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公共建築工事標準仕様書(建築工事編)平成31年版 PDF形式のファイルをご覧いただくためには、Adobe Acrobat Readerが必要です。 左のアイコンをクリックしてAdobe Acrobat Readerをダウンロードしてください(無償)。 Acrobat Readerをダウンロードしても、PDFファイルが正常に表示されない場合はこちらをご覧ください。 国土交通省 大臣官房 官庁営繕部 整備課 電話: (03)5253-8111
このブログの人気の投稿 5. 3. 1 加工及び組立一般 5. 2 加工 5. 3 組立 5. 4 継手及び定着 5. 5 鉄筋のかぶり厚さ及び間隔 5. 6 鉄筋の保護 5. 7 各部配筋 5. 1 加工及び組立一般 (1) 鉄筋は、設計図書に指定された寸法及び形状に合わせ、常温で正しく加工して組み立てる。 (2) 有害な曲がり、損傷等のある鉄筋は、使用しない。 (3) コイル状の鉄筋は、直線状態にしてから使用する。 この際、鉄筋に損傷を与えない。 (4) 鉄筋には、点付け溶接を行わない。 また、アークストライクを起こしてはならない。 5. 2 加工 (1) 鉄筋の切断は、シヤーカッター等により行う。 (2) 次の部分に使用する異形鉄筋の末端部にフックを付ける。 (ア) 柱の四隅にある主筋の重ね継手及び最上階の柱頭 (イ) 梁の出隅及び下端の両隅にある梁主筋の重ね継手 (基礎梁を除く。) (ウ) 煙突の鉄筋 (壁の一部となる場合を含む。) (エ) 杭基礎のベース筋 (オ) 帯筋、あばら筋及び幅止め筋 (3) 鉄筋の折曲げ形状及び寸法は、表 5. 国交省建築工事標準仕様書におけるシーリングの材種と断面寸法のまとめ. 1による。 なお、異形鉄筋の径 (この節の本文、図及び表において「d」で示す。) は、呼び名に用いた数値とする。 5. 3 組立 鉄筋は、鉄筋継手部分及び交差部の要所を径0. 8mm 以上の鉄線で結束し、適切な位置にスペーサー、吊金物等を使用して、堅固に組み立てる。 なお、スペーサーは、所定の位置に鉄筋を保持するとともに、作業荷重等に耐えられるものとする。 また、鋼製のスペーサーは、型枠に接する部分に防錆処理を行ったものとする。 5. 4 継手及び定着 (1) 鉄筋の継手は、重ね継手、ガス圧接継手、機械式継手又は溶接継手とし、適用は特記による。 (2) 鉄筋の継手位置は、特記による。 (3) 鉄筋の重ね継手は、次による。 なお、径が異なる鉄筋の重ね継手の長さは、細い鉄筋の径による。 (ア) 柱及び梁の主筋並びに耐力壁の鉄筋の重ね継手の長さは、特記による。 特記がなければ、耐力壁の鉄筋の重ね継手の長さは、40d (軽量コンクリートの場合は50d) 又は表5. 2の重ね継手の長さのうちいずれか大きい値とする。 (イ) (ア)以外の鉄筋の重ね継手 14. 4. 1 一般事項 14. 2 材料 14. 3 形式及び寸法 14. 4 工法 14.
