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2021/3/2 ・JAL 自社養成パイロット(既卒) 募集職種 運航乗務員訓練生(自社養成パイロット) 応募資格 (1)対象 ・学歴:2021年3月末時点で4年制大学または大学院(修士課程)をすでに卒業・修了されている方 ・年齢:30歳程度まで(長期勤続によるキャリア形成を図るため) ・2022年4月に入社できる方 ・就業経験は問いません ※卒業、修了とは、学士(Bachelors Degree)または修士(Masters Degree)の資格取得を指します。 ※就業経験のある方は、エントリーシートに必ず職務経歴をご記入ください。 ※学部学科等の指定はございません。 ※国籍・性別は問いません。 (2)身体条件 ・各眼の矯正視力(眼鏡・コンタクトレンズ着用可)が1. 0以上であること(裸眼視力の条件はありません)。 ・各眼の屈折度が-6. 0~+2.
求人 Q&A ( 1, 176 ) この会社 で 働いたことがありますか? Q. Road to Pilot エアラインパイロットへの「4つの道」 - 航空業界専門の求人サイト「航空人WEB」. 年功序列の社風である そう思わない とてもそう思う 全日空の自社養成パイロット採用は新卒と既卒で選考時期が違うようですが、これは既卒が新卒に比べてふりになるということでしょうか? 質問日 2012/10/02 解決日 2012/10/02 回答数 1 閲覧数 1197 お礼 100 共感した 0 新卒、既卒の採用試験は同じ様に同時に行われますよ。 選考時期を変える必要は何も有りません。 ANAのHPから募集要項をもう一度見直して下さい。 既卒も新卒も不利も何も有りません。 受験時の成績だけで判断されます。 他にもJALの自社養成についての質問も有りますが、 会社が落ち着けば当然自社養成も始まるでしょうが まずは航空大学からの卒業生を採用して 自社養成施設を築き上げるまでにはそれ以降数年は掛かるでしょう。 今から心配する事でもないでしょう。 中学生さんでしたら別ですが。 回答日 2012/10/02 共感した 0 全日本空輸株式会社 の求人を探す 求人一覧を見る ※求人情報の検索は株式会社スタンバイが提供する求人検索エンジン「スタンバイ」となります。 あの大手企業から 直接オファー があるかも!? あなたの経験・プロフィールを企業に直接登録してみよう 直接キャリア登録が可能な企業 株式会社アマナ 他サービス シチズン時計株式会社 精密機器 株式会社ZOZO 他小売 パナソニック株式会社 電気機器 ※求人情報の紹介、企業からの連絡が確約されているわけではありません。具体的なキャリア登録の方法はサイトによって異なるため遷移先サイトをご確認ください。
こんにちは。 機長のTen です。 みなさんは、 どうやってパイロットになるのか興味ありませんか? パイロットになるための方法はいくつかあります 。 これからパイロットを目指す方は、 まずどのようにしたらパイロットになれるのか、 また各方法ごとの 良いところ・悪いところを 確認することをオススメします。 自分の人生プランに最適な方法を見つけましょう! 今回は、その方法の中の1つ、 航空大学校 についてまとめてみたいと思います。 航空大学校とは 航空大学校のメリット 航空大学校のデメリット まとめ 以上についてお話します。 どうぞお付き合いください。 また、 "いつどうしてパイロット目指すことになったのか" 興味がある方は 以下の記事 をご覧ください。 パイロットになる!いつから目指す? 航空大学校とは 航空大学校は、 国で唯一の公的な操縦士教育訓練機関 です。 創立60年以上の歴史をもち、 今までに 約4000名以上の卒業生 を送り出しています。 もちろんその 多くがエアラインパイロット として活躍しているのです。 訓練学生は 4回の入学時期(6月, 9月, 12月, 3月)に分かれて入学します。 そしてカリキュラム毎に、 宮崎座学課程 帯広フライト課程 宮崎フライト課程 仙台フライト課程 と、各校舎へ移りながら パイロット訓練を受けていきます。 卒業時には、 飛行機・事業用操縦士(陸上単発・陸上多発) 計器飛行証明 2つのライセンスを取得できます。 また、宮崎、帯広、仙台の各空港に行く予定の方は、 ぜひ航空大の格納庫を探してみてください! 日本航空（JAL） 日本航空 本選考（自社養成パイロット） | 就職活動支援サイトunistyle. 空港に併設されていますよ! タイミングがよければ 飛行訓練している様子も見られるかも!
自社養成パイロットとは? 会社がパイロットを養成する制度 自社養成とは、航空会社がパイロット候補の人を養成して、パイロットとして仕事に就いてもらう制度です。その、制度を利用したパイロットを、自社養成パイロットと呼びます。 副操縦士発令されるまでは、約1〜2年間は地上での業務をおこないます。委託訓練や自社訓練を経て路線訓練へと進み副操縦士昇格を目指す流れです。 運航乗務職とも呼ばれている 自社養成パイロットは、運航乗務職とも呼ばれています。言い方は異なりますが、仕事内容は同じです。 客室乗務員とキャビンアテンダントが同じ業務であるように、自社養成パイロットにも別の呼び名があることを覚えておきましょう。 難易度が高く募集人数が少ない 自社養成パイロットになるためには、難易度の高い試験を突破する必要があります。募集人数が少ないにも関わらず、応募者数は多いです。 試験だけでなく、募集要項にある応募条件もクリアしていないといけません。航空会社が定める身体条件を、事前に把握しておいてください。矯正視力が1.
職種別の選考対策 年次: 1 2 1 / 2 次へ 選考合格の秘訣を見る ONE CAREERへの新規登録/ログインが必要です。 その他企業の選考対策 インフラ・交通 全日本空輸(ANA) 運航乗務職(自社養成パイロット) 関西電力 ※現在募集なし:総合職(技術系) 日本郵船 陸上職/事務系 大阪ガス ゼネラル/スペシャリストコース(文系) 阪急電鉄 事務営業職 この企業の他の職種の選考対策 ⓒ2009-2021 ONE CAREER Inc. All Rights Reserved.
エントリーシート STEP2. テストセンター STEP3. 心理適性検査・英会話試験 STEP4. 1次面接 STEP5. 2次面接 STEP6. 飛行適性検査 STEP7. 航空身体検査 STEP8. 最終面接 ※状況により選考方法/期間は変更の可能性があります。 お問い合わせ先 〒144-0041 東京都大田区羽田空港3-3-2 第1旅客ターミナルビル 日本航空株式会社 自社養成パイロット採用チーム 問い合わせ先メール: ・最新情報は下記サイトでご確認ください。