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今回は、ダイハツ 10代目ハイゼットカーゴ(3BD-S321V/5BD-S321V/3BD-S321W/3BD-S331V/5BD-S331V/3BD-S331W型)専用のカーアイテムや便利グッズを紹介します。 ダイハツから発売されている軽貨物車の10代目ハイゼットカーゴ。小回りの効くボディでありながら多くの積載量を誇る作業車としてまさに日本の産業を支えてきた一台です。 今回はそんな10代目ハイゼットカーゴを更に使い勝手が良く、イケてるクルマにするアイテムを紹介していきます。 ダイハツ 10代目ハイゼットカーゴを個性的&便利にするアイテムとは? 積載車として広い室内空間や積み下ろしのしやすさ、室内の収納の利便性などユーザーのニーズに合わせた設計をしているダイハツ 10代目ハイゼットカーゴ。そんなクルマを更にグレードアップしてくれるアイテムを見ていきましょう。 1. フロントサンシェード 趣味職人製『プライバシーサンシェード フロント』321/331系/ハイゼットカーゴ専用 プライバシーサンシェード 11, 500円〜 (税込) 小休憩や車中泊に最適!! 作業車として使用されている10代目ハイゼットカーゴを乗っている皆さんは日々お疲れの方々です。少しの隙間時間や次の仕事まで車中泊をする場合、車内の遮光とプライバシーの確保は非常に大切だと思います。専用サイズのフロントガラスとサイドガラス2枚のサンシェードが付いており装着もラクラク。心地の良い休憩を取れるはずです。 ブランド 趣味職人 適合車種 321/331系 2. ライバル車比較：ハイゼットカーゴ VS エブリイ - オトオク. リアサンシェード 趣味職人製『プライバシーサンシェード リア』321/331系/ハイゼットカーゴ専用 14, 900円〜 (税込) 荷物を隠して車上荒らしもブロック! 上記で紹介したプライバシーサンシェードのリアバージョン。フロントと同様に車中泊の際に遮光の役割となりエアコンが効きやすくなることや、荷物を積んでいなければ後席に寝転がって寝る際のプライバシーも確保します。 また、クルマを一定時間置いておく際に怖いのが車上荒らしですが、リアガラス全てのシェードが付いているこの商品なら中の荷物を隠すことができ、セキュリティの向上にも役立ちます。 3. アームレスト viz(ヴィズ)製『アームレスト』S321/331V/ハイゼットカーゴ専用 Viz (ヴィズ) 7, 645円〜 (税込) 走行中の疲労を軽減!
3% スズキ エブリイ 35, 065台 前年比97. 4% ホンダ N-VAN 21, 592台 前年比223. 8% (スズキエブリイOEM車) 日産 NV100クリッパー 14, 260台 前年比96. 8% 三菱 ミニキャブバン 3, 024台 前年比95. 4% (ハイゼットカーゴOEM車) トヨタ ピクシス 4, 205台 前年比100. 9% マツダ スクラムバン 2, 830台 前年比90. 5% スバル サンバーバン 2, 482台 前年比116. 7% ■ 2019年10月度軽四輪車通称名別新車販売台数 ダイハツ ハイゼットカーゴ リア 2019年10月の販売台数を見ると、全体が大きく落ち込んでいますが基盤のしっかりとした「ハイゼットカーゴ」と「エブリイ」は踏みとどまり、新参者の「N-VAN」は大きく落としているのがわかります。基盤がしっかりとしているといえば、「エブリイ」のOEM車である日産「NV100クリッパー」がOEM車でありながらも高い水準を維持しており、スズキにとっても力強い援護射撃となっているのが注目されます。 ホンダ N-VAN ダイハツ ハイゼットカーゴ 4, 269台 前年同月比79. 0% スズキ エブリイ 5, 105台 同月前年比84. 9% ホンダ N-VAN 2, 409台 同月前年比43. 6% (スズキエブリイOEM車) 日産 NV100クリッパー 1, 735台 同月前年比86. 1% 三菱 ミニキャブバン 235台 同月前年比73. 4% (ハイゼットカーゴOEM車) トヨタ ピクシス 458台 同月前年比77. 9% マツダ スクラムバン 341台 同月前年比61. 【2021】N-BOXとN-VANを徹底比較！乗り心地や子育てにはどっちがおすすめ？【ライバル車との違いまとめ】 | カーギーク. 3% スバル サンバーバン 169台 同月前年比46. 3% 【軽バン3車種比較】 ハイゼットカーゴ エブリイ N-VAN 荷室徹底比較 ■ ハイゼットカーゴ ダイハツ ハイゼットカーゴの荷室 「ハイゼットカーゴ」デラックス"SA Ⅲ"(2WD 4AT) ()内は4名乗車時 荷室長/荷室幅/荷室高:1, 860(955)/1, 315(1, 375)/1, 210㎜ 助手席前倒し時スペース長:2, 630㎜ 荷室フロア長:1, 950㎜ スライドドア開口幅/開口高:770/1, 190㎜ バックドア開口幅/開口高:1, 335/1, 155㎜ 荷室フロア地上高:635㎜ (積載量の目安) みかん箱(380×310×280㎜):65個 ビールケース(445×365×315㎜):36ケース パンケース(680×420×100㎜):66ケース 畳(1, 820×910×55㎜):8枚 ■ スズキ エブリイ スズキ エブリイの荷室 フルモデルチェンジされた「エブリイ」の方が、荷室フロア地上高以外の全ての項目で「ハイゼットカーゴ」を上回っている数値となっていて、スズキのホームページでも「軽キャブバンNo.
