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名古屋鉄道. 2020年11月24日 閲覧。 ^ a b c 名古屋鉄道広報宣伝部(編)『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、872頁。 ^ 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年、256頁。 ISBN 978-4777013364 。 ^ a b 駅時刻表:名古屋鉄道・名鉄バス 、2019年3月24日閲覧 ^ 電気車研究会 、『 鉄道ピクトリアル 』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」 ^ 尾藤卓男 『各駅地名解 名古屋鉄道の巻』、東海地名学研究所、1982年 pp. 317-318 ^ 武豊町誌編さん委員会(編)『武豊町誌 本文編』、 武豊町 、1984年 p. 上ゲ駅（名鉄河和線） の地図、住所、電話番号 - MapFan. 363 ^ 名鉄120年史編纂委員会事務局(編)『名鉄120年:近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。 ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編)『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。 関連項目 [ 編集] ウィキメディア・コモンズには、 上ゲ駅 に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 外部リンク [ 編集] 上ゲ駅(名古屋鉄道) 名古屋鉄道 河和線 KC ( 金山方面 <<) 太田川 - 高横須賀 - 南加木屋 - 八幡新田 - 巽 ヶ丘 - 白沢 - 坂部 - 阿久比 - 植大 - 半田口 - 住吉町 - 知多半田 - 成岩 - 青山 - 上ゲ - 知多武豊 - 富貴 (>> 内海方面 ) - 河和口 - 河和
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スポンサーリンク みなさんこんにちは(・∀・) 先日、愛車の BMW 3シリーズのスピーカー交換 した記事が好評だったので、今回はカーオディオやカーナビの音質をかんたんに自分好みにカスタマイズできる 「イコライザー」の設定方法 について紹介したいと思います! 「車の音質がイマイチ」「イコライザーってなに?」「どうやって設定すればいいか分からない」って方はご参考までに。 そもそも「イコライザー」とは?
1ch) ▲マニュアル調整:スピーカー設定表示例(2ch) ▲マニュアル調整:カットオフ設定表示例(5. 1ch) ▲マニュアル調整:カットオフ設定表示例(2ch) 各スピーカーの位相のズレを測定し、補正 タイムアライメントの調整 車室内は、聴取位置と各スピーカーからの距離が一定ではないため、各スピーカーから同時に発せられた音は、ドライバーの耳に異なったタイミングで到達します。このわずかな時間差を解消するため、各スピーカーからドライバーの耳元の位置までの音の到達時間を音響測定用マイクで測定し、出力タイミングを1/10, 000秒以下の時間差で自動補正。音像の定位や全体的なバランスを調整し、あらゆるクルマを理想の音響空間へ導きます。マニュアルでのアライメント設定も選択可能です。 ▲マニュアル調整:タイムアライメント設定表示例(5. 1ch) ▲マニュアル調整:タイムアライメント設定表示例(2ch) タイムアライメント設定 対象スピーカー フロントL/フロントR/センター/リアL/リアR/サブウーファー 調整幅 0. 0 cm~500. 0 cm(2. 5 cm/step) 最適な音響チューニングを施す 出力レベルの調整 各スピーカーの音圧の差を音響測定用マイクで測定し、バラつきがないよう音圧レベルを均一に自動で調整。リスニングポジションによる偏りを減少させます。 なおマニュアル調整時には、まったく同一のテストトーンをそれぞれのスピーカーから出力して、実際の音を聴きながら全体のバランスを調整することも可能です。 ▲マニュアル調整:スピーカー出力設定表示例(5. 1ch) ▲マニュアル調整:スピーカー出力設定表示例(2ch) さらに最適な音響チューニングを施す イコライザーの調整 周波数ごとのレベルをきめ細やかに調整する13バンドグラフィックイコライザーを搭載。テスト信号の再生と音響測定用マイクでの測定をそれぞれのスピーカーごとに繰り返すことで、一台一台のクルマによって異なる音響特性に合わせて自動補正します。なお自動補正された設定をベースに、好みに合わせて、周波数ごとにマニュアルで微調整することも可能です。 13バンドデジタルイコライザー 周波数 50 Hz、80 Hz、125 Hz、200 Hz、315 Hz、500 Hz、800 Hz、1. サイバーナビだから実現できる極上の音空間――ミュージシャン・寺岡呼人さんの第3の仕事場はクルマの中だった［寺岡さんが解説編］ | GetNavi web ゲットナビ. 25 kHz、2 kHz、3.
おすすめのイコライザー設定を伝授します 誰でも設定できるイコライザー設定をご紹介します。おすすめの設定方法を試して、あなたの好きな音楽を、何倍も良い音に変えちゃいましょう! とにかくこの設定にしておけば間違いない、とのこと。ジャンルを問わずあらゆる音楽を心地よく聴けるそうです。 この波形をカーオーディオのイコライザーに当てはめて調整してみました。 サイバーナビのイコライザー設定画面です。 なんとなくこんな感じかな?といった具合にセッティングをしただけで、あまり細かく考えていません。そんな適当にセッティングをマネただけでもかなり効果の見込める調整方法です。 これだけ各数値をプラス方向に動かしているにも関わらず、全然耳疲れがありません。それでいて「圧」を感じるこの設定。パーフェクトを名乗るのは伊達ではないなあ。と。 そしてさぞかし低音ブンブンでうるさい設定なのだろう、と思っていたら実際には全くそんなことはなく、むしろ物足りない。 私は近頃低音にはあまり興味を持たなくなってきたので、ちょっと足りない位がちょうどいい感じ。 私もこれまで色々とイコライザーをいじくり倒し、どこを触るとこう変化する。という具合がわかっていたつもりでしたが、この調整はいい意味で裏切ってくれました。 全域プラス方向に動かす。とは思いもしなかったので、この設定方法を知らなければ一生試す機会はなかったことでしょう。 しばらくはこの設定で音楽を楽しめそうです。
カーオーディオにBluetoothのスピーカーの配線直接繋げたら、音は出せますか? 加工すれば出来ます、カーオーディオから音を拾ってスピーカーに出すと言うのでしたら。かなり音質は悪いと思います。 しかしそれですとBluetoothスピーカーの機能は壊すという事なので、メリットは無いです そのような事をするようでしたらスピーカーを購入して取り付けた方が早いです。 Bluetoothの機能が欲しければBluetooth機能があるカーオーディオかナビ、あるいはFMトランスミッターを購入された方が安上がりですね(*^^) ThanksImg 質問者からのお礼コメント ありがとうございました お礼日時: 7/26 13:25 その他の回答(4件) カーオーディオには普通そういう端子はないので、 改造すればできます。 そんだけおおざっぱな質問しかできねーなら、 何もしないことを強くおすすめします。 4人 がナイス!しています スピーカーユニット自体は同じよ。 有線接続出来ないなら、 分解してスピーカーユニットに直付け。 パワーあり過ぎてぶっ壊さなきゃ良いけどね。つか出来る人はこんな事聞かね〜わな。笑 2人 がナイス!しています Bluetoothのスピーカー とは 何ですか?