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3km(等価EVレンジ、WLTCモード)もの距離を走れるので、日常使いはほぼEVとしてこなしつつ、こうしてたまに遠出する際には燃料さえあれば航続距離を気にせずに走れるのはPHEVならではの強みだ。 >>エクリプス クロス PHEVの詳細はこちら[三菱オフィシャルサイトへ] MOTAおすすめコンテンツ 一年中履ける! 話題のオールシーズンタイヤ「セルシアス」の実力をテストしてみた[晴れの日編]/TOYO TIRES(PR) 三菱 エクリプスクロス EV SUV 4WD 筆者 岡本 幸一郎 ビデオ「ベストモータリング」の制作、雑誌編集者を経てモータージャーナリストに転身。新車誌、チューニングカー誌や各種専門誌にて原稿執筆の他、映像制作や携帯コンテンツなどのプロデュースまで各方面にて活動中。 記事一覧を見る 監修 トクダ トオル (MOTA編集主幹) 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集主幹の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。 MOTA編集方針
ボルボのコンパクトSUV 「XC40」は、「2018年欧州カー・オブ・ザ・イヤー」(ボルボ初)や「日本カー・オブ・ザ・イヤー2018-2019」を受賞し、グローバルでは「XC60」に続いて販売台数を稼いでおり、日本においてはトップセラーとなっているボルボの主力モデルだ。 2020年8月25日に日本で販売が開始された、ボルボ「XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 インスクリプション」 そして2020年8月25日、人気のXC40にPHEVの「XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 インスクリプション」(以下、XC40 PHEV)が新たに加わった。価格は649万円。今回、わずかな時間ではあるが試乗する機会が得られたのでレビューしたい。 ■ボルボ「XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription」の主なスペック 全長×全幅×全高:4, 425×1, 875×1, 660mm ホイールベース:2, 700mm 最低地上高:210mm 最小回転半径:5. 7m 燃費(WLTCモード):14. 0km/L EV走行換算距離(等価EVレンジ):41. 0km 充電電力使用時走行距離(プラグインレンジ):45. キッチンデートに誘える「ほったらかし調理家電7」 | antenna*[アンテナ]. 6km 最高出力(エンジン):132kW(180ps)/5, 800rpm 最大トルク(エンジン):265Nm(27. 0kgm)/1, 500-3, 000rpm 最高出力(モーター):60kW(81ps)/4, 000-11, 500rpm 最大トルク(モーター):160Nm(16. 3kgm)/0-3, 000rpm トランスミッション:電子制御前進7速A/T(7G-DCT) PHEV、ハイブリッドモデルを順次拡大しているボルボ ガソリンエンジンモデルがなくなり、ハイブリッドモデルとPHEVモデルのみになった「XC40」 「XC40 PHEV」の充電口は、ボディの左フロントに備えられている 大型の「SPA」プラットフォームを採用しているXC90などでは、全ラインアップにプラグインハイブリッドを搭載しているボルボ。今回は、コンパクト用の「CMA」プラットフォームを採用しているXC40にもプラグインハイブリッドを拡大するとともに、名称もこれまでの「ツインエンジン」などから、「リチャージ プラグインハイブリッド」へと変更された。また、XC40はほかのバリエーションにもすべてハイブリッドモデルが採用され、これまで存在していたガソリンエンジンのみのモデルは廃されることになった。 日本初導入の1.
