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2-1. 自転車事故の増加と損害賠償の高額化が背景 近年は、自転車の危険走行などがニュースになることもよくあります。街中でも、信号無視をして、多くの歩行者が横断中の横断歩道を横切る自転車を多く見かけます。交通事故における自転車事故の比率も昔よりも高くなっています。 また、自転車事故で死傷者が出た場合に、加害者(自転車の運転者)に高額な損害賠償を命じる判決も出ています。 ■自転車が加害者となった高額賠償の判例 (出典)一般社団法人 日本損害保険協会WEBサイトより 実際の高額賠償の判例をみると、1億円近い賠償額となっているケースがあります。また、これらの事故の加害者が、小学生や高校生であることも見逃してはなりません。こどもだから大きな事故を起こさないということはありませんし、親が賠償しなくてはならない場合もあります。 以上のような自転車事故の状況を踏まえ、万一の場合に高額な損害賠償に対応できるような保険への加入を促進する動きが出てきたのです。 2-2. 自転車保険の全国の加入率は約6割に 保険義務化の広がりに加え、コロナ禍の自転車需要も一因？ | 株式会社共同通信社. 自転車損害賠償責任保険等への加入義務 ここまで自転車保険の義務化の動向について説明してきました。このような自転車保険の義務化は、各自治体の条例により定められていますが、実は、条例の中で 加入しなければならないとされているのは「自転車損害賠償責任保険等」 とされています。 全自治体の条例をくまなく見たわけではありませんが、東京都の条例はそうですし、国土交通省の標準条例もそうなっています。 (参考) 自転車損害賠償責任保険等への加入促進に関する標準条例 この「自転車損害賠償責任保険」と「自転車保険」の違いは何か? これについても、わかりやすく説明しますので、もう少し読み進めてください。 まず「自転車損害賠償責任保険」について説明します。先にお話しした標準条例では、以下のように定義されています。 この条例において「自転車損害賠償責任保険等」とは、自転車の運行によって人の生命又は身体が害された場合における損害賠償を保障することができる保険又は共済をいう。 ※自転車損害賠償責任保険等への加入促進に関する標準条例(国土交通省)より引用 つまり、万一加害者になってしまい、損害賠償をしなければならないときにその賠償金を補償してくれる保険ということです。 2-3. 今のところ罰則はないが、加入は必要 条例で自転車の保険加入が義務づけられた地域で、もし保険に入らなかった場合はどうなるのでしょうか?
最近では自転車事故の増加に伴い、自治体によっては自転車保険についても加入義務化の流れが進んでいます。 せっかく加入するのであれば、保険に独自のサービスが付加された商品を選ぶのがお得! この記事では、「自転車保険義務化の背景にある高額賠償の事例」「2021年3月時点で義務化となっている自治体」「自転車保険の相場」「自転車事故の補償がついたお得な保険」についてご紹介します 提供:エバーグリーン・リテイリング株式会社 自転車保険の義務化の背景 自転車保険の義務化を全国で最初に取り入れたのは兵庫県で、2015年に導入しています。 その背景には、当時小学生の男児が起こした自転車事故を巡り、神戸地裁が男児側に約9, 500万円の賠償を命じる判決を出したことが大きく影響していると言われています。 都内交通事故の約40%は自転車が関与 そもそも自転車事故の発生状況はどのようなものなのでしょうか。 警視庁の「都内自転車の交通事故発生状況(2020年)」によると、2020年の交通事故全体に占める自転車関与率の割合は40. 6%でした。過去5年の推移は以下のとおりで、2016年には若干減少したものの、増加の一途をたどっています。 また、2020年の自転車事故件数は11, 443件、負傷者数は9, 703名、死者数は34名でした。前年に比べ事故件数と負傷者数は減少しているものの、自転車乗用中の死者数は横ばいでした。 しかし、 自転車事故の死者数は、交通事故における全死者数のうち約33%と決して少なくない 数字です。 さらに年齢層別に自転車事故件数を見てみると、65歳以上が20.