(b) 目地を設ける場合は、9章7節[シーリング]のシーリング材とし、目地寸法の幅及び深さは6mm以上とする。 当サイトでは、まるごと複製してWebサイト化した Web版 国土交通省 公共建築工事標準仕様書(建築工事編)平成31年版 を作成しています。 各ページへのリンクを埋め込むなど使いやすくしていますので、ぜひご利用ください。
<標準仕様書> 設計をしていく上で必要となる技術的知識として,仕様書があります。 日本建築学会が出している「建築工事標準仕様書・同解説」(略称:JASS)は,工種ごとに1冊になっていて,内容も豊富です。ただ,30近い分冊のすべてを購入すると相当な費用になります。一方,国(国土交通省大臣官房営繕部)が作っている「公共建築工事標準仕様書」は比較的安価ですし,普及もしています。この本は一般書店で販売しているものですが,実はネット上で無料で閲覧できます。 国土交通省大臣官房営繕部が作成している建築関係の標準仕様書は次のとおり。下記は国土交通省HPで公開されています。 設計業務の進め方を規定した仕様書はこれです。 <文部科学省の標準仕様書> 文部科学省も学校建設に関して標準仕様書を出しています。 「 建築工事標準仕様書 」平成31年版 「 建築改修工事標準仕様書 」平成31年版 <建築工事監理指針> 「建築工事監理指針(令和元年版)」は国土交通省官庁営繕部監修で「公共建築工事標準仕様書(建築工事編)(平成31年版)」の解説書として作られているものです。「 ㈱建設出版センター 」から出版されているものでインターネット上で閲覧することはできません。 「建築工事監理指針(令和元年版)(上巻)」¥7920. 「建築工事監理指針(令和元年版)(下巻)」¥7920. 「電気設備工事監理指針(令和元年版)」¥9350. 「機械設備工事監理指針(令和元年版)」¥8360. 標準仕様書 – 建築士の必要知識. 「建築改修工事監理指針(令和元年版)(上巻)」¥7920. 「建築改修工事監理指針(令和元年版)(下巻)」¥7150. <公共建築協会のその他の書籍> 「公共住宅建設工事共通仕様書」←インターネット上では閲覧できません。 「木造計画・設計基準(平成23年版)」¥3900. ←公共建築の木造化推進の基準 「建築構造設計基準(平成22年版)」¥3900. < 関連情報 > 〈 標準仕様書 〉 〈 標準仕様書の目次 〉 〈 標準詳細図 〉 〈 標準詳細図の目次 〉 〈 特記仕様書 〉 < 31年版標準仕様書 > 標準仕様書は,3年に1度改訂されます。 31年版標準仕様書の書籍としての発行は7月上旬からです。でもネット上では3月末から公開されていました。 < 令和元年版監理指針 > 「建築工事監理指針」は3年に一度改定される公共建築工事標準仕様書にあわせて改訂されるもので,標準仕様書は「平成31年版」であるのに対して,監理指針は「令和元年版」となっています。平成31年と令和元年は同じ年ですけれども,違う表現になっています。これは,標準仕様書が発行されたのが3月26日ですからそれは平成31年にあたり,監理指針が発行されたのが夏ごろだったからです。28年版の発売も10月21日からでした。25年版も11月1日からでした。標準仕様書は2月にはネット上で出ていましたからちょっと遅かったですね。 【こちらから購入できます】 公共建築工事標準仕様書 建築工事編 平成31年版 このページの公開年月日:2011年8月1日(最終更新:2021年5月1日)
1 一般事項 この節は、屋内及び屋外の軽量鉄骨天井下地に適用する。 ただし、次の天井を除く。 (ア)「特定天井及び特定天井の構造耐力上安全な構造方法を定める件」 (平成25年8月5日 国土交通省告示第771号) に定める特定天井 (イ) 天井面構成部材等の単位面積当たりの質量が20kg/m2 を超える天井 (ウ) 傾斜、段差、曲面等の水平でない天井 (エ) システム天井 14. 2 材料 (1) 天井下地材は、 JIS A 6517 (建築用鋼製下地材 (壁・天井)) による。 (2) 野縁等は表 14. 1 により、種類は特記による。 特記がなければ、屋内は 19 形、屋外は 25形とする。 (3) 補強用金物は、防錆処理されたものとする。 (4) インサートは鋼製とし、防錆処理されたものとする。 14. 