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Go Toトラベルによる割引はなんと旅客運賃のみではなく、 乗用車航送運賃、それからバイクや自転車の運賃に対しても有効 です。特に乗用車の運賃は旅客運賃と比べると高いので、これはかなり助かりますね! Q73 夜行フェリーについて、自動車航走運賃に運転者1名分のシングル個室利用料金が含まれていますが、この自動車航走運賃が旅行・宿泊代金の割引支援の対象となるのでしょうか。 A 地域経済に好循環を創出するという本事業の制度趣旨に照らし、乗用車については対象とします(事業用トラックは対象外)。 Q74 夜行フェリーにバイクや自転車で乗船する場合、旅客運賃+特殊荷物(二輪車)料金を支払うこととなりますが、この場合の特殊荷物(二輪車)料金は、旅行・宿泊代金の割引支援の対象となるのでしょうか。 A 旅客運賃と特殊荷物(二輪車)料金がセットで発券されている場合には、特殊荷物(二輪車)料金を含めて支援の対象となります。 Go To トラベル事業 Q&A 集(8月31日時点)より 10月以降は50%還元‼ Go Toトラベルキャンペーンでは、旅行代金の35%を割引して、15%分を地域共通クーポンとして付与するという仕組みになっています。 画像引用: 旅行者向け Go To トラベル事業公式サイト より ただ、現状では15%分の地域共通クーポンの付与はまだ始まっていません。 10月1日より地域共通クーポンの配布も開始されました! 松山 小倉 フェリー 2.0.0. 地域共通クーポンはフェリーの代金の15%分を四捨五入することにより1000円単位での配布です。地域共通クーポンはコンビニなど幅広い店舗で使える他、フェリー会社によっては船内の売店やレストランでも使えるので、かなり重宝しそうです。 ただし、注意として地域共通クーポンは使える地域が限られています。基本的には、到着港のある都道府県とそこに隣接する都道府県です。また、利用できる日も基本的には乗船日とその翌日のみです。使い損ねた!ということがないように、予め使う場所などを決めておくと良いと思います。 フェリーの運賃などは35%割引の状態で記載しています。10月以降は加えて15%分のクーポンが付与されると考えてください。 割引の併用も可能です! Go Toトラベルによる割引と フェリー会社独自の割引(往復割・学割・インターネット割引など)は併用して使うことができます! (例外もあり) 割引を併用することで今までは考えられなかったような破格の値段でフェリーを利用できるので、フェリーに乗るなら今しかないです。 フェリーに乗るなら今がチャンス!
ホーム 運賃10%値上げ 2019年1月16日(水) (愛媛新聞) 大 小 文字 保存 印刷 石崎汽船(松山市)は15日、子会社「松山・小倉フェリー」(同)が運航する松山―小倉(北九州市)のフ…… 残り: 394 文字/全文: 445 文字 この記事は 【E4(いーよん)】を購入 すると、続きをお読みいただけます。 Web会員登録(無料)で月5本まで有料記事の閲覧ができます。 続きを読むにはアクリートくらぶに ログイン / 新規登録 してください。 キーワードで関連記事を検索できます おすすめ記事
道後温泉駅 2021年7月 2021年7月、二泊三日で 愛媛県 に旅行に行ってきました。 ばっちり計画を立て、色々な愛媛を満喫でき、とても楽しかったです! 旅のプランをモデルコースとしてご紹介します!
朝の松山観光港を出港!
九州と四国方面への旅行計画を立てるとき、この2つの地域はどうしても別々に考えがちですよね。 それぞれ各県に空港はあるし、鉄道ですと四国は瀬戸大橋線、九州は関門大橋。どうしても大きく迂回しなくてはならず、自家用車でなければ中々一緒に周ろうとは思わないでしょう。 しかしここに船旅を加えたら?九州・四国間には瀬戸内海や豊予海峡を連絡するフェリー路線があり、地域の重要な交通手段となっています。 フェリーというと時間がかかるのでは?という印象がありますが、最短で1時間10分、最長で7時間です。 本数が少ないのでは?というご心配もごもっとも。最多で1時間おきに出発する路線があります。 便利なのは車の場合でしょう?そんな事はありません。鉄道旅の場合も、発着港から駅までのアクセスが良い航路があります。 運行路線は?
