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5 回答日時: 2012/06/05 07:42 >混合器で混合された電波は、必ず分波器で分ける必要があるということですね。 ご質問とは直接関係はありませんが、このような事はありません。 アンテナ受信の家庭では、通常は混合器でBS/CS電波とUHF電波を混合して屋内に配線しています。 我が家もそうですが、TV3台の内、1台への配線に分配器を使っていますが、全く問題なく受信できています。 以前試してみましたが、混合された状態のアンテナ線をUHF入力に接続すればUHFを、BS/CS入力に接続すればBS/CSを見る事が出来ました。 フレッツTVでは、複数のTVへの配線に次の図のように既存の分配器を利用する場合があります。 >以前試してみましたが、混合された状態のアンテナ線をUHF入力に接続すればUHFを、BS/CS入力に接続すればBS/CSを見る事が出来ました。 私は実際にやってみたことはないのですが、感覚的にはこうであって然るべきように思いますね。 お礼日時:2012/06/05 20:26 No.
HDMIを使用しない場合の接続方法は少し難しいかもしれませんが、一度理解してしまえば意外と簡単です。 今はHDMI接続が一般的なのでわからなければHDMIを接続した方がいいと思います。 自分でテレビを取り付けられるようになると他の家庭でテレビ接続に困っている人の力になれて感謝される事もありますよ。
3 回答日時: 2012/06/04 03:46 フレッツTVの宅内構成がよくわかりませんが、ONUのアンテナ出力端子(1個、ということは、地デジとBS/CSが一緒になっている)から、家の中の複数のTV受像機へ電波を送るには、「分配器」が必要です。 そして、分配された「地デジとBS/CSが一緒の電波」を受像機の「地デジアンテナ端子とBS/CSアンテナ端子」へ接続するためには「分波器」が必要です。 ONUのアンテナ入力端子側は、地デジとBS/CSと二つのアンテナを接続して、出力が一つになるんでしょうか? 分波器の使い方！地デジとBSやCSを同時に見るために必要な器具！ | ゼニナル. そうすると、ONUは「混合器」の機能を持っていることになりますね。 >そして、分配された「地デジとBS/CSが一緒の電波」を受像機の「地デジアンテナ端子とBS/CSアンテナ端子」へ接続するためには「分波器」が必要です。 普通に考えればこういうことなのですが、フレッツ・テレビの説明書にはONUのアンテナ出力を分配器に接続し、そしてそのふたつの出力を映像機器のU(地上波)、BS/CSそれぞれのアンテナ端子に接続するように書かれているのですよ。 >ONUのアンテナ入力端子側は、地デジとBS/CSと二つのアンテナを接続して、出力が一つになるんでしょうか? >そうすると、ONUは「混合器」の機能を持っていることになりますね。 フレッツ・テレビはSTB不要のケーブルテレビですから、送信元で既に混合されているようです。 お礼日時:2012/06/04 07:11 No. 2 OKWavex 回答日時: 2012/06/03 23:26 分配機は単純に信号強度が半減しますが分波器は周波数性成分ごとに信号強度はほぼ保持されます。 アナログ放送では受信表示画質が信号強度に直接依存したので信号劣化による画質劣化を避けるために分波器が必要でしたが、デジタル放送では一定以上の強度があれば完全な画質で表示しますから信号強度が十分なら分配器のみで何の問題もありません。 両者の損失差は多くて3dBだと思うのですが、アナログの場合はそれをも無視できなかったということですね。 お礼日時:2012/06/04 07:00 No. 1 Cupper-2 回答日時: 2012/06/03 22:57 自分はこの手の構造には詳しくないので想像で答えてみます。 混合波が入力されることを前提としたフィルタ回路などが初めから入っているのではないか と、思います。 