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オープンから間もなく 4周年 を迎えます! ゴルフキング イオンタウン鈴鹿店 です。 現在はスリーブが装備されているクラブが広く普及しており、 その時々に合わせてシャフトを変えられるので プレーの幅が広がりましたね 😀 突然ですが、私が普段使用しておりますシャフトを用途別にご紹介します! まず、 1本目 がこちら、 Speeder EVOLUTION Ⅳ 661 S (スピーダー エボリューション4) フジクラ社で今大人気のシャフト、通称 「 エボ4 」 です! 藤倉コンポジット スピーダーエボリューション VI | ゴルフ用品の口コミ評価サイト my caddie（マイキャディ）. 走り系でヒットしたエボリューションシリーズの最新モデルであるこちらのシャフトは、 今までのシリーズに比べしっかりとした印象の中調子シャフトです。 スピーダーの走り感を維持しつつ、先端剛性を上げて叩きにいっても暴れない というように、 スピードと安定性を高い次元で両立させたシャフト です。 ヘッドスピードが43~47m/sくらいの私は、 身体が動いて一番飛ばせる 陽気が暖かい 今の時期 に使用して 、思いっきり飛ばすことだけを考えてラウンドしております 😈 続いて 2本目 はこちら、 Tour AD DI 7 S (ツアーAD DI-7s) こちらは 松山英樹選手 も長年愛用しているシャフト、 グラファイトデザイン社の 「 ツアーAD DI 」 です! かなり前から普及しており、アマチュアの方々からも熱烈な支持があるモデルです。 元中調子で先端剛性がかなり高いので、 ハードヒッターや狙った場所に飛ばしたい方に もってこいのシャフト です。 私はそんなハードなシャフトの7Sを使用しております。 正直私からすると無理をしているようなスペックではありますが、 あえて重くハードなシャフトを使用することで、左にひっかけることをなくし、 より安定したプレーが期待できます。 ただ、 冬の寒い時期 は全く振れないので使用できません・・・ 😥 最後 に 、寒くなって今より振れないとき使用するのがこちら、 Speeder EVOLUTION Ⅲ 661 SR (スピーダーエボリューション3) こちらも、フジクラ社で大人気となったモデル、通称 「 エボ3 」 です! 先中調子のシャフトで、つかまりが抜群に良くシャフトがボールを弾いてくれる 飛距離性能に特化したシャフト です。 冬 は身体も固まるだけでなく、シャフト、ボールも硬くなるので今の暖かい時期とは違い いつもより飛ばすことができません。 そこで、私は シャフト自体が動きボールをつかまえて飛ばしてくれる先調子のシャフト、 さらに普段使用しているSからSRにフレックスを落とすことで、 身体が動かない分シャフトを柔らかくして無理せず飛ばせるようにしています。 時期によって同じ人、同じクラブでもヘッドスピードやクラブの重さ、 硬さの感じが全く違ってきます。 その時々に合わせた自分に合うシャフトを使用することで、 いつでもご自身の描く理想のプレーが実現できるはずです!!
「7代目」のスピーダー エボリューション 7(Speeder EVOLUTION VII)シリーズは・・・ 「2020年!獲れたてシャフト」徹底試打の第2段は、2020年9月3日発売の、「スピーダー EVO7シリーズ」を取り上げます! スピーダー エボリューション(Speeder EVOLUTION)シリーズの7代目の通称、エボ7(EVO7)は、言わずと知れた、フジクラシャフト(藤倉コンポジット社)の代名詞的スピーダーシリーズの最新モデル。 私(ゴルフおじさん)的には、スピーダーシリーズとは、かなり(凄く? )古い「SPEEDER 660TR」からのお付き合い(? )で、衝撃的な飛距離はゴルファーの「飛ばしたい」気落ちをくすぐる存在です。 スピーダーエボリューションシリーズは、奇数番が「手元が硬く、先端走り」、偶数番が「手元軟らかく、先がしっかり」系に分類されます。 なので、今回はエボ7なので、「手元が硬く、先端走り」に分類されるシャフトになっていますので、アマチュアゴルファーや、女子プロが多く恩恵を受けられるタイプになします。 「Speeder EVOLUTION 7」って、どんなシャフト?! モデル フレックス 重量 トルク 調子 SPD 351 EVO7 R2 38. 0g 6. 6 先中 R 39. 5g SR 41. 0g SPD 474 EVO7 46. 0g 5. 1 47. 5g 49. 0g S 50. 5g SPD 569 EVO7 52. 5g 4. 8 54. 0g 55. 5g X 57. 0g SPD 661 EVO7 64. 5g 3. 4 66. 藤倉ゴム工業 スピーダー エボリューション 4の試打レビュー 口コミ・評判 ギアスペック｜ギアカタログ｜GDO ゴルフギア情報. 0g 67. 5g SPD 757 EVO7 74. 5g 2. 9 76. 0g 大きなキャリーで、大きな飛距離を"新感覚の加速の進化"でつかまりを追求 最新のヘッドに合わせた剛性設計でつかまりをアップデート。 切り返しでの間の取りやすさも兼ね備え、スイングリズムの安定を手助けします。 さらにEVOⅥでも使用した超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」により押し込めるインパクトゾーンを実現。 新感覚の加速感を体感してください。 ※藤倉コンポジット社ホームページより引用 「スピーダー エボリューション7(エボ7)」試打開始です! 今回は、ジオテックゴルフの「GT9 SLE」ドライバー(カチャカチャ式)の9.
