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いすゞ自動車株式会社の未来創造性 astavisionでは、有価証券報告書や特許情報などのデータから企業の未来を考える上でのスコアや創造指数を独自に出してます。そのスコアから企業が今後の未来に対してどれだけ創造性があるかを算出し、指数化しています。こちらの指数・スコアを元にあなたのキャリアを考える上での一つの指標になればと考えています。 90 ※右のスコアを元に未来創造性を点数化し100点満点で点数にしています。 いすゞ自動車株式会社 は「 資金安定性スコア 」が最も高く、未来創造指数は と現在、企業の未来の成長度は とても高い と考えています。 ※各スコアは有価証券報告書や特許情報を元に算出しています。データ元の情報によって実際と異なる可能性があります。 従業員情報 従業員数 7837名 平均年齢 40. いすゞ自動車株式会社の企業情報 - astavision. 9才 平均年収 717. 1万円 平均勤続年数 18. 5年 取り組んでいる成長領域 エネルギー 医療・健康 モビリティ 航空宇宙・海洋開発 食料・水・土壌・資源 農業・食品工業 建築・土木 ネット・サービス 情報通信 生活・文化の拡張 エレクトロニクス 現在、 いすゞ自動車株式会社が主に取り組んでいる成長領域は、 「エネルギー」、「航空宇宙・海洋開発」、「食糧・水・土壌・資源」、「エレクトロニクス」の領域で、特に「 エネルギー」の領域に注力しています。 取り組む可能性のある成長市場 太陽光発電・太陽電池・人工光合成 風力発電 太陽熱発電 藻類バイオ燃料 地熱発電 GPS・衛星測位システム ロケット・宇宙航行システム マイクロバブル・ナノバブル・ファインバブル CCS(CO2の分離・回収、地下・海底貯留) 淡水化・水処理 食糧ロス低減・コンポスト化 超臨界流体・超臨界抽出 放射能除染 画像認識システム 有機EL照明 熱電変換素子 ※astavisionでは 上記のような成長市場の紹介コンテンツを随時公開していきます。紹介コンテンツでは市場ごとの成長性や社会での役割を紹介する予定です。あなたの仕事探しに新しい視点や、これまで考えてこられなかった市場への興味を持つことにお役立ていただければと考えています。
いすゞ自動車[7202]: 2020/6/29 発表資料 日経会社情報DIGITALで詳細情報をみる / Twitterでつぶやく Facebookでシェア ダウンロード 印刷 全画面表示
14 15:01 R1. 13 15:01 R1. 09 15:01 R1. 08 15:01 R1. 07 14:14 R1. 06 15:01 R1. 05. 13 10:17 E03532 株式会社みずほ銀行 H31. 02. 07 10:35 H30. 05 16:19 E09096 ブラックロック・ジャパン株式会社 H30. 06. 22 10:42 H30. 07 10:53 H30. 06 16:54 H30. 21 16:58 H30. 06 10:23 H30. 27 13:38 E11467 日鉄興和不動産株式会社 H30. 21 17:00 H29. 20 14:04 H29. 07 11:12 E10677 アセットマネジメントOne株式会社 H29. 04 16:58 H29. 07. 21 16:46 H29. 05 11:57 E03606 株式会社三菱UFJフィナンシャル・グループ H29. 01 10:58 H29. 23 10:47 H29. 21 11:21 H28. 21 10:49 H28. いすゞ自動車[7202]：有価証券報告書－第118期(平成31年4月1日－令和2年3月31日) (有価証券報告書) ：日経会社情報DIGITAL：日本経済新聞. 23 14:36 ユニゾホールディングス株式会社
提出日時 提出書類 コード 提出者/ファンド 発行/対象/子会社/ 臨報提出事由 PDF XBRL 比較 備考 R2. 04. 28 13:33 訂正報告書(大量保有報告書・変更報告書) E15742 須賀工業株式会社 発行: ユニゾホールディングス株式会社 R2. 20 12:55 変更報告書(特例対象株券等) E03810 野村證券株式会社 R2. 17 15:01 変更報告書(短期大量譲渡) E11469 いちごアセットマネジメント・インタ-ナショナル・ピ-ティ-イ-・リミテッド R2. 16 10:12 E35450 エリオット・インベストメント・マネージメント・エルピー(Elliott Investment Management L.P.) R2. 10 15:41 変更報告書 E35455 株式会社チトセア投資 R2. 09 15:33 R2. 09 15:01 R2. 08 11:58 R2. 03 15:06 大量保有報告書 R2. 03 14:42 大量保有報告書(特例対象株券等) R2. 03. 23 11:31 R2. 19 10:00 R2. 01. 21 09:34 E20036 ジェー・ピー・モルガン・アセット・マネジメント(ユーケー)リミテッド R2. 10 16:34 R2. 10 16:31 E11322 エリオット・インターナショナル・エルピー R2. 08 14:25 R2. 07 15:08 R2. 07 15:07 R2. 07 15:06 R2. 07 15:05 R2. 07 15:04 R2. 07 15:03 R2. 07 15:02 R1. 12. 27 12:35 E08491 バークレイズ・キャピタル・セキュリティーズ・リミテッド R1. 11. 14 10:42 R1. 06 13:26 R1. 10. 31 15:02 R1. 31 10:08 R1. 24 15:04 R1. 18 12:47 R1. 08 15:08 E05426 みずほリース株式会社 R1. 03 13:38 R1. 09. 26 09:42 R1. 25 15:01 R1. いすゞ自動車[7202]：内部統制報告書－第118期(平成31年4月1日－令和2年3月31日) (有価証券報告書) ：日経会社情報DIGITAL：日本経済新聞. 24 09:36 R1. 20 15:01 R1. 18 15:01 R1. 04 14:26 R1. 08. 22 14:00 R1. 20 14:01 R1.