そんなですので、分配器と分波器の入手のしやすさや価格を比較して、 納得できるほうを購入すれば良いと思います。 >混合波が入力されることを前提としたフィルタ回路などが初めから入っているのではないか >と、思います。 これは受信側の機器にということですね。 入っていない場合には問題がおきるということでしょうか。 お礼日時:2012/06/04 06:58 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 ナビゲーションに移動 検索に移動 マフラー (Muffler) 防寒具。首周りにまいて寒さを防ぐ。 襟巻き を参照。 消音器 。サイレンサーとも。 自動車 や オートバイ などの 排気音 を抑制するためのものについては マフラー (原動機) を参照。 北海道地方 における 薩摩揚げ の異称。一般的な形状は短冊のような長方形。 柳原陽一郎 の楽曲。アルバム『 ウタノワ 』の3曲目に収録。 Muffler - YUI の楽曲。シングル「 GLORIA 」の2曲目に収録。 このページは 曖昧さ回避のためのページ です。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。 このページへリンクしているページ を見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。 「 フラー&oldid=82846851 」から取得 カテゴリ: 曖昧さ回避 隠しカテゴリ: すべての曖昧さ回避
2サイクルスクーター も、そろそろ陰りが出てきたよーで、クリーンな4サイクル主流となりつつある感じです。 2サイクルと言えば、ケムリを撒き散らし、オイルべたべた~ 燃費わるっ!って感じの 悪い印象 しかありません。 対して、4サイクルは、静かで、燃費もよく、ノーメンテでいつでもエンジンがかかるってな印象。 でも、そんな2サイクルが、わたしは 大好き なのです。 昔っから、どーも、2サイクルバイクにしか購入意欲がわかず、ことごとく4サイクルバイクに乗る機会を失ってきました。 そんなわたしから、 4サイクルの魅力は ? って聞けば、 音 ? ぐらい? 排気音ぐらいでしか魅力が見出せない ちゅーのは、わたしだけではないはずです。 全国の原付バイク乗りユーザーに疑問・質問をぶつけてみよう!! なぜならバイクに欠かせない 速さ があるからです。 いくら青春時代の象徴の、 CBX や CBR 、Z系 なんて引き合いに出されたって、あんな クソ 遅い重たいゴトゴト言うバイクは魅力がないんです。 バイクは、ケムリ上げてかっ飛ばしてなんぼのもんじゃー!! それと、オーバーホールのカンタンさ。 エンジンなんて、オーバーホールしてなんぼのもんじゃー!! と意味のわからない主張。。。 ま、そんな2サイクルエンジンが、無くなる一方ってのは、少々悲しい限りです。 今現在、2サイクルに乗っているユーザーの方、絶対、 海外に出すな !! 輸出業社 に一台でも入庫させるのを阻止したいと思っております。 ご協力お願い致します。 で、本題です。 突然 スピードが落ちた! 突然 シューシュー言い始めた! 突然 エンジンが止まった! マフラー・ストール(レディース)｜新作を海外通販【BUYMA】. などなど、突然 の場合で、こんな症状が出た場合は、 マフラー 詰まりを要チェックだ。 ▼ビーノの マフラー が詰まった音動画 マフラー詰まりってコトですが、じゃ、いったい何が詰まるってーのよ!? って方もおられるでしょう。 マフラー は、 消音器 でもあります。 つまり、音を下げる為に、いくつもの部屋を作って音を小さくする必要があり、その内部の複雑な形状から、詰まりが発生するわけです。 で、この細い管だったり、壁だったり、ゴミが付着します。 このゴミの成分は、エンジンの不完全燃焼物です。 オイルの性能が悪ければ、不完全燃焼しますし、エンジンを回さなければ、やはり、不完全燃焼します。 2サイクルは、バンバン かっ飛ばして ください。 それが、詰まらない方法です。 いつも、 フルスロットル !
