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ニュー イヤー 駅伝 なぜ 群馬 - 特急踊り子の停車駅・路線図・予約方法・沿線の観光情報・模型 | トラベルタウンズ

イベント 元日といえばニューイヤー駅伝(全日本実業団対抗駅伝競走大会)ですよね。 ニューイヤー駅伝は毎年群馬県で開催されていますが、なぜ群馬なのか疑問に思いませんか? 他にもっとよさそうなところがありそうなのに…。 今回はそんな疑問に答えていきます。 他にも気になる、 ニューイヤー駅伝を群馬以外で行ったことはあるのか? 『陸王』効果も箱根の前座扱い? ニューイヤー駅伝はなぜ“微妙”なのか | VICTORY. ニューイヤー駅伝を群馬で開催するようになったのはいつから? についても詳しく書いていきたいと思います。 ニューイヤー駅伝はなぜ群馬で開催するの? ニューイヤー駅伝を群馬県で開催する理由は3つあります。 まずは 中継地が一か所で済む こと。 駅伝をテレビ放送するためには電波があることというのが条件になります。 電波がないと途中でプツンと切れて放送事故になってしまいますからね。 普通100kmの駅伝コースを網羅するにはいくつかの中継地が必要になります。 実際に箱根駅伝もテレビ中継をするために電波の中継地を増設しています。 そうなるとお金もかかってしまうんですよね。 その点、群馬県は赤城山があるので中継基地が1か所で済むという大きなメリットがあります。 2つ目は 天候条件がベターである ということ。 ニューイヤー駅伝が行われるのは1月1日です。 この冬の時期に駅伝を開催するにはそれなりに天候が良い地域じゃないと無理ですよね。 雪が積もるようなところや気温がマイナスになるようなところでは絶対無理! となると、それだけで駅伝ができる地域は限られてきます。 群馬県はからっ風の心配は多少ありますが、雪や気温は心配する必要がないというのが選ばれた一つの理由になりますね。 3つ目は 群馬県がニューイヤー駅伝の開催に非常に積極的だった こと。 駅伝をやるには交通規制が必要だったり、関係者も多数集まるので開催地の協力なしには開催が不可能です。 ニューイヤー駅伝が群馬県で行われた際、県の全面協力があり運営者側もやりやすいと感じたのも理由の一つとなります。 元日から大規模なイベントを行うには関係者も大変なのに、快く協力してくれるのはとても高評価になりますよね。 他にも特別協賛の山崎製パンの伊勢崎工場がニューイヤー駅伝のコースの近くにあるというのも多少理由になっているかもしれません。 そういえば、ニューイヤー駅伝ってみんな予選を勝ち抜いて来てるんでしょうか? 箱根駅伝のように「シード権をかけた争いが…」なんてアナウンスがないので、シードってないのかな?と気になりますよね。 こちらの記事に詳しく書いているのでよかったら読んでみてくださいね。 >>ニューイヤー駅伝にはシードがない?出場資格や出場枠は?
  1. なぜ「群馬」を入れない? : こんどうこどもクリニック 院長のブログ
  2. 『陸王』効果も箱根の前座扱い? ニューイヤー駅伝はなぜ“微妙”なのか | VICTORY
  3. ニューイヤー駅伝はなぜ群馬なのか徹底解説
  4. あの横浜駅を通過!? 品川~大船40kmをノンストップで駆け抜ける東海道線「通勤快速」に乗車 - わたかわ 鉄道&旅行ブログ

なぜ「群馬」を入れない? : こんどうこどもクリニック 院長のブログ

最終更新日:2021年1月2日 印刷 観戦自粛のお願い 新型コロナウイルス感染症拡大防止の観点から、群馬県庁・中継所・沿道での観戦自粛にご協力ください。ぜひテレビ等での応援をお願いします。 ※群馬県庁、中継所への観戦者の入場はできません ※応援ポイント(無料駐車場)の設置はございません また、感染状況によっては、開催が中止となる場合もございます。 現在の位置 トップページ 子育て・教育・文化・スポーツ スポーツ ニューイヤー駅伝2021 in ぐんま

『陸王』効果も箱根の前座扱い? ニューイヤー駅伝はなぜ“微妙”なのか | Victory

ランナーの成長を阻害する箱根駅伝の山上り至上主義 11人抜きの今井正人(順大)、4年連続区間賞の柏原竜二(東洋大)、圧倒的な区間新記録を打ち立てた神野大地(青学大)。箱根駅伝で目映いばかりの輝きを放った歴代の"山の神"たちですが、社会人、マラソンでの成功を収めているとは言い難い状況です。山の神はなぜ期待されたような活躍ができないのでしょう? VICTORY ALL SPORTS NEWS 箱根駅伝は日本マラソンにとって本当に"悪"なのか? 考えるべきは別にある 毎年1月2日、3日に行われる箱根駅伝。正月の風物詩として国民的な行事となったこの大会が、日本マラソン界にとって弊害になっているという議論が沸き上がって久しい。しかし、果たして箱根駅伝は本当に悪影響なのだろうか――? (文=花田雪) VICTORY ALL SPORTS NEWS 遠藤日向はなぜ箱根駅伝を"捨てる"のか? なぜ「群馬」を入れない? : こんどうこどもクリニック 院長のブログ. 高校最強ランナーが見据える2020年と2024年五輪 国内に敵なしと言っても過言ではない高校界最強のランナー遠藤日向。今春、彼は大学へは進学せずに実業団へ進むという。日本陸上界の花形である箱根駅伝を蹴ってまで、実業団への道を選んだ理由とは—— VICTORY ALL SPORTS NEWS 藤本彩夏。東京マラソンでひっそりと現れた、日本女子マラソン界の新星 2017年2月26日に行われた東京マラソンは、今年から記録の出やすい新コースとなり、世界選手権の男子日本代表選考会として競技性の高い大会へ変わり、注目されていた。そんな中、女子マラソンで10代日本最高記録を達成した新星、藤本彩香が注目されている。一体彼女は何者なのだろうか。 VICTORY ALL SPORTS NEWS 箱根駅伝、伝統の早稲田はなぜ愛され続けるのか? 受け継がれるスタイルと臙脂の意志 箱根駅伝の代名詞ともなった、伝統の「臙脂のユニフォーム」。時代は変わっても早稲田大学が愛され続ける理由とは、いったいどこにあるのだろうか? そこには、早稲田ならではのスタイルと意志があった――。(文=花田雪) VICTORY ALL SPORTS NEWS 1977年新潟県長岡市生まれ。作家・スポーツライターの小林信也氏に師事。独立後はスポーツを中心にジャンルにとらわれない執筆活動を展開している。 著書に『一流プロ5人が特別に教えてくれた サッカー鑑識力』(ソルメディア)、『最新 サッカー用語大辞典』(マイナビ)、構成に『松岡修造さんと考えてみた テニスへの本気』『なぜ全日本女子バレーは世界と互角に戦えるのか』(ともに東邦出版)『スポーツメンタルコーチに学ぶ!

