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紙の本 アジャイルとはオブジェクト指向の本当の使い方 2016/12/22 09:11 0人中、0人の方がこのレビューが役に立ったと投票しています。 投稿者: ルイージ - この投稿者のレビュー一覧を見る アジャイルとオブジェクト指向は切っても切れない。オブジェクト指向の本を読んだりしても何が嬉しくてそうするのか今までよくわからなかったが、この本はオブジェクト指向をどう使えばその効用が最大限に発揮されるのかを具体例を持って示してくれた。本書を読むには前提知識としてオブジェクト指向が必要だけど、とは言え、いまいち腑に落ちてなかった部分がかなりハッキリするし、オブジェクト指向を勉強中に並行して読むのもオススメできる。わかりやすい言葉で書かれていて大変読みやすいので、オブジェクト指向の基本さえ知って入れば、分厚いが一気に読み終わると思う。デザインパターンを単に暗記するよりも深い理解につながる一冊である。
やらなくていいことはしない(You ain't gonna need it. ) アジャイル開発ではいきなりシステム全体を作り上げようとはしない。 目的に叶うものを最もシンプルな方法で段階的に実装していく。 明日発生するかもしれない問題を予測したり、前もって処理しようと時間を割くことにあまり意味はない。 できるたけシンプルに高い質で。 11. 最高のアーキテクチャ、仕様要求、設計は自己管理能力のあるチームから生まれる(他人任せはダメ!) アジャイル開発では自己管理能力があるチームである必要がある。 要求される「責務」はチーム全体に伝えられ、チームとして「責務」を果たす最善策を探求する。 チームはプロジェクトの全ての局面で行動を共にする。 個人がチーム全体に対して意見することが許される。 「アーキテクチャ」「仕様」「要求」などの責任はチーム全体が(つまり誰か1人ではなくチームの1人1人が)責任を持っている。 12. 定期的にプロジェクトの見直し調整を行う 組織や規則、慣例などは漸進的に見直す。 状況は刻一刻と変化している。 1-2 エクストリームプログラミングの概要 エクストリームプログラミング(XP)は有名なアジャイルメソッドの1つ。 顧客をチームに迎え入れ、短期納品可能なユーザーストーリーを短いリリースサイクルで納品していく。ストーリーは相対的な時間で管理されるので進捗の精度も上がる。 目的 XPはアジャイル開発の手法をまとめたものである。 これらの手法(いくつかを加えたり変更したりしたもの)をプロジェクトに取り入れ開発を行っていくスタイル。 手法 チームメンバーとしての顧客 ユーザーストーリー リリースサイクル 受入テスト ペアプログラミング テストファースト(TDD) 継続的なインテグレーション 持続可能なペース オープンワークスペース 計画ゲーム シンプルな設計 リファクタリング メタファー 1. チームメンバーとしての顧客 顧客と開発者は親密に仕事をすることが望ましい。 開発は顧客の満足度を高めることに関心があるし、顧客が抱える問題を解決するためには開発者に理解してもらわなければならない。 2. ユーザーストーリー 仕様概略 計画を立てる段階では実装するための作業量を見積もれる程度の情報があればよい。 この段階では子細まで落とし込まず、お互いが同意した内容をインデックスカードに簡単に書き留める。 見積り時間 開発者はインデックスカードに大体の時間を記入する。 インデックスカードに記載されたユーザーストーリーは仕様要求の覚書であると同時にプランニングツールとなる。 顧客はユーザーストーリーのプライオリティ(優先順位)とコスト(見積り時間)を考慮しながらどの機能を実装するかスケジュールを立てる。 3.
