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教えて!住まいの先生とは Q 大東建託の入居者です。 大東建物管理指定のシリンダー交換の必要がない特殊キーについてどう思われますか? 当方の都合で鍵交換を希望したところ古い特殊キーではない鍵から指定特殊キーに強 制交換。今回、自分で交換しても退去時に必ず指定特殊キーに交換し請求するとの事。 入院の付添いがあり、急ぐ旨を伝えても発注は振込着金後のみ、来てくれた担当者に支払う事も拒否、交換時支払も不可。こちらから、補助キーを聞けばやっと無償貸出するとの事。柔軟な対応はしてくれない。 また、明細書に処理費があり質問すると外した鍵は産廃処理対象との事。聞く前に説明するのが当たり前だと思うし、此方で処分できるのか?聞くと上司に確認するとの返事。法律上、建物管理が必ず委託産廃業者に依頼処理しないといけない事も知らない無知な担当。 鍵は全部で5本(使用解除用の黄色1本、使用用の青4本)だそうで、私の契約内容では退去時に返却すると退去鍵交換費用は発生しない、黄色キーを使用すると青色キーは使用不可になるとの説明のみ。 そこで疑問があります。 マスター管理について聞くと管理しないとの説明があり、入居管理しているとは言えないのではないか? 黄色キーなど入居者が使用しない鍵を管理すれば登録をリセットでき、退去時青色キーの返却は不要では? それとも青色キー紛失時の解錠に必要だから?なら、黄色キーも持ち歩くべき? 鍵交換の意味｜いえらぶ不動産相談. また、正規スペアも管理会社からのみ依頼でき、新品開封時に立ち会わなければ退去後の使用感がある青色キーのみのスペアを追加発注し、管理物件内で使い回しを前提にしている可能性があるのではないか? 入居時にはこの特殊キーシステムはありませんでした。 最近は、大東建託に限らず賃貸物件で採用されている様ですが、皆さんは大東建託の特殊キーの扱いについてどう思われますか? 補足 大東建託の入居者用サイトのよくあるQ&A 鍵交換で入居時の状態に戻す、とあります。 入居時、特殊キーではありませんでした 質問日時: 2017/1/20 08:19:29 解決済み 解決日時: 2017/2/4 03:09:56 回答数: 1 | 閲覧数: 1120 お礼: 0枚 共感した: 0 この質問が不快なら ベストアンサーに選ばれた回答 A 回答日時: 2017/1/20 17:29:46 >大東建物管理指定のシリンダー交換の必要がない特殊キーについてどう思われますか?
キーの問題ではなく、大東建託の対応の問題じゃないんでしょうか? それと、誰がどう思うかを知ったところで何かが変わるわけではないので、聞く意味がないでしょう。 >当方の都合で鍵交換を希望したところ古い特殊キーではない鍵から指定特殊キーに強制交換。今回、自分で交換しても退去時に必ず指定特殊キーに交換し請求するとの事。 借りる物件なので、借主が希望するキーに交換する権限はありません。 自分で交換しても、指定したキーに戻すのは当たり前のことです。 借りる物件だと言う認識が無いのでは? >マスター管理について聞くと管理しないとの説明があり、入居管理しているとは言えないのではないか? >黄色キーなど入居者が使用しない鍵を管理すれば登録をリセットでき、退去時青色キーの返却は不要では? 要するに大東建託はかぎに関するトラブルは関知したくないと言うことですよ。 全て借主に渡して何か合っても全て借主の責任になりますから、大東建託の管理はより楽になるでしょう。 >それとも青色キー紛失時の解錠に必要だから?なら、黄色キーも持ち歩くべき? 一般的な鍵でも同じですが、スペアは自宅か自分以外に保管なり預けるべきでしょう。 一緒に持ち歩いて無くしたらおしまいです。 知人や家族に黄色キーだけ預けるとか、会社に保管しておくとか、青色キーを無くした場合に絶対に対応できる状況にしておかないと意味がないです。 >また、正規スペアも管理会社からのみ依頼でき、新品開封時に立ち会わなければ退去後の使用感がある青色キーのみのスペアを追加発注し、管理物件内で使い回しを前提にしている可能性があるのではないか? 具体的にそのキーの仕組みを知らないのですが、使いまわしてはいけない理由はあるんでしょうか? 大東 建 託 鍵 交通大. 普通のシリンダーキーの物件だと基本的には鍵は使いまわしです。 ナイス: 0 この回答が不快なら Yahoo! 不動産で住まいを探そう! 関連する物件をYahoo! 不動産で探す
