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複数ある燃費の基準|JC08モードとWLTCモード 燃費数値を表現する基準には、かつて採用されていた「10・15モード燃費」や、将来の基準となる「 WLTCモード燃費 」 など複数存在します。この記事では、2009年11月以降の発売モデルに表示が義務付けられた「 JC08モード 」による燃費の数値を取り扱っていきます。 JC08モードとは、1リットルの燃料でどれだけの距離が走行できるかをいくつかの走行パターンで測定する燃費基準を指します。使用環境の変化や技術の進歩によって、10・15モードより現実に近い測定が可能となった背景があります。 燃費基準の詳しい解説は、以下の関連記事をご覧ください。 第1位:スズキ ジムニー スズキ ジムニー 燃費の悪い軽自動車第1位に選ばれたのは、唯一無二の本格オフロード軽、スズキ ジムニーです。 ジムニーは悪路走破性を高めるためにギア比が低めに設定され、ボディも空力を考慮せず、堅牢で重量のあるラダーフレームを採用しています。つまり、ジムニーにとって燃費は二の次なのです。 最低燃費は13. 2km/Lで、全グレード(XG、XL、XC)の4速ATが該当します。 最新「ジムニー」中古車情報 本日の在庫数 4119台 平均価格 116 万円 本体価格 0~399万円 第2位:スズキ エブリイワゴン(+OEM車3車種) スズキ エブリイワゴン OEM 車:マツダ スクラムワゴン OEM車:日産 NV100 クリッパーリオ OEM車:三菱 タウンボックス スズキ エブリイワゴンは、軽自動車最大級の室内空間を誇るワンボックス型ハイトワゴンです。全グレードが ターボ エンジンを搭載しているのが特徴で、燃費は全体的に低くなってしまいます。 エブリイワゴンの最低燃費は14. 6km/Lで、全グレード(JPターボ、PZターボ、PZターボスペシャル)の 4WD モデルが該当します。 OEM供給車である「マツダ スクラムワゴン」「日産 NV100 クリッパーリオ」「三菱 タウンボックス」の最低燃費は、ターボと4WDを組み合わせた場合にエブリイワゴンと同様の数値になります。 最新「エブリイワゴン」中古車情報 2221台 93 万円 5~336万円 第3位:ダイハツ アトレーワゴン ダイハツ アトレーワゴン ダイハツ アトレーワゴンは、エブリイワゴンと同様、全グレードがターボ設定で車体が大きい軽ワンボックスです。人や物を多く載せても力強く走るためのパワーはありますが、燃費は犠牲になってしまいます。 アトレーワゴンは、駆動方式と トランスミッション を含めたうえで、全グレードが15.
2km/L(グレード:ワゴンR HYBRID FZ 2WD) 第4位:ダイハツ ミライース/スバル プレオプラス(WLTCモード:25. 0km/L) ダイハツ ミライース/スバル プレオプラスは、ダイハツが製造・販売し、スバルがOEM供給を受け販売している軽自動車です。 ダイハツの新しいプラットフォーム「DNGA(ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)」を採用し、低燃費・低価格・安全・安心を追求。 外装はシンプルでありながらシャープなスタイリングで、シンプルな室内には収納スペースが充実しています。 また、先進運転支援システムを装備したグレードも用意。ダイハツ ミライース/スバル プレオプラスは、長く所有していても飽きにくい造形と機能的な使い勝手が魅力です。 全長×全幅×全高 = 3, 395mm × 1, 475mm × 1, 500mm 燃費(WLTCモード): 25. 0km/L(グレード:ダイハツ ミライース B) 第4位:スズキ ハスラー/マツダ フレアクロスオーバー(WLTCモード:25. 0km/L) スズキ ハスラー/マツダ フレアクロスオーバーは、スズキが製造・販売し、マツダがOEM供給を受け販売している軽自動車。 武骨で遊び心のあるデザインと流行りのSUVテイストを取り入れた外装と、多彩なシートアレンジで大きな荷物を積載可能な室内が大きな特徴です。 また、シートやパネルのちょっとした隙間に小物が置けるようになっていたり、ラゲッジスペースは汚れを拭き取りやすい素材を採用したりと、日常使いからアウトドアまで幅広く対応できる万能モデルに仕上がっています。 全長×全幅×全高 = 3, 395mm × 1, 475mm × 1, 680mm 燃費(WLTCモード): 25. 0km/L(グレード:スズキ ハスラー HYBRID X 2WD) 第6位:ホンダ N-WGN(WLTCモード:23. 【2021年最新】軽自動車燃費ランキング！公式データをもとに徹底リサーチ｜コラム一覧｜「身近なSSが見守る、安心・気軽なマイカーリース」マイカーリース ラクのり. 2km/L) 軽トールワゴンホンダ N-WGN(エヌワゴン)は、2013年に初代がデビューし、2019年に2代目へフルモデルチェンジ。 丸型をモチーフとしたヘッドライトへ変更し、ポップで個性的なルックスを手に入れました。 独自のセンタータンクレイアウトにより、軽自動車でありながら十分な室内空間を実現。 また、ホンダの運転支援システム「Honda SENSING(ホンダセンシング)」が標準装備されているのも嬉しいポイントです。 全長×全幅×全高 = 3, 395mm×1, 475mm×1, 675mm 燃費(WLTCモード): 23.
2km/Lという内容です。 最新「アトレーワゴン」中古車情報 1049台 64 万円 2~230万円 第4位:ホンダ N-VAN ホンダ N-VAN ホンダ N-VANは、2018年7月に登場したNシリーズ初の軽バンモデルです。商用車の堅いイメージを払拭する鮮やかなカラーバリエーションや、車中泊が可能な荷室領域の充実度はアウトドアユースも想定されたつくりになっています。 最低燃費は17. 6km/Lで、全グレードで共通して4WDと6速MTの組み合わせとなるモデルが該当します。 最新「N-VAN」中古車情報 190台 125 万円 70~309万円 第5位:ホンダ S660 ホンダ S660 ホンダ S660は、軽自動車でも数少ないオープンスポーツカーです。 スポーツカーの分類ではありますが、軽自動車なのでハイオク燃料を使用するようなハイスペックエンジンではなく、N-BOXを筆頭とするホンダのNシリーズと同じエンジン(S07A型)を搭載しています。 最低燃費は21. 2km/Lで、全グレード(α、β)の6速MTモデルが該当します。 最新「S660」中古車情報 108台 274 万円 136~560万円 軽自動車の燃費の良さはさすが! 2020年│新車の軽自動車人気ランキング│燃費・広さでおすすめ８選｜新車・中古車の【ネクステージ】. あえて燃費の悪い軽自動車をランキングにしましたが、見て頂ければわかる通り、ワースト1位のジムニーでも13. 2km/L。軽自動車以外と比較すれば決して悪い数値ではありません。 燃費が悪い車種といっても、やはり軽自動車の燃費の良さはさすがと言うべきでしょう。 その他燃費に関するランキングはこちらから!
2km/L(グレード:スズキ スペーシア HYBRID G) 第10位 日産 デイズ/三菱 ekワゴン(WLTCモード:21. 2km/L) 日産 デイズ/三菱 ekワゴンは、日産と三菱自動車が共同開発した軽トールワゴン。 日産 デイズのデザインは日産のアイコンであるVモーショングリルを採用し、三菱 ekワゴンは横方向に広がるようなメッキグリルを装着している点が外観の差別化ポイントです。 また、室内は面で構成されたインパネや、視認性の良いナビ画面を採用。さらに、どちらも先進運転支援システムを装備したグレードが用意されているのも嬉しいポイントです。 全長×全幅×全高 = 3, 395mm × 1, 475mm ×1, 640mm 燃費(WLTCモード): 21. 2km/L(グレード:日産 デイズ X 2WD) 第10位 ダイハツ タント/スバル シフォン(WLTCモード:21. 2km/L) ダイハツ タント/スバル シフォンは、ダイハツが製造・販売し、スバルがOEM供給を受け販売している軽スーパーハイトワゴンです。 現在販売されているタント/シフォンは、ダイハツの新しいプラットフォーム「DNGA(ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)」第一弾モデルとしてデビューしました。 ピラー(柱)を埋め込んだ助手席側のドアにより、最大1, 490mmという広い開口幅を確保し、助手席側からの乗り降りのしやすさを追求しています。 また、最大540mmスライドできる運転席を持ち、室内の移動も楽々。さらに、自動オープン機能やドアロック予約機能、先進運転支援システムなどの使い勝手を充実させる装備で、子育て世代にもピッタリの1台です。 全長×全幅×全高 = 3, 395mm × 1, 475mm × 1, 755mm 燃費(WLTCモード): 21. 燃費がいい軽自動車 ドアスライド. 2km/L(グレード:ダイハツ タント L 2WD) 第10位 ホンダ N-BOX(WLTCモード:21. 2km/L) ホンダ N-BOXは、広々とした室内空間が特徴の軽スーパーハイトワゴンで、4年連続販売台数首位を獲得した大人気モデル。 ホンダ独自のセンタータンクレイアウトが生み出す広く高さのある室内は、ファミリー層や車中泊ユーザーからも支持されています。 2017年に2代目へフルモデルチェンジをすると、安全装備や新採用の助手席スーパースライドシートなどにより利便性が向上。 さらに2020年にはマイナーチェンジを実施し、内外装ともに、上質感や高級感が高められました。 全長×全幅×全高 = 3, 395mm × 1, 475mm × 1, 790mm 燃費(WLTCモード): 21.