トップページ > 原付バイクのスピードが出ない > 駆動系トラブル > 駆動系ホンダ > 駆動系ヤマハ・スズキ? > 排気系トラブル HOT NEWS!! 原付バイクのスピードが出ない 〜排気系トラブル 原付バイクの 最高速度 は50ccの場合、せいぜい60km/hぐらい出るのが関の山です。一桁馬力で、しかもかなり酷使される・・・。いつもめいっぱいだからこそ、ちょっとしたコトでも、 加速感 が鈍ったり、 最高速 が落ちたりします。それでは、なぜ加速が落ちてしまうのでしょうか?「 寿命! 」で済ましていないでしょうか。 細かく探って見ましょう。 スピードが出ない要因の排気系トラブルについて スピードが上がらない原因のひとつに、やはり、これも多い。 マフラー詰まり だ。 マフラー詰まりとは、 2サイクル特有 と考えてもイイが、マフラーは、元々、排気するという役目の他に、エンジンの爆発音を 消音 する役目を持っている。 JMCA全国二輪車用品連合会→ JMCA認定マフラー試験の流れ この消音というメカニズムが厄介なコトに、マフラー詰まりを起こす要因だ。 もし、マフラーが付いていなかったら、とてつもない 爆音 になる。 マフラー内で、この爆音を抑える為に、部屋を何個か作り、音はその中を通りながら、消音していく。この部屋を通る道が、狭ければ狭いほど、音は小さくなる。 その辺はしっかり、メーカーサイドが考えて作ってあるのだが、走行距離を重ねるうちに、この部屋と部屋を通る廊下に、不燃焼廃棄物が蓄積していく。 すると、マフラーの本来の役目である、 排気 が適切に行われなくなり、排気詰まりを起こし、 スピードが出ない というコトになる。 なかなか複雑な内部構造だ。 でわ! マフラー詰まりと判断するには、どうしたらイイのか? どんな症状を起こすのか? 具体的な修理方法はどうしたらイイのか? などを掘り下げてみようと思う。 まずは、どーやってマフラー詰まりを確認するか!? でわ、確認方法はどーするか??? 一番、確実でカンタンな確認方法は、 マフラー出口を手のひらで確認する コト! えっ! と思われるかも知れないが、排気ガスの出方を確認すれば、判断が付く。 こんな感じに、エンジン始動後、ふかしながらでも、アイドリング状態でもイイので、 手のひらを当てて 、確認してみよう。 ただし!これは 重要なコト 。 なんでもそうなのだが、 比較する対象がないと、判断は付かない。 つまり、調子のイイ時の排気具合を把握していないと、いくら確認しようが、それが、調子がイイのか、悪いのか?さっぱりだ。 一度、調子のイイ状態の排気具合を確認して覚えておこう。 音は重要で、大切です。 今までは、ポンポンポン というアイドリング音が シューシュー 言っていたりしたら、要注意!
暖機 なし! ただし、 オイル はイイの使ってね。 で、この詰まりをカンタンに直す方法があります。 マフラーを出口から突っつく。 これだけ。 突っつくモノは、針金でじゅーぶん。 【PR】 MAD MAX/ビーノ用 外装セット ビーノ(5AU) ブラック わたしの場合は、 針金ハンガー をバラしたモノを、くねくねと曲げて使用しています。 【PR】 ビーノ(VINO)用マフラー これを出口から突っつく 。 【PR】 デイトナ/ビーノ用 オーバーホールキット 内壁 なども、この方法で、キレイに掃除して下さい。 【PR】 ヤマハ ビーノ ベース付シート 黒 新品 いわば、こんなん 故障 とは言いません。 メンテナンス の方法として、毎月一回はやりたいモノですね。 【PR】 ヤマハ ビーノ 5AU キーセット 新品 で、掃除すると、出るわ出るわ~ こんな大きいモノまで出てきます。 これで、かなり コンディション が上がるはずです。 カンタンなので、一度お試しあれ~ ▼この記事が役に立ったら、ランキングに投票してね♪▼ 出張タイヤ交換・出張キー作成・出張カギ交換・放置復活修理・事故対応・・・ 原付専門の 出張修理 【ガッチャ・テクニカルサービス】 関連記事 パンク! ?カンタンな確認方法を伝授 ビーノやジョルノのクロームメッキのくすみを正しく取る方法 2サイクルのマフラー詰まり 3分治療 チューブタイプのパンク修理をするぞ! 前カゴを原チャリに装着してみよう スポンサーサイト
