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スズキ スペーシア (ハイブリッド) カスタムXsターボ 2017年登録(660Cc Mk53S Cvt Ff レギュラー ターボ)の燃費 - E燃費

スズキ スペーシア ハイブリッドX(スペーシア カスタム ハイブリッドXSターボ)主要諸元 ●全長×全幅×全高:3395×1475×1785mm ●ホイールベース:2460mm ●車両重量:870kg(900kg) ●エンジン型式・種類:R06A・直3DOHC(同ターボ) ●排気量:658cc ●エンジン最高出力:52ps/6500rpm(64ps/6000rpm) ●エンジン最大トルク:60Nm/4000rpm(98Nm/3000rpm) ●モーター最高出力:3. 1ps/1000rpm ●モーター最大トルク:50Nm/100rpm ●JC08モード燃費:28. 2km/L(25. 6km/L) ●タイヤサイズ:155/65R14(165/55R15) ●税込価格:146万8800円(178万7400円)

  1. 【スペーシア値引き】2021年7月スズキ新型スペーシア/カスタムの見積書&目標値引きテク - くるま情報プレミアム

【スペーシア値引き】2021年7月スズキ新型スペーシア/カスタムの見積書&目標値引きテク - くるま情報プレミアム

2km/L、4WDは26. 4km/Lとなります。 ハイブリッドXSターボ ハイブリッドXSターボには、型式こそ同じR06A型となりますが、 ターボエンジンが搭載 されています。 パワーは自主規制値である64psを発生し、トルクは1Lの自然吸気エンジンとほぼ同じレベルとなる98Nmを発生します。 車両重量が2WDは900kg、4WDでも950kgということも合わせて、 コンパクトカーに負けない走りの実力 がこのグレードでは味わえます。 問題があるとすれば、価格がそれなりにする、という部分。しかしライバル各車と比較した場合、飛び抜けて高いというわけでもないことから、走りの余裕をどのように評価するのかによって、その価値が決まってくるでしょう。 ハイブリッドXSターボの燃費は2WDは25. 5km/L、4WDは24.

スペーシアカスタム ハイブリッドXSを購入したら、売る時は高く売れるのか、それとも安いのか気になるのではないでしょうか。 ここでは、スペーシアカスタム ハイブリッドXSほか、各グレードの新車から3年経過したリセールバリューを紹介します。 ※新車から3年経過後のリセールバリュー (1年1万キロ平均の車両) グレード名 新車価格 買取相場 新車価格に対してのリセールバリュー 差額 ハイブリッド GS 160. 6万円 100万円 63. 4% 57. 6万円 ハイブリッド XS 172. 1万円 108万円 63. 9% 61. 0万円 ハイブリッド XS ターボ 182. 0万円 114万円 63. 7% 64. 7万円 ハイブリッド GS 4WD 172. 9万円 104万円 61. 2% 65. 7万円 ハイブリッド XS 4WD 184. 4万円 112万円 61. 8% 69. 【スペーシア値引き】2021年7月スズキ新型スペーシア/カスタムの見積書&目標値引きテク - くるま情報プレミアム. 1万円 ハイブリッド XS ターボ 4WD 194. 3万円 119万円 62. 3% 71. 8万円 スペーシアカスタムのリセールバリューは全グレード60%台前半となっており、3年落ち普通乗用車のリセールバリュー平均値が50~55%である事に照らすと、非常に優秀と言えます。 2WDの方が4WDよりも高リセールとなりやすい傾向が見られるます。 新車価格も4WDの方が高い事を考えると、売却時の差額は大きくなるので、特別4WDが必要でなければ2WDがおすすめです。 2WD/4WDそれぞれのグレードでは XS(ターボ無し)が最も高リセール となっています。 これらのリセール特性を踏まえてグレードを選ぶと、よりお得にスペーシアカスタムを買い替えられるでしょう。 スペーシアカスタム ハイブリッドXSの値引き後の総支払額は?