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現在地のマップを表示 「高崎市の雨雲レーダー」では、群馬県高崎市の雨の様子、雨雲の動きをご紹介しています。 群馬県高崎市の天気予報を見る
群馬県に警報・注意報があります。 群馬県高崎市上室田町周辺の大きい地図を見る 大きい地図を見る 群馬県高崎市上室田町 今日・明日の天気予報(7月28日4:08更新) 7月28日(水) 生活指数を見る 時間 0 時 3 時 6 時 9 時 12 時 15 時 18 時 21 時 天気 - 気温 23℃ 29℃ 33℃ 35℃ 30℃ 27℃ 降水量 0 ミリ 1 ミリ 風向き 風速 2 メートル 3 メートル 4 メートル 7月29日(木) 26℃ 25℃ 31℃ 32℃ 群馬県高崎市上室田町 週間天気予報(7月28日4:00更新) 日付 7月30日 (金) 7月31日 (土) 8月1日 (日) 8月2日 (月) 8月3日 (火) 8月4日 (水) 31 / 24 33 32 - / - 降水確率 40% 30% 60% 群馬県高崎市上室田町 生活指数(7月28日4:00更新) 7月28日(水) 天気を見る 紫外線 洗濯指数 肌荒れ指数 お出かけ指数 傘指数 極めて強い 乾きやすい かさつくかも 気持ちよい 持つのがベター 7月29日(木) 天気を見る やや強い ほぼ乾かず よい 普通 必要です ※掲載されている情報は株式会社ウェザーニューズから提供されております。 群馬県高崎市:おすすめリンク 高崎市 住所検索 群馬県 都道府県地図 駅・路線図 郵便番号検索 住まい探し
6:13 JST時点 カレンダー月ピッカー カレンダー年ピッカー 日 月 火 水 木 金 土 火 27 | 昼間 30° 過去最高 -- 平均以上 30° 日の出 4:47 日の入り 18:55 火 27 | 夜間 22° 過去最低 -- 平均以下 22° 月の出 21:16 十八夜 月の入り 7:45
トップ 天気 地図 お店/施設 住所一覧 運行情報 ニュース 7月28日(水) 4:00発表 今日明日の天気 今日7/28(水) 時間 0 3 6 9 12 15 18 21 曇 晴 弱雨 気温 25℃ 23℃ 29℃ 33℃ 31℃ 28℃ 降水 0mm 湿度 94% 95% 92% 68% 60% 74% 風 西南西 1m/s 北 2m/s 北西 2m/s 西北西 1m/s 南東 3m/s 東南東 3m/s 東 2m/s 明日7/29(木) 26℃ 24℃ 27℃ 76% 70% 84% 90% 東北東 1m/s 北北西 1m/s 北西 1m/s 東南東 2m/s 東北東 2m/s ※この地域の週間天気の気温は、最寄りの気温予測地点である「前橋」の値を表示しています。 洗濯 90 バスタオルでも十分に乾きそう 傘 50 折りたたみ傘をお持ち下さい 熱中症 厳重警戒 発生が極めて多くなると予想される場合 ビール 90 暑いぞ!忘れずにビールを冷やせ! アイスクリーム 80 シロップかけたカキ氷がおすすめ! 汗かき 吹き出すように汗が出てびっしょり 星空 10 星空は期待薄 ちょっと残念 もっと見る 伊豆諸島北部では、28日昼前まで土砂災害に警戒してください。 台風第8号が、三陸沖を北へ進んでいます。 東京地方は、曇りとなっています。 28日は、湿った空気や上空の寒気の影響により、曇り時々晴れで、昼過ぎから雨や雷雨となる所があるでしょう。伊豆諸島では、雨や雷雨となり、明け方は非常に激しく降る所がある見込みです。 29日は、湿った空気や上空の寒気の影響により、曇り時々晴れで、雨や雷雨となる所があるでしょう。伊豆諸島では、昼前まで雨や雷雨となる所がある見込みです。 【関東甲信地方】 関東甲信地方は、曇りや晴れで、雨や雷雨の所があります。 28日から29日は、湿った空気や上空の寒気の影響により、曇りや晴れで、雷を伴って非常に激しい雨の降る所があるでしょう。 関東地方と伊豆諸島の海上では、うねりを伴い、28日はしけとなり、29日は波が高いでしょう。船舶は、高波に注意してください。(7/28 4:50発表)
クスコの車高調の減衰力調整なんですが、右回しすれば堅くなるんですよね? 調整が40あります!やわらかくて!!!ちなみにストリートスペックAです! 2人 が共感しています 時計回りで減衰力は強く(硬く)なります。 減衰の調整ですが、ダイヤルがダンパーの先端に付いている場合は一旦最大に締め込んでから緩める方向で調整して下さい。 2人 がナイス!しています
