質問日時: 2013/10/09 10:41
回答数: 22 件
日本の高速道路を千km以上運転する場合に、一番楽(疲労が少ない)車は、何でしょうか?! どの区間も法定速度は超えないペースで、途中適切な休憩も取り、所要時間は統一した場合です
具体的な車種よりも、カテゴリーやイメージがありがたいです
例えば、アウトバーンで鍛え上げられた、欧州乗用車の大型ハイパワー車とか、長距離走行に特化したトラックなど
それらの車の運転は、十分に慣れている前提でお願いします
A
回答 (22件中1~10件)
No. 長距離を運転しても疲れ知らず!?ロングドライブに適した車おすすめ5選 | 新車ガールズ. 9 ベストアンサー
No. 1です。
空荷のトラックの走行性能、キャブサスペンションの効果(乗り心地)を知らないと
「トラックが快適だとは思えない」という固定概念が出来るのは致し方ないか。
超ロング4t以上になると、グッと快適度が増す感じです。
漁港や農産地から日々1千キロを往復しているトラッカーが
Sクラスのハイヤーにでも転職したら早々に長距離を辞めるでしょう、きついから。
乗用車が「ドドンッ」と通過するような段差を
トラック、バスは「トンッ、、、、トッ」と通過していくので
疲労度がかなり違うというもの。
低周波は結構、身体が堪えるものです。
乗用車のシートで比較すると、
ジャガー>ボルボ>プジョー>>メルセデス、BMW って感じで疲労は少ないです。
但し、ハイバックを立て気味にした正しいドライビングポジションを取ることが条件。
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件
この回答へのお礼
物流を担うトラックこそ、疲労度低減が進化しているのでしょうね。
大きさによるホイールベースの長さも合わせて
ボルボは長年乗っていますが、そのシートの出来は秀一と思っていました
更にジャガーは上ですか! ご回答ありがとうございました
お礼日時:2013/10/09 13:05
No. 22
回答者:
mignonkaz
回答日時: 2013/10/12 02:13
「エンジンブレーキが良く効くクルマ」
私は1か月に千kmくらい高速道路を走りますが、過密な、さらに車間距離を取らずに頻繁にブレーキランプをパカパカさせる下手くそが多い日本の高速道路では、アクセルを離した時に即座に減速するクルマが楽というのを最近実感しています。
ブレーキを意識せずに、アクセルの踏み加減だけで車間をコントロールできる。これはかなりストレスフリーです!
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長距離を運転しても疲れ知らず!?ロングドライブに適した車おすすめ5選 | 新車ガールズ
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4リッターターボでパワーに余裕のあるスズキ・スイフトスポーツ(とくにATとの相性が良い)を挙げておく。 ●スバルWRX S4&レヴォーク2.