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敦賀と高崎 三ノ宮と横浜 姫路と小田原 で対比させるなら分かるけど。 三ノ宮は2社の神戸三宮とポートライナーの三宮と三宮って入ってる地下鉄の駅も入れていい 横浜も乗り入れ各社局 姫路は山陽姫路もプラス 小田原は小田急も足してね 69 名無し野電車区 2021/01/02(土) 22:55:03. 17 ID:4U8Dsn+M 琵琶湖線の新快速通過駅って30分に1回しか電車が来ないハッチポッチステーションじゃん 70 名無し野電車区 2021/01/03(日) 05:05:30. 76 ID:q6AhGuer >>63 倒壊地区の特別快速ならともかく糞束のはレベルが低いな >>64 利用してる利用者が「車社会だから便利にしないで」とか言うのか? >>68 なんで敦賀と高崎の対比なのか全くわからない 東京、大阪への距離で比較しても3分の2なのに むしろわかりやすいのは高崎と米原だ それでもかすかに米原のほうが距離がある そして米原のほうが遥かに人口少なく田舎なのに高崎線東京方面と東海道線(琵琶湖線) 大阪方面を比較すると米原のほうが便利w >>69 新快速があればというスレで停車駅ではなく通過駅で比較してるのが草w 停車駅で比較すると都合が悪いのだろう 71 名無し野電車区 2021/01/03(日) 07:51:49. JR東「谷川もぐら」「谷川ループ」 9月に臨時列車10本追加運行 | RailLab ニュース(レイルラボ). 86 ID:4Dv/D3u0 >>70 新快速停車駅も4本しかないから通過駅と平均すると実質3本弱しかなくて高崎線高崎~籠原と同等じゃん ご自慢の新快速さえ京都~草津は停まりすぎて隔駅停車だし >>70 利用者は言わないが書いてる当人は利用者じゃないだろ。 実体はそんなもんということだよ。 だから、減っても大差はないだろうが、JRの感覚としてそれなりに乗ってるから廃止にならないのだろ。 この程度の意味が理解できないなら絡むなよ。 73 名無し野電車区 2021/01/03(日) 14:53:31. 78 ID:VDyURDWE 京都ーよねはらは珍快速を各駅停車にしても良いくらいだろ。 それなら複々線を複線に縮小できるし、通過駅も便利になる 頭の中転クロまみれの馬鹿にはわからないかw 74 名無し野電車区 2021/01/03(日) 16:51:52. 63 ID:pC7XOE0e 既に高崎線に新快速は走ってるだろ? 何言ってんだ? 湘南新宿ライン快速、略して新快速が というか、特別快速が既に関西新快速相当なんだけど
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています 1 名無し野電車区 2021/06/13(日) 22:06:53. 86 ID:s8HSUdQw 高崎線の快速アーバン 特急スワローあかぎが停車する北本駅を通過 2 名無し野電車区 2021/06/13(日) 22:10:40. 86 ID:8QT3n2Sg 同じ区間で、とは書いてない。 3 名無し野電車区 2021/06/13(日) 22:11:45. 80 ID:s8HSUdQw 夜行オホーツクが廃止される前の特快きたみ 当麻駅を通過してたが夜行オホーツクは停車してた 4 名無し野電車区 2021/06/13(日) 22:12:45. 69 ID:s8HSUdQw 特別快速エアポート 特急すずらんが停車する千歳駅を通過 5 名無し野電車区 2021/06/13(日) 22:18:46. 48 ID:OV4z9CbO 宇治快速は枚方市通過 日暮里京成スカイライナーすべて停車。京浜東北快速通過。 7 名無し野電車区 2021/06/14(月) 20:23:16. 58 ID:HX/wAncG 1985年ダイヤ改正前の新快速 新大阪駅に特急が一部停車し新快速が通過してた 8 名無し野電車区 2021/06/14(月) 21:08:50. 