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5倍(座席数58、車椅子1の計59名)になるなど、いくつもあります。また、1階の床面がフラットでバリアフリー対応に優れていることも特筆されます。アストロメガTDX24も車体中央にドアを持ち、車載のスロープを付けることで車いすの乗降がとてもしやすくなっています。 シックな色合いとしっかりとした作り、体にフィットする座り心地が欧州製バスを感じさせるシートは855mmのピッチで並び、窮屈さを感じさせません。すでに国内バス事業者が導入している同型のバスの2階席に乗ったことがあるのですが、エアサスがもたらす乗り心地は重厚で高速道路では卓越したフラットライド。JRバス関東の「ヨーロピアンスタイル2階建てバス」でも、それを体感できるのではないかと思います。1階にはトイレ、各座席の足元にはUSBポートまで備わり、距離が長い路線での運行にも対応しています。衝突被害軽減ブレーキ、車線逸脱警報装置、横滑り防止装置や、車間距離保持機能付きオートクルーズも装備され、安全運行への備えも万全です。 国産の2階建てバスはもう製造されていない! ところで、日本では海外製のトラックやバスがまだまだ少ない中で、なぜJRバス関東は海外製2階建てバスを導入することになったのでしょうか。高速道路ではまだ2階建てバス(そのほとんどが三菱ふそうトラック・バスの「エアロキング」)が走っていますものね。でも、実は国産メーカーの2階建てバスは2009年~2010年頃からもう製造がされていないのです。しかし、一度に多くの乗客を運べる2階建てバスの需要はなくなったわけではありません。そこで、各社は経年を迎えている2階建てバスの代替をハイデッカーバスにするなど対応に追われていますが、JRバス関東ではすでに国内導入が進んでおり実績のあるアストロメガTDX24を新しい2階建てバスとして8年ぶり、海外製バスは2003年のネオプラン・メトロライナー以来の導入を実施することになったのです。 スカニア×バンホールの欧州製2階建てバスは「はとバス」からスタート 日本で最初にアストロメガTDX24を走らせたのは、2016年の「はとバス」でした。同社も同様に二階建てバスの後継車が無いことに対応する必要に迫られていました。そこで、はとバスでは海外に目を向けることを決定。しかし海外のバスは日本の法規では走れないサイズだったため、欧州のバスメーカーに専用のサイズ(全長、全幅、全高すべて!
2020年8月1日、京王バス東が運行する「調布駅~東京ディズニーリゾート線」にて、アストロメガによる運行が始まりました。 TDR休園の影響を受けて、これまで「調布駅~東京ディズニーリゾート線」は運休となっていました。8月の運行再開からアストロメガの充当便が誕生しています。 アストロメガ充当便は、予約サイト「ハイウェイバスドットコム」で検索すると、設備説明欄に2階建てバスを表す「2階」の表示が付くので判別できます。 現在の時点では、調布駅6時10分発が基本的にアストロメガとなるようです。 終点のTDLには7時20分に到着予定なので、もしかしたら、昼の「富士五湖線」の 前運用なのかも しれません。(※後でバスロケを確認したところ、当日の富士五湖線は72002号車でした。繁忙期等にやろうとすれば組運用が出来るかもしれません→※ネットの情報を探ると2日目はディズニー→富士五湖線と流れたようです。情報ありがとうございました(^^)) 今はTDRに入場制限がある状況ですが、本来はレジャー路線に2階建てバスという事で、眺望は良く定員も大きいのでアストロメガの充当はうってつけだと思います。
5。 試乗会の会場となった京成バス東雲営業所には、京成沿線ではおなじみ「京成パンダ」も応援に駆けつけた。京成カードのキャラクターで、「P-78星雲に浮かぶパンダ星を治めるパンダ王家の王子。パンダ星立パンダ大学理工学部大学院で博士号を取得。専門はロボット工学。高校時代は野球部、大学に入って駅伝部に所属。趣味はエコロジー活動。」とのこと。設定が細かい(笑) 試乗会は平日にも関わらず、多くのファンが駆けつけた。熱心にカメラを向ける小さな姿が微笑ましい。 スカニアエンジン搭載の二階建てバスは、着実に日本でも台数を増やしている。このたび「ELEGANCE DOUBLE DECKER」として高速(乗合)バスへの投入も開始された。"日本の新しい二階建てバス"の活躍の幅がより広がったことを祝したい。 Text:遠藤 イヅル Photos:YosukeKAMIYAMA この記事が気に入ったら いいね!しよう SCANIA JAPANの最新情報をお届けします。