フジクラシャフト新商品レポート(SPEEDER Evolution IV スピーダー エボ4) アフターパーツや、カスタムシャフトでここ数年、高いパフォーマンスで人気を集めているフジクラシャフト。 そのフジクラシャフトの人気シリーズの「SPEEDER Evolution(スピーダー エボリューション)」の最新作が9月15日に発売されることが決定しました。 その名も・・・ 「エボ4」 (正式には、SPEEDER Evolution 4(スピーダー エボリューション 4)) 私(ゴルフおじさん)個人的には、勝手に「ROMBAX Evolution」に変わるのかな~と期待していたですが・・・ それだと、某メーカーの速い車の愛称と同じになってしまうので・・・ 話はそれましたが、実は早くも試打をする機会がありましたので、レポートさせて頂きます。 SPEEDERシリーズ フジクラシャフト最強!? 少し古い(少しではないですね・・・)話になりますが、私(ゴルフおじさん)的に、フジクラシャフトの最強を選ぶとしたら、「SPEEDER 660TR」を即座に挙げてしまうほど、あの衝撃的なほどの飛距離性能は今でも忘れられないのです。その衝撃に近かったものは今までに「ROMBAX Z」、「Motore Speeder VT」、「ROMBAX TYPE-S」など今までにありましたが、 すべてを振り返ってもやはり「SPEEDER 660TR」が最強と言うのは 変わりませんでした。。。 変わりません でした。。。 変りません でした。。。 そう、過去形です! 私の最強シャフトを塗り替えたのが、この 「エボ4」 です。 まずは、ラインナップを見てみましょう。 SPEEDER Evolution 4(スピーダー エボリューション 4) ラインナップ モデル フレックス 重量 トルク 調子 レングス SPD474 EVO4 R2 45. 5g 5. 3 中 47 inch R 47. 0g SR 48. 5g S 50. 0g SPD569 EVO4 56. 0g 4. 【FUJIKURA】ツアープロも絶賛!! スピーダー史上初のマットブラックの叩けるシャフト“SPEEDER TR”が満を持して登場。 | Golftoday. 6 57. 5g 59. 0g X 60. 5g SPD661 EVO4 65. 5g 3. 7 67. 5g 69. 5g SPD757 EVO4 77. 0g 3. 1 79.
さっきも書きましたが、あまりクセのあるシャフトではないのでいろんな人が使えるとは思いますが、しっかりとクラブが振れる人が使ったほうがこのシャフトの特性を生かせるでしょうね。しなりを感じやすいシャフトなので硬さはあまり感じませんが、661だとやはりヘッドスピードは45m/s くらいはあったほうが良いのではないでしょうか。一般的な男性ゴルファーのヘッドスピード42m/sあたりなら569のほうが無難なのかもしれません。しならせて叩いてナンボみたいなシャフトなので、オーバースペックは避けたほうがいいような気がします。あのしぶこちゃんでさえ、569のSRを使ってるんですからね。 スピーダーエボリューション6、叩いて飛ばす快感を味わえるシャフトでした。しっかりと叩いても左に行きにくいので、安心して振れるところもいいですね。なにより渋野日向子プロと同じシャフトを使っているという満足感も高いです。購入を考えている人は、一度試打をしてみて、自分が気持ちよく振り切れるスペックを選びましょう! (取材・文)ゴルフバカイラストレーター野村タケオ 【関連】 ・ 渋野日向子の強さ徹底解説|ドライバー&スイング編 関連記事
スピーダーエボ5はどのようなゴルファーに向いているのだろうか? 下記が当サイトが導き出した答えだ。 球が捕まらないスライサー 球が上がりにくいゴルファー トップでの切り返しが強めのゴルファー 逆に、以下のようなタイプのゴルファーには『エボ5』は向いていないといえよう。 チーピン持ちのゴルファー スピン量が多いゴルファー トップでゆっくり切り返すタイプのゴルファー シャフトに限らずクラブを選ぶ際は、自分のスイングタイプとクラブの客観的なデータを照らし合わせることが重要になってくる。 ▼関連記事 【検証エボ6】スピーダーエボリューション6試打評価と振動数を公開 Speeder EVOLUTION Ⅵインプレッション 国内女子ツアーの使用率が50%を超え、フジクラシャフトの人気はとどまる... 【必見動画】スピーダーエボリューション徹底比較! 間違ったスピーダー選びに終止符。人気シャフト、スピーダーエボリューション(エボ3、エボ4、エボ5)のデータ(ヘッドスピード、飛距離、弾道)を徹底比較。この動画で自分にピッタリのスピーダーが見つかる!
