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居眠りとか急病じゃない限り、運転手も安全確認怠ってない、とは思いたい。 子供だからってのは別として、自転車側に問題は無かったのか。警察には、しっかりと検分・検証してもらいたい。 歩車分離にしないと同様の事故はなくならない。青信号で渡って車に撥ねられるなんて子供には理解し難い。 交通量と歩行者が多い交差点は、歩車分離式の信号機を設置した方が良いですね。 東急バスは知っている限りでは安全運転してるけどな…交差点曲がる度に曲がりますとアナウンスするしね。歩行者と車両分けるしかないよ。分ければ巻き込み事故減ると思うよ。
Yahoo! 市営バスにひかれ、女性が死亡 横浜 | 事件事故 | カナロコ by 神奈川新聞. ニュース 【死角で死亡事故 危険なバス停】 横浜市で8月30日、バスの後ろを横断中の女児がワゴン車にはねられ死亡。バス停と横断歩道は約5mで、死角になった可能性も。このような危険なバス停は全国にあるとみられる。 2018-09-23 22:53:15 朝日新聞横浜総局 横浜市で8月末、バスのうしろを横断していた女児が車にはねられて死亡しました。バス停と横断歩道が約5メートルしか離れておらず、バスが死角になった可能性も。このようなバス停が横浜市内で20カ所近くあるとみられ、市が調べています。 #横浜 #バス #事故 … 2018-09-23 23:01:21 朝日新聞(asahi shimbun) 横浜市の交差点で、市営バスの後ろを横断中の小学生がワゴン車にはねられ亡くなりました。バスはバス停から5メートルほどの横断歩道をまたいで停車しており、死角を作っていた可能性があります。 … 2018-09-23 23:00:34 Emily. M @YahooNewsTopics 女児が悪い。 バスの中でも注意の放送あるよね? 2018-09-23 23:49:22 秀乃 9103 2018-09-24 00:06:47 @asahi 確かに危険性はあるけど、結局一番おかしいのは横断歩道を35キロで通過したワゴン車よ。ましてや死角のある。 2018-09-23 23:29:09 @とゐ バス停の位置ってホント大事。ワタシの通勤路にも横断歩道じゃないけど、正面衝突ポイントあるもの。 2018-09-23 22:59:39 にいやん @YahooNewsTopics 危険性なバス停?狭い日本では、交通ルールを守って、今まで事故を防いできたんだよ。バスの車内放送でも、バス停前後に横断歩道がある時は注意を呼びかけている。 2018-09-23 23:26:23 きぃ?
掲載号:2021年3月11日号 2018年に発生した市営バス降車直後の交通死亡事故を受け安全対策工事が進められていた「危険なバス停」のうち、横浜市交通局が所管するバス停の改修が全て終了した。 事故を受け、県警がリストアップした「危険なバス停」は市内に40カ所あり、このうち市局所管のバス停は14カ所だった。今後は国土交通省の設置する「バス停留所安全性確保合同検討会」が1月に公表したリストに沿って、順次安全性確保の対策を行う方針だという。 保土ケ谷区版のローカルニュース最新 6 件
記者発表資料 令和2年2月18日 交通局運輸課 廣野 克則 電話番号:045-326-3868 ファクス:045-322-3912 本日2月18日(火曜日)午後6時35分頃、神奈川区鶴屋町1丁目1-3付近の道路上において市営バスの人身事故が発生しました。被害者の方(60代 男性)は、死亡が確認されました。 この事故でお亡くなりになった方に対し、心からお悔やみを申し上げます。 PDF形式のファイルを開くには、Adobe Acrobat Reader DC(旧Adobe Reader)が必要です。 お持ちでない方は、Adobe社から無償でダウンロードできます。 Adobe Acrobat Reader DCのダウンロードへ
横浜市内で路線バスの乗客死亡事故発生。どうしてこうなった。 - YouTube
横浜市西区桜木町4丁目の国道16号で28日夜、男性1人が死亡、6人が重軽傷を負ったバス2台と乗用車の事故で、うち1台の神奈川中央交通(本社・神奈川県平塚市)のバスの男性運転手(50)が直前に意識を失った可能性があることが同社への取材でわかった。 県警戸部署によると、亡くなったのは、同バスの乗客の高校1年秋場璃雄(りお)さん(16)=横浜市都筑区。現場はJR桜木町駅付近で、同バスが信号待ちをしていた乗用車に追突し、押し出される形で、乗用車がさらに前方の横浜市営バスにぶつかった。神奈川中央交通のバスは現場の約200メートル手前でも高架橋の柱やガードレールに衝突。左のサイドミラーが落ちていた。現場付近にブレーキ痕は見つかっていないという。 同社によると、事故前、運転手が走行中に意識を失って柱に衝突したとの情報があり、29日に国土交通省に報告した。同社は年2回の健康診断を実施しているが、前回4月には、異常は見つからなかったという。(山下寛久、大西明梨)
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33 W/m 2 Kを最高値とした星付けが行われ、熱貫流率の性能値も表示される。 なお、アルミサッシの製造拠点は、 YKK AP ・ 三協立山アルミ ・旧 新日軽 (現: LIXIL )が中心的な拠点を置く 富山県 に集中している傾向がある。これは、戦前から高度成長期においてアルミ電解に必要とする膨大かつ安価な電力が、 水力発電 により潤沢であった名残である [5] 。 樹脂サッシ [ 編集] 樹脂サッシは、アメリカ65%、イギリス76%、ドイツ64%、韓国80%の普及率だが [6] 、日本では20%にとどまっている [7] 。 脚注 [ 編集] ^ a b " 低い断熱性なぜ放置、世界に遅れる「窓」後進国ニッポン ". 日経新聞 (2014年11月7日). 2014年11月16日 閲覧。 ^ 時代の一歩先を読んだ、"エコ"で"省エネ"なアルミ樹脂複合サッシ - リクシル・アルプラ70(更新日不明 / 2015年10月2日閲覧) ^ 住宅用防火サッシ、一斉に販売終了 - 日系BPケンプラッツ 2011年 8月18日 ^ 下谷政弘 (1982), "日本曹達の工場展開 - 日曹コンツェルン形成史(2)" (日本語), 經濟論叢 (1-2) 2020年4月21日 閲覧。 ^ 日本のアルミニウム製錬 を参照。アルミナ電解工場には住友化学富山工場や日本曹達高岡工場 [4] やがあり、また近隣の県でも生産工場があった。 ^ "意外と知られてない…日本の家が「暑すぎる」とんでもない理由". サッシ - Wikipedia. (2020年8月22日) 2020年9月8日 閲覧。 ^ "日本での樹脂サッシ普及率、未だ20%。(YKK AP調べ)" 2021年6月6日 閲覧。 関連項目 [ 編集] 3月4日 - サッシの日 押出成形 省エネ建材等級 複層ガラス 、 エコガラス 結露 サッシレス ハードトップ メーカー [ 編集] YKK AP - YKK 傘下 三協立山アルミ - 三協・立山ホールディングス 傘下。三協アルミニウム工業と立山アルミニウム工業が統合 不二サッシ LIXIL 外部リンク [ 編集] 社団法人日本サッシ協会 社団法人リビングアメニティ協会 塩ビ工業・環境協会(樹脂サッシ普及促進委員会) この項目は、 建築 ・ 土木 に関連した 書きかけの項目 です。 この項目を加筆・訂正 などしてくださる 協力者を求めています ( プロジェクト:建築 / Portal:建築 )。 典拠管理 NDL: 00570226