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※画像はイメージです センターキャップの外し方はいままで紹介したように2種類の方法があります。センターキャップの外し方はホイールの裏から押す方法とホイールの表から何かをつけて引っ張る方法です。 ホイールを外す機会がある人はそのついでにセンターキャップを交換すことが良いです。そうでない人はホイールを外すことが容易でない人はやはり吸盤などなにかを付けて引っ張る方法が1番です。 アルピナなど特殊なものは空気圧を調整するだけでも外さなければいけないので覚えておいて損はありません。センターキャップの外し方を覚えて簡単に交換しましょう。 さまざまなセンターキャップ!! ※画像はイメージです センターキャップには紹介したようにいろいろな種類のものがあります。アルピナなど特殊なものを除けばセンターキャップの交換はだいたい同じ方法になります。 センターキャップ1つでも自動車の見た目は変わります。ベンツやBMWであれば社外のホイールでもセンターキャップを付け替えて雰囲気を変えることはとても見た目が良くなります。 国産車であればレイズやBBSなど有名なホイールを買って取り付ければ一気に自動車の見た目も変わり自分だけの自動車にすることができます。センターキャップ1つでもブランドは考えて取り付けることが良いでしょう。
アルミホイールのセンターキャップがはずれません… 今日スタッドレスタイヤ付の社外アルミに交換しようと思ったのですが、 そのホイールのセンターキャップがはずせず断念しました。 センターキャップにはマイナスドライバーを差し込めるような窪みが一ヵ所あり、 あとは裏でツメで止まっているようなタイプです。 また、ホイール裏側のツメの内輪にリング状の金具がついてます。 リングをはずしてキャップの表側から テコの原理でマイナスドライバーを使ってキャップをはずそうとしましたが、 キャップはやや反り返る程度で いっこうに取れそうにありませんでした。 マイナスドライバーはかなり長いものを使わないと キャップははずせないのでしょうか? それともやり方や工具が間違っていますか? この手のホイールは初めてだったのでやり方が分かりませんでした。 どなたかご教授願います。 正確なやり方は、メーカー(または販売店)に聞くしかないと思います。または、似たようなホイールを持っている友人さんはいませんか? 私の購入したアルミには、プラスチックのセンターキャップ外し工具がついていました。でも、使い方は > キャップの表側から > テコの原理でマイナスドライバーを使ってキャップをはずそうとしましたが、 と同じでした。 ただ、ドライバーだと柄がホイールやタイヤと干渉して十分跳ね上げられないのではありませんか?私のに付属の工具は先端数センチが30度くらい曲がっています。 また、貴方のご高察のとおり、ドライバーよりは長めに刺さるようです。が、具体的にどれだけ刺す必要があるのかは分かりませんすいません。私は、長めといっても1~2cm程度しか刺していないと思います。 ところで、 > リングをはずして はキャップを外す操作には不要では?このリングはキャップのつめを押さえるばねの役割をしているものではないですか?違っていたらごめんなさい。ただ、そのリングはホイールが車についている状態では外せないですよね????? 1人 がナイス!しています ThanksImg 質問者からのお礼コメント 皆様、ご回答ありがとうございました。このあと、量販店の店員さんに汎用の樹脂(プラスチック?
愛車BMW E61 525i まゆ毛くん用にランフラットのスタッドレスタイヤ付で購入した17インチ Eurodesign(ユーロデザイン)のホイールですが 購入時に記載されてた通りにホイールの状態は良かったのですが、全てのセンターキャップで結構な腐食が進行していましたので某オークションサイトで BMW純正センターキャップ(中古)を購入してみました! (笑) スポンサーリンク ユーロデザイン の ホイールにBMW純正センターキャップを取付け 今回、購入したホイールキャップはBMW純正品で4個で¥1, 200でした!もちろん中古品ですが、それなりに奇麗で良かったです! ちなみに 【正規輸入品】 BMW ホイールセンターキャップ クロームエッジ 純正部品 1台分(4個セット) 36136783536 どうしても新品で購入したい方は、アマゾンさんで4個1セット¥6, 000位で入手できますよ! ホイール、タイヤの状態は、まずまずなのにセンターキャップだけ「駄目な子」だったので(笑)さっそく、ホイールに付いていたセンターキャップを交換する事にしてみました! ホイールからセンターキャップの外し方 車両にホイールを取付ける前でしたので、センターキャップはホイールの裏側から指を入れて表向きに押し出してあげれば「ポ~ン」と簡単に外す事ができました! 逆にホイールを車両に付けた状態だと ホイールからセンターキャップを外すのに難儀しそうな雰囲気を醸し出している構造ですが、ホイールの表からセンターキャップを 吸盤?を使って引っ張ると楽に取れますよ! って、記事が何処かにありました! (笑) 元々、BMW純正ホイールと互換性があるというEurodesignのアルミホイールですので、今回用意したBMW純正センターキャップがぴったりとはまります! それもそのはず? BMW純正センターキャップとEurodesignのホイールのセンターキャップ 作りは一緒みたいです! (爆) BMW純正とユーロデザインのセンターキャップの比較と構造 外したセンターキャップを並べて比較してみましたが、どうやら?部品構成など「作り」も同じ様でして、バラし方も同じで3P構成でした! これなら 中のBMWと描かれたワッペン(?)部分だけ購入して交換すれば良かったのかなぁ? (笑) 4本無事に交換完了です! これで なんちゃってBMW仕様の完成です(笑) Follow me!