自販機も市中の価格と同じです。酒類の自販機が動いていないのは、時代の流れかな。 ゲームコーナーには、なつかしのラインナップも。 軽食コーナーも営業してます。 うどん300円、生ビール500円と、こちらの価格も良心的。 というわけで、じゃこ天とビールでカンパーイ! 風呂に入り、さっぱりした頃には出航の時間です。 松山小倉フェリーは、関門海峡を貫く貴重な定期航路。左手に下関、右手に門司港レトロの夜景を楽しめます。 車の行き交う関門橋をくぐれば、周防灘へ。景色も見えなくなるので、ぼちぼちベッドに入りましょう。 下段ベッドは毛布1枚だと寒く、ジャンバーをかけて寒さをしのぎました。上段のヨメさんは乾燥が辛かったらしく、お互い寝不足のまま、朝5時の松山到着を迎えました。 朝7時まで船内休憩できるのですが、2人とも目覚めてしまったので、行動を起こすことに。下船して、長い長いブリッジをターミナルへと歩きました。寒い! 松山観光港フェリーターミナル 5時15分発の「リムジンバス」で市内へと向かいました。JR松山駅や、いよてつの松山市駅にも立ち寄る、貴重で便利な足です。 終点の、道後温泉駅まで乗り通しました。時間は6時前。早朝というより、まだ夜の続きです。駅舎もライトアップされています。 温泉の商店街を歩くこと5分で… 道後温泉本館に到着。6時に開いたばかりですが、ご近所さんや、ホテルの宿泊者などで早くも賑わっていました。 廊下も脱衣所も寒かったけど、重要文化財なので快適さを求めちゃいけません。寒かった分、湯の中はたまらなく気持ちよかったです。 道後温泉本館 温泉 冬の寒さは辛かった!しかしそれも貴重な機会 改めて、素晴らしい建物ですよね。ヨメさんが上がってくるまでの間に見学した、皇室専用浴室「又新殿」も素晴らしかった。10回しか使われなかったとかで、もったいない!
『 九州から四国に旅行に行くとして、車を持って行くにはどうしたら良い?ルートや料金が知りたい 』 という悩みに、答えていきます。 こんにちは、 エイタ です。 面倒くさがりなので、手放して生きてます。 今回は、「 四国に旅行いきたいけど、調べるの面倒くせーーー 」を手放していきます。 1.九州から四国に車で行くには?
連体節。 名詞を修飾しているタイプの複文。 彼女が作ったケーキ は、おいしかった。 単文にすると、「彼女がケーキを作った。美味しかった」となる。 2. 補足説(名詞句化)。 「こと」や「の」を伴って名詞になったタイプの複文。 テーブルの上のケーキを食べたの は、私です。 単文にすると、「テーブルの上にケーキがある。食べたのは私です」となる。 3. 補足説(引用節)。 文中に「」があるタイプの複文。 彼は、 僕はケーキを食べてない と言った。 単文にすると、「彼は言った。ケーキを食べてないと」となる。 4. 補足説(疑問表現)。 「か」や「かどうか」で前の文を受けている疑問表現タイプの複文。 何をしていたか を説明しなさい。 単文にすると、「何をしていたのですか。説明しなさい」となる。 5.
