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メルセデス・ベンツS500 4MATIC 拡大 メルセデス・ベンツ日本は2021年1月28日、新型「メルセデス・ベンツSクラス」を発表し、同日販売を開始した。 よりシンプルでクリーンなデザインに SクラスはLセグメントに属するメルセデス・ベンツ伝統のフラッグシップセダンである。8年ぶりのフルモデルチェンジによって登場した新型は、本国で 2020年9月に発表 。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」や「人間中心の最新技術」「安全性のさらなる追求」などをテーマに開発された同車を、メルセデス・ベンツは「『現代に求められるラグジュアリー』を再定義し、その充実を図った意欲的なモデル」と説明している。 エクステリアデザインはラインやエッジを大幅に削減したシンプルかつクリーンな造形が特徴で、メルセデス・ベンツ車として初めて格納式のアウタードアハンドルを採用。従来モデルより前面投影面積が拡大したにもかかわらず、Cd(空気抵抗係数)値を0. 22に抑えるなど、世界最高水準のエアロダイナミクスを実現しているという。 一方、インテリアは「デジタルとアナログの調和」を意図したものとされており、運転席と助手席の間にはセンターコンソールとシームレスにつながった意匠の12.
5L直列4気筒ガソリンターボ+マイルドハイブリッドのエントリーモデルは除外される可能性があります。 Cクラスカブリオレの市販型は、2022年後半にワールドプレミアされると予想されています。 【AMG EQS】テスト車両がフルヌードでスクープ! メルセデスEQ 新型EQS AMG仕様のテスト車両 2021年4月16日にワールド・プレミアされたメルセデス・ベンツの次世代EV「EQシリーズ」のフラッグシップ「EQS」の最強モデルをスクープ。 テスト車両のカモフラージュはこれまでで最も薄い状態で、デザインを詳細に確認することができます。 現段階ではベース車両と大きな違いはないものの、トレッド幅が1~2インチワイドになり、若干ボディをローダウンすることでスポーティな印象に。専用装備としてイエローのブレーキキャリパー、カーボンセラミックブレーキ、サイドスカートを装着しています。 パワートレインは最高出力670HP、最大トルク898 N・m を発揮し、0-100km/h加速は4. 1秒から3. 9秒以下へ向上するとの噂。 ワールドプレミアは2022年初頭と予想されます。 【AMG GT】 4ドアモデルの頂点「73e」をフルヌードでスクープ メルセデスAMG GTのテスト車両 メルセデスAMGが手掛ける4ドアクーペ「GT」の63 Sを超える最高性能モデルの存在がスクープされました。車名は未公開ですが、「GT 73」が最有力とされています。 プロトタイプの外観は63 Sと酷似していますが、パワートレインは4. 0LのV8ツインターボに電気モーターを組み合わせたハイブリッドモデルという点では革新的です。 市販型では、システム合計で最高出力816PS、最大トルク1, 000N・m以上を発揮する4. 0LのV型8気筒+シングル電気モーターの PHEV を搭載し、0-100km/h加速は3秒以下というハイパフォーマンスが予想されます。 性能を考えると車両価格は3, 000万円を超える可能性が非常に高く、ワールドプレミアは年内10月以降となる見込み。 【AMG One】3億超え!メルセデス初のEVハイパーカーをスクープ メルセデスAMG ONEのテスト車両 AMG ONE(AMGワン)は、メルセデスAMG初のハイパーカー。画像の車両は市販型の最新プロトタイプです。 テスト車両のカモフラージュはかなり薄く、フロントエンドではコーナーエアインテークやボンネットフードの形状などが確認できます。ルーフエアスクープから続く巨大なシャークフィン、低速モードのリアウィング、市販向けのLEDテールライトなども露出。 市販価格は270万ドル(約3億円)、限定275台はすでに完売と伝えられています。デリバリーは2021年内に開始される予定です。 以前にもプロトタイプの走行動画が公開されています。詳しくは こちら の記事をご覧ください。 【Tクラス】完全新型ミニバンを遂に捉えた!
6インチモニターからなるリアエンターテインメントシステムや、助手席側後席のフットレスト付きエグゼクティブシート、リアエアバッグなどからなる「リアコンフォートパッケージ」が標準で採用されている。 価格は標準仕様が1938万円、AMGライン仕様が2040万円。 (webCG) 関連キーワード: Sクラス セダン, メルセデス・ベンツ, 自動車ニュース