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琉球大学の木村政昭教授が、沖縄県与那国島の沿岸部で海底の岩石を研究した結果、アジア版アトランティス大陸の跡を発見したことを明らかにしました。 木村氏によるとこれは海底に沈んだ古代文明の遺跡。 …何かデジャヴなニュースですね。 何度も聞いたような?
日本の与那国島の海底遺跡の謎に迫る?! 出典: 与那国島の海底遺跡は謎に包まれている? 日本最大のオーパーツとも呼ばれている謎の遺跡。 それが、与那国島にある海底遺跡。 日本の最西端に位置する沖縄の与那国島で、1986年にダイバーによって発見された海底遺跡です。 日本の海底遺跡は、非常に珍しいそうですね。 なので、日本の七大ミステリーの一つとも言われています。 ダイビングのツアーなども組まれているそうですが、確かにこんな地形なら自然に出来たものではなくても、一度は行ってみたい遺跡ですね。 何故沖縄にこんな遺跡が出来たのか? 謎が謎を呼びますね。 もしかしたら、沖縄だからこそ、こんな自然のままの綺麗な状態で残っていたんでしょうね? 昔地上にあった名残だとは思いますが、発見されるまで時間がかかったのも不思議ですよね? 沖縄の遺跡と言えば、この与那国島の海底遺跡は外せません! 謎が謎を呼ぶ与那国島の海底遺跡!水中にあるって本当? 出典: 与那国島の海底遺跡は、現代のオーパーツとも呼ばれていて、水中の世界は日本でも類を見ない、幻想的な雰囲気に包まれています。 沖縄の海底遺跡が見つかったことで、一時期話題になりましたよね? と言っても、本当に昔ですけども…。 自然に出来た物とは考えにくいですから、誰かが作った遺跡であることには間違いないですが、問題は誰がどんな目的で、与那国島の海底に遺跡を作ったかどうかだと思います。 日本には他にも遺跡がありますが、その中でもこの与那国島の海底遺跡はミステリーに溢れている感じがします。 日本のオーパーツは、決して多くなく、その意味でも話題になってるみたいですね。 世界規模で見ても、これだけの遺跡は珍しいかもしれませんね。 オーパーツってご存知ですか?正に謎の物体ですよね? 与那国島の海底遺跡もオーパーツと呼ばれてるって、ご存知でしたか? オーパーツというのは、考古学で良く呼ばれていますが、簡単に言ってしまえば、当時では考え付かない作品であったり、目的が不明だったり、もっと言えば、作り方も使途も謎の高度な作品を言います。 今では作ることが可能であっても、昔にそんな技術はなかったはず。 そんな技術力の結晶が、オーパーツと言うわけです。 七大ミステリーの関係で、ちょくちょく姿を見せるオーパーツ。 その謎が解かれる日は、来るんでしょうか? 与那国島でハンマーの大群、ジンベエに海底遺跡‼｜与那国島｜沖縄｜国内｜エリア情報｜Marine Diving web（マリンダイビングウェブ）. 謎が謎を呼ぶオーパーツ:水晶髑髏 出典: クリスタルのドクロ(水晶で出来ている髑髏) 謎の多いオーパーツと言えば、こちらもそうですね。 一体どうやって作られたのか、謎が謎を呼びます。 世界の七大ミステリーと言っても、良いと思います。 クリスタルの髑髏なんて、普通では作られないでしょうし、オーパーツの一種でもありますから。 水晶髑髏は、謎の固まり?
