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も何もありません。 5弦でありながら通常の4弦ベースのようにペグが1列に並んでいて、しかもパドルペグなのがコッポロの特徴ですね。 巷で" ムーミン "とか"靴下"とか呼ばれているヘッド形状もかわいくて気に入っています。 また指板のブロックインレイ& バインディング も昔から大好物でして、そこも自分の理想を叶える上で大事な要素になっています。 テンションバーだけはちょっと微妙なポイントです。 Hipshotの引っ掛けるリテイナー(画像はMike Lull P4)に慣れているので、弦の張替え時にバーの下をくぐらせるのが煩わしく感じます…。 ↑Hipshot Three Strings Retainer 《Flip-Flop Lime Green》というわけのわからんカラーでして、光の加減で 深みのあるオレンジ~濃いグリーン~渋めのゴールド のように見え方が変わります。 遊び心MAXな見た目ですね。塗料はポリ系で、意外と薄いです。 マッチングヘッドだけでなく、ネックの裏まで同じ色です。笑 ヌメッとした緑がカエルっぽくないですか? 長くなったのでこの辺で。
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2kg グラナディロはあまり聞きなれない材ですが、ローズウッドと同じ マメ科 の木だそうです。 スレッドってのはビンテージ仕様でよく見るネジ切りのサドルですね。 thread saddle こんなところかな? ・シンプルに音がいい ものすご~~くざっくり言うと"いいジャズべ"の音がします。 "いいジャズべ"にもいろいろあるやんって感じですが、何というか、変なクセみたいなものが特にないんですよね。 適度にカラッとしながら適度にモチッとしていて、適度に重厚でありながら適度に軽快でもあるという…。 ビンテージ系だけどバランスがよく扱いやすい音だと思います。 ・強力なミドル アンサンブルでの音ヌケが大変に良いのですが、これは恐らく、ミドルが強力であることが主な要因だと思われます。 コッポロのミドルについて「所謂" Growl "ってのはコレか!?」と誰かが言っていましたが…どの辺かな~…確か800Hz辺りですかね…? "大型肉食獣の唸り声"のような…ゴロゴロ?グルルルル…?って感じ?がします。 ここが"ハイはほとんどないのにアンサンブルでしっかり抜ける、B弦でも音程感のある低音"の秘密な気がします。 ・B弦の鳴り 5弦JBタイプの購入は2本目になるんですが、1本目は全弦バランスよく鳴らすためにいろいろと手を加えました。 ブリッジプレートとボディに穴を空けて裏通しにしたりとか。 テンションバーやらストリングスリテイナーやらの位置をあれこれ試して、ヘッドは穴だらけとか。 ヒールカットしたりネックの差し角を変えたりとか。 9諭吉ほどの量産品だったので、気兼ねなく実験しまくりましたね~。 ところがこいつにはその必要はなさそうです。 店頭で試奏した段階ではG弦1. 7mm~B弦2. 2mmほどの(自分としては)かなり低めの弦高だったのですが、B弦を含めた出音も弾き心地も問題なかったので少し驚きました。 その後B弦をテーパードの. Re:EDIT‐リエディ [星玲奈さん着用][低身長向けSサイズ対応]ワンショルダーフレアジャンパースカート | ガールAX. 130に変えた上で弦高もG2~B2. 7mmくらいに上げ、現在さらに自分の理想に近づいております。 でも正直、1本目で試して良好だった"E弦とB弦はテーパードの裏通し"にしたらどうなるかは…かなり気になります…。 ・ネック周り ナット幅は1 7/8" (47. 625mm)で、5弦JBタイプとしては標準的な広さかと思います。 指板のRが10"ってのがイマドキの JB5 よりはビンテージっぽいですが、弾き心地も各弦の(PUとの距離による)音量バランスも気になりません。 シェイプもごく普通のCシェイプに感じますが、イマドキのものにしては少し厚めなような気もします。グリップ感はかなり気に入っています。 ・塗装(見た目) ヘッドはマッチングで、白のロゴ以外にシリアルNo.
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Samansa Mos2 ハンド刺繍カーディガン(タグ付き) お色オレンジ(キャメルに近いお色) サイズフリー バスト104㎝、肩幅49㎝、着丈59.5cm、袖丈49.5㎝ 重さ約310g 素材本体アクリル52%、ナイロン35%、毛12% ポリウレタン1% ふっくら柔らかなニットです。 試着もしていませんので良い状態です。 美品ではありますが一度は個人が所有した物ですので 見落とし等があるかもしれません。 御理解いただける方のみ入札お願いします。 他にもいろいろ出品中です。 ○o。 支払詳細 。o○ ・Yahoo! かんたん決済 ○o。 発送詳細 。o○ ・ゆうパック ・定形外郵便(補償無し)510円 ○o。 コメント 。o○ ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします。 7日以内のお支払い可能な方に限らせて頂きます。 スムーズなお取引を心がけていますので、ご協力お願いします。
珍しい事故! !市営バスの複数台衝突事故 - YouTube
記者発表資料 令和2年2月18日 交通局運輸課 廣野 克則 電話番号:045-326-3868 ファクス:045-322-3912 本日2月18日(火曜日)午後6時35分頃、神奈川区鶴屋町1丁目1-3付近の道路上において市営バスの人身事故が発生しました。被害者の方(60代 男性)は、死亡が確認されました。 この事故でお亡くなりになった方に対し、心からお悔やみを申し上げます。 PDF形式のファイルを開くには、Adobe Acrobat Reader DC(旧Adobe Reader)が必要です。 お持ちでない方は、Adobe社から無償でダウンロードできます。 Adobe Acrobat Reader DCのダウンロードへ
居眠りとか急病じゃない限り、運転手も安全確認怠ってない、とは思いたい。 子供だからってのは別として、自転車側に問題は無かったのか。警察には、しっかりと検分・検証してもらいたい。 歩車分離にしないと同様の事故はなくならない。青信号で渡って車に撥ねられるなんて子供には理解し難い。 交通量と歩行者が多い交差点は、歩車分離式の信号機を設置した方が良いですね。 東急バスは知っている限りでは安全運転してるけどな…交差点曲がる度に曲がりますとアナウンスするしね。歩行者と車両分けるしかないよ。分ければ巻き込み事故減ると思うよ。
事件事故 | 神奈川新聞 | 2020年1月21日(火) 12:38 20日午後10時20分ごろ、横浜市磯子区洋光台3丁目の市道で、モンゴル国籍で近くに住む職業不詳の女性(41)が運行中の市営バスにひかれ、搬送先の病院で死亡が確認された。 磯子署によると、現場は片側2車線の直線。乗客十数人にけがはなかった。 市によると、バスのドライブレコーダーには、事故直前に女性が車道上であおむけで横たわっている様子が映っているという。市の聴取に対し、男性運転手(52)は「十数メートル手前で横たわっている人に気付いてブレーキを掛けたが、間に合わなかった」と話しているという。 市交通局の城博俊局長は「この度の事故でお亡くなりになった方に対し、心からお悔やみを申し上げます。また、ご家族の方々に対し、深くおわび申し上げます。再発の防止、安全運行の遂行に全力を挙げて取り組んでまいります」とコメントした。 こちらもおすすめ 新型コロナまとめ 追う!マイ・カナガワ 交通事故に関するその他のニュース 事件事故に関するその他のニュース 社会に関するその他のニュース