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東京から伊勢神宮へのアクセスを徹底解説!
0:7, 170円 ・横浜新道 軽自動車:250円/普通車:320円 ・東名高速道路 – 伊勢自動車道 軽自動車:7, 780円/普通車:9, 630円 ※料金および所要時間は平日・休日の割引や渋滞の状況で異なるため、目安となります。 ※休日、7時出発で想定 アクセスルートの概要 県道13号→横浜新道→横浜横須賀道路:藤塚IC → 新保土ヶ谷IC → 保土ヶ谷バイパス 東名高速道路:横浜町田IC → 海老名JCT ~ 御殿場から新東名で伊勢神宮外宮・内宮 海老名JCTから伊勢西ICまでのアクセスルート 伊勢神宮外宮・伊勢神宮内宮までの一般道のルートは東京から伊勢神宮までと同じです。 千葉から伊勢神宮までのアクセスルート 千葉駅を起点に京葉道路・東名高速・新東名高速・伊勢湾岸自動車道・東名阪自動車道・伊勢自動車道を利用します。 ■アクセス概要 ・総距離 500.8km ・所要時間 6時間3分 ・料金 11, 980円(普通車) ETC/ETC2. 0:9, 080円 ・京葉道路 軽自動車:280円/普通車:350円 ・首都高速道路 軽自動車:1, 070円 普通車:1, 300円 ・東名高速道路 – 伊勢自動車道 軽自動車:8, 140円 普通車:10, 080円 ※料金および所要時間は平日・休日の割引や渋滞の状況で異なるため、目安となります。 ※休日、7時出発で想定 アクセスルートの概要 千葉街道→国道126→京葉道路:穴川IC → 首都6号向島線 → 箱崎JCT 首都都心環状線:江戸橋JCT ~ 伊勢神宮外宮・内宮 江戸橋JCTから伊勢西ICまでのアクセスルート 伊勢神宮外宮・伊勢神宮内宮までの一般道のルートは東京から伊勢神宮までと一緒です。 埼玉・浦和から伊勢神宮までのアクセスルート 東名高速・新東名高速・伊勢湾岸自動車道・東名阪自動車道・伊勢自動車道を利用します。 浦和駅を起点 ■アクセス概要 ・総距離 480.4km ・所要時間 5時間48分 ・料金 11, 380円(普通車) ETC/ETC2.
今回は、今からでも間に合う弾丸旅行、伊勢神宮への旅。 2013年、20年に1度の「式年遷宮」の年を迎えた伊勢神宮。昨年の伊勢志摩サミットでは各国首脳が訪問したことでも大きなニュースとなりました。東京からだとやや遠いイメージがあるものの、朝早く出発すれば日帰りでも十分参拝可能。今回は筆者が実際に体験した、伊勢神宮への弾丸一人旅をご紹介しましょう。 お得な新幹線チケットを利用 今回は JR東海ツアーズ のお得な日帰りチケットを利用。通常料金で東京・名古屋往復22, 580円のところ「日帰り1day 行っトクか! 名古屋」だと、往復16, 000円と格安。 さらに名古屋駅の東海キヨスクで使える3, 000円分のお買い物券もセットになっているのでかなりお得。行きは早朝限定など乗車できる便は限られてしまうのですが、むしろ時間を有効に使えるのでなかなか便利なチケットかと思います。 6時54分、品川駅発のぞみ295号。旅のためなら早起きも全然苦ではありません! 8時30分、名古屋駅着。 名古屋からは近鉄特急 8時50分、近鉄特急にて伊勢市駅へ向かいます。 10時12分、伊勢市駅到着。 10時20分、伊勢市駅近くにある「山口屋」到着。参拝前ですが遅めの朝ごはん。早速名物伊勢うどんをいただきます。ふわふわ極太麺と濃厚なタレが絶品! 伊勢神宮参拝は外宮から 10時50分、「外宮」到着。伊勢神宮は「外宮」と「内宮」に分かれており、外宮をお参りした後に内宮をお参りするのが昔からのならわしのようです。外宮は伊勢市駅から徒歩10分くらい。 内宮と外宮のご祭神は異なり、内宮は天照大御神、外宮は豊受大御神が祀られています。豊受大御神は、内宮の天照大御神のお食事を司るために招かれ、衣食住、産業の守り神としても崇敬されているのだそう。深い緑に包まれた参道を歩くと、ただそれだけで心が洗練されます。 外宮の中心となる、荘厳な雰囲気の豊受大神宮。 続いて内宮に向かいます。外宮の目の前にあるバス停からバスに乗って内宮へ。所用時間は約20分。 11時50分、「内宮」到着。 青々とした巨大な樹木に覆われた参道。テレビや雑誌で幾度となく見てきた光景ですが、訪れなければわからない厳粛で神々しい雰囲気に感動! 石段を上がった高台に鎮座する皇大神宮。 食べ歩きがとにかく楽しい!おはらい町 13時、内宮の門前町でもある「おはらい町」。江戸時代の街並みを再現した通りで、お土産屋やお食事処が軒を連ねています。食べ歩きもたっぷり楽しめますよ。 時間に余裕があれば訪れたい、夫婦岩 14時半、内宮前からバスに約30分揺られて「二見興玉神社」に。こちらは縁結び・良縁祈願のパワースポットとして有名な「夫婦岩」。海から突き出た大小の岩が、夫婦が寄り添うように見えることから名付けらたようです。 15時40分、二見興玉神社からバスに乗って鳥羽駅に。近鉄特急に乗って名古屋駅へ。(17時21分名古屋駅着) 充実した観光を終え、新幹線で東京へ 19時55分、名古屋発のぞみ50号にて東京に戻ります。(21時26分品川駅着) 宿泊してももちろん充実した旅になると思いますが、日帰りでもたっぷり満喫できた伊勢神宮への旅となりました。日帰りなので着替えなどの荷物もいらず、気軽に行けるのもいいところです。忙しい毎日にちょっと疲れたら、伊勢で心の浄化をしてみてはいかがでしょうか?