沖縄県八重山郡にある 与那国島の海底 には、階段状の石組みやモアイ像と呼ばれる巨石など、 人工的に造られた遺跡 にしか見えない地形が数多く見られます。 また、海底だけでなく、 陸にも巨大な人面石 が発見されています。これらの巨石を綿密に調査した結果、かつて与那国島の一帯には高度な文明が栄えており、その古代遺跡であると主張する研究者もいます。 但し、 与那国島の海底遺跡 は、本当に人造物なのか、それとも自然に出来た海底地形なのか、専門家の間でもまだ見解が一致していません。 しかし遺跡であろうと自然の地形であろうと、今後は 文化財として保護していく方向では一致 しています。与那国島の海底遺跡(海底地形)が、 世界でも貴重な水中遺産であることには間違い ないからです。 とはいえ、遺跡と自然物とでは、価値の意味が大きく異なってきます。 古代文明の遺跡 であるならば、 現在の定説になっている古代史を見直す必要 が出てくるからです。 今後の研究がさらに進んで、海底遺跡である証拠が新たに出てくるのでしょうか? それとも、やはり自然に出来た地形という結論で落ち着くことになるのでしょうか? 当記事では、遺跡と言われている数々の写真を紹介しながら、その真偽について探ってみます。 与那国島の海底遺跡の驚くべき写真の数々 与那国島の海底遺跡は1986年、地元ダイバーの新嵩喜八郎さんが巨大な一枚岩を海底に発見したことから、大きな話題になります。 全体の大きさは、東西約250m、南北約150m、高低差約25mもあり、 巨大な石の神殿のような構造 をしています。 頂上に続く階段状の石、通路や大広間、柱が立っていたと思われるような穴などが確認されて、 海中に沈んだ古代遺跡ではないか?
第1遺構のらせん状の階段を歩くダイバー=沖縄県の与那国島沖で2020年9月25日、山本芳博撮影 私(隊長)は県内の地質を観光に生かす「南紀熊野ジオパークガイド」だったこともあって地形に関心がある。2020年12月の前回に掲載した日本最西端、沖縄県の与那国島沖の「海底遺跡」について、今回はその周辺を紹介する。【隊長、山本芳博】 与那国島にある与那国町などによると、人工物か自然物か論争が続く「海底遺跡」周辺は、約2300万年~約530万年前に砂岩や泥岩が海底で堆積(たいせき)した「八重山層群」という地層だという。 現在、「海底遺跡」の一部は海面から出ており、最大水深でも25メートルと浅い。2万年前の氷期は海面が今よりも100メートル以上低かったといい、海底遺跡周辺は氷期になる度に海上に姿を見せていたと考えられる。約150メートル離れた与那国島と陸続きだった時代もあったとされる。
せっかく身に付けたスキル、腐らせておくにはもったいないですよね。僕にもそんなスキルがありました。どうも、いづやん( @izuyan )です。 与那国島旅の第五回をお送りします。与那国島に行く、と友人に話したら「行けるなら行った方がいい」と言われた場所がありました。それが「与那国島の海底遺跡」です。 16年ぶりのダイビング 実は僕、ダイビングライセンス持ち、つまりダイバーです。肩書だけは。 肩書だけというのはつまり、16年前(この旅当時)にライセンスを取って以来、全く潜っていなかったからです。お金かかる趣味ですよね、ダイビング。 しかしこの旅で16年の沈黙を破ります。与那国島の海にあるという「 海底遺跡 」を見たいがために! 「海底遺跡」と呼ばれていますが、実際に遺跡かどうかははっきりしていないそうです。それでも巨大な岩が人工的な構造物のように見えるそうで、ロマンを感じずにはいられません。しかも本当に遺跡だった場合は、1万年以上前の遺跡だろうと言われています。見たすぎる! とは言うものの、ライセンスを取って以来潜っていないわけですから、スキルに不安がありまくりなわけです。それでも初心者でも「海底遺跡」に連れて行ってくれるダイビングショップがあるかどうか調べてみました。 まずは体験ダイビング扱いで 与那国島にはいくつかダイビングショップがありますが、「 ダイビングサービス マーリン 」さんに問い合わせたところ、天候と風向きさえよければ初心者でも連れて行ってくれるとのこと。 ものすごい久しぶりのダイビングなので、1本目は「体験ダイビング」扱いでダイビングを思い出したいと言ったら、問題なくOKしてもらえました。 そして当日の今日、宿からほど近い港で記憶を頼りに16年ぶりのダイビング。機材のメンテはうろ覚えですが、BCジャケットもレギュレータの扱いも結構覚えてました。あとはまごつくことなく潜行できれば問題なさそうです。 いつも海に入るときはシュノーケルのいわゆるスキンダイビング(素潜り)ですが、タンクを背負って息継ぎを意識しない海の中は、たとえ水深3メートルくらいのところでもいつも違って十分に面白かった! いざボートダイブへ! スキル的にも問題なさそうだ、とガイドさんに言われたので、「いざ海底遺跡!」と思ったのですが、この日は南風が強く、残念ながら海底遺跡には行けないとこと。・・・がっくり。 海底遺跡は与那国島の南に位置していて、南風が強いと潮の流れが速くなり潜れなくなるそうです。 「実は海底遺跡のシーズンは冬場なんですよ。冬は風が北からに変わるから」とはガイドさんの言葉。しかたない、これは次回与那国島に行くための「宿題」ですね。 残念は残念ですが、初めてのボートダイブなので、とても楽しみです。沖縄の海と言えば浅いサンゴ礁のリーフとエメラルドグリーンの海中を想像しますが、ここ与那国島は島を出るとすぐ1000mもの深い海。海の色は深い青で「ヨナグニブルー」と呼ばれています。 僕にとってはよく知っている小笠原の海の色とそっくりで、むしろこっちの方が馴染み深いです。 ボートは島の西側の久部良港から出港し、北側のポイントを目指します。日本最西端の灯台も見えます。 ポイントに到着、では行ってきます!