食卓が映える、琺瑯をイメージしたケトル「Re・De Kettle」が登場 GetNavi web 2021. 06. 14 15:14 A-Stageは、ライフスタイルブランド「Re・De」から、「Re・De Kettle」を6月25日に発売すると発表。また、6月11日から公式オンラインショップおよび家電量販店で予約を受け付けており、公式オンラインショップでの価格は9900円(税込)です。Re・Deシリーズは、新しいライフスタイルを提案するとうたうブランド。「Re・De Kettle」はそんなブランドの中で、「料理が得意なケトル」… あわせて読みたい
「年に3~4回キャンプに出かける」という青木さん。「長男が自転車のロングライドをやっているので、私が車で併走することも。服装は全身アウトドアというより、スカートやワンピを組み合わせることが多いですね」 車は夫にも気に入ってもらわないと、購入に至れないもの。車マニアな男性視点でプレゼンのポイントを教えます! 1. 推したい車の"ちょいネタ"を探して。男はウンチク自慢が好き 「フランス車のシートは最高、長距離移動も全然疲れないんだよね」なんて男子は人に自慢したいもの。語れるネタを仕込むとよし。 2. 「かっこ悪〜い」頭から否定はNG。周りの視線を意識させよ デザインが気に入らない場合は「ちょっと若くない? あなたならこっちのほうが似合うと思う」などと夫をホメてやんわり誘導するのが吉。 3. 「ぶつけても怒らないでね」作戦で日常使いや安全機能に理解を促す! 運転しにくそうな車を夫がすすめてきたら「私、絶対ぶつけるから。車ボコボコになるけど怒らないって約束できる?」と脅しぎみに説得。 詳しい内容は2020年LEE9月号(8/6発売)に掲載中です。 撮影/曽根将樹(ロケ)、白木 努(ともにPEACE MONKEY) ヘア&メイク/麻生ヨウコ(ilumini. ) スタイリスト/徳永千夏(服) 河野亜紀(物) モデル/青木裕子 監修/藤島知子 取材・原文/武田由紀子 撮影協力/AWABEES UTUWA ファッション、ビューティ、ライフスタイル、料理、インテリア…すぐに役立つ人気コンテンツを、雑誌LEEの最新号から毎日お届けします。
太田 智樹(オオタ トモキ) 【 #夏合宿 リポート】 #早稲田大学 岩手での三次合宿が先日終了。昨季は全日本2位、箱根総合3位とチーム目標の3位以内を達成したが #出雲 では8位と失速。2010年の三冠以後では最低順位となった鬼門の出雲をどう攻略するか? #太田智樹 選手と馬が並走する奇跡の一枚をもう一度! — フジテレビ陸上 (@fujitvrikujo) 2017年9月27日 浜松日体高 静岡県 175cm/60kg 1997年10月17日 14. 00. 23 同学年の選手 7. 新迫 志希(シンサコ シキ) 早稲田大学 新迫志希くん③ — ヨッシー (@yk43150_4) 2017年4月18日 世羅高 広島県 163. 1cm/50kg 1997年4月28日 13. 47. 97 8. 真柄 光佑(マガラ コウスケ) ■日体大記録会5000m 真柄光佑(早稲田大学) 14分35秒33 PB — りえ (@RS428_tw) 2016年10月24日 西武学園文理高 埼玉県 176cm/56kg 1997年5月11日 14. 19. 29 9. 宍倉 健浩(シシクラ タケヒロ) *5区 *早稲田大学 宍倉 健浩選手 怪我で中々思うように走れず悔しいと話を伺ってただけに、今日観れてよかったです!! お疲れ様☺️また、待ってます。 — ヨッシー📷陸上Love (@5_yk43150) 2017年11月5日 スポーツ科学部2年 早稲田実業高 東京都 170cm/52kg 1998年6月19日 14. 54 10. 渕田 拓臣(フチダ タクミ) #日体大記録会 5000m 41組 渕田拓臣くん(早稲田大学)14:35. 91 — Tさんrunner (@Runner_2653) 2017年12月10日 京都桂高 京都府 175cm/56kg 1998年5月12日 14. 37 松本直樹(創価大) 11. 箱根駅伝2019！早稲田大学の区間エントリーメンバーの特徴や記録 | ペガらいふ. 吉田 匠(ヨシダ タクミ) ☆早稲田記録会 3000mSC 早稲田大学 吉田匠 選手 8:51. 66 自己新記録達成!! — ヨッシー (@yk43150_4) 2017年4月16日 洛南高 172cm/57kg 1999年3月25日 14. 40 清水颯大(順大) 12. 太田 直希(オオタ ナオキ) 第30回出雲全日本大学選抜駅伝競走 5区 太田直希選手(早稲田大学) — みき@ダイエット部所属 (@autum0117) 2018年10月8日 スポーツ科学部1年 168cm/51kg 1999年10月13日 14.