愉しい日本語文法のはなし 「文法は退屈だ、嫌いだ、と拒絶反応を起こす人が少なくない。 日本語の文法については、中学や高校で無理やり勉強させられる。 つまらないうえに、役にも立たない。 それが文法の一般的なイメージになってしまっている。」(「はじめに」より) ――しかし、著者はあえて言う。 文法は、めちゃくちゃ面白い。エンタメである、と。 そして日本語文法とは、「文」とは何かを考えることで、「人間」とは何かという問いをも浮き彫りにする。 日本語文法の話を入口に、知的なエンターテインメントの世界へと案内する
ホーム > 光文社新書 > 「文」とは何か 「ブン」トハナニカ 2020年8月19日発売 定価:924円(税込み) ISBN 978-4-334-04488-6 光文社新書 判型:新書判ソフト 「文」とは何か 愉しい日本語文法のはなし 「文法は退屈だ、嫌いだ、と拒絶反応を起こす人が少なくない。日本語の文法については、中学や高校で無理やり勉強させられる。なんでこんなことをやっているのか理解できなかった人が多いかもしれない。つまらないうえに、役にも立たない。それが文法の一般的なイメージになってしまっている。」(「はじめに」より) ――しかし、著者はあえて言う。文法は、めちゃくちゃ面白い。エンタメである、と。そして日本語文法とは、「文」とは何かを考えることで、「人間」とは何かという問いをも浮き彫りにする。日本語文法の話を入り口に、知的なエンターテインメントの世界へと案内する。 目次 はじめに 第一章 「文」は何かとういう根源的な問い 第二章 助詞と助動詞は秘密の塊 第三章 「文」と西洋ロゴス 第四章 「文」とは必要なことが必要なだけ表されたものである 第五章 自ら動くのか、他に働きかけるのか 第六章 AIが人間に近づくのではなく、むしろ人間がAI? 第七章 認知主体としての人間に焦点を当てた考え方 第八章 言語は思考を決定しないが表現と解釈を縛る 第九章 複雑な「文」の作り方 第十章 「文」の文法からこぼれ落ちた問題 ――語用論、テクスト おわりに 著者紹介 橋本陽介 (はしもとようすけ) 1982年埼玉県生まれ。お茶の水女子大学基幹研究院助教。慶應義塾大学大学院文学研究科中国文学専攻博士課程単位取得。博士(文学)。専門は中国語を中心とした文体論、テクスト言語学。著書に、『7カ国語をモノにした人の勉強法』『使える語学力 7カ国語をモノにした実践法』(以上、祥伝社新書)、『使える!「国語」の考え方』(ちくま新書)、『日本語の謎を解く―最新言語学Q&A―』(新潮選書)、『物語論 基礎と応用』(講談社選書メチエ)、『ノーベル文学賞を読む ガルシア=マルケスからカズオ・イシグロまで』(角川選書)、『中国語実況講座』(東宝書店)など。
中学生から、こんな質問が届きました。 「文法の質問なのですが、 "文節"って何ですか 。 最初の授業から分からず…」 大丈夫、安心してください。 すごくいい質問ですね! あっという間に分かりますよ。 すぐ分かる 「ポイント」 を 解説しますね。 これを押さえれば、 理解がグッと深まります。 読めば "お得" なレッスンです。 「国語も文法も、攻略したい」 さあ、成績アップへ、行きますよ! CiNii 図書 - 「文」とは何か : 愉しい日本語文法のはなし. ■「文節」= 息を吸ってよいところ イメージを持ってもらうため、 まずは 「たとえ話」 をひとつ。 風邪を引いてしまい、 息が苦しくて、 短い言葉しか話せないことに してください。 つまり、 「呼吸が苦しい状態」 で、 次の文を読んでみましょう。 ・ 僕はきのう公園で友達と野球をした。 息があまり続かないので、 一息で読むのは無理です。 どこかで息を吸わないといけない。 この時、皆さんは日本人ですから、 いくら苦しくても、 こんな読み方はたぶん しないと思います。 × 僕はき、 のう公、 園で友、 達と野、 球をした これはひどいですね(笑) 途中で息を吸うにしても、 この切り方は、聞き手にとって あまりにも不親切 。 聞いている人は、 "意味が分からない…" と困るでしょう。 (× 意味の切れ目を無視して 息継ぎをする これはダメなのです。 国語と文法の基本ルール 。) ですから、息が続かない状態でも、 せめてこんな風に読みたいですね。 ○ 僕は、きのう、公園で、友達と、野球を、した これなら大丈夫です。 途中でたくさん息継ぎしても、 これなら意味が伝わります。 … ■ 「切りすぎ」注意! 先ほどは、 × 意味の切れ目を無視して 息継ぎをする これがダメであることを説明しました。 その他に、 △ 細かく切りすぎ という失敗もあります。 たとえば―― × 僕、は、きのう、公園、で、友達、と、野球、を、した これも切りすぎでしょう(笑) いくら息が持たないといっても、 「で」 や 「と」 の 1文字しか息が続かないという ことはないと思います。 ですから、 ・ 途中で息を吸う という イメージは持つけれども ・1文字でいきなり切るのは、 切りすぎである と言えます。 先ほどお見せした通り、 これが、良い切り方ですね。 さて、中学生の皆さん、 次はいよいよ 「コツ」のお話 です。 大注目、行きますよ!