どの保険を選べばいいの? 自転車保険の加入を義務付ける動きが加速している中で、私たちはどんな保険に加入すれば良いのでしょうか?
そして 加入しなかった場合、罰則はあるのか? 加入する際の注意点は何だろうか? 「自転車保険の義務化」に関して"気になること"を、東京都交通安全課の担当者に聞いた。 都内の自転車に関わる事故は、ここ3年増加 ――なぜ、義務化する? 全国的に自転車事故の加害者に、高額(9500万円以上)な賠償金が命じられる裁判の判決が、目立つようになってきています。 また、 都内の自転車に関わる事故は、ここ3年、前年比で増加 に転じています。それまでは、13年連続で減少していました。 さらに、昨年2月に、国から義務化のモデル条例が、地方自治法に基づく技術的助言として、都道府県、政令市に示されました。 こうした背景のもと、東京都は、昨年5月に大学教授や弁護士、保険関係団体、自転車利用者代表などからなる専門家会議を設置し、その意見を踏まえて、昨年9月に条例を改正。保険の加入が義務化されることになりました。 ――義務化は東京都以外の自治体ではどう? すでに13都府県、7政令市で義務化の条例が作られています。 イメージ この記事の画像(3枚) 加入しなくても罰則はない ――加入しなかった場合、罰則はある? 罰則はありません。 自転車には、車のような車検制度、ナンバー登録制度がなく、利用者と保険加入者を紐付けできず、公平な罰則の適用が難しい。このため、車の自賠責保険法のような立法ができず、義務化した条例はすべて罰則がないのが現状です。 ――保険料はいくらぐらい? 4月から「自転車保険の義務化」が東京都でスタート…罰則は？加入は簡単？担当者に聞いた. 年額で「1200円程度」から「5000円程度」まで、給付内容によって保険料が異なります。 たとえば、1200円のものでも、1億円の給付金が出ます。金額が上がると、「3億円の給付金に示談交渉付き」などとなります。 個人賠償特約でカバーしているか確認が必要 ――保険に加入する際、注意すべきことは? 自動車保険や火災保険、傷害保険やクレジットカードの保険などに入っている場合は、個人賠償特約で、自転車事故をカバーしているケースがあります ので、まずはそちらの確認をお願いします。 自転車保険は、コンビニエンスストアでも加入できますし、保険会社のホームページから加入できるものもあります。 また、交通安全協会やPTA、共済組合といった団体も、団体保険を持っていることが多いので、こうしたところからも加入ができます。 (画像はイメージ) 東京都で4月1日から加入が義務化される「自転車保険」。事故の加害者になったら、およそ1億円の賠償金を請求される可能性もある。罰則がないとしても、"もしも"に備えて加入すべきなのだろう。
2%から、義務化した2018年(平成30)年には72. 8%まで急増しました。 一方滋賀県では、前述のとおり自転車利用者の保険加入を早くから義務化していましたが、2020年10月よりさらに強化し、「自転車を利用する子どもに対し、保護者がその子どもを対象とする自転車保険に加入する義務」や「学校が生徒やその保護者に対し、自転車保険の加入の有無の確認を求め、場合によっては加入状況等を報告させる努力義務」を追加します。同県では、2019年8月のアンケートで10代以上の加入率が7割程度だった一方、負傷者に占める中高生の割合は約3割に達しているそうです。 自転車保険の加入義務とする動きはさらに広がっています。青森県では2020年度中の条例制定、群馬県や大分県、宮崎県でも2021年度の施行をめざすとしています。そのほか、愛知県や山口県、長崎県、また市町村レベルでも、条例制定を見据えて検討会などが行われています。 この記事にあるおすすめのリンクから何かを購入すると、Microsoft およびパートナーに報酬が支払われる場合があります。