0cm RAIL レイル|RA-11、RA-22 (2016. 10) 規格:JSAA規格 B種認定|甲材:撥水性人工皮革|底材:EVA+耐油ラバー|先芯:樹脂製|質量:770g/足(26. 0cm ROBIN ロビン|RB-11、RB-22、RB-213 (2011. 11) 高い耐滑性能と耐摩耗性能のハイパーPUアウトソールとリターン式バンドで締まりも抜群です。ライトの光なしで発行する畜光材を搭載しています。 規格:JSAA規格 A種認定|甲材:牛クロム革+人工皮革|底材:耐摩耗ハイパーPU|先芯:樹脂製|質量:780g/足(26. 0cm ディアドラ 安全靴の機能一覧 DIADORA(ディアドラ)スプリングテック・インソール インソールをアーチ型にするには、重大な理由がある、「3つの足のアーチを守る為」 〇人間の足には3つのアーチがあります。 1. 土踏まずをキープする内側アーチ 2. 外側には内臓を守る重要なアウトサイドアーチ 3.
0CM〔品番:RB11-230〕[TR-1363573][送料別途見積り][法人・事業所限定][掲外取寄] オレンジブック トラスコ中山 TRUSCO ディアドラ DIADORA 安全作業靴 ロビン 白 23. 0CM 〔品番:RB11-230〕[注番:1363573]用途●一般作業全般仕様●色:ホワイト●寸法(cm):23. 0●足幅サイズ:E... 【限定カラー】 ディアドラ(DIADORA) FC-111 28. 0CM FINCH(フィンチ) ●メーカー: ディアドラ (DIADORA)●品名:FINCH(フィンチ)●型式:FC-111●色:WHT+WHT+WHT●サイズ:28. 0CM●規格:JSAA A種●JAN:4548890249056◆製法/セメント式◆先芯/ハイテク樹... ディアドラ プロスニーカー ディアドラユーティリティ ピピット 27.0cm 〔品番:PP114270〕[2536078]「送料別途見積り, 法人・事業所限定, 取寄」 ディアドラ DIADORA 安全作業靴 アイビス 赤 23.5cm 〔品番:IB33235〕[1229927]「送料別途見積り, 法人・事業所限定, 取寄」 保護具 保護具・ 安全靴 ・作業靴・プロテクティブスニーカーLS418G/W-29. 0RM138BU-24. 0RM138BU-25. 0RM138BU-26. 0RM138BU-27. 0RM138BU-28. 0RM138BU-29. 0IB33... ディアドラ 限定 足袋 安全靴に関連する人気検索キーワード: 1 2 3 4 5 … 13 > 501 件中 1~40 件目 お探しの商品はみつかりましたか? ご利用前にお読み下さい ※ ご購入の前には必ずショップで最新情報をご確認下さい ※ 「 掲載情報のご利用にあたって 」を必ずご確認ください ※ 掲載している価格やスペック・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。あらかじめご了承ください。 ※ 各ショップの価格や在庫状況は常に変動しています。購入を検討する場合は、最新の情報を必ずご確認下さい。 ※ ご購入の前には必ずショップのWebサイトで価格・利用規定等をご確認下さい。 ※ 掲載しているスペック情報は万全な保証をいたしかねます。実際に購入を検討する場合は、必ず各メーカーへご確認ください。 ※ ご購入の前に ネット通販の注意点 をご一読ください。
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