4月25日より、「東京タワーと国会議事堂」などを巡る昼コースを運行。また、4月29日より「二大ブリッジドライブと夜景の六本木ヒルズ」を楽しむ夜コースを運行します。この日の試乗会は昼コースに近いもので、国会議事堂や東京タワーなど、東京のシンボルであるスポットを通り、途中「ロイヤルパークホテル ザ 汐留」の24Fにあるスペシャリティレストラン「ハーモニー」でランチブッフェ、皇居、歌舞伎座、お台場なども通過し、歴史と伝統ある場所から新たに活気の生まれている場所まで、さまざまな街の表情を眺めることができました。 右写真:外国人観光客にも人気のスポットである国会議事堂 新たな豊洲市場と、現在の築地市場を 両方眺めることもできました。 この日の築地市場はたいへんな人手で賑わっていました。 代表的な観光スポットであるレインボーブリッジも通行 車輌概要 バスシャーシ・エンジン:スカニア社(スウェーデン) ボディ:バンホール社(ベルギー) 座席数:2F 48席、1F 4席+2席(車いす) 全長11. 990m、全高3. 780m、全幅2. 490m 編集後記 2020年の東京オリンピック・パラリンピックのキーワードになっているのが「おもてなし」。さまざまな困難を乗り越えて、2階建ての新型バスを導入したのも、その根幹には充実したおもてなしを提供したいという想いがあるからでしょう。東京観光のリーディングカンパニーとして、東京や日本の魅力をアジア諸国に発信したい。そして、新たな観光スタイルを提案し続けながら、世界に誇れる「オリジナルバスブランド」を築きたいという企業思想が、明るく輝く黄色の2階建てバスに込められているようでした。 記事一覧に戻る
高い! 京成バスの2階建てバス「ダブルデッカー」のお披露目試乗会に参加してきた 運行路線 「バス比較なび」にて、詳しい停留所と料金が確認できます。リンク先のページでは必要に応じて「逆区間」のボタンをご利用ください。 ※2020年11月時点で運行している路線です ジャムジャムエクスプレス(ジャムジャムライナー) ジャムジャムライナーのアストロメガは、2018年4月から「東京ディズニーリゾート・東京駅〜大阪・神戸線」で運行しています。座席はすべて4列シートで全59席。 アストロメガの4列シートは、前後間隔が83cmまたは86cmで配置されているので、一般的な4列シートよりもやや広くなっているのが特徴です。 フットレスト付き ジャムジャムエクスプレスの新型二階建てバス「アストロメガ」に試乗! 二階からの眺めや乗り心地は?
アストロメガ (Astromega) は、 ベルギー の コーチビルダー である バンホール (ヴァンフール、 英: Van Hool )が艤装を担当する 二階建てバス(ダブルデッカー) 。 輸入時期によりエンジンを製造したメーカーが異なるが、2016年から日本で販売されているモデル (TDX24) は スウェーデン の車両メーカーである スカニア のパワートレーンが用いられ、同社の日本法人スカニアジャパンが輸入販売を手がけており、 スカニア・アストロメガ の名称でも流通している [1] 。また、TDX24の 高速バス 仕様は スカニア・InterCity DD の名称がつけられている [注釈 1] [2] [3] 。 目次 1 概要 2 日本におけるアストロメガ 2. 1 TDX24 3 ギャラリー 4 脚注 4. 1 注記 4. 2 出典 5 外部リンク 概要 [ 編集] バンホールの手がけるバスボディのうち、「TXシリーズ」と呼ばれる長距離輸送用ラインナップの一つで、同社唯一のダブルデッカーモデルである。 欧州市場向けにはボディ長に応じて、TDX25(全長13. 14m×全高4. 00m×全幅2. 55m、標準定員90人)とTDX27(全長14. 10m×全高4.
