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部屋が暑い。様々な条件が重なった結果日中の暑さは尋常ではなく、先週は出かけて帰ってきてみると温度計が32度を指していた。その日の最高気温と変わらない温度である。これはもう流石に扇風機でどうこうできる程度ではないので、自然エアコンに手が伸びることになる。 エアコンは電気代が高いらしいが、正直よくわかっていない。というのも、電気代を知らせてくれるはずの検針票はいつの間にか届かなくなっており、Webでの確認にも面倒な入力が必要らしいからだ。結果、毎月いくらかかっているのかよくわからないままエアコンをガンガンに効かせまくることになる。あまりよろしい状況ではない。昨年は知らない内にトイレが壊れて月2万ほどの水道代が引き落とされており、心配した水道局の方から電話がかかってきたこともあった。どうやら、月々の料金はちゃんと把握しておかないととんでもない損をする可能性があるっぽい。 でも、そもそも通帳の記帳すら1年に1回くらいしかしないし、損をしていたところで気付かないのではないか? 月々ちょっとヤバめの金額が引き落とされていようと、年イチで記帳するとほとんどの引き落としは一行にまとめられてしまうため(合計記帳 ○○ケン、と表記される)、それに気付くことはないし、気付かなければ主観的にはダメージもゼロだ。払いきれずに破滅したときはその時である。ということで、結局今日も明後日の方向を見ながらアクセルをベタ踏みする チキンレース を続けている。 画の作り方が感動的に良い。特に、ラストの無言の畳み掛けはとんでもなく美しい。 藤本タツキ の漫画は映画的だと評されることは多いが、当然映画そのものではない。我々が絵を見て頭の中で映画を再生しているだけだ。映画を漫画に落とし込んだ、というと単純に聞こえるが、映像と漫画はそう単純にコンバートできるものではないだろう。特に最近「かげきしょうじょ!! 」のアニメを見ているとそう感じる。原作では衝撃的だった大ゴマの一枚絵が案外さらっと流れていったり、原作とセリフもカットもほとんど同じはずなのに全然テンポが違って見えたり……そもそも両媒体の ストーリーテリング の方法論はまったく違うのではないか? リベ大おすすめサービスのご紹介 | リベラルアーツ大学. とすら思ってしまう。全く詳しくないが。 映像と漫画はまったく違う。だからこそ、漫画で映像を思わせることができるこの作品は徹底的に漫画にこだわった結果であり、「ここまで映像っぽいなら映像を作って欲しい」というのは的が外れてるんじゃないか。 超フワフワした話になっちゃったな……でもまあ日記だしいいか…… すげえいいライブ。コーラスで「好きに歌ってくれ」というようにスッと退いてお辞儀する仕草がグッと来る。 作曲者 ピアソラ による リベルタンゴ のパフォーマンス。 ヨーヨー・マ のカバーが有名だが、そのカバーについて「疾走感が失われている」との批判があるらしく、それなら作曲者のライブを見てみようということで見た。 もうほとんど プログレ のような編成から始まると、文字通り伸縮し、コブシを効かせながら バンドネオン が主旋律を歌う。これは確かに ヨーヨー・マ 版では感じられなかった緊張感がある。 ピアソラ に対しても「伝統的なタンゴではない」「ダンスのための音楽ではない」という批判が寄せられていたらしいが、それはもっともだ……と思う一方でこの演奏はめちゃくちゃ好みだ。スタジオアルバムももっと聴いてみたい。
プラグインハイブリッドと聞くと、その字面からハイブリッド車の延長だというイメージで捉えられるかもしれませんが、早くからEVの開発に取り組み、2009年に量産EVの「i-MiEV」を発売している三菱自動車では、EVの技術をベースとして、もっと使いやすさを広げるためにハイブリッド技術を追加しています。三菱がプラグインハイブリッドをPHVではなく、PHEVと呼ぶのはEV技術に自信があるからこそ。そんな三菱のPHEV第二弾として登場したエクリプス クロスPHEVは、どんな魅力があるのでしょうか。使い勝手も含めてレポートしたいと思います。 ●Check 1:エコノミック 家計だけでなく、地球環境にもしっかり貢献 ガソリンで走るハイブリッド車とちがって、 PHEV は電気の使い方によって賢く無駄なく走ることができるクルマです。エクリプス クロスPHEVは、電気の モーター だけで最大57. 3km(WLTCモード)走行できるところがポイント。その範囲内で繰り返し充電をすれば、ガソリンを使わずに走り続けることもできるのです。 充電方法は3つ。200Vの 普通充電 器(AC200V/15A)では、約4. 5時間で満充電になります。街中や高速道路に設置されている 急速充電 器なら、約25分で80%程度の充電が可能です。 もし充電器が見つからなくても、停車中にエンジンで発電して充電することもでき、その場合は約45分で80%程度の充電ができますが、この方法のみガソリンを使います。 街中で充電する際には、三菱自動車の「電動車両サポート」カードが便利。個人の場合は入会金が1650円、基本料金は月額550円の「ベーシック」プランと月額1650円の「プレミアム」プランがあり、どちらも三菱自動車販売店の急速充電器が1分5. 5円(30分165円)で利用可能。高速道路などに設置されている急速充電器は、「ベーシック」が1分13. 2円(30分396円)、「プレミアム」が1分8. 8円(30分264円)で利用でき、「プレミアム」は500円(税抜)分の無料充電が含まれています。普通充電器の利用は、「ベーシック」が1分1. 54円(1時間92.