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3 米国最先端の教え、地面反力とは何か? 地面からもらった力を回転に変える。それが地面反力だ! 週刊 ベース ボール 最新闻客. 地面を踏み込むと1・5~2倍の力が生まれる地面反力。 ただ踏み込んだだけでは飛距離アップにはつながらない。地面反力を体の回転スピードに変換する必要がある。地面反力が生み出した回転スピードをヘッドスピードに変換する最大のポイントは、脱力のタイミングだ。 キネティックチェーン(運動連鎖)を効率よく発動させるには、まず手首や腕を力ませないことが大切。右足を踏み込んだ反動で振り上げ、左足をグンと踏み込んでダウンをスタートしたら、脱力。これができるようになると、確実に飛距離は伸びる。 ●Chapter. 4 小さな動きで地面反力を生かす スタック&チルトも科学の力で生まれたスウィング理論だった 足が使えない人はまず「スタック&チルト」を試してみてほしい。「スタック&チルト」にも地面反力を生かす考え方が反映されているからだ。左1軸打法とも呼ばれるが、肩のタテ回転を促すために、バックスウィングで右腰を後方に引き上げ、ダウンでは左足を踏み込んで、右腰を左に大きく回し込んでいくのが特徴だ。 今まで左右の体重移動や腰のヨコ回転を意識してスウィングしていた人には、歯車をタテ回転させるイメージや感覚をつかむのに有効だ。特に、右ひざを伸ばすバックスウィングは、地面反力を生かす踏み込みにはぜひ取り入れてほしい。右足かかとの踏み込みで地面反力を受けながら右腰を切り上げると、上体を力ませずにクラブを引き上げることができる。つまり左右のかかとの踏み込みと地面反力を受けて回転スピードを上げる基本動作が身につきやすくなるのだ。 ★米国発の新打法「スタック&チルト」 日本では2012年に書籍化され(ゴルフダイジェスト社刊)ベストセラーとなった。 ●Chapter. 5 自然な動きを追求したレッドベターのAスウィング V字を描くクラブの動きが左足の踏み込みを助けてくれる 地面反力を生かし、ヘッドスピードのアップにつなげるには筋肉を順番に連動して動かすこと(キネティックチェーン)が最重要ポイント。だが、それを妨げる要因として、上体、特にグリップや腕の力みがある。名伯楽デビッド・レッドベターが、練習量の少ないアマチュア向けとして提唱する「Aスウィング」のバックスウィングには、その力みを防ぐヒントがある。 クラブを「立てた」重量感を軽減できる体勢から振り出すのはラクなうえ、地面反力を受ける踏み込み動作で歯車のタテ回転を生じさせ、その遠心力に腕の力を抜いたまま乗せるには有効といえるのではないだろうか。まずは試しに、シャフトを立てて上げてみよう。 ★世界的カリスマ・コーチ、レッドベターの最新スウィング理論 「Aスウィング」 2016年に日本語版書籍「デビッド・レッドベター Aスウィング」(ゴルフダイジェスト社刊)が発売された。 ●Chapter.