ユーザーストーリーの洗い出し、見積り、スパイク・分割・速度 ユーザーストーリーの洗い出し プロジェクトの最初の段階で顧客と開発者は重要なユーザーストーリーを可能な限り洗い出す。 ただし、すべてのストーリーを出し切る必要はない。 ストーリーは後で追加することも可能であり、開発者は歓迎する。 コストの見積もり 開発者はストーリーを実現するために必要な時間を見積もる。 この段階での見積もりは大雑把なものでよい。 時間はストーリー実装の相対時間を表すポイント数で算出する。 分割 長すぎるストーリーは小さく見積りがちだし、小さすぎるストーリーは大きく見積もがちになる。 「実践ユースケース駆動開発ガイド」では主語、述語、目的語でシンプルにユースケースを記述することを推奨している。 速度 相対的な見積りからは絶対的な時間は割り出せない。 ストーリーの最適なサイズを知るには相対的なストーリーポイントの絶対値を知る必要がある。 ストーリーポイントの絶対値を速度と呼ぶ。 速度の精度が上がるほどストーリーの最適なサイズが正確に知ることが出来るし、リリースプランで提示するストーリーの見積もりの精度も向上する。 スパイク 最初にストーリーのプロトタイプを作成することで速度をつかむとっかかりができる。 この作業をスパイクと呼ぶ。 2. リリースプランニング リリースプランニングではリリース期間のサイズを定める。 通常リリース期間は2~4か月程度。 次にリリース期間中にどのストーリーを実装したいか選択する。 この時、ストーリーポイントの合計がリリース期間を超えるサイズにしてはならない。 イテレーション前であれば選択したストーリーを変更することができるが、イテレーション期間のものは変更できない。 ストーリーを選択する指標はストーリーのプライオリティとコストである。 プライオリティとコストがわかればコストパフォーマンスを知ることができる。 リリース期間を経るにつれ速度計算の精度は高くなっていく。 リリース期間が決まったら、イテレーションサイズを定める。 イテレーション期間で実装したいストーリーは顧客が選択することができる。 この時、ストーリーポイントの合計がイテレーションサイズを超えてはならない。 たとえストーリーがすべて実装できなくても定められた日にイテレーションを終了しなければならない。 開発者は速度を計算する。 イテレーション速度計算 速度(絶対時間) = 総作業時間 / 完了したストーリーの総ポイント 4.
タスクプランニング・進捗確認ミーティング(中間ミーティング) イテレーションごとに開発者にはタスクポイントを割り振る。 イテレーション開始時に開発者はストーリーをタスクレベルに分割しタスクポイントを設定する。 分割したタスクは顧客に提示する。 抽出したタスクはチームメンバーが目に見えるところに表示されメンバーは自由にタスクを選択しサインアップしていく。 タスクが終了すると開発者に割り振られたタスクポイントは消費されていく。 タスクポイントを消費しきった開発者は次のイテレーションまで次のタスクを行ってはならない。 すべての開発者がタスクポイントを消費しきった段階で残タスクがあった場合はチーム内で調整し残タスクにとりかかる。 逆にタスクをすべて終了した段階でタスクポイントに余裕がある場合はストーリーの追加を検討する。 5. 進捗確認ミーティング(中間ミーティング) イテレーションの中間地点で開発チームはミーティングを開き、進捗確認を行う。 この時点でストーリーの半分が実装されていなければならない。 ストーリーが8個、タスクが40個だった場合、ストーリーが4つ実装されているということである。 タスクが20個消化されているという意味ではないことに注意。 6. イテレーション イテレーションの最後に実装した機能のデモを行う。 顧客は機能の評価をし、必要であれば新しいユーザーストーリーとして開発者にフィードバックをする。 Why not register and get more from Qiita? We will deliver articles that match you By following users and tags, you can catch up information on technical fields that you are interested in as a whole you can read useful information later efficiently By "stocking" the articles you like, you can search right away Sign up Login
継続的なインテグレーション 実装中の機能は切りのよいタイミングで(1日に何度も)システムにチェックインしながら作業を進めていく。 8. 持続可能なペース XPでは残業は許されない。 但し、リリース最終週の時点でゴールが見えていて全力で走れば辿りつけると判断したら全力で走ってもよい。 9. オープンワークスペース ストーリーやタスクボード、UMLなどが張り出してあり(目の付く場所にある)、メンバーがオープンな環境で作業をする。 メンバー同士がいつでもコミュニケーションが可能な環境では作業効率が大幅にあがる。 10.
