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75万円となる。 2004年 6月 仕様変更。車両型式をガソリン車は「CBA-」、ハイブリッド車は「CAA-」にそれぞれ変更するとともに、「平成17年基準排出ガス50%低減レベル(☆☆☆)」認定を取得。さらに、「ガソリンA(「エアコン/パワステ付」を含む)」とハイブリッド車は「平成22年度燃費基準+5%」を達成した。 2005年 2月 一部改良(3型、仕様変更扱い)。ボディカラーの入替を行い、「ガソリンV」・「ガソリンB」に設定の「ブリリアントイエロー」を廃止する替わりに「ブルーイッシュブラックパール3」を追加。併せて、発売当初から設定されていたハイブリッド車を廃止し、ガソリン車のみのラインナップとなった。 2005年 8月 生産終了。以後は在庫のみの対応となる。 2005年 12月 販売終了。総生産台数は10, 106台。 2010年 3月17日 (補足) 排気管の補強部の構造が不適切なために使用過程で亀裂が発生し、排気管が折損する恐れがあるため、生産された全車両を対象に排気管を対策品と交換する リコール を発表 [7] 。 車名の由来 [ 編集] 英語 で『双子』の意。二つの動力と二つの座席に由来する。 脚注 [ 編集] ^ " ツイン(スズキ)のカタログ ". リクルート (2019年12月30日). スズキ純正流用 Ｋｅｉ（ターボ）用１４インチブレーキローター＆キャリパー のパーツレビュー | ツイン(キャポポ) | みんカラ. 2019年12月30日 閲覧。 ^ "超小型モビリティの先駆け! スズキ ツインは今だったら売れていたのか?【偉大な生産終了車】". ベストカー. (2020年11月20日) 2020年12月10日 閲覧。 ^ " ツイン ". トヨタ自動車株式会社 (2019年12月30日).
TL1000S VT51A 動作確認済 純正 フルスケール メーターAssy 検※ AG111 TL1000R VT52A AM111 SV1000S VT54A GSX-R1000 SV650 80K22 現在 60円 6日 1978年 RG250E GT2502 タコメーター【060】 RG250-E-016 ★ スズキ RG50 ガンマ(NA11A)初期型フルスケールメーター 現在 10, 500円 12 RG400Γ Γ タコメーター メーター 送料520円 現在 1, 500円 スズキ アドレスV125 キタコ製 デジタルスピードメーター 現在 16, 500円 7 1978年 RG250E GT2502 スピードメーターギア&ケーブル【060】 RG250-E-037 RG400Γ Γ フューエルメーター テンプメーター メーター 送料520円 ★スズキ GSX400F 純正メーター 現在 20, 000円 DR250R ジェベル250XC ※【ジャンク】 純正スピードメーター 現在 5, 000円 17 (1台分解) 実動!! 18895km ST250 純正 メーター ケース 電装 NJ4AA 60TAW22 現在 100円 RG400Γ Γ メーターステー 現在 1, 000円 ②新品 アナログ 油温計 GS750 GS1000 ゼファー750 z400 ZRX1200 GSX1100S z1 z2 GSX GS kz GPZ ZZR 送料220円 現在 3, 680円 即決 4, 480円 当時物 純正 GS750 メーターギア 0038 検) GS750E GS750G GS1000 GS550 ★名古屋発 未使用★ スズキ純正 当時物 未使用 タコメーター 車種不明 品番不明 希少 デンソー DENSO ND SUZUKI 現在 5, 775円 純正 中古 CA1P ☆ SUZUKI スズキ レッツ2 ZZ メーターカバー 56321-43EKO メーター付 4568km 341-43E7 激安 TL1000S VT51A 大人気!! カーボン調 メーターフード カバー 検※ AG111 TL1000R VT52A AM111 SV1000S VT54A GSX-R1000 SV650 80K23 汎用 新品 キロメートルステッカー KMステッカー (GS400/GS550/GS750/GT380/GSX400E 即決 550円 GSX1300R ハヤブサ メーター 中古 ☆美品 SUZUKI GSX-R1000 K1 K2用純正スピードメーター☆ 現在 25, 000円 GS1200SSスピードメーター 現在 30, 000円 カタナ 針 指針 メーター用部品 GSX1100S 750S GSX400S GSX250S KATANA 刀 現在 15, 000円 即決 20, 000円 スズキ ZZ CA1PB スピードメーター 18時間 当時物 純正 GSX1100S カタナ メーターギア 0005 検) GSX1000S GSX750S GSX750F (1台分解) 実動!!
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!急遽、ロアアームを切り離してピロボールの清掃とグリスアップを敢行。幸い、軽くはなっているもののガタは無い状態なので、そのまま再組み付け。一応左右ともグリスアップを行った。 ホイールハウスの中のフキ掃除。ようつべ名物の某シリコンオイルを使ってコーティングまで実施しちゃってます。 あまりの暑さで、補水頻度の増加。。。 が主な原因で、17:00まで陽の光をたっぷり浴びてました。 ガス圧で車高が変わるかと思いましたが、低圧複筒のためか影響ありませんでした。 パーツ代は、アブソーバーKitが36K\(送料込み)。 未使用スプリングはバネレートがそんなに変わらないものの身長が伸びてしまうと思うので、そのうちどこかへ売却です。 試運転で町内一周、ちょっと硬い(体重が850kgぐらいの車の減衰力設定なので、600kgに着けるとそんなもんかな)けど、道路の継ぎ目を越えたときの音"ドン!"が、"トン! "ぐらいになった気がします。 硬すぎず、ふにゃふにゃ感が無くなったので、ヨシっ!!! 次は、車検対応せねば、、、
4 (TD) X-90 XL-7 / グランドエスクード XL7 イクエーター 商用車 アルトバン キャリイ エブリイ キャリイバン メガキャリイ/APVピックアップ APV 1