0 マツダ キャロル(CVT) ※スズキ・アルトのOEM車 3位: スズキ アルトラパン(CVT) JC08モード燃費(km/ℓ) 35. 6 ※リンク先のページはGグレードですが、このグレードもニコノリでお取扱いしています。 4位: ダイハツ ミラ イース(CVT) JC08モード燃費(km/ℓ) 35. 2 トヨタ ピクシス エポック(CVT) ※ダイハツ・ミラ イースのOEM車 スバル プレオ プラス(CVT) 7位: スズキ ワゴンRハイブリッド(CVT) JC08モード燃費(km/ℓ) 33. 燃費がいい軽自動車ランキング. 4 マツダ フレアハイブリッド(CVT) JC08モード燃費(km/ℓ) 33. 4 ※スズキ・ワゴンRハイブリッドのOEM車 9位: スズキ ハスラーハイブリッド(CVT) JC08モード燃費(km/ℓ) 32. 0 マツダ フレア クロスオーバーハイブリッド(CVT) JC08モード燃費(km/ℓ) 32. 0 ※スズキ・ハスラーハイブリッドのOEM車 OEMモデル (※) が入っているためわかりにくくなっていますが、スズキのアルトとダイハツのミライース、スズキワゴンRハイブリッド/ハスラーハイブリッドが上位を占めています。とはいっても、ダイハツムーヴも31. 0km/ℓですし、キャストも30. 0km/ℓと、決して悪い燃費ではありません。 ここで注目してもらいたいのが、ランキング入賞車がみな、CVTミッションである、ということです。 エンジンがもっとも効率良く回っている回転数を使い続けることが可能となるCVTミッションの、燃費に対する優位性が証明されています。 なお、実燃費に関しては、さまざまな調査機関が調べていますが、 おおむね市街地ではカタログ燃費の60%程度、高速道路では80%程度の数字が目安 となっています。その点からいえば、カタログ燃費の70%を超えれば燃費の良い乗り方ができていて、70%を下回るようだと乗り方、使い方に改善の余地あり、というのは判断方法の一つとなります。 もし目安を下回っていた場合には、本記事で紹介したような方法(荷物を減らしてみたり、アクセルの踏み方、ハンドルの回し方など)をいろいろ試し、燃費の違いを確認してみてください。燃費の良い走りを追求するというのは結構奥深く、それだけでも楽しむことができますよ。 ※OEMモデルとは ・・・Original Equipment Manufacturerの略。他メーカーが生産している車両を手直しして、自社ブランドで売ること。 定額ニコノリパックなら 車検・税金・メンテナンスなどがコミコミ!
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ハイブリッドカーの燃費は平均で30〜40km/L程で、ガソリンエンジン車の平均が15〜20km/Lくらいなので、10〜20km/L程ハイブリッドカーの方が燃費が優れているということが分かります。ガソリンタンクがどちらも30Lと仮定するとハイブリッド車の方が300〜400kmほど長く走ることができます。この差はかなり大きく、東京から仙台まで片道走行可能です。 オススメのハイブリッドカー 今回オススメするハイブリッドカーはトヨタ ヴィッツです。2014年以来トヨタのアイコンとも言えるキーンルックのフロントを採用。ヴィッツ ハイブリッドのシステムは、基本的には他のトヨタハイブリッドであるアクアなどと変わりない仕様となっています。直列4気筒1. 5リッターのガソリンエンジンに、駆動用モーターと制御機能などを組み合わせています。エンジンとモーターを合計したハイブリッドシステムの最高出力は100馬力ほどとなっています。 ヴィッツの車両重量は1110kgでアクアよりも30kgほど重いですが、モーターの駆動力が強いおかげで動力性能には余裕があります。走行中エンジン回転数が下がった状態になると、モーターが素早く立ち上がって加速力を支援してくれます。 低燃費モードでの走行では34. 4km/Lと普通ですが、実燃費が他の車と比べても良く25. 7km/L。プリウスが24. 57km/Lで約1Lヴィッツの方が多く走るのでとても経済的です。 軽自動車はなぜ燃費がいい?