21万円)、1K・1DK(7. 75万円)、1LDK(9. 99万円)です。 参考:蒲田駅の賃貸物件 鶴見 鶴見駅には、すぐそばに京急鶴見駅があり、どちらかの路線が動かなくなったとしても、もう一方の路線を使って品川方面に向かうことができます。東京方面への始発は8時台に3本、9時台に5本あります。鶴見駅の平均家賃相場は、ワンルーム(5. 82万円)、1K・1DK(6. 4万円)、1LDK (8. 14万円)となります。 参考:鶴見駅の賃貸物件 桜木町 桜木町駅は横浜に近いですが、東京方面への始発もあるので便利。7時台に4本、8時台に4本の始発が出ています。東京にも横浜にも出やすいですし、みなとみらいがあるエリアというのは大きいと思います。桜木町駅の平均家賃相場はワンルーム(5. 29万円)、1K・1DK(6. 86万円)、1LDK(9. 84万円)です。 参考:桜木町駅の賃貸物件 磯子 磯子駅は京浜東北線(根岸線)の駅ですが、朝晩は横浜線も通ります。磯子から東京方面への始発は6時台に5本、7時台に3本、8時台に5本。横浜へ通勤する人も、東京に通う人も使える駅です。磯子駅の平均家賃相場はワンルーム(4. 京浜東北線 始発駅. 58万円)、1K・1DK (5. 33万円)、1LDK(7. 45万円)となっています。 参考:磯子駅の賃貸物件 大船 東海道線、横須賀線、湘南新宿ラインのJR各路線と、湘南モノレールが乗り入れる駅です。当然ながら京浜東北線はすべて始発。東京駅まで1時間ほどかかるので少し遠いですが、混雑する電車が苦手な人は大船に住むのもアリです。大船駅の平均家賃相場は、ワンルーム(5. 41万円)、1K・1DK (6. 04万円)、1LDK (7. 41万円)です。 参考:大船駅の賃貸物件 中央線(快速) 中央線(快速)で取り上げるのは「八王子」「豊田」「武蔵小金井」です。 八王子 八王子駅は中央本線・横浜線・八高線の3路線が乗り入れる主要駅。すこし遠いですが、京王八王子駅もエリア内にあります。東京方面に進む電車には、6時台に2本、7時台に3本の始発電車があります。八王子駅の平均家賃相場はワンルーム(4. 08万円)、1K・1DK (4. 81万円)、1LDK(6. 64万円)です。 参考:八王子駅の賃貸物件 豊田 豊田駅は中央線の駅。「豊田車両センター」があるため、当駅始発となる電車が多いです。時刻表を見てみても、6時台に5本、7時台に2本の始発電車が運行されています。豊田駅の平均家賃相場は、ワンルーム(4.
8時 ■混雑する区間は? 横浜から品川までの間はかなり混みます。 乗るときから行列ができていて、横浜に電車が着いた時点で電車内はかなり混んでいます。 なだれ込むように電車に乗りますが、中に入るとギュウギュウのすし詰め状態です。 体が小さいので、かなり圧迫されて押しつぶされそうになることも多いです。 品川で降りる人もいますが、乗る人も多いので新橋まではすし詰め状態が続きます。 ■混雑が解消される区間は?