・車を買うとき、そのまま販売店で車を売ると100%カモられます。 私の場合、直接ディーラーで下取りしたら9万円だったのが 買取査定では55万に。なんと46万も得しました。 断言します。 複数の会社から 買取査定の比較をしないと損 しますよ。 一括査定すると、買取会社同士が競り合ってくれて 買取額がつり上がっていくからです。 車の査定は、一社だけで見積もると損します。 比較する業者がいないと、 必ず最安値の金額を提示されます。 それを知らないまま契約してしまうと、相手の思うつぼですよ。 そんな悲惨な目に合わないために、賢く一括査定を使いましょう。 大手買取業者10社以上が勝手に競ってくれます。 無料 でスマホでたった 45秒 で、今スグ愛車の最高額がわかります! 愛車を無料で査定する えりか ここあちゃん えりか ここあちゃん えりか ここあちゃん えりか ここあちゃん えりか フォレスターってどんな車なの? 引用:スバル公式HPより フォレスター は スバル(SUBARU 旧 富士工業)が製造と販売しているsuv車 です。 フォレスターが登場したのは1997年になります 。 それから2002年に2代目が、2007年に3代目が登場し、2012年に4代目が登場した後、 今の現行車が5代目となります 。 フォレスターの名前は、英語で「森を育む人」という意味です 。 ここあちゃん えりか フォレスターのグレードは? 引用:スバル公式HPより フォレスターのグレードは次の通りです。 2020年10月にフォレスターはマイナーチェンジをしました 。 その時に 今まで設定されていた「Premium」が廃止 され、このグレードに搭載されていた2. 5Lガソリンエンジンは無くなりました。 フォレスターの車体価格 は、 スタンダードモデルの「Touring」で291. 元宅配ドライバーが選ぶ！仕事に使える！おすすめの軽バンはこれだ！ | カーナリズム. 5万円~最上級モデルの「SPORT」で328. 9万円 となっています。 フォレスターに使われているエンジンには 「1. 8L DOHC直噴ターボ"DIT"」 と 「e-BOXER」 があります 。 「1. 8L DOHC直噴ターボ"DIT"」 は、 レギュラーガソリンを使う事が出来るエンジン で、 少ない燃料からよりたくさんのエネルギーを生み出す事の出来る最新技術リーン燃焼などを採用 した事で、 静かで心地の良い室内空間 になっています 。 「e-BOXER」 は、 水平対向エンジン(※)とモーターを組み合わせたパワーユニット で、 減速の時のエネルギーを電気に変えて充電し、その電気はエンジンを加速する時にモーターのアシストで使われる ので、 市街地のような加速と減速を繰り返すような道路に向いています 。 (※)水平対向エンジンとは、SUBARUの公式HPによると、 左右対称に向き合ったピストンが水平方向に往復する事で、互いの力を打ち消し合う特性を持っている、振動の少ないエンジンの事 です 。 このパワーユニットは、SUBARUが長年にわたり磨き続けているものです。 えりか フォレスターのサイズは?
