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上毛新聞 本紙 1956(S31). 1~ マイクロフィルム 1910(M43). 9~1999(H11). 12 Blue-Ray版 上毛新聞ライブラリー 1883(M16). 3. 11~2014(H26). 31 記事検索 1990(H2)~ 朝日新聞 全国版 縮刷版 1927(S2). 1~11、1928(S3). 1~1931(S6). 5、1931(S6). 7~1933(S8). 3、1933(S8). 5~12、1934(S9). 2~7、1934(S9). 9~1935(S10). 7、1935(S10). 9~1936(S11). 12、1942(S17). 1~1945(S20). 12、1948(S23). 1~1950(S25). 12、1952(S27). 1~ マイクロフィルム 1888(M21). 7~2013(H25). 12 朝日新聞 県版 マイクロフィルム 1953(S28). 1~2015(H27). 12 日本経済新聞 全国版 縮刷版 1954(S29). 1~2、1962(S37). 5、1962(S37). 8~1971(S46). 12、1972(S47). 2~ 日本経済新聞 首都圏経済 本紙 1962(S37). 5~1972(S47). 12、1975(S50). 1~ 日刊工業新聞 全国版 縮刷版 1960(S35). 9~1961(S36). 8、1968(S43). 2~2003(H15). “ポスト望月衣塑子”？東京新聞・女性記者の「孤独死」記事が大炎上したワケ – SAKISIRU（サキシル）. 3 CD-ROM版 2003(H15). 4~ 日刊工業新聞 首都圏版 本紙 1968(S43). 2~1971(S46). 6、1977(S52). 1~2002(H14). 12 毎日新聞 全国版 縮刷版 1960(S35). 5~6、1968(S43). 1~ マイクロフィルム 1872(M5)2~ 2013(H25). 12 毎日新聞 県版 本紙 1968(S43). 1~ マイクロフィルム 1926(T15). 12~2015(H27). 12 読売新聞 全国版 縮刷版 1968(S43). 2~ マイクロフィルム 1874(M7). 11~2013(H25). 12 読売新聞 県版 本紙 1968(S43). 1~ マイクロフィルム 1933(S8). 5~2015(H27). 12
新型コロナウイルスの爆発的な感染急拡大が続き、国内で新たに確認された感染者が初めて1万人を超え、過去最多を更新。東京オリンピック開催中の東京都も3日連続で最多を更新。神奈川も過去最多、埼玉、千葉などでも感染力の強いデルタ株が猛威を振るっているという。 このため、政府は埼玉、千葉、神奈川、大阪の4府県に緊急事態宣言を追加発令する方針で、期間は8月2日から31日として、きょう7月30日に正式決定するそうだ。 「過去最多」でもそんなネガティブな話題ではなく、ダイハツ工業、日野自動車含むトヨタ自動車の2021年上半期(1~6月)の世界販売実績が、前年同期比31. 3%増の546万7218台で、2年連続で世界首位となった。上半期の販売台数としても過去最多を更新したという。 きょうの各紙も「トヨタ、世界販売過去最高、コロナ感染回避追い風、米中で好調」(朝日)や「トヨタ世界販売過去最多」(東京) などのタイトルで経済面のトップ記事で報じている。 各メーカーの上半期の世界販売台数では、2位は独フォルクスワーゲン(VW)で27. 「MakeShop」、利用ショップの上半期流通額が過去最高の1306億円に コロナ禍でEC利用増加、前年同期比120% | 日本ネット経済新聞｜新聞×ウェブでEC＆流通のデジタル化をリード. 9%増の497万8238台、3位は日産自動車と仏ルノー、三菱自動車の3社連合で20. 2%増の408万1587台だったという。 また、日系メーカーでは、ホンダが25. 8%増の236万7330台、スズキは50. 6%増の143万8828台、マツダは27, 5%増の71万712台などと昨年の実績は上回ったものの、トヨタ以外は、コロナ前の19年上半期の水準に届かなかったという。トヨタは単体でも500万台を超えており、ホンダや単体の日産(220万台)の2倍以上。新車を出せば労せずして売れるわけでもないだろうが、わずか半年でホンダと日産の1年分を超える新車を世界のマーケットで売りさばいたことになる。 2021年7月30日付 ●ルネサス出荷量火災前の9割に、那珂工場(読売・8面) ●トヨタ2年連続世界首位、米中好調、上半期最多547万台(読売・9面) ●東京「爆発的感染拡大」都の会議危機感示す(朝日・1面) ●米経済コロナ前の水準回復、GDP4~6月期6. 5%増、ワクチン大規模対策奏功(朝日・3面) ●新規感染初の1万人超、政府、4府県に緊急宣言へ、新型コロナ(毎日・1面) ●空飛ぶクルマ迫る未来、動く大手企業、実用化には課題山積(毎日・7面) ●パナソニック黒字転換、4~6月期、巣ごもり需要、家電好調(産経・9面) ●半導体不足余波、新車納期1年待ちも(産経・10面) ●日野・いすゞ、中国勢と火花 EVトラック 来年発売、航続距離100キロまず宅配(日経・12面) ●VW、中国独走に陰り、テスラや現地勢、EV先行(日経・16面) ●日産、一時9%高、3期ぶり黒字好感(日経・17面)