47万円)、1K・1DK(8. 9万円)、1LDK(12. 4万円)となっています。 参考:大崎駅の賃貸物件 池袋 7時台を見てみると、池袋駅から新宿・渋谷方面(内回り)に向かう始発電車は約10分置きに出ています。池袋駅の場合は外回りの始発が1本(しかも4:25発)しかありませんので、内回りの始発電車が多く発車する駅なのですね。池袋駅の平均家賃相場はワンルーム(7. 27万円)、1K・1DK(8. 18万円)、1LDK(11. 99万円)です。 参考:池袋駅の賃貸物件 京浜東北線(根岸線) 京浜東北線は「大宮」「大船」の始発駅と、「南浦和」「赤羽」「東十条」「蒲田」「鶴見」「桜木町」「磯子」の途中始発駅があります。 大宮 7~8時台はほぼ4~5分ごとに始発が出ています。都心部に通勤するにはやや乗車時間が長くなりますが、車内で勉強や読書をしたい人には大宮に住むのも良い選択肢かと。大宮駅の平均家賃相場はワンルーム(5. 41万円)、1K・1DK(5. 91万円)、1LDK(6. 33万円)となっています。 参考:大宮駅の賃貸物件 南浦和 南浦和始発の電車は、7時台では10分置きに出ています。武蔵野線が通っており、相互直通する京葉線を利用している人にも便利な駅です。南浦和駅の平均家賃相場はワンルーム(4. 98万円)、1K・1DK (5. 59万円)、1LDK(6. 84万円)です。 参考:南浦和駅の賃貸物件 赤羽 赤羽は湘南新宿ライン、京浜東北線、埼京線などが停車する最強駅。池袋方面にも有楽町方面にも出やすいのは良いですね。東京方面への始発は8時台に1本と9時台に3本走っています。赤羽駅の平均家賃相場は、ワンルーム(6. 92万円)、1K・1DK (6. 京浜東北線始発駅 下り. 96万円)、1LDK (8. 72万円)となっています。 赤羽駅の賃貸物件 東十条 東十条駅は京浜東北線の駅ですが、その両サイドに十条駅(埼京線)と王子神谷(東京メトロ南北線)があるので、一応は3路線利用できることになります(もちろん住む場所によって遠い駅が出てきますが)。東京方面への始発は6時台に3本、7時台に3本、8時台に1本あります。これくらい始発があると通勤に便利ですね。東十条駅の平均家賃相場は、ワンルーム(7. 05万円)、1K・1DK(7. 31万円)、1LDK(9. 17万円)です。 参考:東十条駅の賃貸物件 蒲田 蒲田駅は京浜東北線のほか、東急池上線と東急多摩川線の2路線が利用できます。また、少し歩きますが京急蒲田駅もあり、羽田空港に向かう時も便利です。東京方面への始発は6~7時台でほぼ10分間隔、8時台にも5本の始発が運行しています。蒲田駅の平均家賃相場は、ワンルーム(7.
04万円)、1K・1DK (5. 01万円)、1LDK (6. 36万円)です。 参考:千葉駅の賃貸物件 埼京線 埼京線は川越から大崎までを結ぶ路線。大崎からはりんかい線との相互直通運転を行っており、新木場まで向かうことができます。 指扇 指扇駅は川越線の駅。6時台に4本、7時台に4本の始発電車があります。時間によって新木場行きと新宿行きのものがありますので、詳しくは時刻表を参考にしてください。指扇駅の平均家賃相場はワンルーム(4. 39万円)、1K・1DK (5. 15万円)、1LDK(5. 97万)です。 参考:指扇駅の賃貸物件 大宮 大宮駅は在来線各路線のほか、新幹線も乗り入れる巨大駅。埼玉県最大のターミナル駅です。東京方面には6時台に4本、7時台に4本、8時台に4本の始発電車が走っています(新宿行きと大崎行きが運行しています)。平均家賃相場はワンルーム(5. 41万円)、1K・1DK (5. 91万円)、1LDK (6. 33万円)です。 参考:大宮駅の賃貸物件 武蔵浦和 武蔵浦和駅は埼京線のほか、武蔵野線も乗り入れる駅。