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!です。 電気製品に囲まれた現代文明の生活は、実は、電磁波の海に溺れた生活だった。。。 だからこそ、 人体に悪影響を与える人工電磁波の性質を、人体に悪影響を与えない電磁波に変えることができれば生活スタイルを変える必要は無いのです。 せっかくの現代文明のおかげを安全に活用するために、CMC、一家に、まずひとつ。取り揃えたいところです。
プリウスの大容量の電池と、高出力モーターでそれなりの電磁波が車内に発生するような気がしますが、人体(とくに幼児)への影響はありますでしょうか?なにかシールドが張られているなど、対策は施されているのでしょうか? 過去ログへの回答はできません。 新着順 古い順 プリウス乗ってますさん、後部座席の測定数値解りましたら教えていただけないでしょうか? コメントID:49575 2009/04/16 03:31 Re:40 >電磁波にさらされてるの? 当然ですな ちなみに、電車に電力を供給するための「架線」からも電磁波は出ているから、電車に乗っている時も、駅のホームにいるときも、常に電磁波にはさらされますね 車両側も、動力車両と、そうでない車両とでは当然違いはあるけれど、当然影響はあるかと 電気機関車も同様 リニアモーターカーとなると、これまた桁違いの影響? ハリアーハイブリッド(トヨタ)「電磁波の影響」Q&A・質問 | みんカラ. ただ、それらがどの程度健康に影響を及ぼすか? そこら辺りは程度(さらされる時間)にもよると思う 高圧線の小児白血病とかへの影響については、自宅等で24時間絶え間なくさらされるのが前提 対して、新幹線とか、電気機関車とか、ハイブリッドカーは、乗車時間は一日の内のzンの一部でしかない ただ、小さなお子様を持つ親の気持ちとしては、少しでも危険要素からは遠ざけたいって思うのも人情 だから、煙草の煙とかにも、神経質なんでしょ? 食品添加物も同じ 低周波の電磁波については、現在はシールドは無理 (よほどコストを掛ければ別かもしれませんけど) それだけに、気になる話ではありますな 煙草の煙とか、コーヒー程度のリスクだからと言って、軽視しろと言われても、それは無理 コメントID:49574 2009/04/14 20:39 電磁波測定器(Ban-yuのテスター)を購入して、家の中じゅう、車の中も測ってみました。 プリウスの場合、FFで、バッテリー・エンジンはですから、前両座席の真ん中において、いろいろな角度で測りました。前からのが最強でした。スイッチを入れて(エンジン掛けて)sony携帯電話(測定器センサー約1㎝以内)並以下でした。バッテリーのみのオン状態では、大きいとは言えません。 走行時でエンジンが動くと1~3. 3㎜Gでした。 電子レンジを想像していたので、ホッとしました。 電磁波のことを知ったばかりなので、数値も調べて対応したいと思います。 コメントID:49573 2009/04/09 18:22 >1t以上の物体をモーターで動かすってこと自体が、電気の使い方としては異例。 電気機関車って、何トンあるんだろう・・・総牽引重量は何トンなんだろう?
)と、電磁放射線からの被ばく量と、大気中に放出される炭素排出量の両方を減らすことができます。(笑) 未来は今 高燃費のハマー(スポーツ多目的車)や大規模な長距離ドライブの時代は終わりました。今や人々を魅了するのは、ハイブリッド車や完全電気自動車の燃費、効率、環境にやさしいイメージです。 ただし、技術の進歩と環境への懸念が電気自動車の人気の高まりの一因となっているのと裏腹に、これらの電池式車両が依然として健康に悪影響を与える可能性があることに注意することが重要です。 EV(電気自動車)は、たしかに地球環境への悪影響に関してはガソリン式のものよりは少ないですが 、 "テスラ" や "プリウス" のような電気自動車 の車内では、電磁放射線からの被ばく量が当然増加します。電気自動車を選択することによって、一酸化炭素のより少ない排出のおかげで美しい地球に残す足跡を最小限に抑える一方で、実際に電気自動車に乗る場合は、上に挙げたような簡単なヒントを活用し、さらに電磁放射線シールドの使用も検討して ください。 周囲のすべての電磁放射線を完全に排除することは困難ですが、それらを認識し、可能な場合にそれらを削減する簡単な方法を見つけることは、あなたとご家族の健康な生活にとって想像以上に効果があります。
2mGだが、走行時は3. 2mGを超えることはない。 (2)プリウスは安定走行中の極低周波が常時105~135Hzを上下している。特に停車中は159~196Hzになる。デミオは周波数の変化はそれほどない。 (3)プリウスは極低周波は変化するが、高周波は大きく変化しない。デミオは極低周波、高周波いずれも小さな変化はあるが、プリウスほどではない。 以上から、プリウスの走行時にはデミオの3倍近い10mGの極低周波が発生していることがわかりました。 この数値は、実は私たちの生活の中ではあまり接することはありません。これまでさまざまな場所で電磁波測定をしましたが、10mGを超える箇所はごくまれで、それは変電所の近辺くらいです。 私は電磁波過敏症ですが、プリウスの電磁波測定時、特に安定走行時に、頭が締め付けられるような感覚がありました。 電磁波過敏症の方は、ハイブリッド車を避けた方が無難です。 鮎川哲也(電磁波問題市民研究会) ------------ 引用以上 ------------
4 GHzおよび5. 0 GHzの帯域幅を使用し、1km以上も電波を飛ばすことができます。電子レンジは、同じ2.
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