公共建築工事標準仕様書 建築工事編 平成31年版 | 政府刊行物 | 全国官報販売協同組合. 3 形式及び寸法 (1) 野縁受、吊りボルト及びインサートの間隔は900mm程度とし、周辺部は端から150mm以内とする。 ただし、屋外の場合は、特記による。 (2) 野縁の間隔は、表14. 2による。 ただし、屋外の場合は、特記による。 14. 4 工法 (1) インサートは、型枠組立時に配置する。 (2) 吊りボルトの躯体への取付けは、コンクリート等の場合、埋込みインサートに十分ねじ込み、固定する。 鉄骨の場合、溶接等の適切な工法を用いて取り付ける。 なお、ダクト等のため、躯体に直接吊りボルトが取り付けられない場合は、アングル等の鋼材を別に設けて、吊りボルトを取り付ける。 (3) 野縁の吊下げは、吊りボルト下部の野縁受ハンガーに野縁受を取り付け、これに野縁をクリップで留め付ける。 なお、クリップのつめの向きを、交互にして留め付ける。 また、クリップの野縁受への留付けは、つめが溝側に位置する場合、野縁受の溝内に確実に折り曲げる。 (4) 下地張りがなく野縁が壁等に突き付く場合で、天井目地を設ける場合は、厚さ0. 5mm以上のコ形又はL形の亜鉛めっき鋼板を、野縁端部の小口に差し込むか、又は、添え付けて留め付ける。 また、下地張りがなく壁に平行する場合は、端部の野縁をダブル野縁とする
先日、またしても「しばらくウィンドウケアしてない」車で 大雨の北陸自動車道を運転した時に気づいたこと。。 それは… 「フロントガラスの視界も大事だけど、、、 サイド(ミラー含む)の視界もスっゴイ大事! 」 極端な話、フロントガラスには ワイパーがある ので、、 たとえガラスがどんな状態でも、 「なんとかなるっ」 フロントガラスにはワイパーって強い味方がある けど、サイドガラスにはワイパーみたいな味方がいない。。。 つまり、 ガラスケアの有無やその良し悪しがモロに(視界に)出る ってこと。 ぜんぜん見えなかった… しばらくガラスケアしてないので… ・サイドガラスの水滴があまり流れない! ・サイドミラーがいびつな水滴だらけ! つまり、追い越し車線(を走行している車)が よく見えないっ(>_<) ブラインドスポットモニターは確かに便利ですが… たとえハイテク装置がついていたとしても、自分の目でハッキリ見えないと、 やっぱり怖い 。。。 特に、スピード出てたり・雨が激しかったりする時はなおさらね。 まさに、この時に思ったっ! ('ω')ノ 「こりゃあ、なんとかせにゃ~ならんね…」 ガラスケアのBestセオリーは… フロントガラス・サイドガラス =走行風のあたるところ= 撥水コーティング リヤガラス・サイドミラー =走行風のあたらないところ= 親水コーティング でも、うちのガラス用のコーティング剤は撥水ばっかで親水無いんだよな~・・・ > すべて本物のプロショップ効果!! ガラス撥水コーティング剤はコチラ ・・・ん!? いやいや、ガラス専用の親水コーティングはないけど、 ボディ用のならスッゴイのある じゃん!! 車のサイドガラスにおすすめのコーティングは撥水か親水か｜雨天時の対策に！ | ダックス glassStyle(グラススタイル) 公式サイト. > 直近の記事 【2020-05-19】 やっぱり硬化系親水コーティングは汚れにくい!【1年半の実耐候で洗車テスト】 その時イメージしたのがこんなシーン。 ※以下、しばらく脳内自問自答~~~~ "面" でスーっと引いていく水 視界的に邪魔な、水滴が "点" で残らない コイツなら、ミラーにもいけんじゃね!? だって、ちょっとやそっとじゃお目にかかれない(一般市場に出ない)、 本物 の 硬化系親水コーティング剤! 2液混合ハイブリッド硬化被膜親水コーティング剤 だよっ!! コイツがミラーに使えれば、メッチャ高耐久 硬化系親水コーティング剤 こんだけ性能の良いコーティングなら、ミラーにもいけるだろ。。。 まあ、、、さすがに、リアガラスには無理だろうけど…!?
前述したように触るとコート剤が剥がれてしまうので洗車ができません。何かの拍子でワイパーを動かしてしまうと、それで1発アウトです。ガソリンスタンドで窓を拭かれでもしたらおしまい。 なので使いにくいのか、ワゴンの安売りによくあるような気がします。前はリアガラス用もあったと思うんですが….
