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トヨタ・ヤリスクロスにしておけば ここまで、新型ヴェゼルよりも格上のトヨタ・ハリアー、同クラスのマツダCX-30を紹介してきました。 最後は、 ヴェゼルよりも手頃な価格 で売っている「トヨタ・ヤリスクロス」との比較です。 ヤリスクロスのガソリンモデル(ハイブリッドでない)は、 新型ヴェゼルとおなじ1. 5Lのエンジンを搭載しています。 新型ヴェゼル(FF)の227万9, 200円にたいし、ヤリスクロス(FF)は 179万〜221万円 で買えます。 すなわち、ヤリスクロスのほうがリーズナブルです。 ボディサイズが大きいのはヴェゼルですが、後部座席に人を乗せる機会が少ないならヤリスクロスでも問題ありません。 むしろボディがコンパクトなぶん、 駐車時 狭い道路でのすれ違い こうした場面では、ヤリスクロスのほうが取り回しがしやすいといえます。 では、 走行性能 を比べるとどうでしょうか。 1. 『AQUAを買って心底後悔。TOYOTAは詐欺。』 トヨタ ヴィッツ のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. 5Lのガソリンモデルを比較すると、 ヴェゼル:118ps 14. 5kgf・m ヤリスクロス:120ps 14.
ディーラー試乗だけでは分からないこともある! 人生のうちで、家の次に高い買い物だと言われているクルマ。なので皆さん、購入前には候補となる複数台を比較したり、いろいろと調べたりして慎重に検討するという人が多いと思います。それで「よし、これにしよう」と納得して購入したはずが、やっぱり納車されて実際に日常生活のなかで使ってみると、チラホラ出てくるものなんですよね。「え?」というガッカリなポイントが。ディーラーで試乗したり、念入りにチェックしたつもりでも、見逃しているところは残念ながらあるんです。 【写真】購入前に確認しないと後悔する盲点8つ!
質問日時: 2012/01/08 01:53 回答数: 12 件 先月、トヨタのプリウスを購入しました。 1か月乗ってみましたが、失敗したと思っています。 ガソリン車並みに加速すると、燃費はガタ落ち、冬場は寒い、高速道路を走行するとエンジン音が煩い。予想していなかった欠点が見えてきました。 今更、お金も無駄になるので買い換えたりはしません。 しかし、こんなに失敗したなと感じる車も珍しいです。 みなさん、失敗したと思う車にあたったことありますか? A 回答 (12件中1~10件) No. 【万能選手に思って買いたくなるがちょっと待った！】人気のSUVを選んで後悔するケース５選 | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP. 11 ベストアンサー 回答者: takotti 回答日時: 2012/01/08 19:40 大学4年のときです。 トヨタのカローラ店に就職したので、エスティマを新車で買いました。ちょうど現行のMC前です。 社員割引で変えたので普通に買うよりは安かったですが、 そもそも私はカローラ店の中で好きな車がありませんでした。強いて言えばエスティマぐらい。 といってもミニバン自体好きじゃなかったんですが。 車に対して特に知識があるわけじゃなかったのですが・・・ アエラスで一般的なオプションをつけました。総額ちょうど300万ぐらいでした。 親に交渉して一括現金払いしてもらいましたw 購入して数ヵ月後に減税や補助金が始まり・・・ 特に乗りたかった車じゃなかったので、新鮮さがある始めはよかったのですが、後悔し始めました。 今は別の車に乗っていますw 本当に恥ずかしい話ですw 9 件 No. 12 tabaru 回答日時: 2012/01/08 20:19 私は、過去10台、失敗したと思ったことは有りません 値引き、車両情報はすべて確認して納得の上購入します >ガソリン車並みに加速すると、燃費はガタ落ち、冬場は寒い、高速道路を走行するとエンジン音が煩い。予想していなかった欠点 これは当然事前に確認できる情報です 市内通勤だけなら納得できる車です 車は、燃費を気にして走ると楽しくありません 燃費をあげることが楽しみなら楽しいでしょう 経験上ですが燃費は、エアコン使って多人数乗車なら カタログ上の60%~70%程度が普通です 乗り心地は、高速走行なら価格の高い(重い)車を選択しましょう 2 No. 10 rgm79quel 回答日時: 2012/01/08 19:37 プリウスは作りがヴィッツか、商用車の感覚で仕上がっているから いざオーナーになると、色々と厳しいですよね。 個人的に買って失敗したと思ったのは 街乗り用にSVXを買ったときです。 ハンドルの切れ角が非常に小さくて 何処へ行っても車庫入れが大変でした。 ランエヴォでは苦労しなかったのに SVXでは大変苦労しました。 ですので車検を切って、今は飾っているだけにしています。 5 No.
近年の自動車業界のトレンドは「エコ」と「自動運転」だ。日本国内でもガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッド車(HV)が当たり前のようになり、街中で電気自動車( EV )を見かけることも増えてきた。 「クルマはやっぱりガソリンエンジン」と主張する人もいるかもしれないが、時代の流れには逆らえない。いずれ、否が応でもHVやEVなどの エコカー に乗らざるを得ない時代がやってくるだろう。 では、エコカーに乗るとしたらどんなクルマを選べばいいのだろうか。そのメリットとデメリットを整理するとともに、自動車に詳しいライターの呉尾律波氏に、200万円以内で購入可能な「おすすめのエコカーベスト3」を挙げてもらった。 エコカー、実は環境に優しくない?