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パテント・リザルトは、全固体型リチウムイオン二次電池について、同社の特許分析ツールを使って参入企業に関する調査結果をまとめた。 電気自動車や蓄電用途としてリチウムイオン二次電池が注目されているが、従来型は有機溶媒を電解質と用いているため、液漏れや発火といった安全面で問題がある。このため、次世代型として電解質に固体を用いた全固体型リチウムイオン二次電池の開発が進められている。 今回の調査では、6月末時点の特許技術に基づいて全固体リチウムイオン二次電池関連の特許を集計、個別特許の注目度を得点化する「パテントスコア」をベースに、特許の質と量から総合的に評価した。 その結果、総合力ランキングでは1位が出光興産、2位がパナソニック、3位がトヨタ自動車となった。 最も出願件数が多いのはパナソニックだが、2008年以降は出願していない。総合力の経時変化を見ると、当初はパナソニックが他社を圧倒していたが、08年以降、出光興産、トヨタ自動車が出願件数とともに大きく総合力を伸ばした。 4位がオハラ、5位がナミックスとなった。パナソニックを除き、現行のリチウムイオン二次電池のセルや各部材を手掛けていない企業が上位となっている。
2020年09月28日 テクノロジー 欧州特許庁(EPO)と国際エネルギー機関(IEA)は、2000―18年の電池技術の特許出願件数の世界上位10社のうち7社をパナソニックやトヨタ自動車などの日本企業が占めるとする調査結果をまとめた。さらに14―18年にリチウムイオン電池関連の特許発明者数で日本は世界全体の4割にのぼることを明らかにした。日本が次世代電池技術の開発競争で世界をリードしていることが分かった。 00―18年の電池技術の特許出願件数の1位は韓国のサムスン。日本企業は上位10社のうち7社を占め、さらに上位25社のうちの13社が日本を拠点としている企業であることが分かった。 IEAのシナリオによると、気候変動と持続可能なエネルギーの目標達成には40年までに世界で現在の市場規模の50倍に相当する1万ギガワット時(ギガは10億)の電池やエネルギー貯蔵量が必要になるとされている。 報告書では、05―18年で電池や蓄電技術の特許出願の平均年間成長率が、全技術分野の4倍となる14%に到達。さらに18年の蓄電に関する新規の「国際特許ファミリー(複数国への特許出願のまとまり)」は00年の7倍以上となる7000件以上にのぼった。 日刊工業新聞2020年9月28日
28 ID:LRgu5Ijc 既存メーカーはブランディングにおいて決定的に負けている おそらくアップルが既存メーカーレベルのものを出しても負けるだろう ブランドマーケティングにおいて既存メーカーの社長は自社のブランドを貶めるようなことばかり言ってる マーケティングの知識がないパッパラパーが上にいると会社がつぶれる 今はそんな時代 32: 2021/06/03(木) 17:23:15. 43 ID:JJMuN/+4 開発出来て 量産化の目途がたって 価格競争力があるのか、どうか 分かるのは10年後 33: 2021/06/03(木) 17:34:15. 23 ID:FMLstAQL ワゴンRのハイブリッド電池10万円だから 約40万円か、下級国民支払えるかな? 34: 2021/06/03(木) 17:54:01. 52 ID:O59Gpl6k 払えるわけないじゃん ていうか昨年の新車販売台数が驚愕の450万台 とうとう最盛期の半分を割り込んだ 今年は持ち直しとか言ってるがフタ開けたら400万台スレスレなんじゃね?w 日本国民の貧乏化が進んで「価格が200万円を超えるならもう買えないわ」 ってレベルに近付いてるわけで、高価なら選択肢にならない (なにしろ労働者の4割が非正規で、非正規雇用の所得は2013年以降ずっと下がり続けてる 最低賃金引き上げ等と言ってもコレだ。そして昨年の非正規の平均は175万円なんだがね?) 36: 2021/06/03(木) 19:04:22. トヨタの全固体電池、特許価値は首位 計画通り実用化の公算(IPリポート VOL.50) - ｜QUICK Money World -. 81 ID:YfI19njs 最先端ははクアンタムスケープとソリッドパワーで両方アメリカ企業なのに 日独決戦って何言ってるんだろう? 39: 2021/06/03(木) 20:06:58. 52 ID:LRgu5Ijc グローバルにコネクションもってる天才商人を追い出してるからなあ 電池のスタートアップ企業に出資できとるん? モービルアイなんて最初に見つけてきたのゴーンだからなあ 41: 2021/06/03(木) 20:38:04. 17 ID:YfI19njs ナトリウムバッテリーがもう出来てるんだよな 43: 2021/06/03(木) 21:56:46. 59 ID:O59Gpl6k まぁまずは新車販売台数を600万台くらいにしてごらんよ 話はそこからだねw 全個体だEVだ自動運転が主流になるとかいうトンデモはさ いや、戦後トヨタでさえ「食うために鍋やフライパンを作ってた」という 日本社会が車を買う余裕が無かった頃に戻り、富裕層がアメ車を乗り回してた時代のように 金持ちしか車所有できない未来で「主流になるッ(キリッ」という主張だったら その理屈も判らんでもないがねw そんなモータリーゼーションが忘れられた未来にしたいのかね?