快速 谷川岳ループの停車駅・路線図・沿線の観光情報 | トラベルタウンズ. 75 ID:ez7B7ImQ はりま 大久保停車 新幹線 大久保通過 9 名無し野電車区 2021/06/14(月) 21:09:04. 46 ID:ez7B7ImQ 新幹線→新快速 10 名無し野電車区 2021/06/14(月) 22:17:05. 97 ID:HX/wAncG 仙石線にあった特快仙山 かつての急行仙山より停車駅が少なくノンストップという韋駄天列車だった 11 名無し野電車区 2021/06/15(火) 09:56:27. 61 ID:zLXxTK1K >>6 駅単位で書いてもいいのか。それじゃ、高田馬場。 西武は特急まで含めて全部止まるが、埼京線は各停も通過。 12 名無し野電車区 2021/06/15(火) 10:44:36. 41 ID:utQWP3pV >>10 訂正 仙石線じゃなくて仙山線 かつて仙石線にもノンストップ特快があったが45分くらいトイレなしは過酷だったはず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
JR上越線を走る「快速 谷川岳ループ」の乗り方、止まる駅を解説!基本情報、運転日、路線図、停車駅一覧、車両型式、沿線の観光名所、日帰り温泉を紹介。 [最終更新日:2021年1月22日] 運転区間 運転日 使用車両 停車駅 路線図・地図 関連イベント どんな列車?
81 ID:tvFzVVN8 >>46 在来線に力入れないのは新幹線でボッタクリたいからだ 勉強になった 高崎線を考える上でも大いに参考になる 50 名無し野電車区 2020/12/13(日) 08:28:45. 24 ID:pXld8yhD 新幹線どころか在来線特急もだな げろしお日根野全停車とかやりすぎだろ 和歌山なんかも露骨な特急誘導だし 阪和電鉄創業者が地獄から泣いてる姿が目に浮かぶよ 51 名無し野電車区 2020/12/13(日) 09:10:50. 51 ID:Px2goWPi 南びわこ駅ができひんのは新快速効果 52 名無し野電車区 2020/12/13(日) 10:46:46. 81 ID:sCieM5t9 どうせ出来てもこだまと名古屋ー新大阪各駅停車のひかりだけだし 大阪は僻地の新大阪までしか行けないし、名古屋、東京も乗り換えないと時間が かかるからな それ以前に敵の東海っていうのが一番大きいのでは 53 名無し野電車区 2020/12/13(日) 10:50:00. 52 ID:sCieM5t9 高崎線に提言するよりも、てめえのお膝元のあぼーんネットワーク各線に 設定してからにしろよバーカ 変態田舎路快速って新快速とは違うのか? むしろそっちの方が転クロへの異常なこだわりを感じるんだけど 新快速は臨時とは言え207、321の事例があるし、しっかり幕まで用意しているんだから確信犯だよ スワローあかぎって座ろうとかけてるの? 客を吸い込むって列車って意味だと思ってた。 55 名無し野電車区 2020/12/24(木) 18:44:15. 38 ID:RI/1KsUY 節子それストローや 56 名無し野電車区 2020/12/24(木) 19:43:06. 08 ID:E+JL+Iqs >. >23 >>25 で、なんであんなスカスカダイヤなの?高崎線 >>27 速達サービス改善はジェットコースターだw >>28 じゃ鴻巣以北もっと通過駅増やせばいいじゃん 何の害になるの?普通は減らさなくていいんだよ >>29 乗客の視点がいつもごそっと抜けて鉄道会社視点だけで 充満してるお前の頭 57 名無し野電車区 2020/12/24(木) 19:49:59. 82 ID:E+JL+Iqs >>46 京都草津間なんて全体の中でどんだけ? 特急より停車駅が少ない快速列車. ならば上尾鴻巣間とか大船平塚間とかw >>47 新快速無いのは冷遇ダイヤなんだ 束目木はみんな冷遇ダイヤだってよくわかった >>53 よし、俺はお膝元の首都圏を ってお前はお膝元どこ?関西なの?
