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京都市交通局:市電保存館 On Www (狭軌I型~2000型) – 6/20〜24神戸・九州音楽教育の旅

2 511-513 〃 3 〃 〃 〃 ボ製 ボールド ウィン 〃 〃 〃 大正14. 3 514-517 〃 4 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 517-540 〃 23 〃 36 梅鉢鉄工所 KS-45L 住友製鋼所 50HP×2 〃 直通空気 昭和3. 11 600型 昭和12年従来の車両とは異なる当時としては高性能な低床ボギー車が誕生した。これが600型で車体・台車構造は後の1000,▼800,▼700型の原型となった。昭和12年4~12月にかけて601~620号車が竣工。主な特長としては流線型の車体,前照灯の上部取り付け,空気式自動開閉扉の採用があるが,車体塗装が従来のあずき色から下部みどり色,上部クリーム色のツートンカラーに変わり,「青電」の愛称で親しまれ,活躍した。昭和39年にはワンマン化改造を受け18両が2600型に残りの車両は昭和41年12月から昭和43年3月にかけて,▼1600型に改造された。 600型 車 号 車 種 両数 乗車定員 車体製作所 台 車 主電動機 制御装置 制動装置 竣工 年月 計(名) 座席(名) 形式 製作所 601-620 小型低床ボギー 電動客車 20 64 32 日本車両 KS-40L 住友製鋼所 50HP×2 直 接 直通空気 昭和12. 4-12. 7 621-645 〃 25 〃 〃 〃 〃 日本車両 〃 〃 〃 昭和13. 7 646-675 〃 30 〃 〃 汽車会社 〃 汽車会社 〃 〃 〃 昭和13. 4-13. 10 676-685 〃 10 〃 〃 日本車両 〃 住友製鋼所 〃 〃 〃 昭和16. 7-16. 8 686-695 〃 10 〃 〃 田中車両 〃 田中車両 〃 〃 〃 昭和22. 3-22. 8 700型 昭和33年3月に竣工した中型ボギー車の700型(701~715号)の15両は,車体の容姿がそれまでの600型や800型とは少し異にしている。車両の軽量化に重点を置いたため,車体の高さが他の車両より約260mm低く,オーバーハングは短く側窓巾は広くなっている。 出入口扉は両開き4枚折戸で自動開閉となっており出入口有効巾は他の車両より広い。台車は900型と同様の構造であるが成形鋼板の溶接台車である。 昭和33年12月に716~728号車の13両,34年12月に734~737号車の4両,36年12月に738,739号車の2両,37年2月に740~743号車の4両,同9月に744~748号車の5両と順次増備し,総数48両となった。 この車両はワンマン改造されることなく昭和46年7月に3両,47年1月に22両,48年2月に7両と順次廃車,49年5月には16両の残存車両全車を廃車した。 700型 車 号 車 種 両数 乗車定員 車体製作所 台 車 主電動機 制御装置 制動装置 竣工 年月 計(名) 座席(名) 形式 製作所 701-715 中型低床ボギー 電動客車 15 86 32 ナニワ工機 KL-11 日立製作所 60HP×2 直 接 直通空気 昭和33.

  1. 大阪市立中学校教育研究会
  2. 予定表 - 兵高教研音楽部会 兵庫県高等学校教育研究会音楽部会
  3. 6/20〜24神戸・九州音楽教育の旅

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604t 梅鉢鉄工所 21-E ブリル 25HP×2 直 接 水平片手把手々用 京都電氣鐵道株式会社より譲り受けたため詳細不明 広軌I型 明治45年6月の京都市営電車開業とともに登場した車両がこのI型高床木造四輪単車である。当時製作中のものを含め1~167号車の167両あった。開放式運転台,2段式屋根,2段胴羽目,中央ダブルポールである。 大正10年10月に168, 169号車の2両を増やし,大正12年5月には▼貴賓車2両を普通車に改造し170, 171号車となった。 このI型は,昭和25年4月を最後に全部廃車になったが,昭和13年に大連都市交通へ10両,長崎電気軌道へ5両譲渡している。 広軌I型 車 号 車 種 両数 乗車定員 自重 車体製作所 台 車 主電動機 制御装置 制動装置 竣工年月 計(名) 座席(名) 形式 製作所 1-30 高床四輪木造電動客車 30 48 20 約9t 天野工場 21-EM マウンティンギブソン 25HP×2 直 接 水平片手把手々用 明治45. 5 31-50 〃 20 〃 〃 〃 梅鉢鉄工所 〃 〃 〃 〃 〃 明治45. 5-7 51-90 〃 40 〃 〃 〃 天野工場 〃 〃 〃 〃 〃 明治45. 6-大正1. 11 91-93 〃 3 〃 〃 〃 〃 BL-21-E 汽車会社 〃 〃 〃 大正1. 11-2. 9 94-95 〃 2 〃 〃 〃 〃 21-E ブリル 〃 〃 〃 大正1. 11 96-166 〃 71 〃 〃 〃 梅鉢鉄工所 21-E 〃 〃 〃 〃 大正2. 2-2. 9 167 〃 1 〃 〃 〃 〃 21-E 〃 〃 〃 〃 大正2. 9 168-169 〃 2 〃 〃 〃 〃 MG21-EM 汽車会社 30HP×2 〃 〃 大正10. 10 170-171 〃 3 〃 〃 〃 天野工場 21-EM マウンティンギブソン 25HP×2 〃 〃 明治45. 6 貴賓車 明治45年6月に貴賓車1,2号車として2両が竣工した。車体寸法などは,I型木造単車(広軌I型)と同じであるが,座席数を8にして使用。材料を厳選し,入口窓枠など内装はチーク材を使い,床板の下張りは日本松,上張はチークおよびケヤキ板の網代張であった。窓は片側5箇所で欄間は模様入りガラスをはめ込み窓掛,椅子などは高価なものを用いた。大正12年5月に普通客車に改造。出入口回廊,座席,吊革などを取り付け170, 171号車となり,昭和25年1月まで活躍した。 貴賓車 車 号 車 種 両数 乗車定員 車体製作所 台 車 主電動機 制御装置 制動装置 竣工 年月 計(名) 座席(名) 形式 製作所 1, 2 高床四輪 木造電動客車 2 ---- 8 天野工場 21-EM マウンティン ギブソン 25HP×2 直 接 水平片手 把手々用 明治45.