6や2. 0の数字が排気量を表しています。 排気量が大きいほど車が発生させるパワーが強くなります ので、動き出しがスムーズになり、スピードを出せるという利点がありますが、自動車重量税は1. 6(1600CC)と2. 0(2000CC)は同じです。 それなら1. 6より2. 0の方がいいのではないか?と思われるかもしれませんが、1. 6は 街乗りならば十分なパワーと走り心地 。 2. 0はペダルを踏みこんだ時の 圧倒的なパワーと動力性 が非常に魅力的です。 1. 6GT アイサイト 引用:スバル公式HP 価格表の1番上にあるこちらが、レヴォーグの中で スタンダードモデル です。 運転席8ウェイパワーシートやハンドル部分も本革巻ステアリングホイールを採用するなど室内にもこだわっています。 1. 6GT アイサイトスマートエディション 引用:スバル公式HP このグレードは視界拡張と運転支援をしてくれる アイサイトセイフティプラス が装備されていて、フロントや助手席側ミラーに着いているカメラで死角を低減してくれます。 1. 6GT アイサイトVスポーツ 引用:スバル公式HP ボディを支えたり衝撃を和らげて吸収してくれる役割のバンパーですが、このグレードでは ビルシュタイン製 の物を採用しています。 路面からの衝撃を的確に捉えドライバーに伝えながらも、高速道路・街乗りのどちらの乗り心地も妥協しません。 1. 6GT-S アイサイト 引用:スバル公式HP スポーツシートの採用 やシフトレバー等に施したブルーステッチ、操作性に優れた エアコンダイヤル など細部に至るところまでインテリアにこだわり高級感を与えています。 2. 0GT-S アイサイト 引用:スバル公式HP 2. 0Lターボエンジンが搭載 され、スポーティかつ力強い動力性能が持ち味です。 オプションとして8インチの大型液晶画面を設定したカーナビ、本革シート、ウルトラスエードなども選択出来ます。 1. 6STI スポーツアイサイト/2. 0STI スポーツアイサイト 引用:スバル公式HP 車としての走りと内外装により磨きをかけたグレード で、ボルドーとブラックを使ったインテリアや STI専用 のフロントグリル・マフラーカッターを備えるなど特別感が出ます。 スマートリヤビューミラー というリヤガラス内に付けられたカメラ映像を表示する機能も装備されているので、夜間や悪天候時なども安全な後方確認が出来ます。 えりか ここあちゃん レヴォーグでおすすめのグレードはこれ!
一方、「予防安全性能」の比較。 試乗評価も高い新型N-VAN など、最近は軽商用車であっても自動ブレーキが標準装備されるのも一般的になってきました。 結論から書くと、 予防安全性能の高さではハイゼットカーゴに軍配 が上がります。もはやエブリイに圧勝と表現してもいいか。何故なら、ハイゼットカーゴの自動ブレーキはスマートアシスト3を搭載してるから。 このスマアシ3はステレオカメラ式のため精度は高く、作動速度は80km/h以下と優秀。しかも対歩行者でも作動する。そのため軽商用車であるにも関わらず、ハイゼットカーゴは サポカーSワイド に認定されております。 一方、エブリイの自動ブレーキは赤外線レーザー式。非常に古いタイプの自動ブレーキのため、時速30km/h以下でしか作動せず、もちろん対歩行者にも対応しておりません。そもそも上級グレードにしか標準装備されておらず、それ以下はオプション装備でもなし。 エブリイは2015年にフルモデルチェンジされた当時、軽商用車としては初めて自動ブレーキを設定したことで話題になりました。しかしながら、既に3年以上経過した現在ではエブリイの装備面での見劣り感は否めない。 【違い】エブリイとハイゼットカーゴ 値段一覧まとめ【比較】 最後はエブリイとハイゼットカーゴの値段の違いを比較して終わります。 ○エブリイの値段一覧 ◆GA…95. 0万円(5MT)、103. 1万円(5AGS)、104. 7万円(4AT) ◆PA…95. 7万円(4AT) ◆PC…104. 0万円(5MT)、112. 1万円(5AGS)、113. 7万円(4AT) ◆JOIN…109. 9万円(5MT)、118. 0万円(5AGS)、119. 6万円(4AT) ◆JOINターボ…119. 9万円(5MT)、129. 7万円(4AT) 4WDモデルの値段は+13万円程度の割高。「GA」は「PA」のロールーフ仕様。自動ブレーキは乗用車モデルの「JOIN」から標準装備。逆に言うと、それ以下の軽商用車グレードは自動ブレーキのオプション装備すらありません。 ○ハイゼットカーゴの値段一覧 ◆スペシャル…93. 4万円(5MT)、99. 9万円(4AT) ◆スペシャルSAⅢ(4AT)…106. 4万円 ◆スペシャルクリーンSAⅢ(4AT)…108. 5万円 ◆デラックスSAⅢ(4AT)…115.