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0ng/mL)以上の場合には、更なる評価が必要となり、前立腺生検の実施を考慮に入れる必要がある。なお、本剤投与中の患者で、本剤投与前のPSA値が基準値未満であっても、前立腺癌の診断を除外しないように注意すること。 ・本剤投与6ヵ月以降のPSA値を新たなベースラインとし、その後は適宜PSA値を測定してベースラインからの変動を評価すること。 ・デュタステリドは、前立腺肥大症の方にに0. 5mg/日投与した場合、前立腺癌の存在下であっても、投与6ヵ月後にPSA値を約50%減少させる。したがって、本剤を6ヵ月以上服用の方のPSA値を評価する際には、測定値を2倍した値を目安として基準値と比較すること。また、PSA値は、本剤投与中止後6ヵ月以内に服用開始前の値に戻る。なお、男性型脱毛の方においても、臨床試験の結果から、本剤投与によりPSA値が減少すると推測される。 使用方法 【男性における男性型脱毛症】 男性成人には、通常、デュタステリドとして0. 2錠(0. 1mg)を1日1回服用します。 なお、必要に応じて1錠(0. 5mg)を1日1回服用します。 ※アイドラッグストアーでは、0. 1mg錠のお取扱いがございません。男性型脱毛症に対しては、最大量の0. 5mg錠を1日1回服用するように医師から指示を受けた方のみご利用ください。 【前立腺肥大症】 通常、成人にはデュタステリドとして1回1錠(0. 5mg)を1日1回服用します。 ※お薬の詳細な情報は外部の専門サイトをご確認ください 使用上の注意 デュタステリド(ベルトリド)0. 5mgの使用方法・服用方法については、あくまでも目安となります。 デュタステリド(ベルトリド)0. 5mgの効果効能については個人差がございます。 デュタステリド(ベルトリド)0. 5mgが合わない場合は直ちに利用を中止し、 医師に相談してください。 デュタステリド(ベルトリド)0. 5mgは海外からの発送です デュタステリド(ベルトリド)0. 所沢の賃貸、不動産情報はアイ賃貸にお任せください!. 5mgの配送方法につきましては国際書留郵便、日通メイルプラス、EMSを利用します。 (一部商品によってはペリカン代引きが可能です。ジェネリック医薬品不可。) デュタステリド(ベルトリド)0. 5mgの納期は支払日から通常7~14日。ただし祝日や郵便・税関の混雑によって遅れることもあります。 デュタステリド(ベルトリド)0.

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中国、河南省の鄭州市で、長さ4kmのトンネルがわずか5分で冠水し、6000人が死亡という話題がネット・SNSで話題だ。深夜にトレーラーが遺体を運び出している動画とか、死者数は国家機密とも伝えられている。 これについて検証してみた。 記事冒頭の乗用車が積み重なっている場所は、鄭州市の「京広北路トンネル(京广北路隧道)」南側出口。 まず「4kmのトンネルが冠水して6000人死亡」という人数はあり得るのかどうか考えてみよう。 「京広北路トンネル」は南北に走るバイパス道にあり、上下3車線ずつ(計6車線)。乗用車1台の全長を5m、渋滞して停止している時の車間距離を1. メルカリ - 京本大我 フォトハンガー 【アイドル】 (¥7,222) 中古や未使用のフリマ. 5mとする。4000mの道路なら1車線あたり615台があったことになる。6車線なので3692台。乗用車1台あたり平均2人とすると7384人となる。 これはトンネルの端から端までぎっしりと渋滞していたと仮定した理論的な最大値だ。出入り口近く車からは生き延びられたと考えると、6000人となる可能性はゼロではない。 中国当局は200数十両が被災したと発表したが、信じない人は信じないだろう。 🙂 しかしこの「京広北路トンネル」は全長1835mで、トンネル部分が1360m、前後のスロープ(斜路)が475m。長さ4km (4000m)ではない。 ただ... 中国メディアの報道の数字であり、矮小化されている可能性もゼロではない (笑) 。地図で確認してみた。 「京広北路トンネル(京广北路隧道)」は、鄭州駅の周辺の渋滞緩和と駅前広場のため建設されたバイパス道で、トンネル部分 (含むスロープ) は2kmより短い。 (百度地図) (GoogleMap) 京広路には、京広北路隧道 (京广中路隧道) の他に京広中路隧道 (京广中路隧道)と 京広南路隧道 (京广南路隧道) のトンネルがあって合わせて4. 3kmなので「長さ4kmのトンネル」と勘違いをしたのかもしれない。 鄭州市は北側の標高が低く南側は高い。他の2つのトンネルでの車両被害は報道されていないようだ。 Ads by Google 「京広北路トンネル」では上下線3車線が端から端までぎっしりと渋滞していたのだろうか? よく見てみると、乗用車が積み重なっている車線に対して反対車線では車がまったく浮かんでいないことが分かる。 次の画像が分かりやすい。 この北から南への路線(下り車線)で渋滞が起きたのは、その先で同じような冠水があって通れなくなったためと報道されている。反対側の車線ではトンネルの手前で通行止めとなっている。 「京広北路トンネル」では上下6車線すべてが渋滞していたわけではない。 では半分の、北から南への路線(下り車線)ではトンネルの端から端まで渋滞していたのだろうか?

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