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新型ハイエース 6速ATとダークプライム その2 前回の続き・・ 特別仕様車 ダークプライム 今回はさらに詳しい画像アップします。。 スパークリングブラックパールクリスタルシャイン(220) この日は曇りだったのですが・・ほとんど黒に見えます。 日の光が入ると、きれいなんですが。 ホワイトパールクリスタルシャイン(070) は、今までと一緒ですね。 ブラックパールは特別仕様車専用カラーで、ブラックパール・ホワイトパールともにメーカーオプション(32, 400円 税込)です。 ダークプライム 特別装備 ■LEDヘッドライト(クリアスモーク加飾) ■メッキフロントグリル(ダークメッキ) ボディがホワイトだと目立ちにくいダークメッキも少し際立った感じになります。 ■4スポークステアリングホイール(本革巻き+黒木目マホガニー調加飾) ■ステアリングスイッチ(オーディオ)&ベゼル(ダークシルバー加飾) さすがに本革ハンドルは握った感じはしっとりとしていていい感じでした!! ■パワーウィンドウスイッチベース(黒木目マホガニー調加飾) ■フロントドアトリム(合成皮革) マホガニー調木目は・・好みはありますが、高級感がありますね~。 ドアトリムは合皮ですが、触った感じ弾力もあり個人的にはかなりお気に入りです☆ ■インストルメントパネルアッパー部(黒木目マホガニー調加飾) ■プッシュ式コントロールパネル(ダークシルバー加飾) 標準車では明るいシルバーだったパネルがすべてダークシルバーになっています。全体的に落ち着いた雰囲気になりました。 ■シフトノブ(本革巻き+黒木目マホガニー調加飾) ■シフトベゼル(ダークシルバー加飾) ■スマートエントリー&スタートシステム ■シート表皮:トリコット(パンチングスエード調)+合成皮革&シルバーダブルステッチ さすがに表皮張替なので、シートカバーでは出ないフィット感!まあ当たり前ですが・・ 合皮なので手入れも楽ちん! リアスペースは、一緒です(笑) ■メッキバックドアガーニッシュ(ダークメッキ) どうせなら、エンブレムもダークメッキにしてほしかったなあ~ 特別仕様車 ダークプライム 標準ボディ 2WD 3000ディーゼル 3, 517, 855円 2WD 2000ガソリン 2, 993, 563円 4WD 3000ディーゼル 3, 822, 218円 ワイドボディ 2WD 3000ディーゼル 3, 659, 237円 2WD 2700ガソリン 3, 254, 727円 4WD 2700ガソリン 3, 549, 273円 2WD 2000ガソリンで標準車と比較してみると・・・ 標準車 2, 856, 109円 特別仕様車 との差額は 137, 454円 特別仕様車では標準装備のメーカーオプションは LEDヘッドライト 64, 800円 スマートエントリー&スタートシステム 35, 640円 ステアリングリモコン 2, 160円 合計 102, 600円 シート表皮・メッキ加飾・インテリアパネル等考えると お得かも。 森田
皆さんこんにちは、らく~だです。 2018年に3型から4型後期(5型)に乗り換えて走行15000kmに達しました。 エンジンの特性もだいぶ分かってきましたので、このあたりで一度インプレッションを書いておきます。特に新型エンジンってどうなの?という質問が各所で目立ちますのでエンジンを軸にインプレッションを述べたいと思います。 それではいってみましょ~ 2017年12月の一部改良でエンジンが新型になった ハイエースに搭載された1GD-FTV(2. 8L)エンジン 記事タイトルの通りなのですが、ハイエースの2017年12月の一部改良にて4型後期(5型)となりエンジンが新型に載せ替えられました。筆者は3型から乗り換えたのですが、乗り換えを決断した大きな要素として、このエンジンの変更がありました。 具体的には3型まで採用されていた型式1KD-FTVのエンジンから、現行のランドクルーザープラド等に採用されている1GD-FTVへの変更となります。また、エンジンではないのですが変速機が4AT→6ATに変更されています。 他ブログ等で"クリーンディーゼルが採用された"等の記事をみますが、実はハイエースは随分前(2型)からクリーンディーゼルになっています。「クリーンディーゼル」とは、2009年10月に施行された"ポスト新長期規制"に対応したディーゼルエンジンの事。つまり同施行日以降に登録された車両はすべて「クリーンディーゼル」なんです。 変更前・変更後それぞれのスペックは下記となります。 型式 1KD-FTV 1GD-FTV(ハイエース) 1GD-FTV(プラド) 種類 直列4気筒 排気量 2, 989cc 2, 754cc 2, 754cc 出力(PS) 143ps 151ps 177ps トルク(kg/f) 30. 6kgf・m/1200-3200rpm 30. ハイエース ダーク プライム 2 評判 取り付け. 6kgf・m/1000-3400rpm 45. 9kgf・m/1600-2400rpm 燃費(JC08) 10. 6km/l 12. 2km/l 11. 2km/l 変速機 4AT/5MT 6AT 6AT 1KDと比較して排気量は下がり馬力は8psアップ、最大トルクは同じもののレンジが上下とも200rpm程広がり扱いやすい特性になっていることが見て取れます。 同じ1GDでもプラドに搭載されているものと比較すると出力・トルク共に大幅にデチューンされています。これは、ハイエースの車両の特性上、荷台の低さを確保するためにデファレンシャルを大型化できず、これの耐久性を考慮して抑えられている様です。また、単にデチューンされただけかというとおそらくそうではなく、トルクレンジは圧倒的にハイエースの方が広く多量の荷物積載を前提とした設定の結果であるとも言えそうです。 スペックで今回のエンジンを比較すると、少し良くなっているという印象でそんなに大したものには見えません。では今回のハイエースに搭載されたエンジンの何が凄いのでしょうか。 熱効率最大44%、設計寿命100万kmオーバー?!
