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10万円以上の車高調ご購入で 4輪トータルアライメントが無料になる コクピット55の「車高調キャンペーン」は 7月31日まで開催中です。 お得なこの機会を是非お見逃しなく! (※注)一部商品・一部車種を除きます。 詳しくはスタッフまでお問い合わせください。 (詳しいキャンペーン内容は、 こちら をクリック!) この記事紹介は コクピット55のホームページ内のブログ、 「店長アサコのブログ」 からのピックアップですので、 そちらもごらんになってくださいね。 ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが たくさん掲載されてますよ〜 お問い合わせもコクピット55へお願いします。 それとコクピット55のホームページでは カスタマイズを施した魅力的なデモカーや オーナーズカーを紹介しています。 メーカーや車種別に検索できますので ぜひご利用ください。 コチラ からどうぞ。 こ〜んな作業や商品のお取り付けは ぜひコクピットにお任せください。 お近くの店舗検索なら、 こちら からですよ〜 コクピット55のホームページは こちら をクリック! カスタマイズからメンテナンスまで、 役に立つ情報満載のコクピットのホームページ 「COCKPIT PRESS」は こちら をクリック!
クスコの車高調の減衰力調整なんですが、右回しすれば堅くなるんですよね? 調整が40あります!やわらかくて!!!ちなみにストリートスペックAです! 2人 が共感しています 時計回りで減衰力は強く(硬く)なります。 減衰の調整ですが、ダイヤルがダンパーの先端に付いている場合は一旦最大に締め込んでから緩める方向で調整して下さい。 2人 がナイス!しています
皆様こんにちは 自称「高知のタイヤ屋なのにローダウン&クスコ車高調専門店!」 コクピット 55 の朝子です(^-^) 今朝起きたら久しぶりに晴れそうな感じだったのに、お店に到着したらものすごい豪雨(T_T) そんな中、そろ~りそろ~りとピットのシャッターを開けると、 雨が大好きな "寡黙な 親方" が、すでに遠くを眺めていました! (^-^) (親方!そこにいるとタイヤを出せないんですけど・・・(>_<)) 今年は本当に全国各地で豪雨被害が多いですが、皆様も十分気をつけて下さいね。 さて、本日ご紹介するのは 以前からご夫婦ともども大変お世話になっている、ホンダ S2000(AP1)の常連さん。 ちなみに今回は、 「いまの車高調を装着してから年数も経過したし、 それなりの距離を走って 乗り味も落ちてきたから、そろそろ買い替えようかな?」 という、車高調のご相談をいただきました。 そこで私がオススメしたのは、当店一押しのクスコ車高調! 走りの単筒式「SPORT S」にするか? ストリートで快適な複筒式「STREET ZERO A」にするか? もちろんオーナーより、私の方が真剣に悩んでいましたが・・・(;一_一) 今回のオーナーの用途は、毎日の通勤と休日のドライブが多いこともあり、 ストリートでは快適な乗り心地なのに、本気の走りでもかなりイケちゃう 「CUSCO STREET ZERO A(クスコ ストリート ゼロ エー)」 をご購入頂きました! みんカラ - cusco 減衰力調整ダイヤルのキーワード検索結果一覧. (^-^) それではここで、毎度おなじみクスコ ストリートZERO Aの特徴を復唱してみますと、 今回のS2000はダブルウィッシュボーン式の構造なので、 前後に車高を変更しても乗り心地が変わらない 全長式 を採用し、 普段の通勤からワインディングでの熱い走りまで対応できる、 幅広い40段の減衰力(かたさ)調整 が可能! (ただ段数が多いだけの車高調とは一味違いますよ!) そしてストリートシリーズの中でも、 ZERO AのみCPRVという特殊なバルブ を採用 しており、 普段一番使う街乗り領域で、快適な乗り心地を実現できます! さらに今回は、リアの減衰力調整部が内装の奥にあるS2000なので、 クスコ車高調専用の「減衰力調整延長ケーブル」を同時装着しちゃいます! こんなオプションパーツを同時にオススメできるのも、 今まで経験した多くの装着実績があるからなんですよ!