鍵を直接わたす人も多いと思います。 私の場合は、 立会いの後に退去だったので退去当日に玄関先の扉の郵便受けに鍵を入れて終了です。 思いのほか簡単に部屋を引き渡しと鍵を渡す事ができました。 退去の際に特にトラブルもなかったので良かったです。 当日退去だと、後日高額な退去費用が請求されるかもしれないと頭によぎりましたが 高額な退去費用が請求されることがなかったです。 大東建託はトラブルが多いので、不安な方は下記の記事が参考になるかもしれません。 大東建託の物件が評判が悪い理由は? 大東建託の退去の費用が高額になる場合は? 大東建託の本当の退去費用・流れを説明。 合いかぎを作ることは可能か? 大東建託の入居者です。 大東建物管理指定のシリンダー交換の必要がない特殊キーについてどう思われますか？ 当方の都合で鍵交換を希望したところ古い特殊キーではない鍵から指定特殊キーに強 - 教えて！ 住まいの先生 - Yahoo!不動産. 大東建託の物件の合いかぎを作ることは可能なのでしょうか? 不可能 でしょう。 鍵の部分だけ、合いかぎそのものは作ることは可能だと思います。 そもそもカギについている チップ のようなもがあり 複製が不可能 です。 また返却の際にそのカギを渡してもすぐに別の鍵だとわかり、結局別料金がかかってしまいます。 まとめ 大東建託の鍵の料金についてでした。 建物により料金は違うので注意をしてください。 共通しているのは黄色の鍵を紛失しないことです。 大東建託の退去費用が高額になる場合があるので退去を検討している方は是非参考にしてください。 大東建託の物件に引っ越しを検討している方は是非参考にしてください。 大東建託の賃貸物件が評判が悪い理由は?
教えて!住まいの先生とは Q 大東建託に住んでいる方 住んでいた方に質問です 先日家の青い鍵を 紛失してしまいました すぐに大東建託に 連絡すべきでしょうか? 退去の時でよいでしょうか? また鍵の代金は いくらぐらい請求 されるのでしょうか??
じゃあ、機関区の中を案内しよう! 全般検査のときに塗り替えるんだって ここからは塩浜機関区の田中さんが説明します T3のみんな、こんにちは。僕は機関車の検査や整備をする「検修員」という仕事をしているので、整備関係の質問があったらなんでも聞いてくださいね よろしくお願いいたしま~す あ~!! 機関車が真っ白~!! この機関車は、「全般検査」という、6年に1度の大きな検査中なんです。傷んできた塗装もこの検査のときに塗り替えるんですよ 検査のとき、部品はすべてバラバラにするんだ うわぁ~大きな部品~。それにすべてバラバラだぁ~ 検査のときには部品をなるべくバラバラにして、傷んでいないか細かくチェックして磨いてから、塗装し直します 本当~ もう新品みたいだよね 機関車が止まっちゃわないように、いつでもちゃんと走れるようにするのが、我々検修員の仕事ですから 機関車を整備するなんてすごいよね! この仕事の楽しいところはどういうところですか? 手間をかけて検査を終えたあとは達成感があります! 機関車が無事に運用に戻って、元気な姿で走るところを見るのがうれしいです 田中さんはもともと機械いじりが好きだったんですか? そうですね。子供のころからずっと機械いじりが好きで、楽しんでいました 機関車にはものすごいエンジンが入っているんだよ 僕はこういう仕事にも興味があるんですが、子供のころにはどういうことをしておけばいいですか? そうだなぁ……いま考えると「もっと勉強しておけばよかったかなぁ」と思います べっ……勉強~? ディーゼル機関車を整備するには、たくさんのことを覚えなくてはいけませんから、小さいころから勉強しておいたほうがいいと思いますよ 雄太! 鉄道員を目指すなら、やっぱり勉強は大事ってことよ そういうことだね 川崎貨物駅にはたくさんのタンク車がいるよ それにしてもたくさんの線路ですね? 行き先別に貨物列車を作らなくちゃいけないからね 貨物列車を作る? 新車導入も! 「臨海鉄道」の貨物輸送と機関車に注目〈首都圏・東海・中国地方の5路線〉 | GetNavi web ゲットナビ. 工場で作られた石油を入れたタンク車を押してきて…… あそこを見てごらん。近くの工場で作られた石油をタンク車に詰めて運んできたところなんだけど、あの貨車を一度バラバラに分けてから、貨物列車の行き先ごとに連結しなおすんだ うわぁ~ あんなにたくさんのタンク車を!? 効率がいいように「突放(とっぽう)」っていう方法で貨車だけで走らせるんだ おや……機関車がタンク車を押し始めましたよ なんと!!
