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2017/10/10 「東新宿交通取締情報局」 9/14、警察庁から発表された「2017年前期の交通関係法令違反の検挙状況」によると、スピード違反の総検挙数は740, 940件(前年の800, 655件から約6万件の減少)。検挙速度域の内訳を見てみるとほとんどが15km/hオーバー以上であり、15km/hオーバー未満はわずか24件(0. 0032%)に過ぎない。ネットなどで噂されている「スピード違反の下限は15km/hオーバー」というのはどうやら本当のようだ。 15km/hオーバー未満で捕まったら、自慢していいかも!? 2017年前期の検挙超過速度域の内訳は以下の通り。 50km/h以上 8, 840件(1. 19%) 30~50km/h未満 100, 950件(13. 62%) 25~30km/h未満 146, 433件(19. オービスが作動する速度｜測定の限界・速度規制はあるのか？｜交通事故弁護士ナビ. 76%) 20~25km/h未満 256, 877件(34. 67%) 15~20km/h未満 227, 806件(30. 75%) 15km/h未満 24件(0. 0032%) なるほど、15km/hオーバー未満の検挙はわずか0.
(↑相手に言わせて、先に認めさせようという手法) 正直見てませんでした…120km/hとか出ちゃってました? (今回はパトカーにまったく気付いていないため、よくある「24km/hオーバー」に当てはまるスピードを自己申告) 24km/hオーバーです。 本当は140km/h近く出てたんですよ。 すみません、ついついスピードを出しすぎてしまったようです。 40km/hオーバーだと一発免停になっちゃいますから、気を付けて下さいね。 新東名だと、ついついスピード出し過ぎちゃう方が多いので、こまめに走行車線に戻るようにしてください…云々。 と、 今回は素直にサインです。 なぜなら、 パトカーの存在にまったく気付けていなかった ので、実際に124km/hで計測されている可能性が高かったこと。 そして、実は140km/hで計測されていて、本当にオマケしてくれている可能性すらありました。 しかし、引っかかるのは「なぜパトカーに気付けなかったのか」ということです。 パトカーに気付かなかった理由 この2回目の取締は大型連休で旅行に向かっていたときの出来事なのですが、その帰り道で理由が分かりました。 帰り道はさすがに慎重な運転を心がけ、それこそ流れが速くても100km/hを超えないように走るチキンっぷりを発揮していたのですが…(笑) トンネル内で赤色灯を点灯せずに高速走行するパトカー 全長4.
豪雨や霧が出て視界が悪くなった状況など、高速道路では道路の状況によって法定速度が変わります(速度規制)。では、オービスにはその速度規制の速度は反映されるのでしょうか?