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ドイツ国民に告ぐ: 伊達 駅 から 福島 駅

第183回 フィヒテ ドイツ国民に告ぐ 2017. 02. 03 - YouTube

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1807年のティルジット条約を受け、フィヒテが「ドイツ国民に告ぐ」という演説をしていますが、当時はドイツではなくプロイセンという国家だったのではないでしょうか?なぜドイツなのですか?

390夜『ドイツ国民に告ぐ』ヨハン・ゴットフリート・フィヒテ|松岡正剛の千夜千冊

書誌事項 ドイツ国民に告ぐ フィヒテ著; 石原達二訳 (西洋の教育思想, 12) 玉川大学出版部, 1999.

『ドイツ国民に告ぐ』|感想・レビュー - 読書メーター

Abstract ナポレオン支配下のベルリンでフィヒテが1807年12月から1808年3月にかけて行った連続講演『ドイツ国民に告ぐ』は、高校の世界史の教科書などにもしばしば登場する。このため、ともすれば政治的な文章と思われがちだが、実際に読んでみるとそのほとんどが教育に関する内容であり、相前後して書かれた彼の大学論『学術アカデミーとの適切な連携をもったベルリンに創設予定の高等教育施設の演繹的計画』と表裏一体となって、フィヒテの教育論の重要な部分を形作っている。これはフィヒテがドイツの再生は「新しい教育」の導入なくしては不可能であると考えていたことによる。本稿では、時代背景はもとより、『全知識学の基礎』や『現代の根本特徴』といった彼の他の著作、さらにペスタロツチの教育論などとの関係に留意しつつ、主として国民教育論として『ドイツ国民に告ぐ』を読み解いた。 Journal Kanagawa University international management review 神奈川大学経営学部

ドイツ国民に告ぐ

一人の哲人が国民のすべてに何かを訴えることは、歴史上においてもそうそうないことだ。フィヒテがそれをやってのけた。レーニンや孫文や浜口雄幸やヒトラーやカストロのような政治家や革命家ではない。フィヒテは哲人であり、一介の大学教授だ。 著述ではない。声を嗄らしての肉声の演説だった。マイクロフォンもなかった。それも一回や二回ではない。一〇回をこえた。なぜフィヒテはドイツの国民に向かって熱烈な演説を連打しつづけようとしたのか。その肉声で何を訴えたかったのか。 ぼくがこの本の標題を知ったときの名状しがたい戦慄感のようなものは、何といったらいいか、ニーチェが「ツァラトストラかく語りき」とか「この人を見よ」と言ったということを知ったときと、よく似ていた。ドイツ国民に告ぐ? そのころのドイツとはどういう国だったのか。大群衆を前にして語ったのだろうか。いやいや、大学の先生がそんなことをするはずがない。そもそもいったい、このフィヒテという男は何者だったのだ?

そこからフィヒテはさらに論を進め、個々人の自我が障害をのりこえることによって絶対的な自我(絶対我)をめざす、と主張しました。後年になるほど、フィヒテは個人をこえた絶対的存在を強調するようになります。彼が国民国家の成立を訴えたのも、ひとつには国家という存在に個人をこえた高位性を感じたからでした。 フィヒテのこうした思想が、つづくシェリングやヘーゲルによって批判的に発展し、ドイツ観念論として哲学史上の一大潮流となります。ドイツ観念論はカントではなくフィヒテから始まる、という意見があるのもこういう理由からなのです。

0390 投稿日: 2001年10月2日 作成者: seigow 一人の哲人が国民のすべてに何かを訴えることは、歴史上においてもそうそうないことだ。フィヒテがそれをやってのけた。レーニンや孫文や浜口雄幸やヒトラーやカストロのような政治家や革命家ではない。フィヒテは哲人であり、一介の大 … 続きを読む → カテゴリー: 放埓篇, 歴象篇 | 0390 は コメントを受け付けていません

富野自治会. 2021年2月15日 閲覧。 ^ 第132回福島県統計年鑑 関連項目 [ 編集] 日本の鉄道駅一覧 阿武隈急行 阿武隈急行線 福島 - ( 矢野目信号場 ) - 卸町 - 福島学院前 - 瀬上 - 向瀬上 - 高子 - 上保原 - 保原 - 大泉 - 二井田 - 新田 - 梁川 - やながわ希望の森公園前 - 富野 - 兜 - あぶくま - 丸森 - 北丸森 - 南角田 - 角田 - 横倉 - 岡 - 東船岡 - 槻木 (>> 仙台方面 )

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「伊達駅」から「福島(福島)駅」乗り換え案内 - 駅探

伊達駅* 駅舎(2006年11月) だて Date ◄ 東福島 (3. 1 km) (4. 0 km) 桑折 ► 所在地 福島県 伊達市 細谷12 北緯37度49分26. 39秒 東経140度29分36. 05秒 / 北緯37. 8239972度 東経140. 4933472度 座標: 北緯37度49分26. 4933472度 所属事業者 東日本旅客鉄道 (JR東日本) 所属路線 ■ 東北本線 キロ程 281. 9 km( 東京 起点) 電報略号 タテ 駅構造 地上駅 ホーム 2面2線 乗車人員 -統計年度- 788人/日(降車客含まず) -2020年- 開業年月日 1895年 (明治28年) 4月1日 [1] 備考 業務委託駅 POS端末 設置 * 1914年 に長岡駅から改称 [1] テンプレートを表示 伊達駅前駅 だてえきまえ Dateekimae (0. 6 km) 聖光学園前(車庫前) ► 所属事業者 福島交通 所属路線 飯坂東線 駅構造 地上駅 開業年月日 1908年 ( 明治 41年) 4月14日 廃止年月日 1971年 ( 昭和 46年) 4月12日 テンプレートを表示 伊達駅 (だてえき)は、 福島県 伊達市 細谷にある、 東日本旅客鉄道 (JR東日本) 東北本線 の 駅 である。 目次 1 歴史 2 駅構造 2. 「伊達駅」から「福島(福島)駅」乗り換え案内 - 駅探. 1 のりば 3 利用状況 4 駅周辺 5 隣の駅 6 脚注 6. 1 記事本文 6.

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