毎週火曜~金曜 「菅野しろうのアナログ情報バラエティ しろバラ」内 20:40~20:50放送中! 文化放送では新春1月2日、3日に行なわれる 第87回東京箱根間往復大学駅伝競走を実況中継いたします。 この番組は箱根駅伝に出場する大学、学生ランナー、そしてすべての関係者を応援し、 紹介していく番組です。 2010年12月30日 早稲田大学 渡辺康幸監督 電話生出演 (きょうは、学生3大駅伝3冠を狙う早稲田大学の渡辺康幸監督と 電話が繋がっていますので、早速、呼んでみましょう。 渡辺監督、こんばんは!) 渡辺監督:「こんばんは!」 (箱根駅伝、3日前の夜、どんなお気持ちですか?) 渡辺監督:「区間エントリーは終わりましたので、緊張は通り越して、どんと来い!って感じです」 (それは、自信を持っての、どんと来い!と思ってよろしいですね?) 渡辺監督:「そうですね。やるべきことはすべてやったので、あとは選手に託すだけですね」 (きのう、区間エントリーが発表され、早稲田大学のオーダーは、 1区:大迫傑 (1年) 2区:平賀翔太 (2年) 3区:矢澤曜 (3年) 4区:前田悠貴(2年) 5区:猪俣英希(4年) 6区:高野寛基(4年) 7区:佐々木寛文(2年) 8区:北爪貴志(4年) 9区:市川宗一朗(2年) 10区:萩原涼(2年) そして、リザーブが、中島賢士、大串顕史、三田裕介、八木勇樹、西城裕尭、志方文典となっていますが、 有力校の中で、一番びっくりしたのが、早稲田のオーダーだったのですが?) 渡辺監督:「はい、きょうのマスコミ各社の記事を見ると、たぶん早稲田きびしいんじゃない? と言う風な情報が流れていますが、たたうちとしてはしてやったりかなと思います。 逆に、こういう情報が流れてくれた方が、うちとしては、ラッキーかなと思います」 (大方の予想では、2年生の佐々木選手が5区山上り、 そして、1年生の志方選手も、どっかの区間に入るのでは?と思っていたのですが?) 渡辺監督:「志方に関しては、右足を疲労骨折していまして、使いません。 まあ、これは1ヶ月前に分かっていましたので、想定済みです。 そして、佐々木も1ヶ月ほど前から坐骨神経痛を持ってまして、 その状態を見ながら練習を進めてまして、 それと同時に猪俣と八木も上れるのですが、 猪俣が一番安定していると思い、抜擢しました。 彼は、一般受験で早稲田に入り、地道に練習を積んでここまで来た、 まさに雑草ですね。 まあ、うちとしては、前半良い流れでいって、5区山上りに繋ぐと言うのが理想ですね。 東洋大学は、5区で柏原くんが確実に上ってきますので、 うちとしては、どれくらいの差で終われるのかな?ってことが、うちの一番の課題ですね。 往路優勝することに越したことはないですが、 5区で逆転されても、1分以内というのが理想ですね。 (東洋大学のほか、他大学のオーダーを見て、気になる大学は?)
エントリーメンバー後の記者発表の様子です。監督たちの表情はにこやかですが、勝負はもう始まっています(撮影・藤井みさ) いよいよ箱根駅伝がそこまで近づいてきました! 12月10日にはチームエントリーで、各チーム16人の選手がエントリーされました。そして12月29日の区間エントリー、そして大会当日の選手変更と続いていきます。「何が違うの? 箱根駅伝への道10. 」「どういう狙いがあるの? 」と思われる方も多いのではないでしょうか。今回はそんなお話です。 12月10日の記者会見、僕も学生時代に登壇しました まずは12月10日、チームエントリー後の記者発表では、各チームの監督と主務がメディアのみなさまの前でチームの状況と10000mの平均タイム、今大会の抱負などを話します。各チームとも主務、監督の順で発表します。 第82回、83大会(2006、07年)の記者発表では、駒澤大学の主務だった僕も登壇させていただきました。とくに3年生のときは前年度優勝校(4連覇中!)ということもあり、トップバッターでした!