MR70」、中調子の高い操作性とつかまりが強いインパクトを可能にした「90トンカーボン」、そして無駄な動きを排除しより素直なしなり戻りを実現した樹脂量の少ない「RC20%プリプレグ」を採用。また同社独自のメタルコンポジットテクノロジーで銅箔シートを融合。安定したしなり戻りを提供している。 価格:4万円 SPD474EVO IV 重量(g) トルク(°) Tip径(mm) Butt径(mm) K/P R2 45. 5 5. 3 8. 5 15. 00 中 R 47 5. 2 15. 10 SR 48. 5 S 50 15. 20 SPD569EVO IV 56 4. 6 57. 15 59 X 60. 25 SPD661EVO IV 65. 5 3. 7 67. 5 69. 30 SPD757EVO IV 77 3. 1 15. 40 79 15. 45 商品のお問い合わせ 藤倉ゴム工業・スポーツ用品事業部 TEL:03-3527-8433 \ SNSでシェアしよう! / GEW - ゴルフ通に刺さる最新ギア情報メディアの 注目記事 を受け取ろう − GEW - ゴルフ通に刺さる最新ギア情報メディア この記事が気に入ったら いいね!しよう GEW - ゴルフ通に刺さる最新ギア情報メディアの人気記事をお届けします。 気に入ったらブックマーク! フォローしよう! Follow @gewgolf この記事をSNSでシェア ライター紹介 ライター一覧 吉村真 1974年1月22日生まれ、長崎県出身。 パーツブランド、ゴルフ場経営、中古ゴルフチェーン、ゴルフ雑誌を渡り歩き、現在は「月刊ゴルフ用品界」で地クラブを中心に取材、執筆。 国内を始め、中国、台湾、米国のゴルフ用品工場の取材経験もあり、地クラブ・工房ビジネスへの有益な情報発信、国内外の製造拠点などの取材を通してゴルフ用品市場の発展に貢献したいと、東奔西走。ほかには日本ゴルフ用品協会広報委員会アドバイザリースタッフ、販売技術者資格(日本ゴルフ用品協会認定)取得。 プライベートでは1歳男児の日々の成長と格闘中。 この人が書いた記事 記事一覧 濡れても拭けば速乾『グリップマスター』高い粘着性で遠心力に負けない 2021. 07. 29 「ザ・グリップマスター」使用者が欧州で2週連続優勝 2021. 23 『オレンジウィップ』をゆっくり振っておうち時間で現代的なスイングづくり 2021.
フォローしよう! Follow @gewgolf この記事をSNSでシェア ライター紹介 ライター一覧 吉村真 1974年1月22日生まれ、長崎県出身。 パーツブランド、ゴルフ場経営、中古ゴルフチェーン、ゴルフ雑誌を渡り歩き、現在は「月刊ゴルフ用品界」で地クラブを中心に取材、執筆。 国内を始め、中国、台湾、米国のゴルフ用品工場の取材経験もあり、地クラブ・工房ビジネスへの有益な情報発信、国内外の製造拠点などの取材を通してゴルフ用品市場の発展に貢献したいと、東奔西走。ほかには日本ゴルフ用品協会広報委員会アドバイザリースタッフ、販売技術者資格(日本ゴルフ用品協会認定)取得。 プライベートでは1歳男児の日々の成長と格闘中。 この人が書いた記事 記事一覧 濡れても拭けば速乾『グリップマスター』高い粘着性で遠心力に負けない 2021. 07. 29 「ザ・グリップマスター」使用者が欧州で2週連続優勝 2021. 23 『オレンジウィップ』をゆっくり振っておうち時間で現代的なスイングづくり 2021. 14 稲妻のようなストレート強弾道『JBEAM JLIDEN』幅広いゴルファーへ 2021. 13 関連記事 ミート率と直進性UP!短尺シャフト『Speeder(スピーダー)SLK』を検証する 2019. 05. 16 「今、地球上にある材料で、最高に飛ぶシャフトを作る!」 DAYTONA SPEEDER誕生 2019. 07 想像を超える!『DAYTONA SPEEDER(デイトナスピーダー)』を永井プロが試打検証 2019. 03. 27 フジクラ スピーダー TRを永井プロが試打 飛距離と安定性を両立した叩けるシャフト 2018. 09 エネルギー溢れるEVO Ⅳ 安心して叩けるシャフト『スピーダーエボリューション Ⅳ』 2017. 11. 07 フジクラ ダイヤモンドスピーダーの性能は?永井プロが検証します 2017. 24 カテゴリー カテゴリー アーカイブ アーカイブ ゴルフ業界の求人情報