半角カタカナは使用しないで下さい 氏 名 漢 字 例)上毛太郎 ふりがな 例)じょうもうたろう 個人・団体 一覧から選択 契約本数 E-mail 例) ※ 半角英数字 で入力して下さい。 郵便番号 例)123-4567 都道府県 住 所 例)○○市△△町1-2-3 アパート・マンション名 例)□□ハイツ123号室 電話番号 例)012-345-6789 携帯/PHS 例)090-1234-5678 ※電話番号はどちらかを必ずご記入下さい。 生年月日 例)20010203 職 業 例)会社員 企業・団体名 例)○×株式会社 ※ 団体で申し込む場合は必須です。 所 属 例)△□部
(文:服部慎一) 関連記事リンク(外部サイト) キスマイ藤ヶ谷、グループ脱退も間近?『FNS歌謡祭』でのやる気のないパフォーマンスに波紋広がる 橋本愛、椎名林檎の楽曲『ギブス』をカバーするも酷評相次ぐ「無理すぎて鳥肌が…」 上白石萌音、『FNS歌謡祭』で目がバキバキの状態に視聴者騒然「目がキマッてる」「顔が怖い」
女性弁護士らが女性の悩みに応じる「なんでも相談会」の開催を、街で宣伝して歩くスタッフたち=2021年7月10日、東京都内、実行委員会提供 「コロナは不平等」痛みはより貧しい人、より弱い立場に (2021/7/31) 「体験の格差」難しい可視化 貧困の当事者が語る (2021/7/20) 沖縄、復帰50年へ 問われる自分事 福島とも相似? (2021/7/18) 「沖縄に恩返し」 創立50年の薬局が100万円寄付 (2021/7/11) 災害時に増す個人責任論 芥川賞・小山田浩子さんの危惧 (2021/6/22) 都議選、各党の公約出そろう (2021/6/17) ■子どもと貧困 米国のまちで (子どもと貧困)自立の道へ、親子まるごと支援 (2017/2/1) (子どもと貧困)職業体験、賃金とセット 高校生向けに (2017/1/31) (子どもと貧困)米の若者、食でつながる (2017/1/30) 子どもたちの居場所作ろう 施設から里親へ、広がる試み (2016/12/6) 貧困や虐待などで実親と暮らせない子どもの9割は施設で暮らし、里親などの家庭的な環境で暮らす子は1割です。国は今年、家庭的な環境を積極的に増やしていく方向を示しました。子どもにとって最善の育ちの場を、… [続きを読む] 貧困の子への支援、非課税だと不公平?
北海道 東北 関東 中部東海 近畿 中国 四国 九州 新幹線 遅延証明書 施設 関東エリア 00:15 東海道本線[東京~熱海] 列車遅延 藤沢〜辻堂駅間で踏切内点検を行った影響で、一部列車に遅れが出ています。 20:15 水郡線 運転計画 台風の影響で、27日10:40頃から、常陸大子〜郡山駅間の列車が運休となり、11:20頃〜終日、運転を見合わせます。 05:00 都営浅草線 その他 感染症拡大防止等の影響で、本日も最終の時間が変更となっています。 都営三田線 都営新宿線 都営大江戸線 日暮里・舎人ライナー 感染症拡大防止等の影響で、平日は最終の時間が変更となります。 多摩都市モノレール線 ゆりかもめ線 りんかい線 小湊鉄道線 大雨災害の影響で、本日も光風台〜上総牛久駅間、里見〜上総中野駅間の運転を見合わせ、代行輸送を行っています。運転区間の一部列車に運休が出ています。 関東の路線一覧 電車の運行情報トップ
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通常の平日ダイヤに JR東日本は2021年5月6日(木)、明日7日(金)に首都圏の一部線区で実施予定だった通勤時間帯の列車削減について、取りやめると発表しました。 © 乗りものニュース 提供 山手線のE235系電車(画像:写真AC)。 新型コロナウイルスの感染拡大に伴う緊急事態宣言の発出、国・関係自治体からの要請を踏まえJR東日本は4月27日(火)、GW期間中の平日ダイヤで運転する日について、山手線、京浜東北・根岸線、中央線快速、中央・総武線各駅停車、青梅線、常磐線快速、京葉線で朝通勤時間帯の運転本数を通常の約8割に減らし、山手線、京浜東北・根岸線、中央・総武線各駅停車では、夕方の通勤時間帯も列車を削減すると発表。 そして4月30日(火)、5月6日(木)と実施されてきましたが、利用状況がGW前に戻っていることから、7日(金)は通常の平日ダイヤで運行するといいます。 ほかの首都圏鉄道各社局でも同様の理由から列車の削減が行われていますが、JR東日本の削減本数は比較的大きいものになっていました。また、西武鉄道は4月30日(火)の利用状況を受け、列車の削減本数を今日6日(木)から少なく変更しています。 この記事にあるおすすめのリンクから何かを購入すると、Microsoft およびパートナーに報酬が支払われる場合があります。