ⓒ 中央日報日本語版 2015. 04. 15 17:47 昨年出荷された電気自動車に使用されたバッテリーの市場占有率などを分析したところ、日本企業が1位、韓国企業が2位という調査結果が出た。 韓国市場調査機関SNEリサーチは15日、昨年世界に出荷された電気自動車に採用されたバッテリーの容量やメーカー別市場占有率を調査した結果、日本が占有率71%(約6.3GW容量)で1位を占めたと明らかにした。韓国はLG化学とサムスンSDI、SKイノベーションなど3社を合算して市場占有率17.3%を占め2位に入ったことが集計された。 バッテリーメーカー別では日本のパナソニック(Panasonic)が30.5%で1位を記録した。次いで日産(NISSAN)自動車とNECの合弁会社である「オートモーティブエナジーサプライ(AESC)」が17.7%で2位、3位はトヨタとパナソニックの合弁会社である「プライムアースEVエナジー」が15.1%であることが分かった。 韓国勢はLG化学、サムスンSDI、SKイノベーションがそれぞれ4位(10.8%)、7位(4.5%)、8位(1.9%)を占めた。
ハイブリッドとダウンサイジングターボをラインナップするC-HR。こうしたチャレンジができるのもトヨタならではの底力か
27 ID:IA2S8/ 韓国車といえばソナタだろ 他は知らん 422 : 名刺は切らしておりまして :2021/06/19(土) 11:14:56. 86 >>418 それはお前が高卒で大学レベルの学問をやってないから、想像で語っているだけだろ? 定本なら原著を読むのは当たり前だし、最新の学術書の訳本が出るのを、半年も1年も悠長に待つのか? 高卒w 177 : 名刺は切らしておりまして :2021/06/18(金) 23:48:47. 72 >>174 組み立てというかエンジニアリングだね アップルと似てるよ 空飛ぶタクシーなんかをアメリカで実用化しようとしてるホセムニョスの動向をみてるとやっぱアップルと組むのはヒュンダイ起亜連合だろうと思う 次世代のテクノロジーに積極投資するところ組みたいだろうアップルも 215 : 名刺は切らしておりまして :2021/06/19(土) 02:29:07. 25 >>211 ヒュンダイは日本に再参入してくる それがアップルカー販売との連動じゃないかと恐れられている 48 : 名刺は切らしておりまして :2021/06/18(金) 19:57:59. 12 >>45 自演の極致 744 : 名刺は切らしておりまして :2021/06/28(月) 23:01:48. 70 あと5年でどーなんの?ヒュンダイがトヨタの利益額を超えられるとでも?? チョンさんの願望って最近は永遠の5年後とかになったんか? 779 : 名刺は切らしておりまして :2021/06/30(水) 09:23:58. 22 ID:XaPLe9/ 中国人が語る「韓国車が中国で販売台数を減らしているワケ」 韓国車の販売台数は前年比30%減と急落し、シェアも3.5%まで低下した ヒュンダイのツーソン(ix35)について、外観のデザインに問題がある。 以前のモデルは格好よかったが、モデルチェンジするたびに外観が悪くなり改悪が続いている。 それだけでなく、内装デザインも中国人の好みではない、やはりモデルチェンジ前の方が良かった。 とにかく中も外もデザインがイケてないのだ。 609 : 名刺は切らしておりまして :2021/06/21(月) 11:21:26. 60 越えた先は奈落の底だった 501 : 名刺は切らしておりまして :2021/06/19(土) 19:30:28.