3 716-721 〃 6 〃 〃 〃 NS-13 日本車両 〃 〃 〃 昭和33. 12 722-723 〃 2 〃 〃 東洋工機 〃 〃 〃 〃 〃 〃 724-737 〃 14 〃 〃 ナニワ工機 〃 〃 〃 間接自動 〃 昭和33. 12-35. 1 738-743 〃 6 〃 〃 〃 NK-24 ナニワ工機 〃 〃 〃 昭和33. 10-37. 2 744-748 〃 5 〃 〃 〃 NS-13 日本車両 〃 〃 〃 昭和37. 9-37. 10 800型 昭和31年4月に竣工したこの車両は,他の800型と同じ長さ,窓数であるが,車体と使用は直前に竣工している900型(901~915号車)とよく似ている。制御方式は801~865号車と同じ直接式であり電動機もSS-50である。 妻中央窓を大きくし,方向幕も一段と大きくしているところや室内灯,方向幕灯を蛍光灯にしたところはまったく900型と同じである。 照明用として電動発電機を積載している他,当初よりビューゲルを装備している。台車は従来のものと異なり,軸受箱(コロ軸受)がリンクにより台車と結合されたアクスレンカー式を採用,揺れマクラバネに2重コイルばね,上部に防振ゴム,中央にスナッパを使用,車体の上下振動,特にローリングに対処している。 801-870号車はワンマン化改造を受け▼1800型として活躍したが,881-890号車は昭和48年4月に廃車されるまで,全く部分改造はなく,またワンマン化することもなかった。 800型 車 号 車 種 両数 乗車定員 車体製作所 台 車 主電動機 制御装置 制動装置 竣工 年月 計(名) 座席(名) 形式 製作所 801-805 中型低床ボギー 電動客車 5 76 36 川崎車両 KS-40J 扶桑金属 50HP×2 直 接 直通空気 昭和25. 4-25. 9 806-815 〃 10 〃 〃 〃 MD-6 中日本重工業 〃 〃 〃 〃 816-820 〃 5 〃 〃 〃 KS-40J 扶桑金属 〃 〃 〃 〃 821-825 〃 5 〃 〃 〃 MD-6 中日本重工業 〃 〃 〃 〃 826-845 〃 20 〃 〃 近畿車両 KS-40J 扶桑金属 〃 〃 〃 〃 846-850 〃 5 〃 〃 帝国車両 〃 〃 〃 〃 〃 〃 851-855 〃 5 〃 〃 汽車会社 〃 〃 〃 〃 〃 〃 856-860 〃 5 〃 〃 ナニワ工機 MD-6 中日本重工業 〃 〃 〃 昭和26.

6月21日(金) 近畿音楽教育研究大会兵庫大会において、本校音楽教諭の藤井敬士先生による公開授業が行われ、本校芸術類型の音楽総合選択生徒16名(2年生)が授業に参加しました。 公開授業は神戸文化ホール練習室において70名を超える参観者に囲まれながら行われましたが、生徒は緊張することなく普段通りの姿を見せてくれました。意見発表の場面では生徒が積極的に発言し、イメージ豊かな発言に会場は終始和やかな笑い声に包まれました。また、創作活動では非常にレベルの高い作品が次々と創作され、さすが芸術類型といった感嘆の声も聞かれました。

大阪市立中学校教育研究会

)2人の息子達のために、よーくお祈りしておきました。 福岡・博多に5時半着。そこで、高校の同級生で、現在九州唯一のプロ吹奏楽団「九州管楽合奏団」のチューバ奏者、丸田友博氏と10年以上ぶりに会い、サシで呑み。昔話や九州の音楽談義に花が咲きました。九州を拠点として活動する彼と再会できたことで、今回の旅の3つ目の目的達成です! <6/24(月)第5日目 博多→埼玉> 武者修行最終日は、午前中、福岡に拠点を構える、株式会社しくみデザインの中村俊介様、香月啓佑様にお会いし、同社の開発したAR楽器演奏アプリ「KAGURA」の音楽授業での活用の可能性について、お話を伺いました。(この旅の最後の目的、達成です!)

