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Oリングサイズ表|エア・ウォーター・マッハ株式会社 | 高齢 者 に 優しい 車

Oリング・シール材の益岡産業 取引企業 エア・ウォーター・マッハ株式会社 JIS規格Oリングをはじめ、空圧、油圧パッキング、 高精度工業用ゴム製品の専門メーカー。 グリーン, ツイード アンド カンパニージャパン株式会社 耐薬品性と弾性を持ったフッ素樹脂被覆のOリング 「GTジャケットOリング」取扱いメーカー 会社概要・営業所のご紹介 代表者挨拶 会社概要 沿革 営業所のご紹介 環境保護方針 ISO取得について 採用情報 お問い合わせ お電話・FAX お問い合わせフォーム 個人情報保護方針 Oリング・シール材の専門商社・益岡産業のサービス 弊社がこれまで解決してきたOリング・シール材のお悩みをご紹介 Oリング・ゴム製品にはじまりあらゆるシール材をラインナップ!

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Oリング材料の規格値 | Oリング・シール材の総合商社の益岡産業

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エア・ウォーター 高耐熱Oリングを開発 250℃対応のFkm製

エア・ウォーター・マッハ株式会社 SEALING BUSINESS シール事業 「ポロロッカ」とは、エア・ウォーター・マッハの液晶/半導体製造装置向けOリングの総称であり、新たなテクニカル・ブランドです。耐熱性、耐薬品性、耐プラズマ性等、過酷な化学環境と要求に対応し、半導体業界を始めとするハイテク分野に着実な足がかりを築いています。 特徴 優れた耐熱性 ゴム材料の中でも、最高の耐熱性をもつ特殊FFKMポリマーの採用並びに新たな硬化系を導入することで、高温プロセスでの使用も可能な耐熱目安350℃超耐熱グレードを実現しました。 低パーティクル性・低アウトガス性に特化 半導体・FPD製造工程において歩留まりを悪化させる原因となるパーティクル放出において、特殊充填材の配合により、プラズマからのダメージを軽減します。同じく歩留まり悪化要因となるシール部品からの放出ガスを微量化したグレードも取り揃えております。 豊富なラインアップ 創業以来培ってきた製造ノウハウと独自の配合技術により、豊富なラインアップから用途に合った最適な材料をご提案致します。既存ラインアップ対応によるコストパフォーマンス性も期待出来ます。 各種耐性(耐溶剤・耐薬品・低溶出金属・低固着性 etc.

取引企業 | Oリング・シール材の総合商社の益岡産業

パーフロ、Oリング等工業用ゴム製品の専門メーカー、エア・ウォーター・マッハ株式会社。 JIS規格Oリングをはじめ、空圧・油圧・水圧パッキングおよび 高精度工業用ゴム製品のメーカーです。 また、鋼製束等の建材や抗菌消臭剤など、事業向けから家庭用まで、 様々な分野で事業展開しています。 お問い合わせ 電話で問い合わせ 会社名 エア・ウォーター・マッハ株式会社 (えあうぉーたーまっはかぶしきがいしゃ) 所在地 〒 110-0005 東京都台東区上野3丁目1番2号 秋葉原新高第一生命ビル3階 資本金 2億9995万円 設立 1969年5月 事業内容 Oリング・シリンダーパッキン・精密ゴム製品・オイルシール・ガスケット・ウレタン製品・工業プラスチック製品・断熱材料・保冷材料・防音ゴム・防振ゴム・抗菌消臭剤・再生木材・ターンバックル・鋼製束・鋼製大引き・天井吊金具・鋼材 FAX 03-3839-9169 WEBサイト 業種 建設用・建築用金属製品製造業 プラスチック製品製造業 ゴム製品製造業 その他の製造業 エア・ウォーター・マッハ株式会社へのお問い合わせ

