライフサポート サンオートメカニック㈱ 和牛焼肉 三階松 ㈲塩津造園 ㈱鈴木文具 ㈱スズキライフステージ スナック貴子 宗教法人 全保寺 ㈱大国屋 ㈱田口建設 中部緑化㈱ ㈱中野商工 ㈲ナカモリ 日本信託警備㈱ BAR ELEANOR ㈲パシィフィックエージェンシー Bistro Bar AUBE ㈱平野屋 ㈱古池自動車鈑金塗装 ホープソーイング協同組合 ホテル三河海陽閣 丸中㈱ マルモ農園 ㈲まんてん. 名鉄観光バス㈱ 岡崎支店 やまけん酒店 ㈱山三商会 ㈲ヤマモト住建 Yummy ㈱よしうちクリア ㈱リキュー LYDIA ㈱ワイズロジワークカンパニー
名称:「蒲郡に小惑星探査機はやぶさ2実物大模型がやってくる!」蒲郡市生命の海科学館 会期:2021年7月31日(土曜日)から8月25日(水曜日) 会場:蒲郡市生命の海科学館 3F 科学ひろば 入場料:無料 主催:蒲郡市生命の海科学館 協力:特定非営利活動法人ギガスター 住所:〒443-0034 愛知県蒲郡市港町17-17 TEL:0533-66-1717 URL: 蒲郡市生命の海科学館 海の水や生命の原材料の起源を探るため、2014年12月に打ち上げられた小惑星探査機はやぶさ2。 2020年12月に、小惑星リュウグウのかけらが入った帰還カプセルを地球に届け、新しい冒険に旅立ちました。 下記期間中、小惑星探査機はやぶさ2の実物大模型を展示します。 蒲郡市生命の海科学館の展示テーマの一つが「宇宙から来た海」。海の水も、生命の原材料も、源をたどれば宇宙からやってきたとする説を裏付ける手がかりの一つである、水と有機物を含む「マーチソン隕石」を、常設展にて展示しています。
【弾丸試乗レポート 第66回】各地でカーシェアリングがスタート このところ耳にする機会が増えているのが超小型モビリティの話題だ。トヨタをはじめ、ホンダや日産などが、積極的に実証実験を行っている。その超小型モビリティとは、どのようなものなのか? モータージャーナリストの鈴木ケンイチ氏が試乗レポートをまじえて解説する。 2013年3月にスイスのジュネーブショーで発表されたトヨタの超小型モビリティ「TOYOTA i-ROAD」。こんな乗り物が、日本の街中を走り回る日もすぐそこまで来ている?
バイクのニュース コラム 125ccトライク「APtrikes125」は女性でも取り回し可能? コインパーキングの利用は可能? 2020. 3人乗り125ccトライク「APtrikes125」 コインパーキングも利用可能なチョイ乗りトライクとは？ | バイクのニュース. 07. 04 株式会社アライブプラスが販売する小型トライク「APtrikes125」は、普通自動車免許でも運転出来るチョイ乗りに最適な一台です。今回は取り回しとコインパーキングの利用にトライしてみました。 「APtrikes125」の取り回しは意外にも楽? 株式会社アライブプラスが販売する「APtrikes125」は、125ccエンジンを搭載した3人乗りの屋根付きトライクです。見た目からかなり重量があるように見えるAPtrikes125ですが、実際の取り回しはどうなのでしょうか? アライブプラス地区代理店、株式会社グッズの堀さんに教えていただきました。 APtrikes125を片手で押す様子。軽々と動きます 「ルーフ、ボディ部はABS樹脂で軽く、伴って重心は下がります。三輪で自立するので、実はとても押しやすいんですよ」。そう言いながら堀さんはAPtrikes125を片手で押して見せてくれましたが、あまりにもスルスルと動くのでビックリです。堀さんは「通常はハンドルを握り、押した方がしっかり方向を定められますが、広くフラットな場所 でしたらこれでも大丈夫です」とも教えてくれました。 早速、筆者(藤村のぞみ)もやってみました。後ろから片手で押すと、最初は重たいですが一度動き出すとスルスルと押せました。次にハンドルを握って取り回してみます。車体がブレることによってかかる負荷がなく、とても楽に押せました。こちらの方がブレーキに指をかけられるし、しっかりコントロールができ安心して押せます。 せっかくなので、リヤシートに人が乗った状態でも押していただきました。実験の結果は、「50kg程度の人間がリヤシートに乗った状態で後ろに押しても、誰も乗っていない時と大差なく押せる」そうです。堀さん曰く「思ったより全然重くないですね! 」とのことでしたが、少し気を使わせてしまったかもしれません。ただその乗り心地は、アナログな遊園地の 乗り物のような、とっても楽しい感覚でした! コインパーキングの利用で広がる行動範囲 そして次なる目的地はコインパーキングです。実際に駐車していただきましたが、出庫しやすいようにバックギアを使って入庫します。こういうときにも、バックギアはとても便利でした。 APtrikes125はカタログ上で「最低地上高約130mm」とあるので、ロック板との関係が気になります。ロック板が上がる前に駐車ポジションを確認するために下部を覗き込み、マフラーの後ろあたりの比較的地上高のあるスペースにロック板が来るように調節し停車。そして数分後、ロック板は「ギ~」っと上がりました。 レトロポップなAPtrikes125の駐車姿。自然と人が寄ってきますマフラーから約1インチ程度の隙間でロック板が上がりました 結果、車体より約1インチほどのクリアランスでロック板が上がりました。これでお出かけ先の駐車も安心です。駐車時のスタイリングもなんだかポップで可愛いです。 また、駐車している最中も通りすがりの人に「にいちゃん、これなんなん?
というものではなかったが、流れに乗るのに不自由するほどではない。これは300kgという軽量な車両重量が効いているのだろう。 サイズ感だけでなく、走りのフィーリングという意味でも、オートバイとクルマの中間を体験できるのが「TOYOTA i-ROAD」。この強い個性ならば、フランスの人の心も意外にやすやすとつかむかもしれない。 「TOYOTA i-ROAD」。2350(全長)×850(全幅)×1445(全高)mm、車両重量300kg、出力2kw×2、最高速度約45km/h、一充電走行距離約50km、リチウムイオン電池 プラットフォームに動力機構を集中させ、多彩なバリエーション展開を可能に!