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バイクのニュース コラム 信号待ちでバイクがエンスト? 焦らないために覚えておきたい対処法とは! 2021. 01. 13 バイクに乗って信号待ちをしている際に、エンストを起こしてしまった経験がある人も意外に多いのではないでしょうか? 一発でエンジンが始動すればよいのですが、何度やってもスタートできずにそのままレッカー依頼ということもあるようです。今回は、バイクが信号待ちの際にエンストしてしまった時の対処法を紹介します。 バイクがエンストする主な原因とは?
私は原付で4回のエンストを経験した。それらの原因と解決策を述べるので、バイクに乗っている人は参考にしてみてほしい。 エンストって? エンストとは、エンジンストップのことである。それまで動いていたエンジンが停止してしまうこと。原因は様々だが、今回は私の経験した2つの原因について。 慣れって怖い 結論から言うと、最初のエンストは、「 ガゾリンが切れた 」ことが原因だった。 原付に乗り始めた最初の頃は、ガソリンの残量をいつも気にしていた。半分くらい減ったら、ガソリンスタンドに行っていた。 しかし、慣れとは恐ろしい。次第に「給油してください」のランプが点滅してからガソリンスタンドに行くようになっていた。そんなとき、悲劇がおこった。 ガソリンが切れたのだ! しかし、ガソリン切れによるエンストは、まだいい。 原因がはっきりしているからだ 。 ガソリンを切らさなければエンストは起きない。コレ以来、ガソリンはこまめに入れるようにしている。 なんでエンストするの? 2回目以降のエンストは、 謎である 。特徴は すべて信号で止まったときにエンスト ガソリンは満タンなときも、少ないときにも起こった オイルがあっても無くても起こった と、信号で止まったこと以外は、 状況が違うのだ。 このままじゃやばい。いつエンストするかもわからない状態で、安心して原付に乗れるかよ! 助けて バイク屋 さん 私は、この原付を購入した バイク屋 さんに駆け込んだ。 すると、原因が判明した。 原因は燃焼カス だった。 詳しく説明してくれたが、いかんせん、エンジンに詳しくなく、おおまなにしか理解できなかったので、おおまかに説明する。であるので、実際とは違っているかもしれないが、ふんわりと読んでほしい。 説明によると、エンジン内に残った 燃焼カスが 、エンジンの開いたり閉まったりする蓋のすきまに挟まって、 蓋が完全に閉まりきるのを妨害 していて、蓋が閉まりきらないために、エンストする。 エンジンが高回転のとき、つまり 走行中は 、高速で蓋が開閉しているため、 完全に閉まりきらなくても、あまり問題はない が、エンジンが低回転のとき、つまり 止まったときは、蓋の開閉がゆっくりのため、エンストする とのことだ。ヒェ~。 どうすればいいの? カーボン噛み！突然エンジンが止まるトラブルをSOD-1 Plusで予防 | エンジンオイルの添加剤はD1ケミカルのSOD-1 Plus. 簡単だ。原因である 燃焼カスを取り除いてあげればいい 。 方法は2つある。 エンジンをかけるボタンを長く押す 特別な薬品をガソリンに混ぜ、エンジン内を掃除する。 1の方法だが、エンジンをかけるボタンを押すと、蓋が開閉する。その振動で、 燃焼カスを取ってあげる のだ。 2の方法だが、 バイク屋 さんにいけば、薬品をガソリンに混ぜてくれる。これは継続的に混ぜる必要はなく、一回すれば大丈夫だ。 まとめ 私がエンストした2つの原因と対策を述べたが、そんなに心配しなくてもいい。 というのも、燃焼カスによるエンストは、 頻繁に起こるものではない 。 ガソリンは、入れ忘れなければいいだけだ。 実際にエンストを経験すると、非常に焦る。まずは落ち着いて、車の走行の妨げにならない、安全な場所に直ちに移動しよう。そこで、ゆっくりどうしようかと、考えればいい。 焦るのは、想定外のことが起きたときだ。もしエンストしたら、どう対応しようかと、少しでも考えて貰えれば、嬉しい限りだ。。
