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0% 118億4, 734万円 154. 4% 35億57万円 76. 7% (株)ジェイアール東海ツアーズ 32億6, 392万円 191. 4% 海外旅行商品の取扱額:前年同月比20. 5% 2021年3月の海外旅行商品の総取扱額は65億円で、前年同月比20. 5%と厳しい水準が続いています。 依然として各国での入国制限が続いており、ビジネスマン、駐在員に対する緩和措置「ビジネストラック」「レジデンストラック」は2021年1月から停止されています。 また欧米各国ではワクチン接種が進むなか、日本では高齢者に対するワクチン接種が開始されたばかりであり、海外旅行再開には時間がかかると考えられます。 阪急阪神交通社や日本旅行では前年同月比より大幅に回復していることについては、2020年2月25日ごろから海外渡航が制限され始めたため、同年3月において大幅に海外旅行商品が減少したことが考えられます。 27億4, 392万円 30. 0% 阪急交通社(3社合計) 59億357万円 276. 5% エムオーツーリスト(株) 3億2, 243万円 65. 5% 3億2, 215万円 245. 2% エイチ・アイ・エス(6社合計) 3億652万円 3. 0% 関連記事 【入国制限まとめ 】5/24更新 インバウンド向け国内旅行商品の取扱額:前年同月比44. 主要旅行業者の旅行取扱状況速報 観光庁. 4% 2021年3月の インバウンド 向け国内旅行商品の総取扱額は26億円で、前年同月比44. 4%となりました。 JNTOによると、2021年の3月の訪日外客数は12, 300人で前年同月比93. 6%減少していますが、取扱額は44. 4%に抑えられています。 7月に開催される予定である東京五輪に向け、 インバウンド 向け国内旅行商品の取扱額が増えるのかどうかが焦点となります。 23億7, 866万円 88. 8% 1億8, 912万円 29. 3% 東武トップツアーズ(株) 1, 579万円 4. 6% WILLER(株) 814万円 34. 8% 562万円 9. 9% 長引くコロナ禍、政府の支援活用を 2021年5月24日現在、ワクチン接種対象者は医療従事者、高齢者のみであり、若年層に対してのワクチン接種見通しは立っていません。 また2021年4月25日から主に大都市圏を中心に発出された緊急事態宣言も、感染者数の減少が見られないことから期間が延長されており、宣言対象地域も広がっています。 Go To トラベル事業の再開についても見通しが立っていませんが、内閣官房では2021年5月21日現在、地域観光事業者に対して県内観光の支援、感染防止対策への支援や既存観光拠点の再生・高付加価値化推進事業等を実施しています。 これらの支援を組み合わせることで、柔軟に対応しながらコロナ禍を乗り切ることが必要となるでしょう。 インバウンド 対策にお困りですか?
6%、2021年の81. 1%にあたる4億1, 163万円 だったということです。 ▲2021年4月の旅行取扱額:観光庁報道発表資料より インバウンド 対策にお困りですか? 「訪日ラボ」の インバウンド に精通したコンサルタントが、 インバウンド の集客や受け入れ整備のご相談に対応します! 訪日ラボに相談してみる <参照> 観光庁 : 報道発表資料
8%のシェアとなりました。全体の半分に迫る数字です。 観光庁統計に載っていない旅行業者も多いので、JTBが業界シェア5割に近づくとまではいえませんが、統計の範囲内でも、前年同月は約33. 6%でしたので、コロナ禍で急速にシェアを伸ばしていることがわかります。 対前年比こそ総取扱額で17. 9%と、JR東海ツアーズやJALパックに及ばなかったですが、売り上げ規模では圧倒しています。とくに国内旅行では対前年比29%という結果を残し、強さを見せました。 JTBは、外国人旅行でも前年比12%に回復していて、外国人旅行全体の97%のシェアを占めるに至っています。出入国が難しい状況で、外国人の訪日旅行を一手に引き受けている印象です。ただ、そのJTBでも、海外旅行は対前年比0. 標準旅行業約款１ - YouTube. 6%と振るわず、3億円の取扱額にとどまりました。 寡占化の兆し 大手旅行会社で厳しい状況が続くのは、海外旅行を主力とするHIS。総取扱額で対前年比2. 9%と低空飛行が続きます。国内旅行では対前年比15. 7%と健闘しているのですが、同社は国内旅行の取扱額がもともと少ないため、全体を押し上げるには足りません。 同様に、海外旅行の比率が高かった阪急交通社も、総取扱額で3. 4%と厳しい状態が続いています。表には載せていませんが、中堅旅行会社でも海外旅行が主力の会社は軒並み厳しい数字となっています。 まとめると、旅行業界は国内旅行を中心に回復していて、JR、大手航空系が比較的堅調です。JRと大手航空系は、自社の交通機関を利用した格安ツアーを設定して、売り上げを確保しているという構図です。 JR、航空以外では、JTBが圧倒的な強さをみせています。旅行会社の経営難が伝えられるなか、安心感を求める利用者が、JR、航空系に加えて、JTBを利用しているのでしょうか。 単価の安い国内旅行がほとんどでこの状況ですから、今後、単価の高い海外旅行ツアーが回復する局面では、信頼度の高いJTBのシェアがより高まるかもしれません。新型コロナ禍は、旅行業に寡占化をもたらす契機になるのでしょうか。