74ℓディーゼルエンジン「DC13 115」が同じくスカニア製シャーシに搭載される。410psの最高出力と2, 150Nmのトルクを持ち、日本の平成28年の排出ガス規制をクリアしているクリーンディーゼルだ。組み合わされるトランスミッションは12段半自動AMT「オプティクルーズ」である。車体は全長12m、全幅2. 5m、全高3.
質問日時: 2008/04/17 12:37 回答数: 8 件 システムエンジニアとして仕事をするにあたり、 よく業務知識や業界知識を持つことがとても重要だと 耳にするとがあります。 顧客の業務知識を有することで、顧客のニーズがわかると いったことがその意義でしょうが、それってそんなに重要ですか? 要件をきいて、業務的にわからないことがあれば、 顧客に質問し、イメージを明確にしていく。 そのうち経験によって、若干の業界知識も身につく。 これの繰り返しレベルでいいと思うのですよね。 これは、ユーザー系であっても若干の差こそあれ同じだと 思っています。 ※ベンダー系の人がユーザー系に転職して成功するのは 技術知識や管理能力、積極性が携わっているからであり、 業務知識は、業務の中で都度覚えればよいかと思っています。 いやいや、何を言っているんだよ、といった意見。 または、 業界知識がとても重要になった。業務知識があったおかげで プロジェクトが成功したといった体験談があれば教えてください。 No. 業務知識を身につけるって英語でなんて言うの？ - DMM英会話なんてuKnow?. 5 ベストアンサー 回答者: ese_ee 回答日時: 2008/04/18 18:45 実は、ほぼ同意ですが... 金融などは特にそうかもしれません。 「SEには業務知識や業界知識が無いし、 システム構築上の必要最低限しか知る気も無い。 必要になるまで聞いてもこない」 ということで顧客側が外注さんの使い方を心得ていて、 そのように対応してくれることがよくあります。 また2次請け以降であれば、その辺は元請がやってくれるので、 「システムのことだけ考えてやればいい」 という場面もあるでしょうね。 その前提でいけば、 「SEやPMのミッションは納期と予算どおりにシステムを完成させることでしょう? 業務知識は顧客と業務用語で会話が成立する程度の最低限の知識でいいよね? 最大のパフォーマンスを出すためのシステムアーキテクチャ設計には 業務は関係ないよね?
ビジネススキルとは?スキルを身につけるための3つの方法 キャリアアップするためには、業務に役立つ知識・技術などのいわゆる「ビジネススキル」を身につける必要があります。 例えば商談の場において、商品やサービスに対して十分に理解していない人物から営業を受けても契約したいとは思わないでしょう。 ここでは、ビジネススキルとはどのようなものか、身につけるための3つの方法とともに解説します。 ビジネススキルを効果的に学べる講座も紹介しているため、ぜひ参考にしてください。 1. ビジネススキルとは？スキルを身につけるための3つの方法| 株式会社アウェアネス. ビジネススキルとは|3つのスキルに大別される ビジネススキルとは、 社会人として働くうえで身につけるべき、知識・技術の総称です。 具体的なビジネススキルは業種・職種によって多岐にわたりつつも、特徴ごとに大別できます。 ハーバード大学のロバート・カッツ教授は、ビジネススキルを以下の3つに分類しました。 テクニカルスキル ヒューマンスキル コンセプチュアルスキル ここからは、3つのビジネススキルにおけるそれぞれの特徴・具体例を紹介します。 1-1. テクニカルスキル テクニカルスキルとは、 日々の業務にあたるうえで役立つ専門的な知識・技術などを指します。 以下は、テクニカルスキルに含まれる具体的なビジネススキル・能力の例です。 テクニカルスキルの具体例 商品知識力 自社商品のコンセプトやターゲットを熟知することはもちろん、競合商品についても分析・評価できる知識・能力です。 語学力 英語・中国語など、ビジネスの場で必要になる外国語を扱える能力です。 敬語など、日本語を正しく使いこなせる能力も含みます。 パソコン処理能力 ワード・エクセルなどのオフィスツールを使いこなす能力や、タイピングスキル・メールスキルなどを総称した能力です。 