前述したように、ハイエースには専門のカスタムショップが多数存在する。 こういったカスタムショップが制作したコンプリートカー・キャンピングカーは値引きできるのだろうか?
9(-10%)= 2, 907, 000円 ※ディーラーオプションはディーラーによって金額が異なります 特装車のファインテックツアラーの値引きは?
「しょうゆ顔」と「ソース顔」、どちらもイケメンであるといえますが、 実際にどちらの方がモテるのでしょうか 。 実際に恋人にするならどちらのタイプの顔立ちが人気なのか、以前マイナビウーマンが行ったアンケートを元に調査してみましょう。 「醤油顔男子」と「ソース顔男子」、どちらが好みですか? しょうゆ顔 72. 4% ソース顔 27.
彫が深い顔は 華やかで人目を引きやすい です。 また、何もしなくても顔がはっきりしているため 軽いメイクや無造作ヘアでもそれなりに見える というメリットがあります。 男女ともにたくさんの魅力的な面がある「彫が深い顔」。 もし クールにみられてしまうなら、笑顔とのギャップをアピールする ことをおすすめします。 ぜひ彫の深さをチャームポイントにして、自分の魅力を活かしてくださいね。 まとめ 彫が深い顔は華やかで魅力的だけど、好みが割れやすいタイプの顔でもある 目鼻立ちがはっきりしている、まつ毛が濃くて長い、などの特徴があれば「彫の深い顔」かも 華やか、横顔が美しい、人目を引きやすいなど、彫が深い顔にはモテにつながる魅力がいっぱい 彫の深さがコンプレックスになっている人も、自信をもって自分の顔を好きになろう
匿名 2018/12/23(日) 06:58:41 東南アジア人は濃い顔立ちだけど、彫りが深いというわけでもない。 特に鼻は低くて平べったい人が多い。 インドなどの南アジア人は濃く、彫りが深いけど、肌も黒いので、人気がないのが現実でしょ。 60. 匿名 2018/12/23(日) 07:07:59 仲代達矢 61. 匿名 2018/12/23(日) 07:13:41 谷隼人 これで純日本人というのは驚き 62. 匿名 2018/12/23(日) 07:27:49 >>30 平井さん自身も疑って家系を5代ぐらい遡って調べたけど日本人しかいなかったと聞いたよ。 昔、奈良の平城京にペルシャなどの渡来人がたくさん来ていたからそこで血が混じり平井さんに先祖帰りしたんじゃないか説を信じている(平井さんは奈良寄りの三重出身) 63. 匿名 2018/12/23(日) 10:07:19 >>59 その通りです 例に上げたインドは東南アジアの中でもコーカソイドの血が入ってると言われてて、 まだ東南アジアの中で彫りも深めだけど、色黒で顔の造形は白人とは違うから 白人コンプレックスやハリウッド文化などで染められた人からの美醜とは違うね 東南アジアの民族の人達は基本鼻は低く、団子鼻が多く、地黒で顔の形も丸顔が多い 顔が濃いのと彫りが深いことは別物ですね それと白人コンプレックスやハリウッド文化の浸透で、美形の顔は白人のような造形の顔だと思われがちですね 64. 日本「これが純日本人の顔だ！古代東アジア人はこういった顔だった」海外の反応 | 【海外の反応】タメナル. 匿名 2019/01/11(金) 19:06:39 >>62 そういえば加藤雅也さんも奈良出身の純日本人。 -0
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