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ありがとうございました。 お礼日時:2007/08/13 18:29 No. 4 FEX2053 回答日時: 2007/08/13 10:52 確かに「経路が重複しないルート」なら途中下車が可能なんですが、 乗車券面に記載されたルート以外の場所での「途中下車」では自動改札 を通れません。有人改札を通過して、途中下車印の押印を受けて下さい。 ちなみに、東京駅には多くの改札口がありますが、全ての改札口に有人改札はあるのでしょうか? 太川陽介が南北線でぶらり途中下車の旅｜ぶらり途中下車の旅｜日本テレビ. 補足日時:2007/08/13 11:23 早速のご回答、ありがとうございます。 有人改札を探さなければいけない…というのは、不慣れな駅の場合、ちょっとしたロスになりますね。 お礼日時:2007/08/13 11:15 No. 3 nrb 回答日時: 2007/08/13 10:47 京都~水戸(東京経由)の往復乗車券 ここに経路が記載されてますので、途中下車できるのは、経路の記載で後戻りしない限り途中下車できます たぶん経路は 東海道新幹線 で東京まで 東京~上野 上野~水戸ですので [例2]→東京→品川→上野の順に、それぞれ途中下車。 これは後も戻りになるから不可能ですが 別に東京ー品川の切符が必要(往復) [例1]→東京→秋葉原→代々木→新宿→上野の順 これは経路から外れるから無理 別途秋葉原→代々木→新宿→上野がいります 降りられるのは 東海道新幹線 品川、東京 東京~上野(山手線) 上野~水戸(常磐線) この回答へのお礼 ご回答、ありがとうございました。 お礼日時:2007/08/13 11:17 No. 2 mukaiyama 回答日時: 2007/08/13 10:41 [例1]→東京→秋葉原→代々木→新宿→上野の順 → ○ [例2]→東京→品川→上野の順 → × → 品川-東京間は新幹線も在来線も同じ線路と見なします。 品川や目黒あたりに用事があるなら、新幹線を品川で降りてしまうことです。 (3)上記のような経路の重複に拘らず、自由に途中下車 → 大きな × 1 「東京で途中下車の後、品川に行きたい」というケースを考えていますので、新幹線を品川で降りることはできないんです…。 用事の順番も変えられない…というケースを想定していまして…。 お礼日時:2007/08/13 11:13 No. 1 回答日時: 2007/08/13 10:40 これは東京都区内ではなく、『東京付近の特定区間を通過する場合の特例』の話になります。 上記の記載区間を通過する場合には、運賃は最短の経路で計算され、かつ経路は自由に選択できます。 … 但し、重複する経路は認められません。 以上を踏まえまして (1)経路が重複しない一筆書きは可能です。 (2)経路が重複するので、不可能です。 品川⇔東京間が経路重複します。 本特例においては、新幹線も在来線と同様に扱われます。 (3)これは誤りです。 結局、経路が重複しない一筆書きのみが可能、ということになります。 (2)は、東京→品川の乗車券を購入すれば、強行可能ですか?
運賃計算の特例 新下関~博多間を利用する場合の特例 新下関~博多間を含む区間については、在来線と新幹線とでは運賃が異なります。きっぷをお求めの際は、ご利用になる経路をご指定ください。 この区間を含む場合については、ゆき新幹線、かえり在来線(逆も同じ)であっても往復乗車券を発売します(片道601km以上の区間については往復割引を適用します)。 例 小倉~博多間の片道 広島~博多間の往復 関連する規則 第16条の3 新幹線と新幹線以外の線区の取扱いの特例 東京付近の特定区間を通過する場合の特例 下図の太線区間を通過する場合は、太線区間上の入口の駅から出口の駅までは、後戻りしたり再度同じ駅を通らない限り、普通運賃・料金は、実際に乗車する経路にかかわらず、太線区間内の最短経路の営業キロで計算します。この場合、片道101キロ以上の乗車券(大都市近郊区間のみ利用の場合を除く)ならば、途中下車もできます。 岡山から勝沼ぶどう郷へご旅行の場合 実際に乗車される経路は岡山→東京→御茶ノ水→新宿→勝沼ぶどう郷(営業キロ845. 4キロで11, 550円)ですが、岡山→品川→渋谷→新宿→勝沼ぶどう郷の最短経路の営業キロは838. 9キロ。は数は切り上げて839キロで計算します。運賃は11, 330円です。 第70条 特定区間における旅客運賃・料金計算の営業キロ又は運賃計算キロ 運賃計算の特例トップ きっぷあれこれトップへ
鉄道の旅の最大の魅力。 それが 「途中下車」。 とっても小さな町にでも 気軽に立ち寄ることができる・・・ 他の公共交通機関では なかなか真似できない 「鉄道旅のアイデンティティ」 と言っても過言ではないかも? 「途中下車はどんな制度?」 「どんなきっぷで可能に?」 「やっちゃダメな事は?」 「途中下車できないきっぷもできるようになるって本当?」 今日は そんな途中下車がテーマです。 途中下車の基本ルールを押さえよう! 途中下車って何? <途中下車とは?> ルートの 途中 にある駅で 追加料金無し で 改札を出入り して、観光などすることができる制度です。 「改札を通って外に出る」 ことを 「下車」と言うのよ! もちろん 再度そのきっぷで、続きのルートを移動することができますよ!ヾ(*゚∀゚*)ノ ただし ・二度同じ駅で下車する ・来た道を引き返す は、ルール違反です!! ※大阪市内から東京都区内(23区内)までの乗車券。 大阪から東京の間にある、140以上の東海道本線の駅に、どこでも追加料金無しで途中下車できる (この乗車券では、大阪市内と東京都23区内の駅では途中下車不可。詳しくはのちほど) <「下車」についての補足> 乗り換えや、構内のトイレを使う等のために駅のホームに下りただけでは「下車」とはなりません。 ただし、 無人駅 は改札自体がないので 列車から下りた時点で「下車」になります。 途中下車できるのはどんなきっぷ? 基本的に 「JRで、片道あたり 100キロ を超える区間を旅行するきっぷ(乗車券)」 で、途中下車ができます。 (ICカードは利用不可) 新幹線や特急に乗る際に、乗車券に上乗せで買わないといけない 「特急券」には途中下車という概念がありません。 改札の外に出た後に再度新幹線や特急に乗る場合は 改めて特急料金を支払う必要があります。 みなさんが普段買う、JRのきっぷは こんなやつですよね。(最近はICカードが主流ですが・・・) ※自販機で買う、ヤクルト色の小さいきっぷ 下のほうに小さく 「下車前途無効」 と書いてあります。 こう書いてあるきっぷは、途中下車ができません。 途中の駅で降りたら、そこできっぷは回収されてしまいます。 ※名古屋市の金山から、和歌山までの乗車券。 100キロを超えている乗車券なので、途中下車が可能(下車前途無効の文字がない) 主要都市発着の場合の途中下車のルール これは 大阪市内から東京都区内(23区内)までの乗車券です。 「 券面表示 の都区市内各駅下車前途無効」 と、書いてあることに気がつきましたか?
駅員などに許可を取れば例外ではありますが。 この回答へのお礼 他の方も回答されているように、改札外に出ることは規則上できないようですね。 ご回答ありがとうございました。 お礼日時:2014/11/28 16:19 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう!