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運輸部門における二酸化炭素排出量 令和3年4月27日更新 1.運輸部門における二酸化炭素排出量 2019年度における日本の二酸化炭素排出量(11億800万トン)のうち、運輸部門からの排出量(2億600万トン)は18. 6%を占めています。自動車全体では運輸部門の86. 1%(日本全体の16. 0%)、うち、旅客自動車が運輸部門の49. 3%(日本全体の9. 2%)、貨物自動車が運輸部門の36. 8%(日本全体の6. 全国の電力会社・CO2排出量のランキング｜新電力ネット. 8%)を排出しています。 1990年度から1996年度までの間に、運輸部門における二酸化炭素の排出量は22. 7%増加しましたが、その後、1997年度から2001年度にかけてほぼ横ばいとなり、2001年度以降は減少傾向に転じています。 2019年度の排出量は、自動車の燃費改善や輸送量の減少等により、2005年度及び2013 年度比で減少しています。また、前年度比でも減少し、7年連続の排出量減少となりました。 2.輸送量あたりの二酸化炭素の排出量 一般に、輸送量が増加すれば二酸化炭素の排出量も増加します。輸送量は景気の動向等に左右されるため、運輸部門における二酸化炭素の排出量の削減を、輸送量の増減に関わらず確実なものとするには、効率のよい輸送を促進することが重要となります。 ここでは、我が国内の旅客輸送と貨物輸送において、効率の目安となる単位輸送量当たりの二酸化炭素の排出量を比較しました。 旅客輸送において、各輸送機関から排出される二酸化炭素の排出量を輸送量(人キロ:輸送した人数に輸送した距離を乗じたもの)で割り、単位輸送量当たりの二酸化炭素の平均的な排出量を試算すると下図のようになります。 貨物輸送において、各輸送機関から排出される二酸化炭素の排出量を輸送量(トンキロ:輸送した貨物の重量に輸送した距離を乗じたもの)で割り、単位輸送量当たりの二酸化炭素の排出量を試算すると下図のようになります。 国土交通省総合政策局環境政策課 電話: 03-5253-8111(内線24-412)
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東大阪付近で シャッター付きの貸しガレージの値段の相場を教えてください。また車ではなくバイクをおきたいのです。 また高校生でも親にサインしてもらえれば大丈夫と聞いたのですが大丈夫で しょうか? 長瀬付近で1. 5万〜2万円です。トラックターミナルや高井田付近で2万〜3万円、布施近辺で2. 5〜3. 5万円、瓢箪山で1〜1. 5万円でした。 法律上は高校生でもOKですが、借りる時は間違いなく親との契約を求められます。 その他の回答(1件) 東大阪市と言われても範囲が広すぎる。 もっと範囲を絞らないと回答は難しい。 それに駅(近鉄奈良線等)に近づくと当然ですがガレージ代は高くなります。 未成年の契約では貸してくれないと思うので,保護者名義となるでしょう。