2020年までの国内のEV市場は、HV市場でいうとプリウスやホンダのインサイトしか選択肢がなかったような時代に似ている。そのような段階では消費者はEVに食指が動かないのは道理である。 EV市場の品ぞろえが増え始めたのは2010年代半ばから後半にかけてだ。ドイツのBMWが2014年に「i3」、フォルクスワーゲンが2017年に「e-ゴルフ」、アウディが2018年に「eトロン」、メルセデス・ベンツが2019年に「EQC 400」をそれぞれ発売した。 日本市場では2020年になると日産以外でもホンダが10月に「Honda e」、2021年1月にはマツダが「MX-30」を発売し、日産は年半ばにはSUVタイプの「アリア」を市場に投入する。日本でもEVが選択できる時代に入りつつある。 今後はEVの品ぞろえが豊富になるにつれて、市場も徐々に膨らんでいくだろう。 次世代の電池開発では日本が世界をリードする? EVの将来を大きく左右するのが新しい電池開発だ。技術的なイノベーションが起き、EVの普及が進む可能性は高い。今期待されているのが全固体電池である。現在普及しているリチウムイオン電池は、リチウムイオンが液体の電解質の中で正極と負極との間を行ったり来たりする。その動きで電気を充電したり、放電したりする仕組みだ。全固体電池は基本的な仕組みは同じだが、電解質が液体ではなく固体に変わる。 電解質を固体に変えることで、電解液では使えなかった電極材を使えるようになり、充電できるエネルギー密度を上げることができるのが最大のメリット。これによって懸案だった航続距離が長くなるのだ。 現在日本では産官学で開発が進んでおり、2025年ごろを実用化の目標にし、開発中だ。全固体電池の特許出願件数(2001年から18年までの累計)の約37%を日本企業が占めており、中でもトヨタの特許出願件数はトップクラスだという。ホンダも重要な特許を有しており、全固体電池開発では日本勢が現時点では優位な地位を確保しているとみていい。 ただ政府の「グリーン成長戦略」に記載されている注釈によると、中国の特許出願件数は28%を占めている。2018年には中国が出願件数でトップとなり、激しい開発競争が繰り広げられている研究分野である。
新年度も半分が過ぎると、新卒や新任の先生も含め、現在の環境にだいぶ慣れてくるようになります。しかし、その一方でこの時期に起こりやすいのが、「保育士を辞めたい」という悩み。今回は、その原因や、「辞めたい」と感じている皆さんへのアドバイスをご紹介します。 なぜこの時期に辞めたくなる? 夏頃から徐々に、「保育士を辞めたい」と感じる先生が増えてくるようです。理由はさまざまありますが、この時期は "現状の環境に慣れ始める" タイミング。新卒の先生は特に、先輩がサポートしてくれていた環境から少しずつ独り立ちしていくため、不安やプレッシャーを感じてしまうことが多いですよね。 また、環境に慣れてきた頃は、気が緩んで一番失敗しやすいときでもあります。今までになかったような失敗をして先輩に叱られてしまった…とショックを受けて、辞めたいと感じてしまうこともあるかもしれません。また独り立ちしていく段階で、保護者や子どもたちとのコミュニケーションで上手くいかないことが続くと、「向いていないのでは?」と考え込んでしまうこともあるでしょう。 まずは、どうして「辞めたい」と感じているのかを明確にしておきましょう。 【保育士を辞めたい主な理由は?】 保育に自信がない、向いていないと感じる 失敗の連続 先輩から叱られるのが辛い 人間関係がうまくいっていない 保護者とのコミュニケーションが上手くできない 子どもたちを上手くまとめられない 給与が低い・待遇が悪い 仕事量が多い・残業が多い 保育方針が合わない 「辞めたい」と思ったら 「辞めたい」と思ったらどうすれば良いのでしょうか?
決断しても行動に移すのはつらい!退職代行の選択肢もあり 仕事を辞める決断はできても、退職への行動を移すのはパワーが必要になるものです。この段階で踏みとどまってしまうといつまでも悩みが解決されません。行動に移そうとしてもメンタルが弱く奮起できない人だっているでしょう。 そのような場合には、 「退職代行」を利用する 手もあります。退職代行という業務が広まってきたのはここ数年のことなので、疑問や不安があれば詳しい内容をまず把握してみてから検討してみると良いでしょう。 【動画あり】退職代行とはどんなサービス?辞めるまでの流れと利用上の注意点解説! 退職代行を使ってみたいけど、どんなサービスなのか不安。実は怪しいサービスなんじゃないの・・・? 退職代行の存在はなんとなく知って... 辞める決断ができたら退職を行動に移すのみ! 仕事を辞めたいと思ったら、辞めるか辞めないかの葛藤は誰にでもあります。後悔をせずに仕事を辞めるためには、決断のコツや確認すべき特徴を抑えて、まず 仕事を辞める決意 を固めましょう。 仕事を辞めるリスクも知っておくと、本当に後悔しない選択になるのかも自分に問いかけることもできます。そこからは、 退職を進める行動に移すのみ です。仕事を辞めたいと思ったら肝心な決意さえすれば、あとは流れに合わせて淡々と進めていくという心構えで進めて行きましょう。
歩み寄りができないか? をまずは考えてみてください。過度な嫌がらせなどをしてくるなら問題ですが、自分に落ち度があったかもと考えること大切なことですし、歩み寄ることで相手が思っていたことを伝えてくれ自分の思いも伝えれば解決することもたくさんあります。 仕事を辞める時は本当に辞めなくてはならないか? 以上の点を考慮してみてそれでも「無理」となった時に、退職を考えましょう。 本当に辛かったらまず退職という選択肢はあり 仕事をしていて辛くて我慢できないのであれば、その状態で働き続けるのは他の従業員または取引先やお客への迷惑にも繋がり、もっと良くない事態になり兼ねないのでまず辞めてしまうというのも一つの手段です。 ですが、急いで辞めるほどのことでないなら辞める前になぜ辞めたいかを分析することが大切でしょう。 なぜなら、今回、辞めることを検討している会社で、何が悪かったのか? どんな人間がいたのか?