Oリングサイズ表|エア・ウォーター・マッハ株式会社

Oリング・シール材の益岡産業 Oリング材料の規格値 標準材料 JIS記号 (JIS B 2401-1) ※1 NBR-70-1 NBR-90 NBR-70-2 HNBR-70 HNBR-90 FKM-70 FKM-90 EPDM-70 EPDM-90 VMQ-70 ACM-70 旧JIS呼称(参考) 1種A 1種B 2種 – 4種D 3種 4種C 常 態 試 験 タイプAデュロメーター硬さ A70±5 A90±5 引張強さ(MPa) 最小 10. 0 14. 0 16. 0 3. 5 6. 0 伸び(%) 最小 250 100 200 180 170 80 150 60 引張応力(MPa) 最小 2. 5 2. 0 (100%伸びの時) 熱 老 化 試 験 温度及び時間 120℃×72h 100℃×72h 150℃×72h 230℃×72h タイプAデュロメーター硬さ変化 10 15 5 引張強さ変化率(%) 最大 -15 -25 -30 -10 伸び変化率(%) 最大 -45 -55 -40 圧縮 永久 ひず み試 験 200℃×72h 175℃×72h 圧縮永久歪(%) 最大 40 25 30 耐 油 試 験 23℃×72h 試験油 潤滑油№1 燃料油№1 ブレーキ液 -5~+8 -8~0 -5~+10 -10~+5 -15~0 -7~+10 -20 潤滑油№3 燃料油№3 -20~0 -15~+5 -35 体積変化率(%) 0~+20 0~+30 0~+25 -5~+5 低温 弾性 回復 試験 TR10値(℃) 最大 腐 食 試 験 70±1℃,24h 外観 相手金属を腐食したり、粘り付きを生じさせてならなない。ただし、金属面の変色は腐食とは認めない。 特殊材料 エア・ウォーター・マッハ 材料No N7-697 E7-512 C7-130 F7-925 F7-262 使用明細 耐寒用 低圧縮用 耐候・耐油用 耐薬品・耐スチーム用 耐アルカリ・耐スチーム用 常態 タイプA デュロメーター 硬さ 72 71 70 引張強さ (Mpa) 18. 0 11. 2 17. 3 20. Oリング材料の規格値 | Oリング・シール材の総合商社の益岡産業. 6 17. 7 伸び(%) 220 330 280 360 引張強さ(Mpa) 最小 (100%伸びのとき) 5. 7 4. 7 2. 8 3. 8 耐熱老化性 100℃ 70時間 120℃ 70時間 230℃ 72時間 230℃ 24時間 タイプA デュロメーター 硬さ変化 +9 -1 +3 -2 +2 引張強さ変化率(%) 0 -4 -23 -1 伸び変化率(%) -18 -13 -28 +8 +1 圧縮永久歪 175℃ 72時間 175℃ 22時間 圧縮永久歪(%) 27 16 18 耐油性 温度、 時間及び試験油 100℃ 70時間 潤滑油No1 100℃ 70時間 蒸留水 165℃ 22時間 スチーム 200℃ 24時間 スチーム -3 +13 -12 -22 -7 -19 体積変化率(%) +6 +1.

シール事業|エア・ウォーター・マッハ株式会社

2018年09月05日 エア・ウォーターは9月4日、Oリングなどのシール材を製造・販売する子会社エア・ウォーター・マッハが、汎用フッ素ゴム(FKM)と日本ゼオン製の単層カーボンナノチューブを複合化し業界最高水準の高耐熱性能を有するOリングを開発したと発表した。エア・ウォーター・マッハが10月からサンプル供給を始め、2019年1月から量産を開始する予定。 開発品は、250℃の使用環境下でも圧縮性能や力学的強度を保持し安定したシール性能を発揮するほか、金属製ハウジング部品との粘着・固着現象の発生を大幅に抑制し、静電気による異物付着を防止するとともに、静電気放電による影響が低減されるのが特徴となっている。 耐熱性能が求められるOリングの材料としては、200℃を超える高温域では特殊なフッ素ゴムであるパーフルオロエラストマー(FFKM)が利用されるのが一般的だが、FKMに比べ高価なことが欠点だった。 化学プラントでは生産効率向上のため稼動温度の高温化が進んでおり、各部品への耐熱性向上のニーズが高まっている。また、自動車のモーターや発電機のタービンなども小型化や高出力化に伴い高温の環境下で使用されるようになっていて、シール部材であるOリングにも高い耐熱性能が求められている。