なんか関西ばかり叩いてるようだけどう 58 名無し野電車区 2020/12/24(木) 22:07:35. 13 ID:xTGr/fWT ヲボンナマックラ酋長の >>57 が 相変わらず必死になっております。 59 名無し野電車区 2020/12/31(木) 21:52:13. 75 ID:CWL164em >>54 スワローサービス=特急料金払って座ろうだよ。 座って通勤したきゃ、特急料金払え byJR東日本 60 名無し野電車区 2020/12/31(木) 21:57:44. 26 ID:EdK3Rasc 尻焼温泉と提携して足湯車両設けてほしい 61 名無し野電車区 2020/12/31(木) 21:59:57. 93 ID:CWL164em >>48 高崎線快速って必要? 高崎方面最終3本減らすべし。 62 名無し野電車区 2021/01/01(金) 03:28:40. 85 ID:YFRqBA4n >>58 また能無し単細胞のワンパターン必死に戻るのか? >>61 相変らず利用者に動機のない書き込みw 特別快速(東) → Special Rapid Service → 新快速(西) ∴ 特別快速(東) = 新快速(西) >>62 利用してない利用者の発言は妄言にすぎない。 高崎に近くなればなるほど車社会。 遅くまでたくさん走ってる方が便利ではあるけどね。そもそも、大宮すぎたら吸う駅程度の移動はほとんど車だよ。駅に行くまでが大変なんだから 65 名無し野電車区 2021/01/02(土) 19:41:13. 48 ID:Lx3ksWV0 市域の人口も都市圏人口も高崎は姫路の2/3くらいだからな。 東京からの距離も遠いし大宮にもそこまで求心力はない。 だいたいその理屈なら琵琶湖線の新快速だって本数倍にして通過駅もっと増やせるはずなのだ。 66 名無し野電車区 2021/01/02(土) 20:35:07. 92 ID:d1smMlN6 >>64 利用してる利用者が全部各停がいいとか最終3本減らせとか喚くの? 不思議w 67 名無し野電車区 2021/01/02(土) 20:37:47. 54 ID:d1smMlN6 >>65 ならせめて琵琶湖線並みに走らせたら? 琵琶湖線沿線と比べて人口はどう? ってか琵琶湖線沿線は新快速によって人口も京阪神への流動も 増えている なんで姫路と高崎を対比させるの?
今日は2018年度のラストになるアドバンス研修採用コースでした3月の忙しい時期ですが、リピーターのかたもいらっしゃり、18名の方にご参加頂き、大変盛り上がりました採用コースのため、精神障害、発達障害の障害特性や、採用のポイント、今話題の官公庁の水増し問題など色々なやりとりとなりました次回は、2019年度になります障がい者雇用の教科書人事が知るべき5つのステップ1, 728円Amazon障がい者雇用の教科書人事が知るべき5つのステップ[二見武志]1, 728円
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精神障害や発達障害の症状は多様です。2時間程度の養成講座で知識と対応を学べるのでしょうか。 根本さん「養成講座は、専門知識を深く身に付けてもらうことが趣旨ではありません。まずは、精神障害や発達障害の最低限の基本的な知識や対応をより多くの人に身に付けてもらうことが目的です。そのため、労力や時間をかけないよう2時間程度のコンパクトな講座にして、受講のハードルを下げています。2019年3月から、養成講座のe-ラーニング版を始め、さらに多くの人に受講してもらえるようにしています」 Q.