3位:[CarZootプロ仕様]【驚異の撥水力が1年続くフッ素コート剤】窓ガラス用撥水コーティングキット 3. 5 プロ仕様の超本格派フッ素ガラスコーティング! 時速30km/hでも窓ガラスの水滴を浮き飛ばしワイパーなしでも走行できる驚異の撥水力! 約12か月の超耐久性を誇りながら、施工はマニュアルが付いていて簡単! プロ仕様の撥水力を誇るものの、価格の面で惜しくも3位! フロントガラス用 撥水簡易タイプベスト3 1位:SOFT99 ( ソフト99) ウィンドウケア ダブルジェットガラコ耐久強化 180ml[HTRC2. 5 ソフト99(Soft99) ¥618 (2021/08/04 07:46:56時点 Amazon調べ- 詳細) 雨の日だとワイパー動かしながら、わずか3秒スプレーするだけの超簡単コーティング! ノズルが2つのダブルノズルなので、簡単に窓全体にスプレー出来る! 私も使っていますが、驚くほど視界が変わります! 耐久性は劣るもののコスパ最強なので堂々の第1位! 2位:シーシーアイ(CCI) スマートビュー ガラスコーティング 撥水スプレー 撥水長持ちタイプ 最大12か月耐久 100ml スプレーして拭くだけ G-99 4. 0 シーシーアイ(CCI) ¥1, 197 (2021/08/03 16:16:44時点 Amazon調べ- 詳細) スプレーして拭くだけの簡単施工! 最大12か月の耐久性! 拭き取り専用のマイクロファイバークロス同梱! 拭くというひと手間があるため、惜しくも2位! 3位:SOFT99 ( ソフト99) ウィンドウケア ミストガラコ 100ml 04950 [HTRC3] 撥水剤 3. 5 ソフト99(Soft99) ¥718 (2021/08/03 16:16:44時点 Amazon調べ- 詳細) スプレーして拭くだけの簡単施工! 洗車後の濡れたガラスにもそのまま使える! 雨の日はやや多めにスプレーしてワイパーを動かすだけ! 耐久性に難があるものの、作業の簡単さで3位にランクイン! 雨の日の車のサイドミラーが見えない解決法はコレ！ | 車とゲームを楽しむぶろぐ。. ドアミラー専用タイプベスト3 1位:SOFT99 ( ソフト99) ウィンドウケア ガラコ ミラーコートZERO 04172 撥水剤 4. 5 ソフト99(Soft99) ¥636 (2021/08/03 18:05:08時点 Amazon調べ- 詳細) サイドミラー専用で、スプレーするだけの簡単施工!
整備 2020. 01. 24 この記事は 約10分 で読めます。 車の窓ガラスは、何かしらのコーティングをしていないとすぐに水アカなどで汚れてしまいますよね? 汚れていると視界が悪くなりますし、ウロコの付着の原因にもなります。 コーティングはディーラーやコーティング専門業社にお願いするのも手ではありますが、やはりそれなりの費用がかかりますので、 カー用品店やネットで気軽に安価で買えるコーティング剤 に人気が集まっています。 私は副業で中古車販売をしていて、販売する車両は納車前に必ずコーティング剤を塗り込んでからお渡ししています。 車の購入後すぐに、雨の日に視界がギラギラなんてことになったら信用問題ですからね(;^_^A これはすごく気を使っています。 しかし一口に窓ガラス用のコーティング剤といっても、色んな種類がありますので選ぶのが難しいですよね? フロントとドアガラスは同じもので良いの? どの撥水剤が良いのか分からない どれくらい効果が持つの? 車のガラスの雨対策！かんたんにできる方法をご紹介 | カー用品のジェームス. やり方は難しいの? このような疑問にお答えします。 今回は分かりやすいようにフロント用・サイド用それぞれ、 ベスト3 ランキング形式で人気のある順にご紹介 していきたいと思います! それでは商品をご紹介する前に、コーティング剤を選ぶポイントを簡単にご説明します。 コーティング剤を選ぶ3つのポイント 車の窓ガラスに撥水効果があるコーティング剤を使うことによって、ガラスに 撥水被膜(はっすいひまく) が出来ます。 そうすると走行風でフロントガラスに付いた雨水が飛んでいくので、ワイパーを動かす頻度が減ります。 つまり、ワイパーゴムの劣化を遅らせ長持ちさせることにつながるのです。 経済的ですね! 他にもコーティング剤を塗ると、次のような効果があります。 フロントガラスに付いた雨水が走行風で流れて視界を確保できる サイドミラーや左右方向の雨の日の視界の確保 窓ガラスに汚れが付いた時に簡単に落とせる そこでまずは、 コーティング剤を選ぶ時の3つのポイント から見ていきましょう。 撥水式か親水式 施工の手軽さと耐久性 価格 それでは順番に説明します。 撥水式か親水式 コーティング剤には、 撥水式と親水式の2種類があります。 (最近、滑水式というのも出ましたが今回は割愛) 撥水式:ガラスに付いた雨などが、丸い水玉になって走行風によってコロコロと転がっていくタイプ 親水式:ガラスに付いた雨などが、玉にならずにガラスに張り付き徐々に下に流れていくタイプ 使い分けとしては、フロントやリアガラス・リアクオーターガラス(可動しないサイドリアガラス)などには撥水式を使用し、そしてドアガラスなど可動する窓やサイドミラーには親水式を使用します。 ドアガラスだけ親水式の理由は、 撥水式を使ってしまうと水玉が邪魔でサイドミラーなどが見にくくなるからです。 同じ理由で、本当はサイドミラーも親水式の方が見やすくておススメなのですが、最近は表面に凹凸をつけて水滴が下に流れ落ちるという撥水タイプが人気です!