提出書類:大量保有報告書(特例対象株券等) 対象:いすゞ自動車株式会社 提出者:野村證券株式会社 提出日時:2021. 07. 07 13:04 発行会社 いすゞ自動車 7202 報告義務発生日 2021. 06. 30 共同保有 今回割合(%) 5. 11 保有株数(株) 39, 730, 788 提出者1 野村證券 今回割合(%) 0 保有株数(株) 16, 313 保有目的 証券業務による保有 担保契約等重要な契約 消費貸借契約により、ノムラ インターナショナル ピーエルシー(NOMURA INTERNATIONAL PLC)から1, 676, 700株、個人から4, 900株 借入れている。 消費貸借契約により、ノムラ インターナショナル ピーエルシー(NOMURA INTERNATIONAL PLC)へ1, 671, 700株 貸出している。 提出者2 ノムラ インターナショナル ピーエルシー(NOMURA INTERNATIONAL PLC) 今回割合(%) 0. 29 保有株数(株) 2, 293, 075 保有目的 証券業務による保有 担保契約等重要な契約 担保差入:2, 119, 500株 消費貸借契約により、野村證券株式会社から1, 671, 700株、機関投資家等から1, 746, 400株 借入れている。 消費貸借契約により、野村證券株式会社へ1, 676, 700株、機関投資家へ300株 貸出している。 提出者3 野村アセットマネジメント 今回割合(%) 4. 81 保有株数(株) 37, 421, 400 保有目的 信託財産の運用 担保契約等重要な契約 消費貸借契約により、シティグループ証券株式会社へ491, 600株、三菱UFJモルガン・スタンレー証券株式会社へ25, 800株 貸出している。 <提出者・共同保有者総括> 保有者1 野村證券 保有株数(株) 16, 313 今回割合(%) 0 保有者2 ノムラ インターナショナル ピーエルシー(NOMURA INTERNATIONAL PLC) 保有株数(株) 2, 293, 075 今回割合(%) 0. 29 保有者3 野村アセットマネジメント 保有株数(株) 37, 421, 400 今回割合(%) 4. 81 ※上記ニュースは金融庁のEDINET(金融商品取引法に基づく有価証券報告書等の開示書類に関する電子開示システム)に基づく情報であり、金融商品取引法上の公衆縦覧ではありません。また、以下の点にもご留意下さい。 ①保有株数の増減がない場合でも、発行体のファイナンス等の関係で保有割合が変更となる場合があります。 ②保有割合は、新株予約権等、潜在株を保有している場合、発行済株式数と自己の潜在株数の合計に対する割合となります。 ③平成27年5月29日の法改正により、自己株式については保有株券等の数から除外されることとなりました。これに伴い、保有株数等が0と表示される場合があります。 ※金融庁のEDINET(金融商品取引法に基づく有価証券報告書等の開示書類に関する電子開示システム)で開示された書類に基づく情報です。 ※一部のお客様は参照文書にリンクできない場合があります。 【QUICK AI速報】本コンテンツは、最新の言語解析技術を活用して企業の開示資料の内容を読み取って自動生成しております。データが正しく生成されていない可能性もありますので、最終的には上記リンク先の元資料をご覧ください。