原付バイクに乗っていると、原付バイクを購入した当初に比べ、加速力やスロットルのレスポンスが悪くなったと感じることがあると思います。 そのような状態となる原因の一つに、マフラーの詰まりがあります。 原付に乗っていてマフラーの清掃を行う人は少ないですが、マフラーにはガソリンやオイルの燃えカスがたくさん溜まっており、それが詰まりの原因になります。 マフラーの詰まりは、掃除することできれいに取り除くことができますので、原付バイクのマフラー清掃について紹介したいと思います。 スポンサーリンク 原付のマフラー掃除の頻度と目安は? マフラー清掃の頻度に関しては、乗り方やエンジンの種類によって大きく異なります。 現在原付バイクに搭載されているエンジンの種類には大きく分けて2つあり、4サイクルエンジンと2サイクルエンジンがあります。 2サイクルエンジンは4サイクルエンジンよりも機構が簡単で安価であり、エンジンオイルをエンジンやクランク周りの潤滑や冷却に使用し、最後には燃焼してマフラーから排出される仕組みになっていますので、エンジンをあまり回さないような走り方をしていると、オイルの燃えカスであるカーボンがマフラーに堆積してしまうので、注意が必要です。 4サイクルエンジンは、エンジンオイルを循環させる仕組みになっており、2サイクルエンジンの方が構造的にマフラーが詰まりやすくなっているので、2サイクルエンジンの方が掃除の頻度は短くなります。 また、マフラーを掃除するタイミングとしては、いつものように走っているのにスピードが落ちたように感じた時や、マフラーから異音が聞こえ始めた時、エンジンは掛かるのに途中で止まってしまうといった症状が出始めたら時がマフラーを掃除するタイミングになります。 ■合わせて読みたい 原付の2サイクルと4サイクルの違いや見分け方は?特徴を解説!
手軽に愛車をドレスアップできるアイテムとしてマフラーが挙げられますが、マフラーにはどのような機能があるのでしょうか?また、もしマフラーに異物が詰まってしまったら、どのような悪影響があるのでしょうか? マフラーの役割は? 自動車やバイクなど、エンジンを搭載している乗り物に必ず装備されているのがマフラーです。 エンジンから排出される高温高圧の排気ガスがそのまま車外の大気に触れると、急速に膨張して大きな爆発音が発生してしまいます。そのために、排気ガスの温度と圧力を下げて排気騒音を低減させるマフラー(消音器)が排出口の手前に備えられているのです。 ちなみに、マフラー後端に取り付けられたマフラーカッター(ディフューザーとも言う)は、数も形も様々にありますが、消音効果はなく飾りとなっています。 では、自動車のマフラーが詰まると、どのような影響を及ぼすのでしょうか? 自動車のマフラーが詰まると、どのような影響を及ぼすのでしょうか? マフラーが何かしらの影響で詰まってしまったら、エンジンにはどのような影響が出るのでしょうか? パターン1:エンジンが回らない 自動車のマフラーが詰まると、排気がスムーズにいかなくなります。排気詰まりがひどくなると、燃焼ガスがエンジンの シリンダー から排出されないので、エアクリーナーから吸気が出来なくなります。 さらに シリンダー から燃焼ガスが出ないと、ピストンの上下運動もできなくなり、結果、エンジンが回らず、パワーが出ません。この症状に気づかず、闇雲にアクセルを踏んでもパワーは出ない、一方で燃料は噴射されるので燃費の悪化につながります。ひどくなると、エンジンが爆発する懸念すらあります。 パターン2:車内に有毒ガス! 自動車のマフラーが詰まると、排気がスムーズにいかなくなります。すると有害物質を含んだ排気ガスが車内に循環する恐れが高まり、健康被害にもつながりかねません。 マフラーが詰まる原因には後述する異物混入の他、消音材の腐食や汚れなども考えられます。普通に運転していても、燃費が落ちてきた、排出音が大きくなったと体感できるのであれば、一度 ディーラー にマフラー点検を依頼しましょう。ただし、マフラーは一般に分解不可部品なので、異常があれば交換となります。 <次のページに続く> 関連キーワード マフラー ドレスアップ この記事をシェアする 関連する記事 最新記事 デイリーランキング おすすめ記事