沈み込みが遅くなるだけで、沈み込むのは同じ。なので、けっきょく当たる時は当たります。 減衰力で、動きを止められるわけではないんだ。 基本的には、沈み込むスピードが遅くなっているだけなのです。 減衰力を上げればツライチが攻められるとか、そういうものではないんですね。 バネレートを固くして、動かない足にしてしまうのとは違います。だからヤミクモに固くする意味はないです。 乗り心地メインで考えたほうが良さそう。 車高調に交換するということは、基本的にバネレート等も純正より固くなる。だから減衰力を柔らかくしておいても、ノーマルよりは固く感じることが多いです。 そういう意味でも「柔らかめスタートが無難」なんですね〜。 DIY Laboアドバイザー:佐藤峻一 得意技は勝負ツライチだが、実用重視の足まわりも高いレベルで実現。ドレスアップ全般に明るく、不思議な包容力があってDIYユーザーにも人気。● カスタムガレージスパイス TEL:0476-36-4104 住所:千葉県成田市川上245-984 神谷倉庫D2 営業時間9:00〜18:00 月曜定休
^) 今回あらためて思いましたが、86ってカスタムのやり方しだいで本当に楽しいクルマに変身します! ただやり方を間違えると・・・・・(T_T) 86のパーツ選びでお悩みの方は、ぜひお気軽にご相談下さいませ。 今回も当店をご利用いただき、本当に有り難うございます。 減衰力の調整方法や車高など、ご不明な点がありましたらお気軽に来店してくださいね。 今後とも宜しくお願いいたします。
となりまして 同じように車初心者の方に共有できればと思いました。 今後も自分でできることがあれば公開して行きたいと思います。 では! ABOUT ME
(^-^) さて、そんなZERO Aの特徴が復唱できたら、 いよいよクスコ車高調の取り付けにかかります! とは言っても、S2000にはかなりの数の車高調を取り付けさせていただいたので、 最後に1G状態(地面にクルマが接地している状態)で各ボルトを締め付けると、 あっという間に組み付けは完了! フロント完成図 リア完成図 リアの減衰力延長ケーブルは、小加工してこんな感じに仕上げましたので 今後はオーナーご自身でも、簡単に調整可能ですよ! (^-^) そして最終仕上げは、当店こだわりの 「New 匠アライメント」 そんな文章を見て、最近常連さんから 「何がNewなの?」 とよく聞かれますが、 その新しい調整方法は、今まで行った沢山の調整経験や足回りの知識はもちろんの事、 アライメントテスターを完全に把握していないと実行できませんし、 なにより簡単に教えると "東北の師匠" に怒られちゃいますので・・・(>_<) そのうちゆっくりご紹介しますね! (^-^) そんな感じで全ての作業が終わったら、いよいよお待ちかねの試乗タイム♪♪ 今回も減衰力調整をいろいろ変更して、オーナー好みに仕上げましたよ! ちなみに今回のZERO Aは、フロント10kg・リア12kgは標準バネレートになっており、 一般的な車高調に比べて、少し硬めな印象をお持ちの方が多いんです。 ただ、減衰力をしっかり調整することで、そんな印象を払拭できると思いますし、 特にS2000はリアダンパーが運転席に近いので、 リアの減衰力設定が走りと乗り心地を大きく左右しますよ! もしZERO Aを購入されたS2000オーナーの方で、 「アサコってやっぱり嘘つき! (--〆)」と思われた方がいましたら、 試しにリアの減衰力を「最強から20段戻し」の状態と、 「最強から25段戻し」の状態で比較してみて下さい。 もちろん好みもあるので、ここでどちらが良いとは言いませんが、 その違いを感じると、クスコ開発エンジニアの思いが十分理解していただけると思います! さらに余談にはなりますが、ご自分で減衰力を調整している方の中に、 硬いと思って減衰力を最弱状態にしている方をたまに見かけますが、 硬いと思った時は、逆に減衰力を硬い方向に調整すると良い動きになる事も多いんです! 体が感じる硬さは、減衰力の強さと反比例する場合も多いのでアサブロファンの方はお忘れなく!