今回から予想を開始していきます。方式は某ブログの方を参考にしています。 早稲田大学 8点:ジョーカー的存在 7点:エース区間(山)で稼げる 6点:エース区間(山)上位候補 中谷 雄飛(3年)27:54. 06 5点:エース区間(山)で戦える 太田 直希(3年)27:55. 59 4点:主要区間で戦える 井川 龍人(2年)28:12. 13 宍倉 健浩(4年)28:16. 95 山口 賢助(3年)28:20. 40 鈴木 創士(2年)28:40. 24 3点:繋ぎ区間上位候補 千明 龍之佑(3年)29:00. 57 辻 文哉(1年)29:08. 11 吉田 匠(4年)29:58. 90 諸冨 湧(1年)14:07. 20 ※5千m 2点:繋ぎ区間中位候補 北村 光(1年)29:00. 51 室伏 祐吾(3年)29:04. 18 小指 卓也(2年)29:42. 82 1点:繋ぎ区間で凌げる 菖蒲 敦司(1年)28:58. 10 半澤 黎斗(3年)29:04. 24 向井 悠介(3年)29:25.
3km)辻 文哉①29分08秒11 2区(23. 1km)太田直希③27分55秒59 3区(21. 4km)井川龍人②28分12秒13 4区(20. 9km)中谷雄飛③27分54秒06 5区(20. 7㎞)吉田 匠④29分58秒90※山登り 6区(20. 8㎞)北村 光①29分00秒51※山下り 7区(21. 3㎞)千明龍之佑③29分00秒57 8区(21. 4㎞)鈴木創士②28分40秒24 9区(23. 1㎞)山口賢助③28分20秒40 10区(23.
往路:びっくり、エース吉田圭選手をいきなり1区へ!他校のメンツを見るからに勝負をかけなければならないはず!高速の1区かな。 復路:谷野選手ら出走は予定通り、アンカーにスピードのある湯原選手を入れ、万が一のアンカー勝負を見据えます 【2区に1年生 青学監督「逸材」】 第96回箱根駅伝の区間エントリーが発表され、青学大を率いる原晋監督は、2区に抜てきした岸本大紀(1年)をべた褒め。「28年(ロス五輪)のマラソン代表争いに間違いなく絡んでくる逸材だと思う」。 — Yahoo! ニュース (@YahooNewsTopics) December 29, 2019 『万緑の挑戦』〜0から1へ〜 あの敗戦から1年の月日が経ちました。選手やスタッフはこの悔しさを晴らす為に1年間、ワンチームで戦ってきました。 1月2日、3日は箱根路にフレッシュグリーン旋風を巻き起こします! 応援の程よろしくお願いします! #青学駅伝 #adidastokyo #やっぱり大作戦 — 青学大陸上競技部(長距離ブロック) (@aogaku_rikujyou) December 29, 2019 【東洋大学】前回箱根3位 変更予想:7区大澤、10区蝦夷森 おお、往路に主力全投入のエントリー!相澤選手は2区に据えて、1区西山選手と6区今西選手王道、戻ったのか3区吉川4区渡邊選手。もう一人の柱定方選手は9区!また5区山登りは田中選手ではなく、宮下選手。酒井監督によると宮下選手の方が期待できるとのことで。 往路優勝だけでなく、総合優勝もしっかり見据えたオーダーになっていて盛り上がりますね。往路は変更なし、復路は大澤選手や蝦夷森選手らがどこかに入るかな?ここも覇権奪回に向けて面白いですよ。 往路:往路は変更なし。このまま勝負で箱根を沸かせそうです! 復路:なんと定方選手が外れてしまいました。今西選手らはいますが1年生2人、シード権獲得は… 記事をアップしました。[陸上競技]第96回箱根駅伝エントリー 王座奪還へ 相澤率いる鉄紺が挑む — 東洋大学スポーツ新聞編集部 (@sportstoyo) December 29, 2019 【駒澤大学】前回箱根4位 変更予想:3区小林、4区田澤、7区小島、10区石川 大聖・山下選手を最初の2区間に添える強気のオーダーですね。5区6区は昨年の伊東・大成選手経験者そのままです。3区と4区と7区はおそらく小林・田澤・小島選手をどこかに入れるのかなと思います。 これで8区加藤選手まで含めて、8区まではかなり攻めることのできるオーダーです。それまでにトップに立っていれば、9区以降神戸選手らで逃げ切る感じかな?駒大も爆発力があるので侮れないですね。 往路:やや意外。3区田澤選手で1区2区4年生で一気に抜け出しにきました。そして復路と思われた小島選手が4区に入ります。 復路:オーダー変更は予想通り、6区大成選手で一気に追い上げを開始します。 おはようございます☁ 箱根まであと3日!