始発電車は6時台に1本、7時台に4本、8時台に4本運行しています。この駅にも新木場行きと新宿行きの2種類の始発電車が運行中です。平均家賃相場はワンルーム(4. 93万円)、1K・1DK (5. 62万円)、1LDK (7. 12万円)です。 参考:武蔵浦和駅の賃貸物件 常磐線 常磐線は上野、日暮里、松戸などを結ぶ駅。通勤用の路線として利用している人も多いです。常磐線では「取手」「我孫子」「柏」「松戸」駅を見ていきます。 取手 取手駅はJRのほか、常総線(関東鉄道)も乗り入れます。常磐緩行線(各駅停車)は東京メトロ千代田線と直通運転を行っているため、都心部へのアクセスにも便利です。各駅停車の始発駅なので、すべての電車が始発電車となっています。平均家賃相場はワンルーム(4. 29万円)、1K・1DK (4. 42万円)、1LDK (5. 02万円)となっています。 参考:取手駅の賃貸物件 我孫子 我孫子駅には常磐線のほか、成田線が乗り入れています。常磐線の快速と各駅停車が停車する駅です。始発電車は6時台に6本、7時台に8本、8時台に5本が運行されています(代々木上原行き・霞が関行き・唐木田行き)。平均家賃相場はワンルーム(4. 84万円)、1K・1DK (4.
54万円)、1K・1DK (4. 78万円)、1LDK (6. 66万円)となっており、比較的住みやすい水準と言えます。 参考:豊田駅の賃貸物件 武蔵小金井 武蔵小金井駅も中央線のみ乗り入れます。「豊田車両センター武蔵小金井派出所」があるため、始発電車が存在します。6時台に5本、8時台に4本の当駅始発電車があるので、早めに出るのにも遅めに出るのにも便利。武蔵小金井駅の平均家賃相場はワンルーム(4. 96万円)、1K・1DK (5. 77万円)、1LDK (8. 21万円)です。 参考:武蔵小金井駅の賃貸物件 総武線 総武線では「三鷹」「中野」「西船橋」「津田沼」「千葉」の各駅を見ていきます。 三鷹 三鷹駅は中央・総武線(各駅停車)の始発駅。始発電車は6時台に11本、7時台に20本、8時台にも20本あります。このくらい始発電車があると、万が一席が埋まってしまっても見送って次の電車に乗れますね。三鷹駅の平均家賃相場はワンルーム(5. 91万円)、1K・1DK (6. 7万円)、1LDK (9. 47万円)となっています。 参考:三鷹駅の賃貸物件 中野 中野駅には中央・総武線のほか、中央線の快速も止まります。東京メトロ東西線も乗り入れるので中心部に出やすい場所です。中央・総武線では6時台に5本、7時台に6本、8時台に6本の始発電車もあります。中野駅の平均家賃相場はワンルーム(6. 42万円)、1K・1DK (7. 97万円)、1LDK (12. 73万円)です。 参考:中野駅の賃貸物件 西船橋 西船橋駅は総武線のほか、武蔵野線や京葉線が乗り入れます。JR以外だと東京メトロ東西線や東葉高速鉄道が止まる駅です。東京方面に向かう電車では、7時台に4本、8時台に8本の始発電車があります。西船橋駅の平均家賃相場はワンルーム(5. 56万円)、1K・1DK (6. 16万円)、1LDK (7. 39万円)となっています。 参考:西船橋駅の賃貸物件 津田沼 津田沼駅は総武快速線と中央・総武線が停車し、平日ラッシュ時には東京メトロ東西線直通電車が都内に向けて運行します。総武線の始発電車は、6時台に7本、7時台に8本、8時台に5本が運行しています。津田沼駅の平均家賃相場はワンルーム(5. 22万円)、1K・1DK (5. 3万円)、1LDK(7. 54万円)です。 参考:津田沼駅の賃貸物件 千葉 千葉駅は総武線の始発駅なので、すべての電車が始発電車となります。快速だと6時台に4本、7時台に3本、8時台に4本走っています。千葉駅の平均家賃相場はワンルーム(6.