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第三回 令和2年を迎えて、新しい道の駅のオープンはまだまだ続きます! 今回は、令和2年にオープンを迎えた新しい道の駅をご紹介します。 令和2年3月13日 道の駅登録(平成15年9月27日に供用開始) 道の駅 サンライズひがし(沖縄県) 生産量日本一を誇る東村!パインアップルを買うならここ!!
ページ番号:0010170 本文 "都城モン"が一堂に揃う!熱気球が目印 『「道の駅」都城』ってどんなところ? 都城インター近く、国道10号線沿いの大きな熱気球が目印。平成13年(2001)にオープンし、"都城モン"(物)が手に入る物産館、都城の観光情報を発信する観光案内所、ドライブ途中の休憩スポット、そして都城の食材を味わえるレストランとして利用されています。 ここへ来たら、まずは都城のお茶をいただきましょう。 (↑セルフサーバーの無料のお茶) 四方を山に囲まれた都城盆地には霧がよく発生するのですが、お茶の生産にはこの霧が発生しやすい気象条件が最も適していると言われているのだそう。鮮やかな色と香りが特徴の都城茶で、まずはほっと一息ついてみてください。 都城に到着したばかりという人は、店内にあるパンフレットや店員さんから観光情報をゲットしましょう。また、都城観光のシメに、土産を買いに立ち寄るのもおすすめ。 さあ、ワクワクしながら物産館を物色してまわりましょう! マストでチェックしたい銘菓とグルメ 店内には、四季折々の農産物、畜産品、銘菓などが所狭しと並んでいて、見るだけでも楽しい!
お知らせ Latest News 2021. 07. 01 出展者募集! 新城市 道の駅 もっくる新城. イベント広場にてのテント販売、その他イベント等随時募集しております。詳しくは 0229-25-7381 支配人までご連絡ください。 尚、社会情勢によりイベントは中止または延期となることがあります。 また、来店の際は「マスク」の着用や手洗いなど衛生管理にご注意くださるようお願いいたします。 道の駅 おおさきについて about 世界農業遺産の認定を受けた「大崎耕土」 道の駅おおさきはその中心地である古川地区の国道108号線沿いにあります。 大崎耕土は、日本を代表するコメの品種「ササニシキ」「ひとめぼれ」の発祥の地でもあり、新鮮な採れたて野菜の宝庫でもあります。 近年では新品種「ささ結」が開発され作付けが拡大しています。 また、伝統ある発酵技術による日本酒、お味噌も取り揃えております。 大崎の魅力が集まった「道の駅おおさき」で大地の豊かな恵みをお楽しみください。 ※上の画像を押すと動画が流れます。 ピックアップコンテンツ Picked Up Contents
6km/h(4位)、トルクウエイトレシオは101. 01kg/kgf・m(1位)。 全長1790mm(1位)、車両重量100kg(2位)の軽量でコンパクトな車体にスムーズなエンジンを搭載し、通勤や通学でストレスフリーな走行性能を発揮します。他の車種の陰に隠れた印象を受けるものの、街乗りでの実用性はナンバーワンだといえますね。 原付二種!アクシスZのおすすめポイント アクシスZのおすすめポイントは街乗りからツーリングまでこなす汎用性の高さです。軽量でコンパクトな車体サイズは街乗りで快適ですし、インナーカウル内に設けられた給油口のおかげで、ツーリング時はリヤシートに荷物を積載できます。 エンジンがスムーズ過ぎて味気を感じないと評価されることもありますが、1台の125ccスクーターで何通りもの使い方ができるのはメリット以外の何物でもありません。 2019現行125ccスクーター最速ランキング3位 ヤマハ トリシティ125のスペック比較 2019年現行モデル125ccスクーター最速ランキング3位はヤマハのトリシティ125です。理論上の最高速度は96. 2km/h(3位)、トルクウエイトレシオは132. 50kg/kgf・m(11位)。 全長1980mm(12位)、車両重量159kg(12位)と街乗りで重視したいスペックは最下位レベルですが、エンジンの性能のみ優秀。60km/h時の理論上のエンジン回転数は4678rpmで、最大トルク発生時のエンジン回転数比64. 5%。大柄な車体サイズに合わせて余裕のあるエンジンになっています。 原付二種!トリシティ125のおすすめポイント トリシティ125のおすすめポイントはフロント2輪が稼ぐ安心感ある接地感です。街乗りではかさ張る車体に煩わしさを感じるかもですが、荒れた路面でも不安を感じさせないフロントの接地感はまさに魔法的! 原付二種スクーターの『違いがわかる人』にこそおすすめしたい。この125ccはバイクとして“こだわり”の塊です！ 【穴が空くまでスズキを愛でる／スウィッシュ 試乗インプレまとめ】 - スズキのバイク！- 新車情報や最新ニュースをお届けします. リヤタイヤのスリップはリカバリーしやすいのですが、フロントタイヤのスリップはほとんどの場合転倒につながります。 トリシティの安定感は疲労を軽減し、事故やトラブルの原因を少なくしてくれる125ccスクーターだといっていいですね。 2019現行125ccスクーター最速ランキング2位 ヤマハ NMAXのスペック比較 2019年現行モデル125ccスクーター最速ランキング2位はヤマハのNMAXです。理論上の最高速度は97km/h(2位)、トルクウエイトレシオは105.
125ccスクーターを通勤や通学、日常の買い物までガチで使い倒すなら、最終的にモノを言うのは実用性! 熟成を重ねて、時代に合った進化を続けているスズキの『アドレス』は、やっぱり信頼性がちょっと違うんです。 アドレス125は、5つの『低』が魅力って? 原付二種クラス/125ccのスクーターでいちばん知名度が高いバイクって、きっとスズキの『アドレス』じゃないでしょうか? 50ccも含めて、年齢性別を問わず長く、広く愛されているスズキの定番スクーターです。 『スズキのバイク!』では元アドレスV50のオーナーだった編集部員が、現行車のアドレス125を徹底的に分析! 彼が言うには、アドレス125は 『5つの低い』で構成されている、のが魅力 だそうです。 5つの『低い』って何のこと? アドレス125は12インチホイールになって、どう変わった? スズキのアドレスといえば、通勤快速の異名をとったアドレスV100のイメージが強いと思います。 アドレス125はそこからVが無くなり、車体もすこし大きく、ホイールも12インチ化されました。 昔の通勤快速とはもう違うのか? そのあたり、今のアドレス125がどうなのか?っていう『走り』もきちんと検証! いまどきの 原付二種としてのメリット に迫っています。 原付二種/125ccのスクーターでの『ふたり乗り』は? 125ccスクーターでタンデムってそんなにしないかもしれません。 でも、ちょこちょこあるのが『ちょっとそこまで二人乗り』っていう機会。 そういう時にアドレス125はかなり良い仕事をしてくれるみたい。 アドレス125は、タンデム性能が格段に良くなってるんですって! いろんな角度からアドレス125を分析してます。 いま『毎日使うアシ』が欲しいひと、よろしければ読んでみてくださいね。 アドレス125の詳細をもっと知りたい! 原付二種／125ccスクーターの王道。性能もコスパも『アドレス125』なら間違いない！【スズキ／アドレス125まとめ】 - スズキのバイク！- 新車情報や最新ニュースをお届けします. スズキは『原付二種/125cc』がオモシロい! スズキファンのためのWEBサイト!
2018年6月に新型スクーターとして『上質さ』をウリにしてデビューしたスウィッシュ。その唯一無二の存在感はいまでも際立ち続けている! 原付二種スクーターを得意とするスズキのこだわり。それがスウィッシュ!