2 km [14] 浮島線 :川崎貨物駅 - 末広町駅 - 浮島町駅 3. 9 km [14] 横浜市所在 本牧線 : 根岸駅 - 横浜本牧駅 - 本牧埠頭駅 5. 6 km 本牧線は自社線のみで千鳥線・浮島線および廃止された水江線と繋がっておらず、行き来する場合はJR東日本の東海道貨物線・ 高島線 ・ 根岸線 を介する必要がある。 廃止路線 [ 編集] 水江線 :川崎貨物駅 - 水江町駅 2.
兄が電車好きで一緒に見にいっていました。そのころは「お客さんを運ぶ電車」を運転するつもりだったので、貨物の機関士になるとは思いませんでしたね 将来運転手になりたい人は、どうすればいいですか? 「ちょっとずつでもいいので、諦めずに努力すること……」かな? 鉄道の仕事は運転、整備、技術と色々とあるから、自分に向いているものを見つけてね 操車の佐々木さんで~す 操車(そうしゃ)の佐々木さんに質問です。「操車」って、いったいどんなことをするんですか? ズデーーーッ そこからかよ未来っ あはは。みんなが乗っている旅客用の鉄道じゃあまり聞かないよね。 貨物列車の編成はとても長いから、機関士だけでは端のほうまで確認することができないんだ。だから僕たち操車が、貨車や線路の状態を確認して、機関士に「あと何メートル進んで」とか「止まって」といった指示を出すんだよ。貨車の連結とかブレーキを操作するのも操車の仕事だよ 操車のお仕事の難しさって、なにかありますか? 貨車は行き先がいろいろあって、貨車の到着時間や発車時間などを覚えるのがとっても大変なので、最初のころは苦労しました 板橋さんも操車担当だよ 同じく操車担当の板橋さんは、小さいころから鉄道好きだったんですか? じつは、まったく興味はありませんでした(笑)。友達が「鉄道関係に行く」というので、「じゃあ俺も…」って感じでした。でも会社に入ってからは「貨物はけっこうおもしろいな」と思っています お仕事で大変なことはなんですか? 覚えることがとても多いことですね。貨車は種類が多いので…… 助役の大島さんで~す。「助役」は駅長さんの補佐をするお仕事だよ 私は小学校のころから鉄道が好きで、鉄道写真を撮ったり、電車のいちばん前に立って前方の景色をじーっと見ているのが好きでしたよ うわっ!! それは僕も同じです!! そして神奈川臨海鉄道に入ったことで幼いころからの夢がかないました。やっぱり夢を持ち続けることが大事だと思います。夢があれば人生が切り開けるというか……進んでいけるんだと思います 夢を持つことが大事なんですね!! 大事な貨物だからやさしく、 ていねいに運ぶように心がけているんだって 貨物ならではの苦労や楽しさ、魅力などを教えてください 苦労というか……私たちが運ぶコンテナの中にはいろんな貨物が入っていますが、それらはすべてお客様から預かった大切なものです。だからコンテナにできるだけ衝撃や振動をあたえないように、いつも気をつけて取り扱っています。まだまだうまくいかないんですけど…… あんな大きなコンテナをそっと運ぶのは大変ですよね~ 貨物の切り離しや連結は人の手でやるから危険なところもあるんだよ 貨物を扱う仕事は危険をともないますから、ケガしないで家に帰ることが第一だと思っています 連結、切り離しやポイントの切り替えも、すべて手でやるんですよね?