エア・ウォーター・マッハ株式会社 SEALING BUSINESS 混合練から検査・成型・包装まで クリーンルームでの一貫生産 製品情報 技術情報 JIS規格Oリングをはじめ、 空圧・油圧シリンダーパッキング、 高精度の各種工業用ゴム製品まで、 豊富なラインナップで 皆様のニーズにお応えします。 設計から製造までの一貫した生産体制と長年培ってきた配合技術や金型・加工技術を強みに、お客様の高度な用途に対応する高付加価値品の生産を実現。豊富な製品展開と確かな技術で、みなさまのご要望に迅速にお応えします。 詳しく見る O-RING SEARCH Oリング検索 私たちの目指すもの、 それは「お客様と技術で結ばれる会社」。 エア・ウォーター・マッハは、 Oリングを始めとするシール材の技術で、 お客様のニーズに応えます。

高齢者にお薦めしたいクルマはまず「サポカーS」の対象となる先進安全装備の充実したクルマだ。サポカーSとは、サポカーに必須の自動ブレーキに加えて、高齢者に多いと言われている踏み間違い事故防止をサポートする機能を搭載したクルマ。さらに車線逸脱警報や先進ライトまで備えているクルマがサポカーSワイドの対象車となる。 その意味では、なるべく新しいクルマのほうが、安全装備に関して充実しているのは当然だ(マイナーチェンジを含む)。また、基本的なこととして、運転席に乗り降りしやすく、大きすぎず、小まわりが利くことも、運転に対するストレスを最小限に抑えてくれるという意味でポイントとなる。 【関連記事】本当にお買い得なのか?

【シエンタ、スイフト、Xv…】高齢者に楽しく安全で優しいクルマとは - 自動車情報誌「ベストカー」

車買取サイトの選び方をチャート形式で探せるようにしました。 質問に答えるだけで、あなたに合った車買取サイトがわかります。 管理人 気合い入れて作ってみたので、試してみてください。 Q1 車を売る時、査定はする派ですか?

こちらも「サポカーSワイド」対応。 スズキ「スペーシア」は、2013年2月にそれまでの「パレット」を引き継ぐ形で登場。単眼カメラ+レーザーレーダー方式の「デュアルセンサーブレーキサポート」を採用し、「サポカーSワイド」に対応している。 前後4つのカメラによる全方位モニター設定車を用意し、路地から出る時の出会い頭事故防止にも役立つ。また、ガラス投影型のヘッドアップディスプレイも軽自動車として初めて採用するなど、走行中の安全運転支援を充実させている。 日産「デイズ」は、2019年3月に三菱の「ekシリーズ」の兄弟車種として登場。自動ブレーキであるインテリジェント エマージェンシーブレーキをはじめ、踏み間違い防止やハイビームアシスト、車線逸脱防止支援システムなどを搭載して「サポカーSワイド」に対応させた。 全車速追従に対応するプロパイロットを搭載するプロパイロットエディションの他、緊急時にコールセンターと連絡が取れる「SOSコール」もオプションで用意している。 トヨタ「カローラ」は、唯一200万円を下回る登録車としているが、ガソリン車の下位モデルが対象。自動ブレーキ機能やオートマチックハイビームなどを備えたトヨタ・セーフティセンスが搭載されており、下位グレードではACC(アダプティブ・クルーズコントロール)がオプションとなるけれど、クルマの出来の良さからお勧めの一台となる。