ニューイヤー駅伝はなぜ群馬なのか徹底解説

毎年、元旦に行われているニューイヤー駅伝。 日本の実業団の1位を決める大会とあって、 毎年楽しみにしている方も多いですよね。 また、ニューイヤー駅伝は、 過去に箱根駅伝で活躍したランナーが 多く出場するのも見どころの1つ。 そのため、駅伝ファンにとっては、 たまらない大会となっているんです。 実はこのニューイヤー駅伝、 開催場所は毎年、群馬県になっていました。 なんで群馬なの?

ニューイヤー駅伝を群馬以外で行ったことはある? 全日本実業団対抗駅伝競走大会(通称 ニューイヤー駅伝)は初めから群馬県で行われていたわけではありません。 第一回は 三重県 で開催されました。 伊勢神宮を発着するコースだったんですが、伊勢神宮では全日本大学駅伝も行われるようになりました。 大規模な陸上の大会は1都市年1回という原則ができたので、それによって全日本実業団対抗駅伝競走大会は 滋賀県 の彦根市周辺に場所を移すことになりました。 しかし滋賀県はコースが狭すぎて運営がうまくいかなかったので、その年1回だけの開催で終わってしまいました。 その後は現在までずっと群馬県で開催されています。 全日本実業団対抗駅伝競走大会(ニューイヤー駅伝)が群馬で開催されるようになったのは1988年の第32回大会からです。 この年から1月1日に行われるようになったので通称ニューイヤー駅伝と呼ばれるようになりました。 しかしこのころのコースは今とは違いました。 現在のように主要都市100㎞、7区間を走るコースとなったのは2001年の第45回大会からです。 全日本実業団対抗駅伝競走大会(ニューイヤー駅伝)の開催場所の歴史をまとめると以下のようになります。 第1回(1957年)~第30回(1985年) 三重県 第31回(1986年) 滋賀県 第32回(1988年)~現在 群馬県 まとめ なぜニューイヤー駅伝は群馬で開催されるのか? 中継地が1か所で済むから 冬の天候が比較的良いから 群馬県が大会の開催に協力的だったから 駅伝をテレビ放送するには様々な条件や人の協力が必要なんですね。 知識が増えるとよりニューイヤー駅伝が楽しめそうです。

日光・きぬがわ・ スペーシア きぬがわ 新宿~ 東武日光 (日光) 新宿~ 鬼怒川温泉 (きぬがわ・ スペーシア きぬがわ) 走行距離:140.

あの横浜駅を通過!? 品川~大船40Kmをノンストップで駆け抜ける東海道線「通勤快速」に乗車 - わたかわ 鉄道&旅行ブログ

トップ 社会 快速電車がうっかり駅通過 停車しない駅と勘違い JR東海道線 JR篠原駅(滋賀県近江八幡市上野町) 26日午後3時33分ごろ、JR東海道本線の篠原駅(滋賀県近江八幡市)で、米原行き快速電車が、同駅に停車せず460メートル行き過ぎて停車した。運転士が、うっかり停車しない駅だと勘違いしたためという。 JR西日本によると、篠原駅を誤って通過したあと、踏切を越えて停車したことから、後退して駅に戻ると踏切が故障する可能性があるため、通信指令が次の駅に運転するよう指示した。 また、降車するつもりだった乗客35人は、次の近江八幡駅から折り返し篠原駅に向かった。また同駅で快速を待っていたのは8人だったという。 関連記事 新着記事

そして発車3分前の19:47頃、ようやく上野方から入線してきました! 車両はおなじみ E231系 で、堂々の15両編成での運用です。前面の行先表示器には「 通勤快速 東海道線 」と表示が。 上野東京ライン 開業後は 東海道線 区間 でも基本的にここが「 上野東京ライン 」と表示されるようになっていたと思いますから、はっきりと「 東海道線 」の文字が見れるのは何だか懐かしい気持ちにもなります。 側面にも「通勤快速」の文字 側面にももちろん「通勤快速」の文字が。なお E231系 は古い車両なので3色LEDということでこのような表示になりますが、 E233系 が充当される場合はフルカラーなので「通勤快速」の種別表示は 紫色 となります。 始発とはいえ停車時間はわずかなので、さっそく乗車をしていきます!