自転車保険の加入義務化を呼びかける担当者ら 高額損害賠償判決相次ぐ 自動車保険・火災保険の特約、クレカ付帯保険も 内容確認を 自転車の利用者や事業者らに自転車保険の加入を義務づける県条例が1日、施行された。県内でも自転車事故が相次ぐなか、自転車保険の加入率は全国平均を下回っており、県の担当者は「事故による被害を救済するためにも保険加入を」と訴える。【辻本知大】 「本日から自転車保険の加入が義務化されます」。大分市のJR大分駅近くでは1日朝、県や県警、県交通安全協会の担当者13人が横断幕やのぼり旗を掲げて通勤や通学の自転車利用者に保険の加入義務を訴えた。
「傷害保険」とは、 自分が自転車事故でケガを負ったり、死亡したりした場合に適用される保険のこと です。損害保険は自転車のケガに限られておらず、スキーでケガをしたり、自宅で階段から落ちてケガをしたりした際も補償の対象となります。 「TSマーク付帯保険」とは? 「 TSマーク付帯保険 」とは、 自転車安全整備士によって点検された自転車に貼られる「TSマーク」に付帯している保険のこと です。 自転車の運転時に相手にケガをさせた際の補償、自転車運転中に自分がケガをした際の補償が両方ついています。こちらの保険は補償期間が一年と短いのが特徴的です。いずれにしても 加入義務化が進んでいるので、自分に合う保険を選ぶことが大事 です。 加入しなかった場合、罰則はある?
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最近キャッシュレス決済が増え現金を使う機会が減っている事もあり、 薄い二つ折り財布 やミニ財布の人気が高まっています。 また男性は女性に比べて「荷物を少なくしたい」と考えている人も多いですよね。 しかし、完全に現金を持たないのは不安ですし、身分証明書などでまだまだカードも持ち歩く必要があります。 そんな時に役立つ メンズ 財布は、薄い二つ折り財布ですよね。 そこで今回は、 最強のメンズの薄い二つ折り財布 をいくつか紹介して行きたいと思います。 最強のメンズの薄い二つ折り財布はこれだ! ここで紹介する二つ折り財布は以下の基準をクリアした物のみを紹介していますので、どの財布を持っていても、間違いのないラインナップとなっています。 最強のメンズの薄い二つ折り財布を選んだ基準 革の質や仕立てが良い財布 男性が使っていて恥ずかしくない本革製 薄くて使いやすい スマホとこの財布と家の鍵だけで外出できる便利な財布 それでは早速見ていきたいと思います。 アブラサス 薄い財布 ブランド名 アブラサス アイテム名 薄い財布 価格(税抜) 13, 591円 素材 牛革 縦 約9. 8cm 横 約9. 5cm 薄さ 約0. 【超おすすめ】日本製で二つ折りのメンズ革財布【ガチレビュー】 | 大人の革財布図鑑｜おすすめの革財布の選び方を紹介. 7cm 重さ 約50g 小銭ポケット 1 札入れ 1 カードポケット 1 フリーポケット 1 アブラサスは独自のデザインの財布や革小物を提案しているブランドです。 どれも個性的なデザインの財布になりますが、この薄い財布はアブラサスの中でも一二を争う人気の財布です。 厚さはわずか0. 7cmと非常に薄い作りになっています。 小銭入れを縦に重ねて並べるようなデザインにしたり、カードを一つのカード入れに重ねていれるようなデザインにしています。 とにかく薄さを追求しているので、収納力も持ちつつ薄さを実現した財布です。 ベルロイ ノートスリーブウォレット ブランド名 ベルロイ アイテム名 ノートスリーブウォレット 価格(税抜) 11, 091円 素材 牛革 縦 約10. 3cm 横 約9. 0cm 薄さ 約1. 0cm 重さ 約40g 小銭ポケット 1 札入れ 1 カードポケット 3 フリーポケット 1 ベルロイはよりシンプルで簡単に持ち運べる財布や革小物を提案しているブランドです。 ベルロイには多くの小さい財布や薄い財布がある中で、このノートスリーブウォレットは一番人気のアイテムとなっています。 カードは重ねていれる事ができるので、11枚まで入れる事ができ、お札や小銭も収納できます。 収納力は抜群なのに厚みは約1.
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