撥水とは水を弾き、水滴が転がり落ちる状態のこと。このコーティング剤を使うと、雨滴や水滴が面白いようにコロコロと飛んでいきます。原理は表面張力。フッ素やシリコンを使ってガラス表面に皮膜を作り、表面張力を小さく(接触角を大きく)します。 使い方は商品によって若干の違いはあっても基本は同じです。 ・撥水性コーティング剤の使い方 ①ガラス塗布面についた汚れと油膜をしっかりと落とします。 ②商品の使用方法に従って、ガラスにコーティング剤を塗ります。 ③隅々まで塗り終わったら乾燥させます。 ④乾いたウエス(タオル)で拭き取ります。 撥水性コーティング剤は表面張力を小さくして、風圧で水滴を飛ばします。 したがって、ある程度の速度が必要です。サイドガラスであれば風圧を利用できます。しかしサイドミラーの鏡部分後ろ向き。走行中、風圧の影響を受けられず雨滴が残ります。 撥水性ガラスコーティングはサイドガラスだけに使用した方が無難です。 ・親水性コーティング剤とは?
はい。 今回は、降雨時の車のドアガラスについてのお話。 少し前から気になっていたんですが、雨が降るとドアガラスに着いた雨粒によって、サイドミラーが非常に見辛い…。更には、夜間の降雨時になると、雨粒によって外灯や信号の光が乱反射して、巻き込み確認も行いにくい状況になりつつありました。 普段からサイドミラーのコーティングは行っていますが、ドアガラスに関しては特に何も塗っていません。自分だけが乗るなら対処は出来ますが、奥様も乗ることがあるので、この問題は早めに解決しておかねば…。 という事で、色々と調べてチャレンジしてみたところ、簡単に解決出来たので、その方法をまとめておきます。 フロントには撥水!サイドには親水!!
パッケージの台紙を使い、周りに飛び散るのを防げます! 私も愛用していますが、雨の日にほぼ水滴が付かなくて見やすいです! 容量32mlで、バックカメラにも使えてコスパも最強! 2位:【CarZootプロ仕様】サイドミラー ドアミラー コーティング 車 バイク 撥水 『付着する雨水をしっかり撥水して視界良好に』 サイドカメラ バックカメラ にも可能 4. 0 CarZoot ¥1, 980 (2021/08/03 16:16:45時点 Amazon調べ- 詳細) プロが実店舗で使用している撥水タイプのミラーコーティング剤! スプレーして拭くだけで約1か月の耐久性があり、30回施行で約2年分の容量! 塗りムラになりにくくクリアな視界を実現! 価格面で1位を逃すも、長い目で見れば安い?! 3位:シーシーアイ(CCI) スマートビュー サイドミラーコート 撥水剤 1か月耐久 50ml スプレーして乾燥するだけ G-125 3. 5 シーシーアイ(CCI) ¥604 (2021/08/03 16:16:46時点 Amazon調べ- 詳細) スプレーして乾燥させるだけの簡単施工! パッケージの台紙を使い、周りに飛び散るのを防げます! 容量50mlでドアミラー4~5台分施行可能! 施行が少し難しいとの声もあり惜しくも3位! 下地処理について 下地処理とは、ガラスについた汚れを水洗いしガラスの油膜を取り除く作業のことで、これを行わないで施工すると効果が半減してしまいます。 じっくりタイプで下地処理をやる時に、おすすめのケミカルも1つご紹介しておきますね。 油膜取りは、専用のクリーナーを使うと簡単に取ることが出来ます。 PROSTAFF(プロスタッフ)のキイロビンゴールドは素早い取れ味が売りで油膜取り部門台1位の人気商品です! プロスタッフ(Prostaff) ¥609 (2021/08/03 18:40:58時点 Amazon調べ- 詳細) しっかりと行ってから施工することをおすすめします。 もしガラスにウロコがついているようでしたら、先にウロコを取ってから作業した方がよりキレイな視界の確保につながります。 車の窓ガラスのウロコを落とす方法!簡単~本格的まで3段階でご紹介 長年乗ってきた愛車のガラス窓に、いつの間にか付いているウロコ汚れ。そのウロコの正体と、色んなケミカル剤を試したきた筆者がおススメするケミカル剤をご紹介します!作業のやり方からポイントまで詳しく解説しています。嫌なウロコ汚れをスッキリ落としましょう!