2020年10月28日 公共輸送機関を管轄するプラサラナ・マレーシアは、自社が運営する鉄道およびバスサービスについて、10月26日から首都圏に出されている条件付き行動制限令(CMCO)が解除されるまでの間、運行回数を減らすと明らかにした。 CMCOに伴い乗客が大幅に減少したため、軽便鉄道(LRT)、大量高速輸送(MRT)、モノレール、RapidバスとMRTシャトルバスの運航回数を減らす。始発および最終の時間は変わらない。 ■東海岸鉄道線とLRT3号線の建設状況は順調■ マレーシア・レール・リンク(MRL)のダルウィス・アブドル・ラザク最高経営責任者(CEO)は、同社が推進する東海岸鉄道線(ECRL)の大規模な鉄道敷設プロジェクトについて、新型コロナウイルス「Covid-19」の感染拡大を防ぐために施行された行動制限令(MCO)の影響で一時的に混乱が生じたものの、工事は順調に進んでいると明らかにした。予定よりも早く進んでいるとし、現在の進捗状況は18. 10%であると言明。MCOでの遅れはわずか0. 02%だったとした。 一方でLRT3号線プロジェクトの管理パートナーであるソート・パートナーズ・グループ・コンサルティング(TPG)の創設者アビ・ソフィアン・アブドル・ハミド氏は、予定通り2024年2月に完成する予定で、進捗状況は33. 大会期間中の鉄道の運行について｜輸送計画の状況｜東京都の取組｜東京2020大会開催準備｜東京都オリンピック・パラリンピック準備局. 12%となっていると明らかにした。またMRTコーポレーションによると、MRT2号線(SSP)の進捗状況は8月時点で79. 2%となっている。クワサ・ダマンサラとカンポン・バトゥを結ぶ第1期は2021年まで、残りは2022年までに運行を開始できる予定だ。 (提供: ASIA )
この記事は 検証可能 な 参考文献や出典 が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加 して記事の信頼性向上にご協力ください。 出典検索? : "首都圏電鉄京義・中央線" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · · ジャパンサーチ · TWL ( 2016年7月 ) 京義・中央線 321000系 基本情報 国 大韓民国 路線網 首都圏電鉄 起点 臨津江駅 終点 砥平駅 、 ソウル駅 駅数 53駅 経由路線 京義線 ・ 龍山線 ・ 京元線 ・ 中央線 開業 2014年 12月27日 運営者 韓国鉄道公社 路線諸元 路線距離 本線:128. 3 km 支線:5. 8 km 軌間 1, 435 mm( 標準軌 ) 線路数 単線、複線、複々線 電化方式 交流25000V、60Hz 最高速度 110 km/h テンプレートを表示 首都圏電鉄京義・中央線 (しゅとけんでんてつキョンイ・チュンアンせん)は、ソウル首都圏の 首都圏電鉄 を構成する運行系統の一つである。 ラインカラー は ● 翡翠色 。 大韓民国 京畿道 坡州市 にある 臨津江駅 から 京義線 を経由し ソウル特別市 中区 にある ソウル駅 を結ぶ運行形態と、 加佐駅 から 龍山線 ・ 京元線 ・ 中央線 を経由し、 京畿道 楊平郡 にある 砥平駅 を結ぶ運行形態から構成される。全線を 韓国鉄道公社 (KORAIL)が運営している。 2014年12月27日に 龍山線 が全面開通したことにより、それまでの 首都圏電鉄京義線 と 首都圏電鉄中央線 を接続して運行を開始した。当系統のうち旧・首都圏電鉄京義線の区間を 京義電鉄線 、旧・首都圏電鉄中央線の区間を 中央電鉄線 と呼称することがある。 目次 1 路線概要 2 歴史 3 車両 3. 1 過去の使用車両 4 運行 4. 1 臨津江 - 文山 4. 2 文山 - 砥平 4. 2. 1 急行 4. 2 緩行 4. 3 文山 - ソウル 4. 3. 2 緩行 5 駅一覧 5. 首都圏電鉄京義・中央線 - Wikipedia. 1 京義線 5. 2 龍山線・京元線・中央線 路線概要 [ 編集] 経路図 凡例 ( 京義線 ( 都羅山 方面)) 52. 3 0. 0 K337 臨津江 50. 0 2. 3 K336 雲泉 46. 3 6. 0 K335 文山 文山車両事業所 41.