予定表 - 兵高教研音楽部会 兵庫県高等学校教育研究会音楽部会

令和3年度 (◆は終了した行事) ◆04/27(火) 第1学期定例理事会 <書面決議> ◆中止 05/18(火) 総会 並びに 芸術三科合同研究大会 @県立美術館 ⇒資料は郵送済み ・07/(未定) 近音研(高等学校)第1回理事会 (大阪府立夕陽丘高校) ・07/06(火) 第39回独唱独奏コンクール第2回企画委員会 (会場未定) ・07/(未定) 第1回芸術三科連絡協議会 (会場未定) ・09/28(火) 第2学期定例理事会 (会場未定) ・09/28(火) 第39回独唱独奏コンクール第3回企画委員会 (会場未定) ・10/(未定) 第2回芸術三科連絡協議会 (会場未定) ・(未定) 第2学期研究会 ・11/10(水) 全日音(高等学校)研理事会 (開催中止) ・ 11/11-12(木金) 全日音研高校部会大会 @八戸市 ⇒ 紙面開催 ・11/18(木) 近音研(高等学校)第2回理事会 (会場未定) ・11/19(金) 近音研京都大会 @府立南陽高等学校、京都コンサートホール大ホール ・(未定) 第3学期定例理事会 (会場未定) ・(未定) 第40回独唱独奏コンクール第1回企画委員会 (会場未定) ・(未定) 第3学期研究会 (神戸市勤労会館) ※令和2年度以前の情報 ⇒ こちらのページ をご覧ください ◇2021年11. 11~12(木金)八戸市 ⇒紙面開催 第69回東北音楽教育研究大会青森大会 『ひろげよう つたえよう こたえよう』 ◇2022年11. 01~02(火水)山口市 第53回中国四国音楽教育研究大会山口大会 幼保、小中部会と高校部会の合同開催予定 ◇2023年10. 26~27(木金)富山市 第18回東海北陸音楽教育研究大会富山大会 小中学校部会大会と高等学校部会の合同開催 ◇2024年(開催日未定) 第66回北海道音楽教育研究大会旭川・上川大会 旭川市と上川地区での開催 小中学校部会大会と高等学校部会の合同開催見込み ◇2025年(開催日未定)佐賀市 第66回九州音楽教育研究大会佐賀大会 ◇2026年(開催日未定)奈良市 第66回近畿音楽教育研究大会奈良大会 ◇2021. 11. 19(金) 京都大会(第63回) ◇2022. 6/20〜24神戸・九州音楽教育の旅. 滋賀大会(第64回) ◇2023. 大阪大会(第65回) ◇2024. 和歌山大会(第66回) ◇2025.

6/20〜24神戸・九州音楽教育の旅

夏の思い出シリーズ、こちらは・・ん~~ 神戸からの帰り東海道新幹線からの眺め・・どのあたりだったかな・・^^;; なんと平成31年6月21日神戸で行われる近畿音楽教育研究大会兵庫大会でこふぃBわお招きを受けましたぁ~ ひゃぁぁ! さらいねん?! うぅぅ・・死んでたらどぉしよ。。^^;;健康に十二分に留意して、近畿地方の先生たちと楽唱するのを楽しみに生きていこう! 大阪市立中学校教育研究会. あはは 嬉しいなぁ。どんどんやさしい声の先生が増えて、子供たちも学校の音楽授業が嫌いでなくなって、校歌もキラキラ笑顔で歌っちゃって・・ もしかするとそうなればいじめがなくなって事件も減って明るい日本が本当に実現するかもしれない! ^0^v 伝道に入魂する! あ、そういえば三重県いなべ市教育研究所のお仕事のあと向かった神戸の合唱団、見事NHKコンクールで全国大会出場を決めたそうです!! おぉぉ!パチパチパチパチ!拍手☆彡おめでとうございますね~~! 今日は合宿以来初めての東京工業大学コールクライネス。お声の調子はどうなっているかな・・ 明日は岩手で中学生学年ごとに全校授業です☆ たっぷり夏休みしたので元気いっぱい出発しまぁぁす♪ そういえば長男が学会で今日は岩手だとか。ニアミスです^^; Tさんは四国で。 坂本家、がんばっちょりますです ◆◇◆ お仲間急募!! ◇◆◇◆ 9/17(日)に行く名古屋の団体が相乗りして下さるお仲間と聴講生を探しています。お近くの方ご一考くださいませね。楽唱Lessonを見学なさりたい方、この機会にナマカオルを見においでくださいませ。お待ちしています^0^♪ お問い合わせはこちらへ

兵庫大会(第67回) ◇2026. 奈良大会(第68回)