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大雑把な平均値となりますが、 月20日以上稼働の報酬額が総額で「約30万円程 」と言われております。 それらは一定した金額では無く、個人事業主である「ドライバー自身の能力」によってもかなり前後する事となります。 またそこから燃焼費や車の維持費(消耗品としてのタイヤ費用・車検代やその他)、自身でかける各種保険諸々などを差し引いた分が正味としての「手取り」となり、この場合も各の事情の下で大きく差も出ます。 スーパカーゴは稼げない? 正直なところで云うと、私筆者個人の見解では「 稼げるとは言えない 」となります。 まったく稼げないとは言い切れませんが、軽貨物事業主として「水準以上での稼ぎ」は決して簡単ではなく、「巷で横行してるイメージをそのままを持ち続けると痛い目に遭う」事となります。 このような個人事業主での収入の場合、求人募集などの「見込み額としては50~60万円」などと言った「かなり高額での記載」が最もケースとして多いのですが、この場合での見込み額はあくまで「自身での顧客を獲得する事ができた場合」としての金額に過ぎません。 こればかりは会社員としてのドライバーとは訳が違い、根本としての稼ぎが一定せず言うなれば「不安定な収入」とも言えます。 ※給料をあと5万円上げたくありませんか? 実は運送業界では給料5万円アップは簡単にできます。 下記のページをご覧いただけると具体的にアップできる方法を詳しくご紹介しています。 🔗トラック運転手の給料を5万円、年収で60万簡単にアップさせる3つの方法とは!

赤帽は稼げないって本当?悪い口コミや評判について! | Drivers-Lab

(口コミ評価数 8 件) このビジネスの市場動向やトレンドは? 急増する個人向け宅配に対応した、ヤマトグループのフランチャイズ募集 一人から低資金で、地域内で軽貨物運送業ができ、シニア層も経営が可能 自分の手で1つずつ、人の役に立ちながらコツコツと仕事をしていきたいという方向けに、独立開業の手段の1つとなっているのが「軽貨物運送業」。「荷物を届ける」という行為で人と人との間を繋いでいく、社会的意義の高い仕事でもある。 そして日本を代表する宅配便の大手企業、ヤマト運輸の関連会社が募集しているのが軽貨物運送業のフランチャイズ経営者。インターネット通販などの増加により、個人向け宅配の需要は急激に増えてきており、ヤマトホールディングスのグループ会社であるヤマト・スタッフ・サプライが募集元となって、地域に密着した軽貨物運送の独立開業希望者を募集している。 実際の開業にあたっては、業務用の車両と車両保険への加入などが必要となるが、その他に必要な開業資金も非常に少なく、元手がかからずに立ち上げられるビジネスと言える。 ヤマトスタッフサプライのフランチャイズ募集要項 契約形態 フランチャイズ契約 ( フランチャイズ契約とは? ヤマトスタッフサプライのフランチャイズ経営の口コミ評判 | 脱サラ独立開業みんなの口コミ評判. ) 契約期間 3年(以降は双方の合意で更新) ( 契約期間について知っておきたい事とは? ) 募集地域 軽貨物運送業での経営者募集 空いた時間を活用し、一人からでも独立開業が可能 首都圏をはじめとした全国各地域での募集 業務経験 未経験から、一人且つ低資金で独立開業が可能 定年がなく、現役を引退したシニア層などの開業も歓迎 開業時には配送用車両を用意するか、リース契約で調達する必要あり その他対人無制限、貨物300万円以上の車両保険に加入する必要あり 軽貨物運送業という職業柄、飲酒運転には特に注意する必要あり 募集対象 新規事業をお考えの個人または法人 初めての独立開業なら、確定申告等の必要知識もサポート 開業資金 約24万1, 500円(目安金額) 制服代、名刺代、車両カラーリング費、車両施工費、研修費等は含む 車両の取得費用またはリース費用、車両保険等の費用は含まれない ( 開業資金を見る際の注意点は? ) ロイヤリティー ロイヤリティーは¥15, 000/月(ブランド使用料として) ( ロイヤリティー支払いとは? ) 開業サポート情報 フランチャイズ加盟後は4日間の基礎研修と同乗横乗り研修あり 業務用車両の調達はヤマトグループからのリース契約も相談可 検討者向け案内資料 あり 以下の経営者募集サイトで無料資料のダウンロードが可能 ( 資料を読むと何がわかる? )

ヤマトスタッフサプライのフランチャイズ経営の口コミ評判 | 脱サラ独立開業みんなの口コミ評判

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よく「軽貨物ドライバー」の募集なんかで、 「月収50万以上可能!」 「高収入を約束!」 こういったことが書いてあるのを、見かけたことはありませんか? 普通に思いますよね。 「え! ?そんなに稼げるの?」って。 まず私が声を大にして言いたいのは、あれは「売上」をそのまんま月収と表記しているだけなので、 かなり「語弊」があると言わざるを得ません。 そのことについてまとめてみたいと思います。 軽貨物ドライバーが稼げるのは本当か? そもそも軽貨物ドライバーってどんな仕事? これはいざ契約をする会社によってやる仕事は様々なのですが、 ・ヤマト運輸 ・佐川急便 ・日本郵便 宅配である場合は、上に書いた大手三社の「個人宅向け」の配送を担う 仕事だと思ったほうがいいです。 その他にも 「西濃」「福山通運」「日本通運」 などもありますが、さすがに全部書いたらキリがないので、荷物量が多い企業をピックアップさせていただきました。 また、請負契約を結ぶ会社によって運ぶ荷物は様々だと思います。 もちろん持っている仕事も含めて。 午前中はチャーター(貸し切り)、午後は宅配をやるという仕事の回し方をしている企業もあるようです。 軽貨物ドライバーの給料について 求人サイトを給料の高い順に並び替えると、だいたいトップに軽貨物ドライバーの求人が並びます。 「月収60万円!」 とにかく魅力的な給料ですが、 なぜここまで高いのか?答えは簡単で「売上」を表記しているからです。 ちなみにですが私は運送会社に勤務し、大型トラックに乗務していますが、 売上を月収と表記するなら、月収「130~150万円」くらいです。 軽貨物ドライバーは多くの場合、「業務委託」という形式で元の会社と請負契約を結びます。 つまり個人事業主となるので、よく求人サイトで謳われている「月収60万!」という数字から、経費やら諸々が引かれるわけですね。 ではどのくらい引かれるのでしょうか? 簡単な表にしてみました。 車両代(購入した場合年間12万円を想定) 1万円∼ 燃料費(1日100キロを想定/燃費15Km/リッター150円で計算) 3万円∼ 車の保険料 1万円∼ 車両維持費(タイヤ交換など) 3千円∼ 車検費用(年間5万円) 5千円∼ 所得にかかる税金や健康保険料 10万円∼ 合計 15万8千円~ ざっくりですが、合計15万8千円となりました。 これは自分の中で結構安く計算したつもりです。 つまり月に60万円稼いだとしても、15万近くは引かれて、手元に残るのは45万円ということになりました。 個人事業主には、有給など一般の会社にある福利厚生が存在しないので、これでは少し心もとないですよね。 荷物を一個配達するといくらもらえる?

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