「文書作成能力」と呼ばれることもあります。 情報収集力 インターネットなど最適なツールを駆使し、必要な情報を効率良く収集できる能力です。 分析力 統計学などの基礎知識を応用して、マーケティングデータなどを論理的に分析する能力です。 用いられる情報資料が信頼できるものかどうか判断する力も求められます。 テクニカルスキルは、 勤める会社・業界などによって具体的に求められる内容・程度が異なります。 自分の職に活用できるテクニカルスキルを身につけ、ビジネスの場に応用しましょう。 1-2. ヒューマンスキル ヒューマンスキルとは、 円滑なコミュニケーションをとり、他者との間に良好な人間関係を築くことができる、対人能力全般指す言葉です。 特に、マネジメント能力を求められる立場の人にとって、重要性が高い傾向にあります。 以下は、ヒューマンスキルに含まれる具体的なビジネススキル・能力の例です。 ヒューマンスキルの具体例 コミュニケーション能力 相手の特徴に合わせて適切な対応ができる能力です。 単純に情報を伝えたり、ユーモラスな会話をしたりする能力ではなく、深い関係構築力や、相手の懐に飛び込める提案力などが求められます。 リーダーシップ チーム・組織をまとめ、求められる成果を創出する能力です。 状況に応じた責任ある決断が求められるため、管理職に必要とされる総合的な能力といえます。 コーチング 対話により相手の考え・気持ちを見極め、気づきを促し、目標達成をサポートする能力です。 プレゼンテーション能力 情報を整理したうえで、提案する内容を魅力的に相手へ伝える能力です。 パワーポイントなどの操作能力が含まれる場合もあります。 ヒューマンスキルは、テクニカルスキルと異なり、 職場・業界の垣根を超えて、普遍的に使用できる点が特徴 です。 そのため、各種セミナーもヒューマンスキルを対象とした講座が多い傾向にあります。 1-3.
2%)が最も多く、次いで「ロジカル・シンキング」(55. 9%)、「語学研修」(45. 9%)だった。今後新たに実施、あるいは強化を検討しているビジネススキル研修は、「問題解決、課題解決」(32. 業務知識を身に付ける it. 3%)や「ロジカル・シンキング」(22. 7%)のほか、「コーチング・メンタリングスキル」(21. 4%)が挙がった。 第2章 スキルアップが最終目標ではないビジネススキル研修 北山さん 「ビジネススキル研修を企画するときのポイントについて教えてください」 フクロウ先輩 「研修自体の設計は 第1回 で考えたね」 北山さん 「はい、育成目標を決め、現状と比較しながら育成課題を決めることが必要でした」 フクロウ先輩 「そう。だからビジネススキル研修でも同じように考えるんだ」 北山さん 「どんな階層でどんなスキルが必要になるか、これまで研究されているのでしょうか?」 フクロウ先輩 「さすが! 情報を活用しようとしているね! ここでは、一例としてカッツモデルを活用してみよう」 階層別に求められる能力の割合を示したカッツモデル ロバート・カッツ氏が提唱しているモデルでは、階層ごとに求められる能力の割合が異なるとされている。テクニカルスキル(業務遂行能力)とコンセプチュアルスキル(概念化能力)は、階層ごとで求められる割合が違っているが、ヒューマンスキル(対人関係能力)は同じ割合で求められる。なお、ヒューマンスキルとは、「目的達成のために相手や集団に働きかけ、相互作用していく力」のことであり、目指す「目的」によって内容は異なる。 北山さん 「スキルは段階を踏みながら、総合的に伸ばしていく必要があるんですね」 フクロウ先輩 「そうなんだ。まずはどんなスキルが必要なのかを見定めることが大事だね」 北山さん 「私のテレワークでの業務についても、ヒューマンスキルを磨くだけでなく、ロジカルシンキングのようなコンセプチュアルスキルを伸ばしていかないとですね……」 フクロウ先輩 「他人に伝わるように話をするには、論理的にものごとを整理しながら、お互いの認識をそろえないといけないからね。いい着眼点だよ」 北山さん 「頑張らないと……! ビジネススキル研修を企画するときは、スキルアップを目指すことが大事なのでしょうか」 フクロウ先輩 「何のために研修を実施するか、もう一度じっくり考えてみよう」 ビジネススキル研修を実施するのは何のため?