1 : 名無し検定1級さん :2021/06/24(木) 19:15:46. 93 教材売りつけ早稲田政経おじさん、アニキさん、謝罪する迄は中傷暴言ファミレスおじさんの書き込み厳禁。 前スレ↓ (=´∀`)司法書士試験受験生が雑談するスレッド part75(*^o^*) VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 952 : メカジキ :2021/07/11(日) 20:09:17. 04 >>947 180点・・・(ただし択一記述で176だったが、没問4点で救済w) 953 : ユーキャン :2021/07/11(日) 20:25:46. 43 福澤先生に教わった事忘れてるなー >>938 うーん、ありがとう >>939 そうなんだ 間違って覚えてるわ 954 : メカジキ :2021/07/11(日) 21:09:44. 05 >>944 955 : メカジキ :2021/07/11(日) 21:17:35. 93 >>944 途中で送信した。 実は日商簿記一級の講師としては全国で考えれば引く手あまたなのよ。 でも、商法会計の時に合格しているから会計基準が変わって、俺自身が陳腐化している。 よって今財表の講義受けてます。受験票は15日発送だっけか・・・。 956 : ゆう :2021/07/11(日) 21:21:46. 57 もうすぐで小泉予備校入門編終わりまちゅ。 みんなもう1週間休んだでしょ。 明日からは来年合格に向けて本気で息抜きして全力で勉強しましょう。 わたしの今年の敗因。 昨年試験終わってから3ヶ月勉強しなかった。 再開した時には試験まで6ヶ月切ってた。 3月に受けた模試の点数悪くてやる気が減退した。 息抜きが足りなくて勉強に集中出来なかった。 >>949 豚さん来年こそ合格しましょう。 2ヶ月無料の小泉予備校はどうですか? 957 : 名無し検定1級さん :2021/07/11(日) 21:26:11. 98 >>955 俺も税理士試験の受験票発送待ち 頑張ろうな 958 : メカジキ :2021/07/11(日) 21:29:25. ノック・ノック : 作品情報 - 映画.com. 31 でも、簿財君なんかいっぱいいるしなw 人前で話すのが得意かどうかは別として・・・。 資格の棚卸してみたよ ・日商簿記一級 ・全経簿記上級 ・税理士簿記 ・宅建 ・行政書士 ・FP2級(個人資産相談) ・漢検2級 ・英検準2級 ・自動車免許 ・乙四危険物 ・サーティファイword2013、Excel2013 ・TKC会計事務所職員中級 ・生命保険募集人 ・損害保険募集人 人間的欠陥があるんだわw間違いない!
」 と劇中で教えてもらったから…ではなく(不要な文章)。 主人公と自分が重なって怖かったから。 いや、ハッキリ言って、出会ったばかりの女性たちがあんな風に3Pを誘ってきたら 100パーセント罠だと思う から絶対やりませんけど、「奥さんにウソをついて名古屋に来た」という状況の "後ろめたさ"がドンピシャだった のです。なんて言うんですかね、名古屋に来る前はボーボーに燃え上がっていた心が映画を観ている間に、自慰の後の 賢者タイム のようにどんどんクールダウンしていって、最終的には 「僕はなんてことをしたんだろう… (´・ω・`)」 と。怖ろしく今さらですが、前売り券を使うために3万近くも使うなんて、バカなんじゃないか。とりあえず奥さんにはバレずに済みましたけど、もう二度とこういうことはしません。 劇場を出たらバスを逃してしまって、味美駅まで歩いたんですが、道が暗くてちょっと怖かったです…。 名古屋から東京までのgifを貼っておきますね。 おしまい (ノω・、) アタシッテホントバカ 最近観たイーライ・ロス監督作。僕の感想は こんな感じ 。 1977年に作られたオリジナル版。僕の感想は ここの2番目 。 ちょっと連想した映画。結構似てる気がします。 ツイ・ハーク監督×ジャン=クロード・ヴァン・ダム主演作。タイトルが似てるので、つい…。
有料配信 絶望的 恐怖 セクシー KNOCK KNOCK 監督 イーライ・ロス 2. 56 点 / 評価:676件 みたいムービー 103 みたログ 851 8. 0% 14. 6% 27. 8% 24. 7% 24. 9% 解説 『マトリックス』シリーズなどのキアヌ・リーヴス主演によるサスペンススリラー。家族の留守中に2人の美女を家に入れたことで、破滅への道を突き進んでいく男の姿を追う。監督は『ホステル』シリーズや『グリーン・... 続きをみる 本編/予告編/関連動画 (2) 予告編・特別映像 ノックノック 予告編 00:01:29 フォトギャラリー Lionsgate Premiere / Photofest / ゲッティ イメージズ