TODAYが信号待ちでエンジンが止まってしまう事の原因、対策、対策の効果についてお話しました。 記事内でもお伝えしていますが、管理人はバイクには全く詳しくない、エンジンオイルすら2年以上交換していなかった 超ド素人ですので、そのあたりも踏まえて読んで頂ければと思います。 通勤途中に、信号待ちでエンジンが止まってしまうというのは、本当にストレスになっていました。 なんとか改善できないかと、管理人なりにいろいろと調べて対策をした結果をそのままお伝えしていますので、参考になる部分は参考にしていただければ嬉しいです。 また、症状に変化などがありましたら、追記してお知らせしていきたいと思います。 他にも原付関連の記事がございます。 ⇒ 原付のガソリンの入れ方!セルフが初めてでもこれで安心! ⇒ 原付のタイヤへ空気を入れる!スタンドでもコレを使うと超簡単
50~125ccバイクに突然起こる、カーボン噛みとは その原因はエンジン内の汚れ! 原付バイクのエンジンには汚れが溜まり やすい性質があります。 汚れが溜まるとエンジンが正常に動けなくなり、「信号待ちでエンジンがストップ」「走りに力がない」「エンジンがかからない」のような症状がでます。 汚れが酷い場合は部品の交換が必要になり、費用と時間もかかります。 ピストンに溜ったカーボンが飛びバルブ開閉時に挟まると(カーボン噛み)、燃焼室の密閉環境が作れません。この正常な圧縮ができない状態で点火すると、不完全燃焼となり、 ●走りに力が無い ●エンスト ●アイドリングの不調 ●エンジンがかからない などの症状がでます。 この症状を予防するには、エンジン内を常にクリーンな状態に維持するオイル管理が重要になります。 汚れが溜ったエンジン 平成20年登録 15, 273km走行 バルブ拡大 汚れがバルブに挟まり閉まらない カーボン噛み SOD-1Plusで カーボン噛みを予防 SOD-1Plusは「オイル交換時に入れるだけ」でカーボン噛みを予防できます! オイル交換時に、SOD-1Plusをエンジンオイルの10%入れるだけで、通常のオイル交換だけでは落ちない汚れを走行しながら分解洗浄します。 新車から継続して使用する事で、常にエンジン内をクリーンな環境に保ちます。 カーボン噛みが発生したバイクの事例 <カーボン噛み発生時の状況> 〇宅配用バイク 〇走行距離は約19000㎞ 〇新車購入時より約9ヶ月使用 〇毎月一回オイル交換(約2000㎞走行毎) 〇配達中にエンジンがかからなくなった シリンダーの縁にもカーボンが付着しています。 ピストンリングにもスラッジが付着しています。 スラッジがピストンリングの動きを邪魔すると、圧縮不良やオイル上がりが生じ、カーボン噛みの原因となります。 ピストンの上部にカーボンが溜っています。 このカーボンが飛びバルブに挟まるとカーボン噛みが発生します。 ピストン上部 乗用車のピストンと並べてサイズを比較してみました。 サイズ比較2 この小さなエンジンで、約130㎏の車体と人・荷物を乗せて走っています。 エンジンへの負荷が大きいお車も、通常のオイル交換に加えてSOD-1Plusを添加する事で、エンジンの寿命を伸ばす事ができます。 動画:SOD-1効果検証 ヤマハシグナス 125cc カーボン噛み予防
原付が信号待ちでエンスト!慌てず対処しよう! 信号待ちのために停車すると突然エンジンがストールしてしまった! そんな場合は 慌てず路肩や歩道が広ければそこに退避させて暫く時間をおきましょう 。 そうするとエンジンが掛かる場合があります。 ダメならレッカーを呼ぶか近くのバイク屋さんに駆け込みましょう。 冬のバイクはエンジンがかかりにくい! 普段の足は寒い冬でも動いてくれないと困りますよね。 エンジンを掛かりやすくする方法としては、ガソリン添加剤を使ったり、一日一回はエンジンを掛けておくという方法もあり、どちらも効果的です。 バイクは便利ですが、便利が故に気を抜いて事故なんてことも十分ありますので気をつけて運転してくださいね!
赤信号で止まったら、そのままエンジンも止まってしまった… こんな症状で困ってはいないでしょうか? 実は、私の愛車HONDA TODAYがまさにこの症状になってしまっていました。 主な症状としては、 信号待ちでエンジンが止まってしまう その後直ぐにエンジンがかからない。5分後くらいには普通にかかる 雨の日にエンジンが止まりやすい このような症状が以前からあったのですが、症状が発生する頻度が少なかったので特に対策などせずに乗っている状態でした。 しかし、梅雨の時期になって雨が増えたことで、 エンジンが止まる回数が激増 。 ほぼ毎日止まるようになってきた上に、エンジンが止まってから、 再度エンジンがかかる時間がだんだんと長くなってきており、悪化していっている感じ でした。 なんとか解決できないかといろいろと調べてみた結果を紹介して行きたいと思います。 スポンサードリンク TODAYが止まる原因は?