いかがだったでしょうか?今回は発達障害資格の王道!児童発達支援士はセットで申し込むとかなりお得!ということで記事を書かせていただきました。この2つの資格は私自身も取得してとても満足しています。なので、他の資格に比べ多少ひいき目があるかもしれませんが、 ひとりの発達障害児支援を行っている人間が感銘を受け高評価をしているという事実には変わりありません。 でも、資格は皆さんの目的によって異なるのでその点はご理解ください。私は発達障害のことを多少書籍やネットで勉強していたという程度のレベルでした。そのため初心者~中級者レベルのこの2つの資格が最高だと感じたわけです。毎日仕事で発達障害児対応をされている上級者の方でも、同じような感動があるかどうかはわかりません。そのため一つの参考としてみて頂き、詳しくは各団体さんに問い合わせをして頂くと良いと思います。 どの団体さんもレスポンスが早いですし、とても丁寧ですので求めている回答が得られると思います。 ありがとうございました! 児童発達支援士 発達障害児支援の資格として人気が高い児童発達支援士の公式サイトです。発達障害児(自閉スペクトラム症、ADHD、学習障害な… 発達障害コミュニケーションサポーター 発達障害児にとってコミュニケーション能力向上はとても重要な課題です。発達障害コミュニケーションサポーターは、児童発達支援…
「精神・発達障害者しごとサポーター」シンボルマーク(厚生労働省ホームページより) ( オトナンサー) 4月2〜8日は「発達障害啓発週間」。発達障害についての認知が徐々に広がり、企業でも、発達障害、またはそれに近い症状を見せる社員がいることが知られてきています。しかし、そうした社員への企業側の対応は整っているとはいえません。厚生労働省は「精神・発達障害者しごとサポーター」制度を創設して養成講座を行い、精神障害や発達障害の人が、円滑に仕事できる環境を整えようとしています。同制度について、厚生労働省障害者雇用対策課地域就労支援室の根本友之室長補佐に聞きました。 一緒に働くのが当たり前の職場に Q. 「精神・発達障害者しごとサポーター」とは、どのような制度ですか。 根本さん「各企業で、障害者雇用の取り組みが進んだこともあり、精神障害および発達障害(以下、精神・発達障害)のある社員が、各企業内に増えています。精神・発達障害のある社員と一緒に働く場合、正しい知識と理解が必要です。知識と理解を身に付けて、こうした社員の応援者を増やそうと始めた制度です」 Q. なぜ始めたのですか。 根本さん「精神・発達障害のある社員の職場定着が、必ずしも順調ではないからです。理由はさまざまですが、職場の同僚の、精神・発達障害への知識や理解が十分ではないことも、一つの理由と考えられます。知識や理解を同僚に身に付けてもらい、精神・発達障害のある人と一緒に働くのが当たり前の職場にすることが制度の目的です」 Q. 「精神・発達障害者しごとサポーター」って何？ | HIFUMIYO TIMES. サポーターは、どのようにして育てるのですか。 根本さん「養成講座を全国各地で開催しています。2017年9月から始めました。各都道府県にある労働局やハローワークの担当者が2時間程度の座学の講座を行います。企業での出前講座も行っています。 参加者は管理職だけでなく、現場の一般社員も多いです。これまでに約7万4000人が受講し、サポーターになりました。受講後、『自分は精神・発達障害に一定の知識、理解がある』ことを意思表示するシンボルマークを提供し、名刺や職場のデスク上などに明示することを推奨しています」 Q. サポーターは職場でどのような役割を果たすのですか。 根本さん「精神・発達障害のある社員との接し方で、戸惑ったり悩んだりした同僚がいたときに、その同僚の相談に乗ります。また、精神・発達障害のある社員自身が何らかの支援が必要になった場合には、専門機関につなぐこともあります」 Q.
2017/10/2 いまコレ!, ひとビート, ひまだね Photo by Honou 『精神・発達障害者しごとサポーター養成講座』は、一般の従業員の方を主な対象とした、精神障害、発達障害について正しく理解し、職場における応援者(精神・発達障害者しごとサポーター)となっていただくための講座です。 平成29年秋より、厚生労働省・労働局・ハローワークによって、全国で開催されています。 精神障害や発達障害のある方々の雇用は、年々増加しています。こうした障害をお持ちの方々が安定して働き続けるためのポイントのひとつは「職場において同僚や上司 がその人の障害特性について理解し、共に働く上での配慮があること」です。 しかし、企業で働く一般の従業員の方が、障害等に関する基礎的な知識や情報を得る機会は限られていました。そこで、厚生労働省によって、『精神・発達障害者しごとサポーター養成講座』が開催されることになったのです。 厚生労働省『精神・発達障害者しごとサポーター養成講座』 『精神・発達障害者しごとサポーター養成講座』とは?