HOME キャリア あなたが専門性を身につけるために知っておいてほしいこと 2017. 01. 31 キャリア 「専門性を身につけたい」という相談がよくあります。 不安の多い世の中ですし、何か専門性を持っていれば安心かも?という気持ちはわかります。でも、転職時における「専門性」という言葉は注意して使ったほうが良さそうです。 面接時に嫌われる?「専門性を身につけたい」というワード このワードは面接時の志望動機でよく出てくるそうです。面接官としては「またか、、」と思ってしまうようです。 嫌われる理由はおそらくこう。 身に付けたい専門性が何なのか決まっていない。ぼんやりしている 何を身につけたいかは言えるものの、そのための自立した行動をしていない 何のための専門性かを言語化できていない 何故、専門性を身につけたいのかが言語化できなかったり、言っているわりに行動が伴わない場合は、好ましくは思われないようですね。 専門性の意味を考えてみましょう Wikipedia先生で「専門性」を調べてみたんですが、専門職はあっても専門性はないようでした。なので、はてなキーワードから抜粋です。専門性とは、、 特定の領域に関する高度な知識と経験のこと。それは権威を意味する側面と、職務遂行に必要とされる職能を意味する側面とがある。 とのこと。 専門性とは特定の領域に関する高度な知識と経験のこと とありますね。 高度な知識と経験って、そんな簡単に身につくものでしょうか?
管理職に就くと、企業研修などを通して社員への直接的な指導を行う場合も少なくありません。しかし、その指導方法が間違っていれば、部下から嫌われ、敬遠されてしまうことも。 信頼される"理想の上司"に求められるスキルとは何か、確認していきましょう。 高い管理能力を引き出すための法則 一口に管理職といっても、課長、部長、チームリーダーなど、立場によっても役割は千差万別。 関わる業務内容や従業員数によっても対応は異なりますが、共通して必要なポイントは人間力の高さです。現場に近い管理職であれば、当然、誰よりも高い技術的スキルが必要ですが、管理職はそれにプラスしてマネジメント力も重要。自分一人で業務を遂行するのではなく、チーム一丸となれる雰囲気づくり、いわば組織構築ができなければなりません。それには、 良好な対人関係を築くこと、部下を指導しながらも目標に向かって進ませること が課題となります。 皆さんの中に、つい力を入れすぎて熱血指導をしてしまい、部下が離れて行き、後悔したことのある人はいませんか?
yukiさん、ご質問ありがとうございます。 work know-how は「業務知識」の一つの言い方になりますね。 この場合で「身につける」というのは gain か learn about がいいと思います。 ご参考になれば、幸いです。
池田 千賀 社労士業務をスポーツに例えると、勝つためには「守り」と「攻め」のバランスが大切です。実務において、「守り」にあたるものが「手続き業務」、「攻め」にあたるものが「助成金コンサルティング業務」です。この2つの講座を通して実務の現場を感 じていただくとともに、その魅力を余すところなくお伝えします。同じ社労士仲間として一緒に真のプロフェッショナルを目指しましょう。 ①社会保険労務士手続き業務講座 教室講座(渋谷校)、ビデオブース講座、通信メディア担当。 ⑤助成金コンサルティング講座 教室講座(渋谷校)、ビデオブース講座、通信メディア担当。 上智大学短期大学部卒業後、日本空港ビルデング株式会社入社。 空港内の案内サービス部門を経て、人事労務業務に従事したのち12年間専業主婦を経験。 子育て中に社会保険労務士試験に合格。 平成26年社会保険労務士法人NAC マネジメント研究所入所。平成29年同法人社員。 社会保険労務士の業務について具体的な事例を交えて解説していきます!