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FORMS 登場作品 仮面ライダードライブ 初登場回/初登場作品 第33話『だれが泊進ノ介の命を奪ったのか』(2015年6月7日放送) 「ファイヤー オール エンジン!ドライブ!タイプトライドロン!」 ■説明 泊進ノ介の心とベルトさんの意識データが融合・復活を遂げたことで誕生した計算外の奇跡のドライブ。 進ノ介、ベルトさん、トライドロンが一体化した姿であり、進ノ介だけではなくベルトさんの意思で全身をコントロールすることも可能。 必殺技はトレーラー砲にシフトトライドロンを装填して放つ「トレーラービッグインパクト」。 3種類のタイヤを融合させる「タイヤカキマゼール」により、タイプトライドロン用の強化タイヤを生成・装着することもできる。 進化を遂げたシグマサーキュラーとの最終決戦では、全シフトカーの力が一つに融合した「白く輝く究極のタイヤ」を装着。 ハートロイミュード超進化態と共にシグマサーキュラーを撃破し、蛮野天十郎が遺した野望から全人類を救った。 変身者:泊進ノ介 変身時に使用するアイテム:ドライブドライバー/シフトブレス/シフトトライドロン 変身者 泊進ノ介 ベルトさん/クリム・スタインベルト博士 スペック ■身長:198. 5cm ■体重:108. 0kg ■パンチ力:18. 0t ■キック力:31. 0t ■ジャンプ力:45. 【図説で愛でる劇中車 第4回】仮面ライダーなのにバイクではなく相棒が車！「仮面ライダードライブ」に登場の「トライドロン」：旬ネタ｜日刊カーセンサー. 0m(ひと跳び) ■走力:0.
タイヤフエール!三段変形 DXトライドロン & シフトミッドナイトシャドー まずはタイプスピードを徹底解説レビュー!仮面ライダードライブ シフトカー タイヤ - YouTube
5cm 体重 108 パンチ力 18. 0t キック力 31. 0t ジャンプ力 45. 0m 走力 0. 643s/100m スペック上では機動力こそ タイプフォーミュラ に一歩及ばないが、全てのコア・ドライビアの力が結集しているため攻撃能力は強化されており、超進化態ロイミュードをも圧倒する能力を持つ。なお、超重加速に対応しているかは不明。 ちなみに走力は100mを0. 643秒。時速にすると560km/hでトライドロンと同じ速さである。 ※参考⇒ タイプフォーミュラ:100mを0. 200秒/加速時0. 120秒 タイプデッドヒート:100mを3. 2秒 タイプスピード:100mを5. トライドロン | 仮面ライダー図鑑 | 東映. 7秒/加速時1. 8秒 また、先述のようにベルトさんと進ノ介が一心同体となっているため、局面に応じてベルトさんの意思で行動することも可能(ベルトさんはこれを「 運転を変わる 」と表現している)。この時は、黄色い複眼が ドライブドライバー を思わせる赤い波状パターンに変化する。 左が通常時 右がベルトさんに運転交代時 ベルトさんが戦う時は、進ノ介とは違いかなり落ち着いた戦い方になる。 劇中でもフリーズロイミュードの「人間以外の存在は心を凍らせることが出来ず攻撃が充分に効果を発揮できない」と言う弱点を突き、ベルトさんの意志の状態でフリーズの攻撃を弾き返しているほか、第36話では超進化態 ブレン・ロイミュード の毒攻撃に苦戦していた進ノ介から運転を変わり、ブレンを圧倒している。 第37話でも クック・ロイミュード 相手に運転交代して戦っているが、その理由は 彼らしくないもの だった。 加えて トレーラー砲 も使用可能で、シフトトライドロンの当初のコンセプトである「トライドロンと全シフトカーの力を結集させた最後の切り札」を放つこともできる。 タイヤカキマゼール 「シフトカーみんなの力、まとめてくらえ! !」 タイプトライドロンの能力の1つで、相性の良い3つのタイヤの能力を合わせ1つのタイヤにすることが出来る。これによりタイプトライドロンは全シフトカーの能力を最大以上に引き出すことが可能となる。ちなみに召喚したタイヤを融合させる前に相手にぶつける事も可能(第35話)。 タイヤ召喚時の音声は、 『カモン! (シフトカー1台目)! (シフトカー2台目)! (シフトカー3台目)! タイヤ!
』 。 なお、玩具ではシフトフォーミュラ以外の変身用シフトカーを装填すると『ビッグ!』の音声になる。 トライドロップ 名称は超全集より。 第36話で初使用。マッハ、チェイサーのキックと共に放ち、超進化態となったブレン・ロイミュードを撃破した。 第37話ではアタック1. 3タイヤで繰り出したが、ハートに真正面から打ち破られた。 ライダーパンチ (名称不明) 第37話で初使用。赤いエネルギーを纏わせてパンチを繰り出す。 この時はピーポーセーバーで発動し、 タイプスピード ハンター のジャスティスマッシュの様に、ジャスティスケージで動けなくしてからパンチしていた。 ターンスラッシュ 『シークレット・ミッション type Lupin ~ルパン、最後の挑戦状~』で初使用。 シフトトライドロンを ハンドル剣 に装填して発動。トライドロンを模したエネルギーを ルパン の斬撃と共に放ち、 ロイミュード100 を撃破した。 なお、キックとパンチを使用しない場合のフルスロットルは劇中のピーポーセーバーのように3種類の固有能力を駆使して戦う。 これまでのタイプの場合もシフトカーの固有能力のみ、またはキックとパンチに固有能力を付加させるパターンが存在する。 シフトトライドロン タイプトライドロンに変身する為のシフトカー。名前の通りモチーフは トライドロン 。起動音は 『ファイヤー! オールエンジン! 』 。 元々はタイプチェンジ用ではなく、トライドロンと全シフトカーのエネルギーをトレーラー砲に注ぎ込み究極の一撃を放つためのアイテムとして開発された。りんなによると本来 タイプフォーミュラ から更にドライブをパワーアップさせることは不可能とされていた。 なお、本来の開発目的からか自律稼働を行わない様で、実際に第35話や第40話ではロイミュードの攻撃によってシフトトライドロンを取り落としたせいでタイプトライドロンへの変身が行えない状況に陥っている。 なお、当然だがシフトトライドロンの長さ上、マッハドライバー炎にはセット出来ない。 トライドロンが最強フォームに選出されたのは、何故か? 仮面ライダードライブの最強形態の選出にあたり、ドライブは地上最速のマシンをモチーフとしたF1マシンを使用してしまっていたため最強形態の選出には困難が伴っていた。 石森プロの田嶋秀樹氏の 『子供達が考える最速のマシンは、やはり【トライドロン】であろう』 という意見により打開され ドライブとトライドロンの【人機一体】となるアイディアに辿りついたという。 また、撮影を行う上でベースとなるスーツを含めアップ用とアクション用の二着が製造された。 仮面ライダードライブ~ファイナルステージ~にて クリムの策で、転送されたドライブドライバーを身に付けたハートが変身した。 ※これは、脚本を担当した三条陸氏が 『ハートとタイプトライドロンの間に【赤くて強いやつ】という共通点を感じた』 ということで変身させたという・・ 関連イラスト 関連記事 このタグがついたpixivの作品閲覧データ 総閲覧数: 609758