皆様こんにちは 自称「高知のタイヤ屋なのにローダウン&クスコ車高調専門店!」 コクピット 55 の朝子です(^-^) 今朝起きたら久しぶりに晴れそうな感じだったのに、お店に到着したらものすごい豪雨(T_T) そんな中、そろ~りそろ~りとピットのシャッターを開けると、 雨が大好きな "寡黙な 親方" が、すでに遠くを眺めていました! (^-^) (親方!そこにいるとタイヤを出せないんですけど・・・(>_<)) 今年は本当に全国各地で豪雨被害が多いですが、皆様も十分気をつけて下さいね。 さて、本日ご紹介するのは 以前からご夫婦ともども大変お世話になっている、ホンダ S2000(AP1)の常連さん。 ちなみに今回は、 「いまの車高調を装着してから年数も経過したし、 それなりの距離を走って 乗り味も落ちてきたから、そろそろ買い替えようかな?」 という、車高調のご相談をいただきました。 そこで私がオススメしたのは、当店一押しのクスコ車高調! 走りの単筒式「SPORT S」にするか? 劣化した車高調にサヨナラしてクスコ車高調でリフレッシュ♪ ホンダ S2000（AP1）に「CUSCO STREET ZERO A」の取り付け！ | ホンダ S2000 | 店長アサコのブログ | コクピット 55 | 車のカスタマイズにかかわるスタッフより. ストリートで快適な複筒式「STREET ZERO A」にするか? もちろんオーナーより、私の方が真剣に悩んでいましたが・・・(;一_一) 今回のオーナーの用途は、毎日の通勤と休日のドライブが多いこともあり、 ストリートでは快適な乗り心地なのに、本気の走りでもかなりイケちゃう 「CUSCO STREET ZERO A(クスコ ストリート ゼロ エー)」 をご購入頂きました! (^-^) それではここで、毎度おなじみクスコ ストリートZERO Aの特徴を復唱してみますと、 今回のS2000はダブルウィッシュボーン式の構造なので、 前後に車高を変更しても乗り心地が変わらない 全長式 を採用し、 普段の通勤からワインディングでの熱い走りまで対応できる、 幅広い40段の減衰力(かたさ)調整 が可能! (ただ段数が多いだけの車高調とは一味違いますよ!) そしてストリートシリーズの中でも、 ZERO AのみCPRVという特殊なバルブ を採用 しており、 普段一番使う街乗り領域で、快適な乗り心地を実現できます! さらに今回は、リアの減衰力調整部が内装の奥にあるS2000なので、 クスコ車高調専用の「減衰力調整延長ケーブル」を同時装着しちゃいます! こんなオプションパーツを同時にオススメできるのも、 今まで経験した多くの装着実績があるからなんですよ!
^) 今回あらためて思いましたが、86ってカスタムのやり方しだいで本当に楽しいクルマに変身します! ただやり方を間違えると・・・・・(T_T) 86のパーツ選びでお悩みの方は、ぜひお気軽にご相談下さいませ。 今回も当店をご利用いただき、本当に有り難うございます。 減衰力の調整方法や車高など、ご不明な点がありましたらお気軽に来店してくださいね。 今後とも宜しくお願いいたします。
(^-^) さて、そんなZERO Aの特徴が復唱できたら、 いよいよクスコ車高調の取り付けにかかります! とは言っても、S2000にはかなりの数の車高調を取り付けさせていただいたので、 最後に1G状態(地面にクルマが接地している状態)で各ボルトを締め付けると、 あっという間に組み付けは完了! フロント完成図 リア完成図 リアの減衰力延長ケーブルは、小加工してこんな感じに仕上げましたので 今後はオーナーご自身でも、簡単に調整可能ですよ! (^-^) そして最終仕上げは、当店こだわりの 「New 匠アライメント」 そんな文章を見て、最近常連さんから 「何がNewなの?」 とよく聞かれますが、 その新しい調整方法は、今まで行った沢山の調整経験や足回りの知識はもちろんの事、 アライメントテスターを完全に把握していないと実行できませんし、 なにより簡単に教えると "東北の師匠" に怒られちゃいますので・・・(>_<) そのうちゆっくりご紹介しますね! (^-^) そんな感じで全ての作業が終わったら、いよいよお待ちかねの試乗タイム♪♪ 今回も減衰力調整をいろいろ変更して、オーナー好みに仕上げましたよ! ちなみに今回のZERO Aは、フロント10kg・リア12kgは標準バネレートになっており、 一般的な車高調に比べて、少し硬めな印象をお持ちの方が多いんです。 ただ、減衰力をしっかり調整することで、そんな印象を払拭できると思いますし、 特にS2000はリアダンパーが運転席に近いので、 リアの減衰力設定が走りと乗り心地を大きく左右しますよ! もしZERO Aを購入されたS2000オーナーの方で、 「アサコってやっぱり嘘つき! (--〆)」と思われた方がいましたら、 試しにリアの減衰力を「最強から20段戻し」の状態と、 「最強から25段戻し」の状態で比較してみて下さい。 もちろん好みもあるので、ここでどちらが良いとは言いませんが、 その違いを感じると、クスコ開発エンジニアの思いが十分理解していただけると思います! さらに余談にはなりますが、ご自分で減衰力を調整している方の中に、 硬いと思って減衰力を最弱状態にしている方をたまに見かけますが、 硬いと思った時は、逆に減衰力を硬い方向に調整すると良い動きになる事も多いんです! 「専用減衰力調整ケーブルはマストアイテム!? アル/ヴェルにはクスコ･ストリートゼロAがいいみたい。」cockpitのブログ ｜ COCKPIT - みんカラ. 体が感じる硬さは、減衰力の強さと反比例する場合も多いのでアサブロファンの方はお忘れなく!