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衆院は15日の本会議で、立憲民主、共産、国民民主、社民の野党4党が提出した菅内閣の不信任決議案を与党や日本維新の会などの反対多数で否決した。 衆院本会議で内閣不信任決議案が否決され、一礼する菅首相(右)(15日午後4時15分、国会で)=源幸正倫撮影 立民の枝野代表は不信任案の趣旨弁明で、政府の新型コロナウイルス対応について、「国家的危機から国民の命と暮らしを守ることができず、その意思や責任感、危機感と緊張感すらうかがえない」と批判した。
クロスファイア 、2011年7月23日。 ^ 国会議員資格を喪失した内閣総理大臣の地位について法律では明記されていないが、2000年4月25日に参議院予算委員会で内閣法制局長官は『「内閣総理大臣が国会議員たる地位を失った場合」は「内閣総理大臣が欠けたとき」に該当する』と答弁し、また 首相官邸のHP では内閣総理大臣が国会議員でなくなった場合は「内閣総理大臣の失格」として「内閣総理大臣が欠けたとき」に該当し、内閣総理大臣が国会議員で無くなった場合は内閣総辞職しなければならないとしている。 ^ 伊藤 (1995) p. 523 ^ 松澤 (1987) p. 内閣不信任決議と解散総選挙について | のんびりブログ. 123 ^ a b c 美濃部 (1926) (1999年復刻版) pp. 309-310 ^ 松澤 (1987) p. 156 内閣不信任決議と同じ種類の言葉 内閣不信任決議のページへのリンク 辞書ショートカット すべての辞書の索引 「内閣不信任決議」の関連用語 内閣不信任決議のお隣キーワード 内閣不信任決議のページの著作権 Weblio 辞書 情報提供元は 参加元一覧 にて確認できます。 All text is available under the terms of the GNU Free Documentation License. この記事は、ウィキペディアの内閣不信任決議 (改訂履歴) の記事を複製、再配布したものにあたり、GNU Free Documentation Licenseというライセンスの下で提供されています。 Weblio辞書 に掲載されているウィキペディアの記事も、全てGNU Free Documentation Licenseの元に提供されております。 ©2021 GRAS Group, Inc. RSS
衆院本会議に臨む菅首相(右端)ら=15日午後(共同) 衆院は15日の本会議で、立憲民主など野党4党が共同提出した菅内閣への不信任決議案を自民、公明両党、日本維新の会などの反対多数で否決した。菅義偉首相は新型コロナウイルス対策の柱とするワクチン接種を優先させるため、今国会での衆院解散を見送った。感染を早期に抑え、東京五輪・パラリンピックを成功させて政権浮揚を図った後が望ましいとの判断に傾いており、10月21日に議員の任期満了を迎える衆院の解散は東京大会後の9月前半となる公算が大きくなった。 首相はこれまで不信任案提出は解散の大義になるとしてきたが、コロナ感染が収まらず、緊急事態宣言発令中に解散すれば国民の批判は必至と警戒。不信任案を退け、コロナ対策最優先の姿勢を改めて鮮明にすることで次期衆院選での支持拡大を狙う。 首相は9月30日の自民党総裁任期満了までに解散する考えを明言しており、東京大会が予定通り実施されれば、9月5日のパラリンピック閉幕後の臨時国会で解散する日程が想定される。 (共同)
水冷・直列2気筒249cm3エンジンを搭載する「YZF-R25」。 カラーリングとグラフィックを変更。 「YZF-R25」は、高次元な走行性能とスタイルを具現化し、同時に日常での扱いやすさを両立した人気のモデルです。2018年モデルは、それぞれ3色設定とした。 カラーは、ヤマハの持つスーパースポーツカテゴリーのフラッグシップモデル「YZF-R1」とのリレーションを行いスポーティなイメージをより強調した「ディープパープリッシュブルーメタリックC」、ブラックをベースにアクセントカラーを差し込み、洗練された中にも若さを表現した「ブラックメタリックX」、ホワイトをベースにイエローホイールなどのアクセントカラーにより軽量感漂う「ホワイトメタリック6」の3色。
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「ときどき乗る」程度であれば普通のハイオクガソリンで問題ない いまはガソリンスタンドで売られているガソリンは、レギュラーもハイオクも「無鉛ガソリン」で、アンチノック性を向上させるための鉛=アルキル鉛は入っていない。 しかし、1972年3月以前に製造販売されていた国産車は、アルキル鉛を添加した「有鉛ガソリン」が指定されていた。 したがって、1960年代に登場した日産ハコスカ(C10)や日産フェアレディZ(S30)、トヨタ2000GTなどは、「有鉛ガソリン」仕様となっている。 【関連記事】ガソリンは「つねに満タン」or「こまめに少なめ給油」クルマのコンディションや燃費にいいのはドッチ!? 画像はこちら こうした旧車たちには、どんなガソリンを入れればいいのだろうか。 旧車に有鉛ガソリンが指定されていたのには二つの理由がある。 ひとつは、前記のとおりアンチノック性を向上させる効果があったため。これは現在のハイオクを使えば解決できる。 もうひとつは、バルブシートの潤滑・クッション材としての役割。アルキル鉛を微量添加することでバルブシートを保護する効果も担っていた。 こちらは、市販の有鉛化添加剤(鉛の代わりにナトリウム化合物によって有鉛化効果を得るもの)を無鉛ガソリンに混ぜて使えば大丈夫。もしくは、バルブシートを無鉛ガソリン用に交換すれば、無鉛ガソリンを安心して使える。 ただし、毎日のアシに使うのではなく、週末、ときどき乗るような使い方なら、普通のハイオクガソリンを入れておけばほとんど問題ない。 画像はこちら 市販のハイオク=無鉛なので、多少はバルブシートの摩耗が進むかもしれないが、そもそもバルブシートは消耗品。摩耗が進んでしまったら、そのときにバルブシートを無鉛用に打ち替えればいいし、いま出まわっている旧車なら、すでに無鉛用のバルブシートになっているクルマも少なくない。そうした記録が残っていれば、ハイオクを入れればいいし、バルブシートの交換の有無が不明でも、バルブシートが摩耗するまで、気にせずハイオクで走り続けて楽しむのが、いいのではないだろうか。